HYWG Praebet Rotas 24.00-25/3.0 Pro Autocinetis Volvo A30E Articulatis Dump
Volvo A30E est autocinetum onerarium articulatum a Volvo (Volvo Construction Equipment) productum, quod late in constructione, fodinis, terrae motu, aliisque transportationibus sub asperis condicionibus laboris adhibetur. Ob asperitatem loci laboris et necessitatem magnae capacitatis oneris ferendi et melioris tractionis, necesse est ut...Rotae magnae magnitudinis 24.00-25/3.0a societate nostra pro apparatu gravi designatum.
"24.00" significat latitudinem orae esse 24 uncias, quae cum pneumaticis extra latis coniungi potest ut maior area contactus et stabilitas praebeatur.
"25" significat diametrum orae esse 25 uncias, quod aptum est pneumaticis magnae magnitudinis, ut 24.00R25.
3.0 significat crassitudinem flange orae tres uncias esse, quod robur structurale et capacitatem oneris ferendi orae auget.
Autocinetum onerarium articulatum Volvo A30E instructumRotae 24.00-25/3.0haec commoda afferet, praesertim cum res graves transportantur et in locis difficilibus operatur:
1. Capacitas oneris maior ad onera magna sustinenda: Rotae 24.00-25/3.0 aptae sunt pneumaticis latis magnitudinis et pondus plenum Volve A30E fere 29 talentorum sustinere possunt. In condicionibus oneri gravioris, ut in locis fodinarum et constructionum, designatio eius altae firmitatis efficaciter rotam a deformatione vel damno prohibere et salutem transportationis praestare potest.
2. Stabilitas aucta. Maior area contactus cum solo: Cum pneumaticis latis basis, area contactus vehiculi cum solo augetur, quod adiuvat ad pressionem in solo minuendam et stabilitatem vehiculi necnon facultatem anti-volutationis auget. Agitatio in solo lutulento, viis glareosis vel locis lubricis maiorem adhaesionem et stabilitatem ostendit.
3. Firmior firmitas, resistentia ictui et lassitudini: Ora 24.00-25/3.0 ex chalybe altae firmitatis fabricata est, quae frequentes ictus et vibrationes in locis fodinarum et constructionum sustinere potest, et vitam utilem orae extendere. Excellens effectus anticorrosionis, apta asperis ambitus externis, praesertim in alta humiditate et condicionibus laboris corrosivis.
4. Detritionem pneumatici minue et congruentiam inter oram et pneumaticum emenda: Ora 24.00-25/3.0 accurate designata est et bene aptatur cum pneumaticis latis basis, vim inaequalem minuens, periculum detritionis pneumatici abnormis diminuens, et vitam utilem pneumatici extendens, ita sumptus operandi minuens, frequentiam substitutionis pneumatici minuens, et sumptus sustentationis generales reducens.
5. Efficientiam translationis auge et actionem incessus optimiza: Coniunctio pneumaticorum et rotarum latarum tractionem et actionem volvendi fortiorem praebet, permittens Volvo A30E leniter moveri etiam cum plene onustus est, et efficaciam translationis insigniter auget. Se accommodare potest condicionibus laboris complexis et aptior est ad continuas translationis operas in clivis praeruptis in regionibus metallicis et inceptis magnis, ita capacitatem operandi generalem instrumentorum emendans.
6. Structura multipartita, facilior conservatio: Orbis 24.00-25/3.0 designum multipartitum habet, quod facile disiungi et conservari potest. Nulla instrumenta complexa requiruntur cum rotae mutantur, quod tempus inoperabile breviare et usum instrumentorum emendare potest.
Summa summarum, usus rotarum 24.00-25/3.0 Volvo A30E praebet incrementa insignia in perfunctione, praesertim in stabilitate, firmitate et efficacia sub onere magno et condicionibus laboris complexis. Praeterea, rotae etiam sumptus sustentationis humiles et longam vitam utilem habent, ita ut optio configurationis rotarum pretio efficax sit!
Nos sumus in Sinis designatores et fabricatores rotarum off-road numero uno, necnon periti mundi in designando et fabricando partibus rotarum. Omnia producta secundum summos qualitatis normas designantur et producuntur. Technologiam maturam in investigatione, evolutione et productione rotarum vehiculorum minerariorum habemus, quae late in vehiculis minerariis ut autocinetorum onerariorum, autocinetorum onerariorum rigidorum, vehiculorum minerariorum subterraneorum, oneratorum rotarum, graduum, traheorum minerariorum, et cetera adhibentur. Turmam investigationis et evolutionis ex ingeniariis senioribus et peritis technicis habemus, quae in investigatione et applicatione technologiarum novarum incumbit, et locum principem in industria retinet. Systema completum servitii post-venditionis constituimus ut auxilium technicum opportunum et efficax et sustentationem post-venditionis praebeamus, ut clientes experientiam lenem in usu habeant. Magnitudinem rotae quam requiris mihi mittere potes, necessitates et difficultates tuas narrare, et turmam technicam professionalem habebimus ut te adiuvet ad ideas tuas respondendum et exsequendum.
Quomodo Vehiculum Fodinarium Operatur?
Vehicula fodinarum instrumenta magni momenti sunt in operationibus fodinarum et ad materias sicut mineralia, saxa et terram transportandas adhibentur. Haec vehicula includunt currus rigidos, currus articulatos, currus subterraneos, et cetera. Modi operandi et consilia eorum variantur secundum ambitum fodinarum (fodinae sub divo vel subterraneae). Sequens est ordo operandi vehiculorum fodinarum:
1. Onus: Exempli gratia, palae electricae, excavatrices hydraulicae, vel oneratrices rotariae metallum et saxa in arcam onerariam vehiculorum fodinarum onerant. Auriga systemate positionis vehiculi et systemate moderationis oneratricis utitur ut onus aequaliter distribuatur, ne inaequalis oneratio stabilitatem afficiat.
2. Vectura: Fodinae sub divo: Autocineta oneraria rigida vel autocineta articulata metallum ex area fodinarum ad stationem contundentem vel officinam tractandi transportant. Solet necesse esse per clivos praeruptos et terras difficiles vehi.
Fodinae subterraneae: Autocineta oneraria fodinarum subterranearum materiam in cuniculis angustis transportant, et capacitas oneris earum plerumque parva sed flexibilior est.
3. Exoneratio
Eiectio automatica: Postquam ad locum exonerationis perventum est, situla oneris per systema hydraulicum inclinatur ut materiae celeriter exonerentur.
Designatio anti-lapsus: Pars interna situlae onerariae vehiculi saepe materiis resistentibus attritioni obducitur ut materiae leniter prolabantur et resistentiam exonerationis minuant.
Efficax operatio vehiculorum metallicorum a coordinatione systematum potentiae, moderationis et firmitatis pendet. Genera varia vehiculorum metallicorum solutiones translationis flexibiles et certas secundum condiciones laboris praebent. In futuro, technologiae intelligentes et ecologicae emendationem efficaciae et progressionem sustinabilem vehiculorum metallicorum ulterius promovebunt.
Non solum rotas vehiculorum metallicorum fabricamus, sed etiam late in machinis machinalibus, rotis furcarum elevatoriarum, rotis industrialibus, rotis agriculturalibus, aliisque accessionibus rotarum et pneumaticis implicamur. Sumus primi praebitores rotarum in Sinis pro notissimis societatibus sicut Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, etc.
Hae sunt variae magnitudines rotarum quas societas nostra in variis campis producere potest:
Magnitudo machinarum ingeniariarum:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Magnitudo marginis fodinae:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Magnitudo orae rotae furcae elevatoriae:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| VIII.00-XII | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensiones orae vehiculi industrialis:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25 × 16.5 | 9.75 × 16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | LXIV x XXVIII | 15x28 | DW25x28 |
Magnitudo rotae machinarum agriculturalium:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | VIII librae x XV | 10LB x 15 | 13x15.5 |
| 8.25 × 16.5 | 9.75 × 16.5 | 9x18 | 11x18 | LXVIII x XVIII | L9x18 | 5.50x20 |
| L7x20 | LXXI x XX | LXXXIV | LXII x XXIV | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | LXXXVIII | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | LXIV x XXX |
| DW16x34 | LXXXXXXVIII | DW16x38 | LXVIII x XLII | DD18Lx42 | DW23Bx42 | L8x44 |
| LXIII x XLVI | 10x48 | LXII x XLVIII | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Plus quam viginti annos experientiae in fabricatione rotarum habemus. Qualitas omnium productorum nostrorum a fabricatoribus originalibus (OEM) globalibus, velut Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, et cetera, agnita est. Nostra producta qualitatem optimam in mundo habent.
Tempus publicationis: XVI Kal. Ian. MMXXIV