အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်က ဘာလဲ။
အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားများ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အမြောက်အများသယ်ယူရာတွင် ထိရောက်စွာ သယ်ယူရန်နှင့် အလိုအလျောက် သယ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ဆောက်လုပ်ရေး၊ သတ္တုတွင်း၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် အခြားသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အခြေအနေများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အခန်းကဏ္ဍများ ပါဝင်သည်-
1. အစုလိုက်ပစ္စည်းများကို လျင်မြန်စွာ ပို့ဆောင်ခြင်း။
အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားများကို တိုတောင်းသော သို့မဟုတ် အလယ်အလတ်အကွာအဝေးတွင် အောက်ဖော်ပြပါပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်-
မြေကြီး၊ သဲ၊ ကျောက်စရစ်၊ ကျောက်မီးသွေး၊ သတ္တုရိုင်း၊
ဆောက်လုပ်ရေး စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ၊ ဘိလပ်မြေ၊ ကွန်ကရစ် စသည်တို့၊
2. စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန် အလိုအလျောက် ဖြုတ်ပါ။
ဟိုက်ဒရောလစ် သယ်ဆောင်သည့် ကိရိယာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ကုန်သေတ္တာကို ပြန်ဖြုတ်ရန် အလိုအလျောက် အနောက်သို့ စောင်းနိုင်သည်၊
၎င်းသည် လူအင်အားနှင့် အချိန်ကို သက်သာစေပြီး ကြိမ်နှုန်းမြင့်တင်ခြင်းဆိုင်ရာ ကိစ္စရပ်များ (ဥပမာ-သတ္တုတွင်း၊ ဥမင်အင်ဂျင်နီယာ၊ မြေကြီးလုပ်ငန်းစသည်) အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
3. ခိုင်မာသောဖြတ်သန်းနိုင်စွမ်း
အများစုမှာ မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားပြီး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
၎င်းသည် ရွှံ့၊ ကျောက်စရစ်နှင့် ချဉ်းကပ်လမ်းများကဲ့သို့ ဆိုးရွားသော လမ်းအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်ပြီး မခင်းထားသောလမ်းများနှင့် မိုင်းတွင်းဧရိယာများတွင် လုပ်ဆောင်ရန် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
4. ကွဲပြားသောအသုံးပြုမှုများ
အမှိုက်ပုံးကားအမျိုးအစားများသည် မတူညီသော လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လိုက်လျောညီထွေရှိနိုင်သည်-
မြို့ပြတည်ဆောက်ရေးနေရာများ- အမှိုက်ပုံကြီးကားငယ်များသည် ရှောင်လွှဲနိုင်သော၊
တွင်းဖွင့်မိုင်းများ- ကြီးမားသော ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကြီးမားသော တောင့်တင်းသော သို့မဟုတ် ခိုင်ခံ့သော အမှိုက်ပုံကြီးများ၊
အခြေခံအဆောက်အဦများ တည်ဆောက်ခြင်း- အလတ်စား အမှိုက်ပုံးတင်ကားများကို လမ်းနှင့် တံတားတည်ဆောက်ရေးတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။
အများအားဖြင့် dump truck အမျိုးအစားနှင့် အမှတ်တံဆိပ်များစွာ ရှိပြီး၊
1. သာမန်အမှိုက်ပုံကြီး (လမ်းအမျိုးအစား)၊
သဲ၊ ကျောက်မီးသွေး၊ ဆောက်လုပ်ရေးအမှိုက်စသည့် မြို့ပြနှင့် ကျေးလက်လမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အသုံးပြုသည်။
2. Heavy Dump Truck
တွင်းမိုင်းတွင်းများတွင် အထူးအသုံးပြုထားပြီး ကြီးမားသောကိုယ်ထည်၊ လေးလံသောဝန်အားနှင့် ခိုင်ခံ့သောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တောင့်တင်းမှုရှိသည်။
3. Articulated Dump Truck
ရွှံ့နွံများ၊ ကြမ်းတမ်းသော မိုင်းတွင်းနေရာများ စသည်တို့ကဲ့သို့ ရှုပ်ထွေးသော မြေအနေအထားများအတွက် သင့်လျော်ပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော လှည့်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
လေးလံသော သယ်ယူ ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူ ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများကို ဆောင်ရွက်သည့်အခါ အမှိုက်ကားများသည် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှု ရှိစေရန်အတွက် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ရန် အဓိက အစိတ်အပိုင်း အများအပြားကို အားကိုးပါသည်။ မောင်းနှင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများထဲတွင် တာယာဘီးများသည် အလွန်အရေးကြီးပြီး ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်၊ ချုပ်ကိုင်မှုနှင့် ဖြတ်သန်းနိုင်မှုကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပါသည်။
HYWG သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ နံပါတ် (၁) လမ်းကြမ်းဘီးဒီဇိုင်နာနှင့် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး အနားသားအစိတ်အပိုင်း ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းကျွမ်းကျင်သူဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံးစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထုတ်လုပ်ထားပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့တွင် အကြီးတန်းအင်ဂျင်နီယာများနှင့် နည်းပညာကျွမ်းကျင်သူများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအဖွဲ့တစ်ခုရှိပြီး လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ဦးဆောင်ရာထူးကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန် ဆန်းသစ်တီထွင်သောနည်းပညာများကို သုတေသနပြုကာ အသုံးချမှုအပေါ် အာရုံစိုက်ထားသည်။ သုံးစွဲသူများအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ချောမွေ့သောအတွေ့အကြုံကိုရရှိစေရန် သေချာစေရန်အတွက် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ထိရောက်သောနည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့် အရောင်းအပြီးထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုစနစ်တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့တည်ထောင်ထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီးထုတ်လုပ်မှုတွင် နှစ် 20 ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။
Volvo၊ Caterpillar၊ Komatsu၊ Liebherr၊ John Deere၊ Huddig နှင့် အခြားသော နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ဘီးအမျိုးအစားများစွာကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
၎င်းတို့အနက် 17.00-35/3.5 rims များကို Komatsu 605-7 rigid mining dump truck အတွက် ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။

Komatsu 605-7 ဂျပန်နိုင်ငံ Komatsu မှ ထုတ်လုပ်သော တောင့်တင်းသော မိုင်းတွင်းအမှိုက်ပုံးထရပ်ကား ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တွင်းဖွင့်မိုင်းများ၊ မြေကြီးရွေ့လျားမှု ပရောဂျက်ကြီးများနှင့် ကြီးမားသော ဝန်တင်သယ်ယူမှု လုပ်ငန်းများအတွက် အထူးကောင်းမွန်သော ဝန်ခံနိုင်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
၎င်း၏အဓိကအားသာချက်များမှာ-
1. ကြီးမားသောဝန်ပမာဏ- သတ္တုရိုင်း တန်ချိန် 60 ကျော်၊ ကျောက်မီးသွေးနှင့် အခြားလေးလံသော အရာဝတ္ထုများကို အလွယ်တကူ သယ်ယူနိုင်သည်။
2. အားကောင်းသော ပါဝါ- မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများနှင့် လေးလံသော ဝန်များကို ရင်ဆိုင်ရန် အားကောင်းသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
3. တောင့်တင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ- ဖရိန်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ခိုင်ခံ့ပြီး မိုင်းတွင်းဧရိယာများရှိ လမ်းကြမ်းအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
4. ဟိုက်ဒရောလစ် နှောင့်နှေးခြင်း- ကုန်းဆင်းဘေးကင်းရေး ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဘရိတ်စနစ် ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
5. သက်တောင့်သက်သာရှိသော တက္ကစီ- မောင်းနှင်မှု ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချရန် လေအေးပေးစက် ပါရှိသည့် တုန်ခါမှုဒဏ်ခံ ဒီဇိုင်း၊
6. ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်း- ဒီဇိုင်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင်ပြေစေရန်အတွက် အဓိကထားပြီး ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသောချောဆီများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
Komatsu 605-7 သည် မိုင်းတွင်းနှင့် လေးလံသော အခြေအနေများတွင် အသုံးများသော ကြီးမားသော အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား ဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်အတွက် သင့်လျော်သော အနားကွပ်များသည် ၎င်း၏ မြင့်မားသောဝန်၊ မြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် မြင့်မားသော ဘေးကင်းမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းနှင့်ကိုက်ညီရန် 17.00-35/3.5 5PC အနားကွပ်တစ်ခုကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
Komatsu 605-7 နဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ အနားကွပ်တွေရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။
17.00-35/3.5 ကို အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လေးလံသော ဝန်အား အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပြီး မြင့်မားသော ဝန်ထမ်းနိုင်မှု စွမ်းရည်ပါရှိသည်။ မိုင်းများ၊ သတ္တုဗေဒ၊ ကျောက်မီးသွေးမိုင်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော လေးလံသောဝန်နှင့် ကြမ်းတမ်းသောအချိန်အခါများတွင် သင့်လျော်ပြီး ဖိသိပ်မှုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ခိုင်မာမှုရှိသည်။
5-piece ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းသည် ကြီးမားသောတာယာများကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။ တာယာများကို ဖြုတ်ပြီး တပ်ဆင်သည့်အခါ အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများကိုသာ ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး လူအင်အားနှင့် အချိန်ကုန်သက်သာစေသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် တာယာပြောင်းစက်များကို အသုံးပြု၍ မိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ Multi-piece ဖွဲ့စည်းပုံသည် တာယာပေါက်ကွဲသောအခါတွင် အစိတ်အပိုင်းများ လွင့်ထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး လည်ပတ်မှုဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
မျက်နှာပြင်ကို သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ဆား-အယ်ကာလီခံနိုင်ရည်ရှိသော အထူးဆေးဖြင့် ကုသထားပြီး တွင်းတွင်းတူးဖော်ခြင်းတွင် ရေရှည်ဝန်ဆောင်မှုပေးကာ ၎င်း၏သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် အင်ဂျင်နီယာ စက်ယန္တရားများ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး အနားကွပ်များ၊ forklift အနားကွပ်များ၊ စက်မှုဇုန်များ၊ စိုက်ပျိုးရေး အနားကွပ်များ၊ အခြား အနားကွပ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တာယာများ တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပါဝင်ဆောင်ရွက်ပါသည်။
အောက်ဖော်ပြပါများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် မတူညီသောနယ်ပယ်များတွင် ထုတ်လုပ်နိုင်သော ဘောင်အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နီယာ စက်ပစ္စည်း အရွယ်အစား
၈း၀၀-၂၀ | ၇.၅၀-၂၀ | ၈.၅၀-၂၀ | 10.00-20 | ၁၄း၀၀-၂၀ | ၁၀း၀၀-၂၄ | ၁၀း၀၀-၂၅ |
၁၁.၂၅-၂၅ | 12.00-25 | ၁၃း၀၀-၂၅ | ၁၄း၀၀-၂၅ | ၁၇း၀၀-၂၅ | 19.50-25 | 22.00-25 |
၂၄း၀၀-၂၅ | 25.00-25 | ၃၆.၀၀-၂၅ | ၂၄း၀၀-၂၉ | 25.00-29 | ၂၇း၀၀-၂၉ | ၁၃း၀၀-၃၃ |
မိုင်းနှုတ်ခမ်းအရွယ်အစား
22.00-25 | ၂၄း၀၀-၂၅ | 25.00-25 | ၃၆.၀၀-၂၅ | ၂၄း၀၀-၂၉ | 25.00-29 | ၂၇း၀၀-၂၉ |
၂၈း၀၀-၃၃ | ၁၆း၀၀-၃၄ | 15.00-35 | ၁၇း၀၀-၃၅ | ၁၉.၅၀-၄၉ | ၂၄း၀၀-၅၁ | 40.00-51 |
၂၉း၀၀-၅၇ | 32.00-57 | ၄၁.၀၀-၆၃ | ၄၄.၀၀-၆၃ |
Forklift ဘီးအနားကွပ် အရွယ်အစား
3.00-8 | ၄.၃၃-၈ | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | ၆.၅၀-၁၀ | 5.00-12 |
8.00-12 | ၄.၅၀-၁၅ | ၅.၅၀-၁၅ | ၆.၅၀-၁၅ | ၇း၀၀-၁၅ | 8.00-15 | ၉.၇၅-၁၅ |
11.00-15 | ၁၁.၂၅-၂၅ | ၁၃း၀၀-၂၅ | ၁၃း၀၀-၃၃ |
စက်မှုယာဉ် အနားသတ် အတိုင်းအတာ-
၇း၀၀-၂၀ | ၇.၅၀-၂၀ | ၈.၅၀-၂၀ | 10.00-20 | ၁၄း၀၀-၂၀ | ၁၀း၀၀-၂၄ | 7.00x12 |
7.00x15 | ၁၄x၂၅ | ၈.၂၅x၁၆.၅ | ၉.၇၅x၁၆.၅ | ၁၆x၁၇ | ၁၃x၁၅.၅ | ၉x၁၅.၃ |
၉x၁၈ | ၁၁x၁၈ | ၁၃x၂၄ | ၁၄x၂၄ | DW14x24 | DW15x24 | ၁၆x၂၆ |
DW25x26 | W14x28 | ၁၅x၂၈ | DW25x28 |
စိုက်ပျိုးရေး စက်ယန္တရားဘီး အနားကွပ် အရွယ်အစား
5.00x16 | ၅.၅x၁၆ | ၆း၀၀-၁၆ | ၉x၁၅.၃ | 8LBx15 | 10LBx15 | ၁၃x၁၅.၅ |
၈.၂၅x၁၆.၅ | ၉.၇၅x၁၆.၅ | ၉x၁၈ | ၁၁x၁၈ | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | ၁၅x၂၄ | ၁၈x၂၄ | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | ၁၄x၂၈ | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
W13x46 | ၁၀x၄၈ | W12x48 | ၁၅x၁၀ | ၁၆x၅.၅ | ၁၆x၆.၀ |
ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသည် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ အရည်အသွေးဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ ၂၆-၂၀၂၅