Naon hartosna otr dina industri ban?

Dina industri ban, OTR nangtung pikeun Off-The-Road, sering ngarujuk kana mesin rékayasa atanapi ban luar jalan raya. Ban OTR dirancang pikeun kandaraan tugas beurat anu ngajalankeun jalan anu diaspal, dina rupa bumi anu kasar, sareng di lingkungan anu parah. Kandaraan ieu biasana dianggo dina pertambangan, konstruksi, palabuhan, pertanian, sareng kehutanan.

Dibandingkeun sareng ban jalan biasa, ban OTR biasana gaduh fitur utama di handap ieu:

Kuat sareng awét: Aranjeunna nganggo rumus karét khusus sareng struktur bangkai pikeun nolak potongan, tusukan sareng abrasion.

Kapasitas bantalan anu kuat: tiasa nahan beban anu luhur pisan.

Tapak anu jero sareng kuat: Nyadiakeun cengkraman anu saé, khususna dina jalan bécék, keusik atanapi taringgul.

Ukuran badag: Sababaraha ban OTR bisa ngahontal diaméter sababaraha méter sarta beuratna leuwih ti sababaraha ton.

Alat-alat pendukung umum: treuk dump pertambangan, roda loader, grader, buldoser, bango sareng mesin konstruksi beurat lianna.

Kantun nempatkeun, ban OTR mangrupakeun ban dirancang husus pikeun off-jalan beurat-tugas mesin rékayasa.

Ban sapertos kitu kedah dipasangkeun sareng pasisian OTR khusus, sareng duana kedah cocog sareng ukuran sareng strukturna, upami henteu, aranjeunna henteu tiasa dianggo aman.

Alatan aplikasi husus maranéhanana sarta ukuran badag, ban OTR (off-the-raya) ilaharna merlukeun rims OTR dirancang husus. Pelek ieu dirarancang pikeun aman sareng aman mawa ban sareng beban kendaraan anu ageung, bari ngajaga reliabilitas dina kaayaan anu parah.

OTR rims datangna dina hiji-sapotong (1PC), tilu-sapotong (3PC), lima-sapotong (5PC), sarta multi-sapotong (7PC) jenis, gumantung kana ban jeung kaayaan gawé.

Struktur multi-sapotong diwangun ku sababaraha komponén annular (sapertos korsi bead, cingcin konci, jeung cingcin samping). Komponén-komponén ieu pas sareng ngonci babarengan pikeun ngamankeun manik ban ageung kana pasisian, sacara efektif nyegah ban teu dislodging dina beban beurat atanapi dina kecepatan luhur. Desain multi-sapotong ngamungkinkeun pagawe ngagunakeun parabot husus pikeun nyabut tur masang unggal komponén dina pasisian hiji-hiji, sahingga ngagantian ban merenah, utamana dina mangsa operasi lapangan.

rims OTR dijieunna tina baja-kakuatan luhur sarta ngalaman perlakuan panas husus pikeun tahan beban tebih ngaleuwihan pamadegan ban biasa. Naha éta puluhan ton bijih dina dump treuk pertambangan atawa kakuatan tremendous tina buldoser dina rupa bumi kasar, rims kudu bisa aman ngirimkeun jeung ngadistribusikaeun stresses ieu.

rims ieu beroperasi dina lingkungan kasar ngeusi batu, leutak, keusik, komo bahan kimia. Ku alatan éta, aranjeunna kedah dirarancang henteu ngan ukur nolak dampak sareng tusukan, tapi ogé nawiskeun résistansi korosi anu saé pikeun manjangkeun umur jasana.

OTR rims mangrupakeun komponén inti tina sistem ban OTR. Kalawan babarengan, aranjeunna mangrupikeun konci pikeun mastikeun operasi anu aman sareng efisien tina mesin beurat dina kaayaan kerja anu ekstrim.

Salaku desainer sareng produsén roda off-road terkemuka di China, kami ogé ahli anu terkemuka di dunya dina desain sareng manufaktur komponén pasisian. Sadaya produk kami dirancang sareng diproduksi pikeun standar kualitas pangluhurna.