Care este construcția jantei utilajelor de construcții?

Jantele utilajelor de construcții (cum ar fi cele utilizate de încărcătoare, excavatoare, nivelatoare etc.) sunt durabile și proiectate să reziste la sarcini grele și medii de lucru dure. De obicei, acestea sunt fabricate din oțel și tratate special pentru a îmbunătăți rezistența la impact și rezistența la coroziune. Următoarele sunt principalele părți structurale și caracteristici ale jantelor utilajelor de construcții:

1. Jantă

Janta este marginea anvelopei montată pe jantă și intră în contact cu talonul anvelopei. Funcția sa principală este de a fixa anvelopa și de a împiedica alunecarea sau deplasarea acesteia atunci când este supusă unei sarcini mari sau viteze mari.

Janta utilajelor de construcții este de obicei îngroșată pentru a face față cerințelor mari de sarcină ale anvelopei și, în același timp, are o rezistență ridicată la impact și se poate adapta la operațiuni grele în medii dure.

2. Scaun pe jantă

Scaunul jantei este situat pe interiorul jantei și se potrivește strâns cu talonul anvelopei pentru a asigura etanșeitatea și stabilitatea anvelopei. Scaunul jantei este proiectat să fie neted pentru a asigura că anvelopa poate distribui uniform forța pe jantă.

Pentru a spori siguranța, janta utilajelor de construcții este adesea prelucrată cu precizie pentru a se asigura că anvelopa nu alunecă ușor sub presiune ridicată.

3. Baza jantei

Baza jantei este principala structură portantă a jantei și fundația de susținere a anvelopei. Grosimea bazei și rezistența materialului determină capacitatea portantă generală și durabilitatea jantei.

Baza jantei utilajelor de construcții este de obicei fabricată din oțel de înaltă rezistență și tratată termic pentru a-i îmbunătăți capacitatea portantă și rezistența la impact.

4. Inel de fixare și inel de blocare

Unele jante ale utilajelor de construcții, în special jantele divizate, sunt echipate cu inele de reținere și inele de blocare. Inelul de reținere este instalat pe exteriorul jantei pentru a fixa anvelopa, iar inelul de blocare este utilizat pentru a fixa poziția inelului de reținere și a asigura fixarea anvelopei.

Acest design facilitează instalarea și demontarea anvelopei și este foarte practic în scenariile în care anvelopele trebuie înlocuite rapid. Inelul de reținere și inelul de blocare sunt de obicei, de asemenea, ranforsate și au o rezistență ridicată la presiune și impact.

5. Orificiu pentru supapă

Janta este proiectată cu un orificiu pentru supapă pentru instalarea unei supape pentru umflarea anvelopelor. Designul poziției orificiului pentru supapă ar trebui să evite conflictul cu structura de susținere pentru a asigura siguranța și confortul în timpul umflării.

Orificiile supapelor jantelor utilajelor de construcții sunt de obicei ranforsate pentru a preveni fisurile cauzate de schimbările de presiune în timpul umflării și dezumflării.

6. Spițe

În cazul jantelor dintr-o singură piesă, acestea sunt de obicei echipate cu o structură de spițe pentru a conecta janta la ax. Spița are de obicei orificii pentru șuruburi, pentru a asigura fixarea fermă a jantei pe ax.

Spița este proiectată să fie robustă și să reziste la presiune din diferite direcții, menținând stabilitatea jantei.

7. Acoperire și tratament anticoroziv

Jantele utilajelor de construcții sunt adesea supuse unui tratament de acoperire a suprafeței după fabricare, cum ar fi pulverizarea vopselei antirugină sau galvanizarea, pentru a le spori rezistența la coroziune.

Acest tratament anticoroziv este potrivit în special pentru lucrul în medii cu umiditate ridicată, noroi sau acido-bazice, prelungind durata de viață a jantelor.

Clasificarea structurală a jantelor

Jantele utilajelor de construcții sunt în general împărțite în următoarele tipuri, proiectate în funcție de diferite nevoi:

Jante dintr-o singură piesă:Design dintr-o singură piesă, potrivit pentru utilaje de construcții ușoare sau medii, structură simplă, dar capacitate portantă puternică.

Jantă din mai multe piese:Este compus din mai multe părți, inclusiv inele de reținere și inele de blocare, care sunt ușor de dezasamblat și asamblat și potrivite pentru utilaje de construcții mari.

Margine despicată:Este utilizat pentru echipamente mari și grele, ceea ce este convenabil pentru înlocuirea jantelor anvelopelor și îmbunătățirea eficienței muncii.

Construcția jantelor utilajelor de construcții pune accent pe rezistență ridicată, rezistență la impact și rezistență la coroziune. Datorită materialelor puternice și designului științific, aceasta poate satisface nevoile echipamentelor grele în diverse condiții dure de lucru. Această jantă asigură menținerea unor performanțe stabile și fiabile ale echipamentelor în medii de lucru complexe.

HYWG este primul proiectant și producător de jante off-road din China și este, de asemenea, un expert de top mondial în proiectarea și fabricarea componentelor jantelor. Toate produsele sunt proiectate și fabricate conform celor mai înalte standarde de calitate. Avem peste 20 de ani de experiență în fabricarea de jante pentru utilaje de construcții, jante pentru vehicule miniere, jante pentru stivuitoare, jante industriale, jante agricole și alte accesorii și anvelope pentru jante.

Avem o echipă de cercetare și dezvoltare formată din ingineri seniori și experți tehnici, concentrată pe cercetarea și aplicarea tehnologiilor inovatoare și menținând o poziție de lider în industrie. Am stabilit un sistem complet de servicii post-vânzare, oferind asistență tehnică promptă și eficientă și întreținere post-vânzare pentru a asigura clienților o experiență lină în timpul utilizării. Suntem furnizorul original de jante din China pentru Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere și alte mărci cunoscute.

Fabricăm și producem jante și accesorii de diferite dimensiuni pentru utilaje de construcții, care au câștigat recunoașterea unanimă din partea clienților. Printre acestea,jante cu dimensiunea 19.50-25/2.5sunt utilizate pe scară largă la încărcătoarele frontale.