Jantă 19.50-25/2.5 pentru utilaje de construcții și minerit Încărcătoare frontale și alte vehicule Universale

1. Design: Jantele OEM încep cu o fază de design în care inginerii și designerii creează specificațiile jantei, inclusiv dimensiunile, stilul și capacitatea portantă. Designul ia în considerare și factori precum greutatea vehiculului, cerințele de performanță și estetica.

2. Selectarea materialului: Alegerea materialului este crucială pentru rezistența, durabilitatea și greutatea jantei. Majoritatea jantelor OEM sunt fabricate fie din aliaj de aluminiu, fie din oțel. Jantele din aliaj de aluminiu sunt mai frecvente datorită greutății lor mai mici și a esteticii mai bune. Compoziția specifică a aliajului este selectată în funcție de proprietățile dorite ale jantei.

3. Turnare sau forjare: Există două metode principale de fabricație pentru crearea roților OEM: turnarea și forjarea.

- turnare: În turnare, aliajul de aluminiu topit este turnat într-o matriță care are forma roții. Pe măsură ce aliajul se răcește și se solidifică, acesta ia forma matriței. Această metodă este frecvent utilizată pentru crearea de modele complexe și este mai rentabilă pentru producerea unui număr mare de roți.

- Forjare: Forjarea implică modelarea țaglelor încălzite din aliaj de aluminiu folosind prese sau ciocane de înaltă presiune. Această metodă produce de obicei roți mai rezistente și mai ușoare în comparație cu turnarea, dar este mai scumpă și mai potrivită pentru vehiculele orientate spre performanță.

4. Prelucrare: După turnare sau forjare, roțile trec printr-un proces de prelucrare pentru a le rafina forma, a îndepărta excesul de material și a crea caracteristici precum modele de spițe, găuri pentru piulițe și suprafața de montare. Mașinile controlate de computer asigură precizia și consecvența în această etapă.

5. Finisare: Roțile sunt supuse unor diverse procese de finisare pentru a le îmbunătăți aspectul și a le proteja de coroziune. Acestea includ vopsirea, acoperirea cu pulbere sau aplicarea unui strat protector transparent. Unele roți pot fi, de asemenea, lustruite sau prelucrate pentru a crea texturi specifice de suprafață.

6. Controlul calității: Pe tot parcursul procesului de fabricație, sunt implementate măsuri stricte de control al calității pentru a se asigura că roțile îndeplinesc standardele de siguranță, performanță și estetică. Acestea includ testarea integrității structurale, a echilibrului, a dimensiunilor și a finisajului suprafeței.

7. Testarea: După ce roțile sunt fabricate și finisate, acestea sunt supuse diverselor teste, cum ar fi testele de oboseală radială și laterală, testele de impact și testele de stres. Aceste teste ajută la verificarea rezistenței și durabilității roților în diferite condiții.

8. Ambalare și distribuție: După ce trec controlul calității și testele, roțile sunt ambalate și distribuite către fabricile de asamblare auto pentru instalare pe vehicule noi. De asemenea, acestea pot fi disponibile ca piese de schimb pentru utilizare aftermarket.

Per total, procesul de fabricare a jantelor OEM este o combinație de inginerie, știința materialelor, prelucrare de precizie și control al calității pentru a se asigura că jantele îndeplinesc standardele de siguranță, performanță și estetică, completând în același timp designul și funcționalitatea vehiculului.