Ang HYWG Naghatag og 24.00-25/3.0 Rims Para sa Volvo A30E Articulated Dump Trucks
Ang Volvo A30E usa ka articulated dump truck nga gihimo sa Volvo (Volvo Construction Equipment), nga kaylap nga gigamit sa konstruksyon, pagmina, pagbalhin sa yuta ug uban pang mga buluhaton sa transportasyon ubos sa lisod nga mga kondisyon sa pagtrabaho. Tungod sa lisod nga yuta sa palibot sa trabaho ug sa panginahanglan alang sa taas nga kapasidad sa pagdala sa karga ug mas maayo nga traksyon, gikinahanglan nga gamiton ang24.00-25/3.0 nga dagkong gidak-on nga mga rimsgidisenyo sa among kompanya para sa mga bug-at nga kagamitan.
Ang 24.00 nagpasabot nga ang gilapdon sa rim kay 24 ka pulgada, nga mahimong ipares sa mga extra-wide nga ligid aron makahatag og mas dako nga contact area ug kalig-on.
Ang 25 nagpasabot nga ang diametro sa rim kay 25 ka pulgada, nga angay para sa dagkong mga ligid, sama sa 24.00R25.
Ang 3.0 nagpasabot nga ang gibag-on sa rim flange kay 3 ka pulgada, nga nagpalambo sa kalig-on sa istruktura ug kapasidad sa pagdala sa karga sa rim.
Ang Volvo A30E articulated dump truck nga adunay24.00-25/3.0 nga mga rimsmagdala sa mosunod nga mga bentaha, labi na kung magdala og bug-at nga mga materyales ug mag-operate sa komplikado nga mga lugar:
1. Mas taas nga kapasidad sa karga aron masuportahan ang mga kinahanglanon sa taas nga karga: Ang 24.00-25/3.0 nga mga rim angay alang sa lapad nga base nga dagkong mga ligid ug makasugakod sa bug-os nga gibug-aton sa Volve A30E nga hapit 29 ka tonelada. Sa mga senaryo sa bug-at nga karga sama sa mga lugar sa pagmina ug mga lugar sa konstruksyon, ang taas nga kalig-on nga disenyo niini epektibong makapugong sa rim gikan sa pagkausab sa porma o kadaot ug masiguro ang kaluwasan sa transportasyon.
2. Mas maayong kalig-on. Mas dakong lugar nga makontak sa yuta: Uban sa lapad nga mga ligid nga base, ang lugar nga makontak sa yuta sa sakyanan modako, nga makatabang sa pagpakunhod sa presyur sa yuta ug pagpalambo sa kalig-on sa sakyanan ug kapabilidad sa pagbatok sa pag-roll. Ang pagmaneho sa lapokon nga yuta, graba nga mga dalan o danlog nga palibot nagpakita og mas lig-on nga pagkupot ug kalig-on.
3. Mas lig-on nga kalig-on, resistensya sa impact ug kakapoy: Ang 24.00-25/3.0 nga ngilit hinimo sa taas nga kusog nga asero, nga makasugakod sa kanunay nga impact ug vibration sa mga lugar sa pagmina ug mga construction site, ug makapalugway sa kinabuhi sa ngilit. Maayo kaayo nga performance batok sa corrosion, angay alang sa lisod nga mga palibot sa gawas, labi na sa taas nga humidity ug corrosive nga mga kondisyon sa pagtrabaho.
4. Pagpakunhod sa pagkaguba sa ligid ug pagpaayo sa pagpares sa rim ug ligid: Ang 24.00-25/3.0 nga rim tukma nga gidisenyo ug adunay taas nga pagkahaom sa mga ligid nga lapad ang base, nga nagpamenos sa dili patas nga puwersa, nagpamenos sa risgo sa dili normal nga pagkaguba sa ligid, ug nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa ligid, sa ingon nagpamenos sa gasto sa operasyon, nagpamenos sa kasubsob sa pag-ilis sa ligid, ug nagpamenos sa kinatibuk-ang gasto sa pagmentinar.
5. Pagpaayo sa kahusayan sa transportasyon ug pag-optimize sa performance sa pagmaneho: Ang kombinasyon sa mga ligid ug rims nga lapad ang base naghatag og mas lig-on nga traksyon ug rolling performance, nga nagtugot sa Volvo A30E nga modagan nga hapsay bisan kung puno sa karga, ug labi nga nagpauswag sa kahusayan sa transportasyon. Mahimo kini nga mopahiangay sa komplikado nga mga kondisyon sa pagtrabaho ug mas angay alang sa padayon nga mga buluhaton sa transportasyon sa mga titip nga bakilid sa mga lugar sa pagmina ug mga dagkong proyekto, nga nagpauswag sa kinatibuk-ang kapasidad sa operasyon sa kagamitan.
6. Daghang piraso nga istruktura, mas sayon nga pagmentinar: Ang 24.00-25/3.0 nga rim nagsagop og daghang piraso nga disenyo, nga dali ra i-disassemble ug i-mentinar. Dili kinahanglan og komplikado nga mga himan kung mag-ilis og mga ligid, nga makapamubo sa downtime ug makapauswag sa paggamit sa kagamitan.
Sa laktod nga pagkasulti, ang paggamit sa 24.00-25/3.0 nga mga rims naghatag sa Volvo A30E og dakong kalamboan sa performance, ilabi na sa kalig-on, kalig-on, ug efficiency ubos sa taas nga load ug komplikado nga mga kondisyon sa pagtrabaho. Dugang pa, ang mga rims adunay ubos usab nga gasto sa pagmentinar ug taas nga kinabuhi sa serbisyo, nga naghimo niini nga usa ka barato nga opsyon sa pag-configure sa rim!
Kami ang numero unong tigdesinyo ug tiggama og mga off-road wheel sa China, ug ang nanguna nga eksperto sa kalibutan sa disenyo ug paggama sa mga rim component. Ang tanan nga mga produkto gidisenyo ug gihimo sumala sa labing taas nga mga sumbanan sa kalidad. Kami adunay hamtong nga teknolohiya sa panukiduki ug pag-uswag ug paghimo sa mga rim sa mga sakyanan sa pagmina, nga kaylap nga nalambigit sa mga sakyanan sa pagmina sama sa mga dump truck sa pagmina, rigid dump truck, underground mining vehicle, wheel loader, grader, mining trailer, ug uban pa. Kami adunay usa ka research ug development team nga gilangkuban sa mga senior engineer ug teknikal nga mga eksperto, nga nagpunting sa panukiduki ug aplikasyon sa mga inobatibong teknolohiya, ug nagmintinar sa usa ka nanguna nga posisyon sa industriya. Nagtukod kami usa ka kompleto nga sistema sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya aron makahatag og tukma sa panahon ug episyente nga teknikal nga suporta ug pagkahuman sa pagbaligya nga pagmentinar aron masiguro nga ang mga kustomer adunay hapsay nga kasinatian sa paggamit. Mahimo nimo ipadala kanako ang gidak-on sa rim nga imong gikinahanglan, isulti kanako ang imong mga panginahanglanon ug mga problema, ug kami adunay usa ka propesyonal nga teknikal nga team aron matabangan ka nga matubag ug matuman ang imong mga ideya.
Giunsa Pagtrabaho ang Usa ka Sakyanan sa Pagmina?
Ang mga sakyanan sa pagmina mga importanteng kagamitan sa mga operasyon sa pagmina ug gigamit sa pagdala sa mga materyales sama sa ore, bato, ug yuta. Kini nga mga sakyanan naglakip sa rigid dump trucks, articulated dump trucks, underground mine trucks, ug uban pa. Ang ilang mga pamaagi sa pagtrabaho ug disenyo managlahi depende sa palibot sa pagmina (open-pit o underground mine). Ang mosunod mao ang workflow sa mga sakyanan sa pagmina:
1. Pagkarga: Sama sa mga electric shovel, hydraulic excavator o wheel loader, ang mga mineral ug bato ang gikarga ngadto sa cargo box sa mga sakyanan sa pagmina. Gigamit sa drayber ang positioning system sa sakyanan ug ang control system sa loader aron masiguro nga ang karga parehas nga giapod-apod aron malikayan nga ang dili parehas nga karga makaapekto sa kalig-on.
2. Transportasyon: Mga open-pit mine: Ang mga rigid dump truck o articulated truck nagdala og ore gikan sa minahan ngadto sa crushing station o processing plant. Kasagaran gikinahanglan ang pagmaneho sa titip nga mga bakilid ug komplikado nga mga yuta.
Mga minahan sa ilalom sa yuta: Ang mga trak sa minahan sa ilalom sa yuta nagdala sa mga materyales sa pig-ot nga mga tunel, ug ang ilang kapasidad sa pagkarga kasagaran gamay apan mas flexible.
3. Pagdiskarga
Awtomatikong paglabay: Human makaabot sa lokasyon sa pagdiskarga, ang cargo bucket i-tilt agi sa hydraulic system aron dali nga madiskarga ang mga materyales.
Disenyo nga dili madulas: Ang sulod sa cargo bucket sa sakyanan sagad gitabonan og mga materyales nga dili dali madaot aron masiguro nga ang mga materyales modausdos nga hapsay ug makunhuran ang resistensya sa pagdiskarga.
Ang episyenteng operasyon sa mga sakyanan sa pagmina nagdepende sa koordinasyon sa mga sistema sa kuryente, kontrol, ug kalig-on. Ang lain-laing klase sa mga sakyanan sa pagmina naghatag og flexible ug kasaligan nga mga solusyon sa transportasyon sumala sa mga kondisyon sa pagtrabaho. Sa umaabot, ang mga intelihente ug mahigalaon sa kalikopan nga mga teknolohiya dugang nga magpasiugda sa pag-uswag sa performance ug malungtarong pag-uswag sa mga sakyanan sa pagmina.
Dili lang kami naggama og mga rim sa mga sakyanang pangmina, apan nalambigit usab kami sa mga makinarya sa inhenyeriya, mga rim sa forklift, mga rim sa industriya, mga rim sa agrikultura ug uban pang mga aksesorya ug ligid sa rim. Kami ang orihinal nga tigsuplay og rim sa China para sa mga iladong brand sama sa Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ug uban pa.
Ang mosunod mao ang lain-laing gidak-on sa mga rims nga mahimo sa among kompanya sa lain-laing mga natad:
Gidak-on sa makinarya sa inhenyeriya:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Gidak-on sa ngilit sa minahan:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Gidak-on sa rim sa ligid sa forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Mga sukod sa rim sa industriyal nga sakyanan:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Gidak-on sa ngilit sa ligid sa makinarya sa agrikultura:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Kami adunay sobra sa 20 ka tuig nga kasinatian sa paggama og ligid. Ang kalidad sa tanan namong mga produkto giila sa mga global OEM sama sa Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ug uban pa. Ang among mga produkto adunay kalidad nga world-class.
Oras sa pag-post: Disyembre 16, 2024



