Бандажите на градежните машини (како оние што ги користат утоварувачите, багерите, грејдерите итн.) се издржливи и дизајнирани да издржат тешки товари и сурови работни средини. Обично, тие се изработени од челик и специјално обработени за да се подобри отпорноста на удар и отпорноста на корозија. Следните се главните структурни делови и карактеристики на бандажите на градежните машини:
1. Рам
Бандажот е работ на гумата монтиран на бандажот и е во контакт со перката на гумата. Неговата главна функција е да ја фиксира гумата и да спречи нејзино лизгање или поместување кога е под големо оптоварување или голема брзина.
Работ на градежните машини обично е задебелен за да се справи со барањата за големо оптоварување на гумата, а во исто време има висока отпорност на удар и може да се прилагоди на тешки услови на работа во сурови средини.
2. Седиште на бандажот
Седиштето на бандажот се наоѓа на внатрешната страна од бандажот и цврсто се вклопува со перката на гумата за да се обезбеди херметичка непропустливост и стабилност на гумата. Седиштето на бандажот е дизајнирано да биде мазно за да се обезбеди гумата рамномерно распределување на силата врз бандажот.
Со цел да се зголеми безбедноста, седиштето на бандажот на градежната механизација често се обработува прецизно за да се осигури дека гумата нема лесно да се лизне под висок притисок.
3. Основа на бандажот
Основата на бандажот е главната носива конструкција на бандажот и потпорна основа на гумата. Дебелината на основата и цврстината на материјалот ја одредуваат вкупната носивост и издржливоста на бандажот.
Основата на бандажот на градежните машини обично е изработена од челик со висока цврстина и термички обработена за да се подобри нејзината носивост и отпорност на удар.
4. Задржувачки прстен и прстен за заклучување
Некои бандажи на градежни машини, особено разделените бандажи, се опремени со прстени за држење и прстени за блокирање. Прстенот за држење е инсталиран на надворешната страна од бандажот за да ја фиксира гумата, а прстенот за блокирање се користи за фиксирање на положбата на прстенот за држење за да се осигури дека гумата е цврста.
Овој дизајн го олеснува инсталирањето и вадењето на гумата и е многу практичен во сценарија каде што гумите треба брзо да се заменат. Прстенот за зацврстување и прстенот за блокирање обично се исто така зајакнати и имаат висока отпорност на притисок и удар.
5. Отвор за вентил
Бандажот е дизајниран со отвор за вентил за инсталирање на вентил за пумпање гуми. Дизајнот на положбата на отворот за вентил треба да избегнува конфликт со потпорната структура за да се обезбеди безбедност и практичност за време на пумпањето.
Отворите на вентилите на бандажите на градежната механизација обично се зајакнати за да се спречат пукнатини предизвикани од промени на притисокот за време на надувување и издишување.
6. Спици
Кај едноделните бандажи, бандажите обично се опремени со структура со спици за поврзување на бандажот со оската. Делот со спиците обично има отвори за завртки за прицврстување со завртки за да се осигури дека бандажот е цврсто монтиран на оската.
Жицата е дизајнирана да биде цврста и да издржи притисок од различни насоки и да ја одржи стабилноста на бандажот.
7. Обложување и антикорозивен третман
Бандажите на градежните машини често се подложени на површински премачкувачки третман по производството, како што е прскање анти-'рѓава боја или галванизација, за да се зголеми нивната отпорност на корозија.
Овој антикорозивен третман е особено погоден за работа во средини со висока влажност, кал или киселинско-базна средина, продолжувајќи го работниот век на бандажите.
Структурна класификација на бандажи
Бандажите на градежните машини генерално се поделени на следниве типови, дизајнирани според различни потреби:
Едноделни бандажи:Едноделен дизајн, погоден за лесни или средни градежни машини, едноставна структура, но силен капацитет на носивост.
Раб од повеќе делови:Составен е од повеќе делови, вклучувајќи прстени за задржување и прстени за заклучување, кои се лесни за расклопување и склопување и се погодни за големи градежни машини.
Разделен раб:Се користи за голема и тешка опрема, што е погодно за замена на бандажи на гуми и подобрување на работната ефикасност.
Конструкцијата на бандажот на градежната механизација нагласува висока цврстина, отпорност на удар и отпорност на корозија. Преку силни материјали и научен дизајн, може да ги задоволи потребите на тешката опрема во различни сурови работни услови. Овој бандаж гарантира дека опремата одржува стабилни и сигурни перформанси во сложени работни средини.
HYWG е првиот кинески дизајнер и производител на тркала за теренски возила, а воедно е и водечки светски експерт за дизајн и производство на компоненти за бандажи. Сите производи се дизајнирани и произведени според највисоките стандарди за квалитет. Имаме повеќе од 20 години искуство во производство на тркала за градежни машини, бандажи за рударски возила, бандажи за виљушкар, индустриски бандажи, земјоделски бандажи и друга дополнителна опрема за бандажи и гуми.
Имаме тим за истражување и развој составен од виши инженери и технички експерти, фокусиран на истражување и примена на иновативни технологии и одржување на водечка позиција во индустријата. Воспоставивме комплетен систем за постпродажни услуги, обезбедувајќи навремена и ефикасна техничка поддршка и постпродажно одржување за да им обезбедиме на клиентите непречено искуство за време на употребата. Ние сме оригиналниот добавувач на бандажи во Кина за Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere и други добро познати брендови.
Ние произведуваме и печатиме бандажи и додатоци од различни големини за градежни машини, кои добија едногласно признание од клиентите. Меѓу нив,бандажи со големина од 19,50-25/2,5се широко користени кај натоварувачи на тркала.




Кои се моделите на утоварувачи на тркала што користат бандажи од 19,50-25/2,5?
Утоварувачи на тркала што користат19.50-25/2.5 бандажиОбично се работи за средни до големи градежни машини, особено погодни за разни тешки товари и сложени работни услови. Оваа спецификација на бандажи (19,50-25/2,5) значи дека ширината на гумата е 19,5 инчи, дијаметарот на бандажот е 25 инчи, а ширината на бандажот е 2,5 инчи. Оваа спецификација на бандажи обично се користи кај повеќето натоварувачи на тркала со висок капацитет на оптоварување.
Следниве се некои вообичаени модели на утоварувачи на тркала што користат спецификации за бандажи од 19,50-25/2,5:
1. Гасеница
CAT 980M: Овој утоварувач на тркала е широко користен во градежништвото, рударството и други тешки индустриски операции. Опремен е со спецификација на бандаж од 19,50-25/2,5, има висок капацитет на оптоварување и е погоден за сложени работни средини.
CAT 966M: Уште еден утоварувач со бандажи од 19,50-25, погоден за работни услови што бараат висока влечна сила и висока издржливост.
2. Комацу
Komatsu WA380-8: Дизајниран за различни градежни и рударски апликации, овој утоварувач е опремен со бандажи од 19,50-25/2,5, кои можат да одржат одлична стабилност и работна ефикасност во различни услови на теренот.
3. Дусан
Doosan DL420-7: Овој утоварувач на тркала со средна големина од Doosan користи бандажи од 19,50-25 за да обезбеди висока влечна сила и издржливост при тешки земјени работи.
4. Хјундаи
Hyundai HL970: Овој утоварувач од Hyundai користи и бандажи 19,50-25/2,5, што е погодно за тешки услови на работа и обезбедува одлични перформанси на ракување и стабилност.
5. Лиугонг
Liugong CLG856H: Овој утоварувач е широко користен на градилишта и користи бандажи од 19,50-25, што може да обезбеди добар капацитет на товар и стабилност во сложени работни услови.
6. XGMA
XGMA XG955: Овој утоварувач од XGMA е погоден за бандажи од 19,50-25 и е погоден за земјени работи, рударство и други полиња. Има карактеристики на висок товар и издржливост.
Овие натоварувачи на тркала користат бандажи од 19,50-25/2,5, главно за да се прилагодат на работни средини со големо оптоварување и висок интензитет. При купување на натоварувач на тркала, многу е важно да се осигурате дека спецификациите на бандажите и гумите се совпаѓаат, што помага да се подобри работната ефикасност, да се продолжи животниот век на опремата и да се обезбеди безбедност.
Исто така, можеме да произведуваме различни компоненти за бандажи: вклучувајќи прстени за заклучување, странични прстени, лежишта за перли, клучеви за погон и странични прирабници, погодни за различни типови бандажи, како што се OTR бандажи од 3 парчиња, 5 парчиња и 7 парчиња, бандажи за виљушкар од 2 парчиња, 3 парчиња и 4 парчиња.Компоненти на бандажотДостапни се во широк спектар на големини, од 8 инчи до 63 инчи. Компонентите на бандажот се од клучно значење за квалитетот и капацитетот на бандажот. Прстенот за заклучување треба да има соодветна еластичност за да се осигури дека може да ја заклучи бандажот, а воедно да биде лесен за инсталирање и отстранување. Седиштето на перката е од клучно значење за перформансите на бандажот, тој го носи главното оптоварување на бандажот. Страничниот прстен е компонентата што се поврзува со гумата, треба да биде доволно цврста и прецизна за да ја заштити гумата.





Еве неколку примери од моделите што ги нудиме:
Прстен за заклучување | 25" | Странична прирабница | 25", 1,5" |
29" | 25", 1,7" | ||
33" | Страничен прстен | 25",2,0" | |
35" | 25",2,5" | ||
49" | 25",3,0" | ||
Седиште од монистра | 25", 2,0", Мал драјвер | 25",3,5" | |
25",2,0" Голем драјвер | 29",3,0" | ||
25",2,5" | 29",3,5" | ||
25" x 4,00" (засечено) | 33", 2,5" | ||
25",3,0" | 33",3,5" | ||
25",3,5" | 33",4,0" | ||
29" | 35",3,0" | ||
33", 2,5" | 35",3,5" | ||
35"/3,0" | 49",4,0" | ||
35"/3,5" | Комплет за драјвери на таблата | Сите големини | |
39"/3,0" | |||
49"/4,0" |
Широко вклучени сме во областите на инженерски машини, рударски бандажи, бандажи за виљушкар, индустриски бандажи, земјоделски бандажи и гуми.
Следните се различните големини на бандажи што нашата компанија може да ги произведува во различни области:
Големина на инженерска машинерија:
8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Големина на работ на рудникот:
22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Големина на бандажот на тркалото на виљушкарот:
3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Димензии на бандажот на индустриското возило:
7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00x12 |
7,00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15.3 |
9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
DW25x26 | Ш14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Големина на бандажот на земјоделската машинерија:
5,00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10 фунти x 15 | 13x15,5 |
8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | Ш8x18 | Ш9x18 | 5,50x20 |
Ш7x20 | Ш11x20 | Ш10x24 | Ш12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | Ш10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | Ш14x30 |
DW16x34 | Ш10x38 | DW16x38 | Ш8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | Ш8x44 |
Ш13x46 | 10x48 | Ш12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Имаме повеќе од 20 години искуство во производство на тркала. Квалитетот на сите наши производи е препознаен од глобални производители на оригинална опрема (OEM) како што се Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD итн. Нашите производи имаат квалитет од светска класа.

Време на објавување: 20 ноември 2024 година