Die beadlock is 'n metaalring wat tussen die band en die velg (wielvelg) van mynvragmotors en konstruksiemasjinerie geïnstalleer word. Die hoofdoel daarvan is om die band vas te maak sodat dit stewig op die velg pas en te verseker dat die band stabiel bly onder hoë lading en rowwe padtoestande.
Die sluitring het baie funksies, insluitend die volgende:
1. Maak die bandposisie vas: Die sluitring maak die band stewig aan die velg vas om te verhoed dat die band gly of loskom onder rowwe terrein, swaar vrag of hoëspoedtoestande.
2. Verseker veiligheid: Die sluitring verhoed effektief dat die band van die velg afkom, veral onder hoëdrukbedrywighede en komplekse padtoestande, wat addisionele veiligheidsbeskerming vir die mynmotor en operateurs bied.
3. Maklik om uitmekaar te haal en te monteer: Vir die vervanging van bande van mynvoertuie, maak die ontwerp van die sluitring die demontage- en monteringsproses makliker, wat die tyd en mannekrag wat benodig word om bande te vervang, verminder, veral in afgeleë mynbougebiede of strawwe werksomstandighede.
4. Handhaaf lugdigtheid: Die sluitring kan die band help om lugdigtheid te handhaaf, luglekkasie te verminder en die duursaamheid en lewensduur van die band te verbeter.
5. Verminder spanningsverspreiding: Die sluitring versprei die druk van die band eweredig op die velg, wat plaaslike spanning verminder en die lewensduur van die velg en band effektief verleng.
Sluitringe word gewoonlik van hoësterkte staal gemaak en kan uiterste werksomgewings weerstaan, maar die installering en verwydering daarvan vereis professionele gereedskap en tegnieke, veral virsluitende vellings op groot mynvragmotors, want verkeerde installasie kan die risiko veroorsaak dat bande afval of bars.
Ons is die eerste veldrywielontwerper en -vervaardiger in China, en ook die wêreld se toonaangewende kenner in velgkomponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde. Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wielvervaardiging, en ons vervaardigingstegnologie vir vellings en velgbykomstighede is baie volwasse!
Die sluitring is een van die velgbykomstighede, wat ook syre, kraalsitplekke, aandryfsleutels en syflense insluit, geskik vir verskillende soorte vellings, soos 3-stuk, 5-stuk en 7-stuk OTR-vellings, 2-stuk, 3-stuk en 4-stuk vurkhyservellings. 25 duim is die hoofstroomgrootte van velgkomponente, want baie wielladers, trekkers en vragmotors gebruik 25-duim-vellings. Velgkomponente is van kritieke belang vir die kwaliteit en werkverrigting van die velg. Die sluitring moet die regte elastisiteit hê om te verseker dat dit die velg sluit terwyl dit maklik is om te verwyder en te installeer. Die kraalsitplek is van kritieke belang vir die werkverrigting van die velg, wat die hooflas van die velg dra. Die syre is die komponent wat aan die band verbind, en dit moet sterk en presies genoeg wees om die band te beskerm.
Velgslotte (ook genoem wielslotte) word hoofsaaklik gebruik om bande op swaar voertuie soos mynvragmotors en konstruksiemasjinerie vas te maak om te verseker dat die bande en vellings styf verbind is. Algemene tipes velgslotte sluit in:
1. Enkelstuk-sluitring: Die mees basiese tipe sluitring, met 'n eenvoudige struktuur en maklike installasie, geskik vir voertuie met algemene vragvereistes. Dit bestaan uit 'n volle sirkel metaalringe wat die band sluit deur in die velggroef te klik.
2. Dubbelstuk-sluitring: Dit bestaan uit twee ringe en word gewoonlik gebruik vir bande met groter laste of wat hoër veiligheid vereis. Die ontwerp van die dubbelstuk-sluitring stel dit in staat om die band stewiger vas te maak, veral geskik vir geleenthede waar bande gereeld vervang word.
3. Driedelige sluitring: Die struktuur van die driedelige sluitring is relatief kompleks, verdeel in 'n binneste ring, 'n buitenste ring en 'n sluitplaat, wat hoër stabiliteit en veiligheid bied. As gevolg van die byvoeging van verskeie bevestigingspunte, is dit geskik vir toepassings in ultra-swaar voertuie of uiterste werksomstandighede.
4. Vierdelige sluitring: gebruik vir uiters swaar voertuie, die vierdelige sluitring maak die band stewig aan die velg vas deur vier aparte ringe, geskik vir ultra-hoë ladingvereistes. Dit het 'n komplekse struktuur, maar kan die grootste druk en impak weerstaan.
5. Versterkte sluitring: spesiaal ontwerp vir strawwe mynbougebiede of konstruksieterreine, dit neem 'n dikwandige ontwerp aan en is van spesiale staal gemaak. Dit is slagbestand en slytasiebestand, en is geskik vir mynvragmotors onder hoë laste en uiterste omgewings.
6. Vinnige losmaak-sluitring: Hierdie sluitring is ontwerp om bandwisselingsdoeltreffendheid te verbeter. Dit gebruik 'n vinnige losmaakstruktuur om installasie- en demonteertyd te verminder, en is baie geskik vir gereelde bandwisselingsbehoeftes in mynbougebiede of konstruksieterreine.
Die keuse van die regte velgslotring help om 'n veilige verbinding tussen die band en die velg te verseker, wat die betroubaarheid en veiligheid van voertuigwerking verbeter.
Ons kan wielvelgbykomstighede en vellings van verskillende groottes vervaardig. Ons vellings word wyd gebruik in konstruksiemasjinerie, mynvoertuie, vurkhysers, industriële vellings en landbou. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, wat fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë om 'n leidende posisie in die bedryf te handhaaf. Ons het 'n volledige na-verkope diensstelsel gevestig om tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en na-verkope onderhoud te bied om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het. Indien u enige probleme of vrae het wat konsultasie benodig, kontak ons asseblief!
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy in verskillende velde kan produseer:
Ingenieursmasjinerie grootte:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 10:00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13:00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13:00-33 |
Myn velg grootte:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Vurkhyserwielvelg grootte:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11:00-15 | 11.25-25 | 13:00-25 | 13:00-33 |
Afmetings van industriële voertuigvelge:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | B14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Landboumasjinerie wielvelg grootte:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | B8x18 | B9x18 | 5.50x20 |
| B7x20 | B11x20 | B10x24 | B12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | B10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | B14x30 |
| DW16x34 | B10x38 | DW16x38 | B8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | B8x44 |
| B13x46 | 10x48 | B12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Die gehalte van al ons produkte is erken deur wêreldwye OEM's soos Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ens. Ons produkte het wêreldklas gehalte.
Wat is die randslotringe?
Velgslotringe (of velgslotringe) word hoofsaaklik gebruik om die bande van swaar voertuie soos mynvragmotors en konstruksiemasjinerie vas te maak om te verseker dat die bande en vellings styf verbind is. Algemene tipes velgslotringe sluit in:
1. Enkelstuk-sluitring: Die mees basiese tipe sluitring, met 'n eenvoudige struktuur en maklike installasie, geskik vir voertuie met algemene vragvereistes. Dit bestaan uit 'n volle sirkel metaalringe, wat die band sluit deur in die velggroef te klik.
2. Dubbelstuk-sluitring: Dit bestaan uit twee ringe en word gewoonlik gebruik vir bande met groter laste of hoër veiligheidsvereistes. Die ontwerp van die dubbelstuk-sluitring maak dit moontlik om die band stewiger vas te maak, veral vir geleenthede waar bande gereeld vervang word.
3. Driedelige sluitring: Die struktuur van die driedelige sluitring is relatief kompleks, verdeel in 'n binneste ring, 'n buitenste ring en 'n sluitplaat, wat hoër stabiliteit en veiligheid bied. As gevolg van die byvoeging van verskeie bevestigingspunte, is dit geskik vir toepassings in ultra-swaar voertuie of uiterste werksomstandighede.
4. Vierdelige sluitring: Vir uiters swaar voertuie maak die vierdelige sluitring die band stewig aan die velg vas deur vier aparte ringe, wat geskik is vir ultra-hoë ladingvereistes. Dit het 'n komplekse struktuur, maar dit kan die grootste druk en impak weerstaan.
5. Versterkte sluitring: spesiaal ontwerp vir strawwe mynbougebiede of konstruksieterreine, dit is gemaak van dikwandige ontwerp en spesiale staal, impakbestand en slytbestand, geskik vir mynvragmotors in hoë vrag en ekstreme omgewings.
6. Vinnige losmaak-sluitring: Hierdie sluitringontwerp is ontwerp om bandveranderingsdoeltreffendheid te verbeter, vinnige losmaakstruktuur te gebruik, installasie- en verwyderingstyd te verminder, en is baie geskik vir gereelde bandveranderingsbehoeftes in mynbougebiede of konstruksieterreine.
Die keuse van 'n geskikte velgslotring help om die veilige verbinding tussen bande en vellings te verseker, en verbeter die betroubaarheid en veiligheid van voertuigwerking.
Ons kan velgbykomstighede en vellings van verskillende groottes vervaardig. Ons vellings word wyd gebruik in ingenieursmasjinerie, mynvoertuie, vurkhysers, industriële vellings en landbou. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, wat fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë, en 'n leidende posisie in die bedryf handhaaf. Ons het 'n volledige na-verkope diensstelsel gevestig om tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en na-verkope onderhoud te bied om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het. As u enige vrae het of raad nodig het, kontak ons asseblief!
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy vir verskillende velde kan vervaardig:
Ingenieursmasjinerie groottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Myngroottes: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25,13:00-25, 13.00-33,
Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28DW25x28
Landboumasjinerie se groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, B8x18, B9x18, 5.50x20, B7x20, B11x20, B10x24, B12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, B10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, B14x30, DW16x34, B10x38 DW16x38, B8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, B8x44, B13x46, 10x48, B12x48
Ons produkte het wêreldklas gehalte.
Plasingstyd: Nov-04-2024