’S e oir cuibhle am pàirt den chuibhle a thathas a’ cleachdadh gus an taidheir a chuir suas agus a chumail suas. Canar oir na cuibhle no oir a’ mheadhain ris cuideachd. Ann am beatha làitheil, bidh daoine tric a’ cleachdadh nan teirmean “oir” agus “mòr-ionad” no eadhon “cuibhle” an àite a chèile, ach gu teicnigeach, tha iad nan diofar phàirtean.
Tha an oir na phàirt chudromach den chuibhle agus tha e ceangailte gu dìreach ri stàladh, sàbhailteachd agus coileanadh ruith an taidheir. 'S e structar meatailt cumadh fàinne a th' ann air taobh a-muigh na cuibhle a thathas a' cleachdadh gus an taidheir a stàladh agus a chumail suas agus dèanamh cinnteach gu bheil an taidheir a' cumail a chumadh.
Tha pàirt glè chudromach aig an oir anns a’ chuibhle:
1. Air a chleachdadh gus an taidheir a chàradh: Tha an taidheir air a stàladh gu daingeann le structar an oir (leithid flange, slot) gus dèanamh cinnteach nach tuit e dheth.
2. Giùlain cuideam a’ charbaid: Bidh na taidhrichean a’ gluasad cuideam a’ charbaid chun na talmhainn.
3. Cùm cumadh nan taidhrichean agus cuideam an èadhair: Dèan cinnteach gu bheil na taidhrichean agad air an seuladh gu math agus nach eil iad a’ leigeil a-mach uisge (gu h-àraidh taidhrichean gun tiùb).
4. A’ ceangal nan spògan agus nan taidhrichean: Anns an structar cuibhle iomlan, is e an oir an iuchair airson a’ mhòr-ionad (meadhan) agus an taidheir (an còmhdach a-muigh) a cheangal.
Tha e deatamach gum bi rims ann airson carbadan far-rathaid. Chan e a-mhàin gur e pàirt ceangail a th’ ann eadar an taidheir agus a’ charbad, ach cuideachd aon de na prìomh cheanglaichean gus dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte agus èifeachdach an uidheamachd.
Bidh carbadan far-rathaid (leithid làraidhean mèinnearachd, luchdairean, buldosairean, agus luchd-gradachaidh) gu tric ag obair ann an àrainneachdan anabarrach, le cuibhlichean fa leth a dh’ fhaodadh deichean no eadhon ceudan tunna de chuideam a ghiùlan. Feumaidh na cuibhlichean leis a bheil iad uidheamaichte a bhith air an dèanamh de stàilinn àrd-neart agus pròiseasan tàthaidh is làimhseachaidh teas nas fheàrr gus casg a chuir air briseadh agus deformachadh fo bhuaidh no luchdan troma.
Bidh carbadan far-rathaid gu tric a’ cleachdadh taidhrichean gun tiùb, a chuireas iarrtasan fìor àrd air structar seulachaidh an oir. Faodaidh deformachadh no lochdan uachdar air an oir leantainn gu aodion èadhair, spreadhaidhean, agus caitheamh ro-luath taidhrichean, a’ lughdachadh beatha seirbheis a’ charbaid.
Faodaidh oirean àrd-inbhe atharrachadh gu suidheachaidhean obrach nas cruaidhe agus seasmhachd obrachaidh charbadan a leasachadh. Bidh carbadan far-rathaid gu tric ag obair ann an raon farsaing de dh’àrainneachdan, a’ gabhail a-steach rathaidean creagach, làbach agus greabhail, a tha fo ùmhlachd luchdan buaidh àrd. Faodaidh na h-oirean againn casg a chuir air buaidhean cruaidh agus feachdan taobhach, taidhrichean bho bhith a’ tuiteam far an oir, briseadh oir an oir, agus crathadh neo-sheasmhach rè obrachadh, a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd charbadan agus a’ cur casg air tubaistean mòra.
Is sinne prìomh dhealbhaiche is neach-dèanamh cuibhlichean far-rathaid ann an Sìona, agus prìomh eòlaiche san t-saoghal ann an dealbhadh is saothrachadh phàirtean oir. Tha na toraidhean againn uile air an dealbhadh agus air an dèanamh a rèir nan ìrean càileachd as àirde.
Tha sgioba R&D againn air a dhèanamh suas de innleadairean àrd-ìre agus eòlaichean teicnigeach, a tha ag amas air rannsachadh agus cleachdadh theicneòlasan ùr-ghnàthach gus ar prìomh shuidheachadh sa ghnìomhachas a chumail suas. Tha sinn air siostam seirbheis às dèidh reic coileanta a stèidheachadh gus taic theicnigeach agus cumail suas às dèidh reic a thoirt seachad ann an deagh àm agus gu h-èifeachdach gus dèanamh cinnteach gum bi eòlas rèidh aig luchd-ceannach rè an cleachdaidh.
Tha cliù fad-ùine againn airson a bhith a’ dealbhadh agus a’ dèanamh cuibhlichean àrd-inbhe airson raon farsaing de charbadan far-rathaid. Tha na cuibhlichean againn air an dealbhadh gus seasamh an aghaidh nan cuideaman mòra a tha an lùib àrainneachdan mèinnearachd, a’ gabhail a-steach luchdan troma, feachdan fiùghantach, agus eileamaidean creimneach. Le bhith a’ cleachdadh phròiseasan saothrachaidh adhartach agus stuthan àrd-neart, bidh sinn a’ dèanamh cinnteach à fad-beatha sgìths as motha agus coileanadh earbsach. Is sinne an solaraiche cuibhle uidheamachd tùsail ann an Sìona airson suaicheantasan ainmeil leithid Volvo, Caterpillar, Liebherr, agus John Deere.
Bidh sinn a’ toirt seachad cuibhlichean 25.00-25/3.5 5PC airson luchdairean cuibhle mòra leithid Volvo L250.
’S e inneal-luchdaidh rotha mòr a th’ anns an Volvo L250 a tha a’ cothlamadh cumhachd chumhachdach, seasmhachd sàr-mhath agus comasan obrachaidh èifeachdach. Tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an àrainneachdan cruaidh leithid cuaraidhean, mèinnean agus obrachaidhean luchdachadh is dì-luchdachadh trom.
Tha earbsa mhòr ann an luchdair rotha mòr Volvo L250 airson a choileanadh sàr-mhath agus a chinneasachd làidir ann an obrachaidhean trom-dhleastanais agus suidheachaidhean obrach anabarrach. Gus a bhith freagarrach don inneal àrd-choileanaidh seo, tha sinn air cuibhlichean 25.00 - 25/3.5 5PC a dhealbhadh gu sònraichte gus coinneachadh ris na h-iarrtasan nas àirde a chuirear air cuibhlichean ann an àrainneachdan obrach àrd-luchd agus àrd-tricead.
Tha neart structarail sàr-mhath agus freagarrachd mhionaideach aig oir 25.00 - 25/3.5 5PC, a’ dèanamh cinnteach gu bheil freagarrachd dlùth eadar an taidheir agus an oir airson seasmhachd agus earbsachd rè luchdachadh, còmhdhail agus tilgeil.
Tha an structar dealbhaidh 5PC (còig-phìos), a’ gabhail a-steach oir a’ phrìomh chuibhle, fàinne glasaidh, flange, fàinne gleidhidh taobh agus fàinne glasaidh, a’ sìmpleachadh a’ phròiseas co-chruinneachaidh is dì-chruinneachaidh taidhrichean gu h-èifeachdach agus a’ leasachadh èifeachdas cumail suas gu mòr. Tha e gu sònraichte freagarrach airson suidheachaidhean obrach leithid mèinnean agus docaichean aig a bheil riatanasan àrda airson obrachadh leantainneach uidheamachd.
Tha na cuibhlichean air an dèanamh le stàilinn structarail àrd-neart ìosal-alloy, air an làimhseachadh le teas, agus air an còmhdach le còmhdach an-aghaidh creimeadh, a’ toirt seachad strì an-aghaidh buaidh agus creimeadh sàr-mhath. Bidh iad a’ cumail suas coileanadh air leth ann an àrainneachdan cruaidh leithid eabar, greabhal, teas agus taiseachd. Tha an structar iomlan air a bharrrachadh, le meadhan grabhataidh cothromach agus strì làidir an-aghaidh deformachadh, a’ lughdachadh gu h-èifeachdach cunnart far-rèile no flataichean taidhrichean, a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd obrachaidh. Chan e a-mhàin gu bheil an seasmhachd seo a’ neartachadh earbsachd uidheamachd ach cuideachd a’ cuideachadh an Volvo L250 gus èifeachdas connaidh agus èifeachdas obrachaidh nas àirde a choileanadh.
Tha com-pàirt mhòr aig a’ chompanaidh againn ann an raointean innealan innleadaireachd, rims mèinnearachd, rims forklift, rims gnìomhachais, rims àiteachais, co-phàirtean rim eile agus taidhrichean.
Seo na diofar mheudan de rims as urrainn don chompanaidh againn a dhèanamh ann an diofar raointean:
Meud innealan innleadaireachd:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Meud oir mèinn:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Meud oir cuibhle forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Meudan oir carbaid gnìomhachais:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Meud oir cuibhle innealan àiteachais:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | L11x20 | W10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| L13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Tha sinn air siostam seirbheis às dèidh reic iomlan a stèidheachadh gus taic theicnigeach agus cumail suas às dèidh reic a thoirt seachad ann an deagh àm agus gu h-èifeachdach gus dèanamh cinnteach gum bi eòlas rèidh aig luchd-ceannach fhad ‘s a tha iad gan cleachdadh. Faodaidh tu meud an oir a dh’ fheumas tu a chuir thugam, innse dhomh na feumalachdan agus na draghan agad, agus bidh sgioba theicnigeach proifeasanta againn gus do chuideachadh le bhith a’ freagairt agus a’ toirt gu buil na beachdan agad.
Tha ar bathar de chàileachd den chiad ìre.
Àm puist: Sultain-05-2025