Unsa ang pangunang gimbuhaton sa usa ka dump truck?
Ang pangunang gimbuhaton sa mga dump truck mao ang episyenteng pagdala ug awtomatikong pagdiskarga sa mga bulk nga materyales. Kini kaylap nga gigamit sa konstruksyon, pagmina, imprastraktura ug uban pang mga senaryo sa inhenyeriya. Ang ilang pangunang mga gimbuhaton ug tahas naglakip sa:
1. Paspas nga transportasyon sa daghang materyales
Ang mga dump truck kasagarang gigamit sa pagdala sa mosunod nga mga materyales sa mubo o medium nga distansya:
Mga buluhaton sa yuta, balas, graba, karbon, ore;
Mga basura sa konstruksyon, semento, konkreto, ug uban pa.
2. Awtomatikong i-uninstall aron mapaayo ang kahusayan
Nasangkapan sa hydraulic lifting device, ang cargo box awtomatikong ikiling paatras o kilid aron ma-unload;
Makadaginot kini sa manpower ug oras, ug labi na nga angay alang sa mga high-frequency nga okasyon sa pagdiskarga (sama sa pagmina, inhenyeriya sa tunel, pagtrabaho sa yuta, ug uban pa).
3. Kusog nga abilidad sa pagpasa
Kadaghanan gidisenyo alang sa taas nga horsepower ug taas nga ground clearance;
Mahimo kining mopahiangay sa dili maayong mga kondisyon sa dalan sama sa lapok, graba, ug mga rampa, ug labi na nga angay alang sa mga operasyon sa mga dili sementadong dalan ug mga lugar sa pagmina.
4. Nagkalainlaing Gamit
Ang lain-laing klase sa mga dump truck mahimong mohaom sa lain-laing mga palibot sa trabaho:
Mga lugar nga gitukod sa kasyudaran: ang gagmay nga mga dump truck dali maniobrahon ug flexible;
Mga minahan nga bukas ang lungag: dagkong gahi o articulated dump truck nga adunay dagkong kapasidad sa pagkarga;
Pagtukod og imprastraktura: Ang mga medium-sized nga dump truck kay kaylap nga gigamit sa pagtukod og dalan ug taytayan.
Daghang komon nga mga klase ug brand sa dump truck, nga mahimong bahinon sa:
1. Ordinaryong dump truck (klase sa dalan)
Gigamit alang sa transportasyon sa dalan sa kasyudaran ug kabanikanhan, sama sa balas, karbon, basura sa konstruksyon, ug uban pa.
2. Bug-at nga Dump Truck
Espesyal nga gigamit sa mga open-pit mine, kini adunay dako nga lawas, bug-at nga kapasidad sa karga ug lig-on nga istruktura.
3. Artikuladong Dump Truck
Kini angay alang sa komplikado nga mga tereyn, sama sa danlog nga lapok, gansangon nga mga lugar sa pagmina, ug uban pa, ug adunay flexible nga kapasidad sa pagliko.
Kon mohimo og mga buluhaton sa paghakot ug pagdiskarga og bug-at nga karga, ang mga dump truck nagsalig sa daghang importanteng piyesa aron magtinabangay aron masiguro ang performance, kaluwasan, ug kahusayan. Lakip sa mga piyesa sa pagmaneho, ang mga rim sa ligid importante kaayo, nga direktang makaapekto sa kapasidad sa pagdala sa karga, pagkupot, ug pagka-agian.
Ang HYWG mao ang numero unong tigdesinyo ug tiggama og mga ligid nga pang-off-road sa China, ug usa ka nanguna sa kalibutan nga eksperto sa disenyo ug paggama sa mga sangkap sa rim. Ang tanan nga mga produkto gidisenyo ug gihimo sumala sa labing taas nga mga sumbanan sa kalidad.
Kami adunay usa ka grupo sa panukiduki ug kalamboan nga gilangkoban sa mga senior engineer ug mga teknikal nga eksperto, nga nagpunting sa panukiduki ug paggamit sa mga inobatibong teknolohiya aron mapadayon ang usa ka nanguna nga posisyon sa industriya. Nagtukod kami usa ka kompleto nga sistema sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya aron makahatag og tukma sa panahon ug episyente nga teknikal nga suporta ug pagkahuman sa pagbaligya nga pagmentinar aron masiguro nga ang mga kustomer adunay hapsay nga kasinatian sa paggamit. Kami adunay kapin sa 20 ka tuig nga kasinatian sa paghimo og ligid.
naghatag og daghang klase sa ligid para sa Volvo, Caterpillar, Komatsu, Liebherr, John Deere, Huddig ug uban pang iladong mga brand.
Lakip niini, 17.00-35/3.5 nga mga rims ang gihatag para sa Komatsu 605-7 rigid mining dump truck.
Ang Komatsu 605-7 usa ka rigid mining dump truck nga gihimo sa Komatsu sa Japan. Gidisenyo kini alang sa mga open-pit mines, dagkong mga proyekto sa pagbalhin sa yuta ug mga buluhaton sa transportasyon nga bug-at ang karga, nga adunay maayo kaayong kapasidad sa pagkarga ug kasaligan.
Ang mga nag-unang bentaha niini mao ang:
1. Dakong kapasidad sa karga: dali nga makadala og sobra sa 60 ka tonelada nga ore, karbon ug uban pang bug-at nga mga butang;
2. Kusog nga gahom: Gisangkapan sa gamhanang makinang diesel aron makasugakod sa titip nga mga bakilid ug bug-at nga mga karga;
3. Gahi nga istruktura: Ang istruktura sa frame lig-on ug angay alang sa mga kondisyon sa dalan nga lisod adtoon sa mga lugar nga giminahan;
4. Hydraulic retarder: nagpalambo sa kaluwasan sa pag-ubos sa paubos ug nagpamenos sa pagkaguba sa sistema sa preno;
5. Komportable nga kabin: disenyo nga dili madaot sa kakurat, nga adunay air conditioning aron makunhuran ang kakapoy sa pagmaneho;
6. Sayon atimanon: Ang disenyo nagpunting sa kasayon sa pagmentinar ug nagsuporta sa sentralisadong lubrication.
Ang Komatsu 605-7 usa ka dako ug gahi nga dump truck nga kaylap nga gigamit sa pagmina ug mga kondisyon sa bug-at nga karga. Ang mga rim nga angay alang niini nga modelo kinahanglan nga makatuman sa taas nga karga, taas nga kusog ug taas nga mga kinahanglanon sa kaluwasan. Busa, nagdisenyo kami og 17.00-35/3.5 5PC rim aron mohaom niini.
Unsa ang mga kinaiya sa mga rims nga mohaom sa Komatsu 605-7?
Ang 17.00-35/3.5 hinimo sa taas nga kalidad nga asero, angay alang sa mga kondisyon sa bug-at nga karga, nga adunay taas nga kapasidad sa pagdala sa karga. Kini angay alang sa bug-at nga karga ug lisod nga mga okasyon sama sa mga minahan, metalurhiya, minahan sa karbon, pantalan, ug uban pa, ug adunay maayo nga resistensya sa kompresyon ug kalig-on.
Ang 5-ka-piraso nga disenyo sa istruktura nagpadali sa pagbungkag ug pagmentinar sa dagkong mga ligid. Kung magbungkag ug mag-instalar og mga ligid, pipila ra ka mga sangkap ang kinahanglan nga tangtangon, nga makadaginot sa kusog sa tawo ug oras. Kini labi ka angay alang sa proseso sa pagmentinar sa minahan gamit ang hydraulic tire changer. Ang multi-piece nga istruktura nagpugong sa mga piyesa nga molupad kung mobuto ang ligid, nga nagpauswag sa kaluwasan sa operasyon.
Ang nawong gipintalan og espesyal nga pintura, nga dili daling madaot sa taya ug asin-alkali, nga nagsiguro sa dugay nga paggamit sa open-pit mining ug nagpalugway sa kinabuhi niini.
Ang among kompanya kay kaylap nga nalambigit sa mga natad sa makinarya sa inhenyeriya, mga rim sa pagmina, mga rim sa forklift, mga rim sa industriya, mga rim sa agrikultura, uban pang mga sangkap sa rim ug mga ligid.
Ang mosunod mao ang lain-laing gidak-on sa mga rims nga mahimo sa among kompanya sa lain-laing mga natad:
Gidak-on sa makinarya sa inhenyeriya:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Gidak-on sa ngilit sa minahan:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Gidak-on sa rim sa ligid sa forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Mga sukod sa rim sa industriyal nga sakyanan:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Gidak-on sa ngilit sa ligid sa makinarya sa agrikultura:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Ang among mga produkto adunay kalidad nga pangkalibutanon.
Oras sa pag-post: Mayo-26-2025