حافة 22.00-25/3.0 للتعدين تحت الأرض SANDVIK

يجب أن تكون حواف مركبات التعدين تحت الأرض متينة ومتينة وقادرة على تحمل ظروف بيئة التعدين القاسية. صُممت الحواف المستخدمة في هذه المركبات لتوفير الثبات، وتحمل الأحمال الثقيلة، ومقاومة الصدمات، والحطام، والتضاريس الوعرة. من أهم الاعتبارات المتعلقة بالحواف المستخدمة في مركبات التعدين تحت الأرض ما يلي:

1. البناء الثقيل: عادةً ما تكون حواف المركبات المستخدمة في التعدين تحت الأرض مصنوعة من مواد عالية القوة، مثل الفولاذ أو السبائك المتخصصة، للتعامل مع الأحمال الثقيلة والصدمات.

2. آليات قفل حافة الإطار: تعد آليات قفل حافة الإطار مهمة لضمان بقاء الإطارات مثبتة بشكل آمن على الحافات، حتى عند التشغيل عند ضغوط إطارات منخفضة أو على أسطح غير مستوية.

3. تصميم معزز: قد تتميز الحافات بمناطق معززة حول مقعد الحافة وجذع الصمام لمنع التلف وتسرب الهواء.

٤. مقاومة التآكل: قد تكون بيئات التعدين تحت الأرض تآكلية نتيجة تعرضها لمواد كيميائية ومعادن متنوعة. غالبًا ما تُغطى الحواف المصممة لهذه الظروف بطبقات أو معالجات واقية لمنع التآكل.

5. تبديد الحرارة: تم تصميم بعض الحافات بمميزات تعمل على تعزيز تبديد الحرارة، مما يساعد على منع ارتفاع درجة حرارة الإطارات أثناء التشغيل لفترات طويلة.

٦. أنماط البراغي والمقاسات: صُممت الجنوط لتتناسب مع أنماط براغي وأحجام إطارات محددة لمختلف مركبات التعدين. يُعدّ التركيب المناسب أمرًا بالغ الأهمية للسلامة والأداء.

7. سهولة الصيانة: يمكن تصميم حواف التعدين بمميزات تجعل من السهل استبدال الإطارات وإجراء عمليات التفتيش والإصلاحات الروتينية.

8. التخصيص: اعتمادًا على الشركة المصنعة ومتطلبات عملية التعدين المحددة، قد تكون هناك خيارات للتخصيص، مثل تصميمات أو أحجام مختلفة للحافة.

9. التوافق مع أنواع الإطارات: يمكن أن يؤثر نوع الإطار المستخدم في مركبات التعدين تحت الأرض (الإطارات الصلبة، والإطارات المملوءة بالرغوة، والإطارات الهوائية، وما إلى ذلك) على تصميم وتوافق الحافات.

السلامة أمر بالغ الأهمية في قطاع التعدين، لذا من الضروري لشركات التعدين التعاون الوثيق مع مصنّعين أو موردين ذوي سمعة طيبة متخصصين في توفير جنوط مصممة خصيصًا لمركبات التعدين تحت الأرض. تُعد هذه الجنوط المتخصصة أساسية للحفاظ على استقرار عمليات التعدين وسلامتها وكفاءتها.