Malori ya taka ya uchimbaji madini hutumia matairi makubwa ya OTR, ambayo ni makubwa zaidi kuliko yale ya malori ya kawaida au mashine za ujenzi. Matairi haya yameundwa kubeba mizigo mizito sana na kufanya kazi katika mazingira magumu ya uchimbaji madini. Ukubwa wa matairi hutofautiana sana kulingana na tani na aina ya gari, lakini yanaweza kuainishwa kwa upana kama ifuatavyo:
1. Ukubwa wa matairi ya kawaida kwa malori madogo na ya kati ya taka za uchimbaji madini ni: 18.00-25, 23.5-25, 26.5-25, na 29.5R25. Kipenyo cha matairi haya kwa ujumla ni karibu mita 1.6 hadi 1.8.
2. Ukubwa wa matairi ya kawaida kwa malori ya taka ya madini ya kati na makubwa ni 27.00-29, 30.00-51, na 33.00-51. Kipenyo cha matairi haya kwa ujumla ni kati ya mita 2.2 na 2.8.
3. Vipimo vya matairi ya lori kubwa la dampo la uchimbaji madini: 36.00R51, 40.00R57, 46/90R57, 53/80R63, 59/80R63 — matairi haya yana kipenyo cha kushangaza, yanafikia mita 3.5 au hata mita 4, urefu zaidi kuliko jengo la ghorofa moja. Mtu mzima anayesimama karibu na tairi angefika katikati ya ukingo tu.
Zina uwezo mkubwa sana wa kubeba mizigo ili kuendana na mizigo ya malori mazito ya uchimbaji madini, na muundo wa kukanyaga ni wa kina ili kustahimili kukata na kukwaruza miamba na vitu vyenye ncha kali vinavyopatikana katika maeneo ya uchimbaji madini.
Matairi makubwa ya OTR (yasiyo ya barabarani) yanahitaji mifumo ya rimu kubwa na yenye nguvu nyingi inayolingana. Mchanganyiko huu ni muhimu katika kuwezesha malori ya uchimbaji madini kustahimili mizigo ya tani kumi hadi mamia na kufanya kazi chini ya hali mbaya kwa muda mrefu.
Ikilinganishwa na rimu za kawaida za lori, rimu hizi za malori ya taka zinahitaji chuma chenye nguvu ya juu na ubora wa juu na zina muundo wa vipande vingi kwa ajili ya usakinishaji rahisi wa matairi makubwa. Zina upinzani bora wa athari na uundaji, na zina pete maalum za kufunga na pete za kukatika ili kuhakikisha usalama hata chini ya mizigo mizito, zinazolingana vyema na matairi na mzigo wa jumla wa gari.
Kama mmoja wa watengenezaji watatu bora wa magurudumu ya OTR duniani, tuna uzoefu mkubwa katika uzalishaji na utengenezaji wa rimu za magari za kuchimba madini. Kwa uzoefu wa zaidi ya miaka 20, HYWG imehudumia mamia ya OEMs duniani kote na kwa muda mrefu imekuwa ikibuni na kutengeneza rimu za ubora wa juu zinazofaa kwa magari mbalimbali ya nje ya barabara.
Tunatoa rimu za kuchimba madini—rimu za vipande vingi 19.50-49 / 4.0 (PC 5)—ambazo zinaendana na matairi ya kipenyo kikubwa cha inchi 49, kwa kuzingatia sifa za kimuundo na mahitaji ya mzigo wa CAT 777.
Rimu ya 19.50-49/4.0 ni rimu ya muundo wa PC 5 kwa tairi ya TL, hutumiwa sana na lori la taka. Sisi ni watengenezaji wakuu wa rimu ya magurudumu nchini China kwa lori la taka CAT 777.
Kama moja ya malori ya taka ya uchimbaji madini yanayotumika sana duniani kote, CAT 777 ina jukumu lisiloweza kubadilishwa katika migodi ya mashimo wazi na miradi mikubwa ya uhandisi kutokana na uwezo wake bora wa kubeba na uwezo mkubwa wa kubadilika kulingana na hali mbalimbali za kazi. Rimu za magurudumu zinazolingana ni vipengele muhimu vinavyobeba uzito wa gari zima na kuhakikisha usalama wa uendeshaji.
Tuna utaalamu katika utafiti na maendeleo na utengenezaji wa rimu za magurudumu kwa magari ya uhandisi yenye kazi nzito na vifaa vya uchimbaji madini, tukitoa suluhisho za rimu za magurudumu za uchimbaji zenye ubora wa hali ya juu, kubwa, na vipande vingi kwa ajili ya CAT 777 ili kuhakikisha uendeshaji thabiti na mzuri wa gari chini ya hali ngumu zaidi ya kazi.
Rimu ya vipande vingi ya 19.50-49 / 4.0 imeundwa mahsusi kwa malori ya kuchimba taka. Ina vipengele vingi kama vile msingi wa rimu, pete ya pembeni, na pete ya kufunga, na inakidhi mahitaji ya hali ya mzigo mkubwa sana na athari kubwa.
Inarahisisha uunganishaji na utenganishaji wa matairi makubwa kupita kiasi, inaboresha matengenezo na ufanisi wa uingizwaji wa mahali hapo, hupunguza muda wa kutofanya kazi kwa vifaa, na inaruhusu uingizwaji wa vipengele vya mtu binafsi iwapo kutatokea uharibifu wa eneo husika, hivyo kupunguza gharama za matengenezo kwa ujumla. Ikilinganishwa na rimu za kipande kimoja, muundo wa vipande vingi unafaa zaidi kwa mahitaji ya matengenezo ya mara kwa mara ya migodi.
Magurudumu ya CAT 777 mara nyingi hufanya kazi katika mazingira magumu yanayojulikana na halijoto ya juu, mizigo mikubwa, migongano mikubwa, na vumbi na miamba. Kwa hivyo, tunachagua chuma chenye nguvu ya juu na ubora wa juu na tunatumia michakato mingi ili kuimarisha utendaji wa kimuundo wa rimu: upinzani bora wa athari na upinzani wa uundaji, maisha bora ya uchovu, na michakato ya kulehemu kwa usahihi na matibabu ya uso ili kuzuia kwa ufanisi nyufa na kutu.
Kila ukingo wa gurudumu hupitia majaribio makali ya utendaji na usalama kabla ya kuondoka kiwandani ili kuhakikisha kuwa inakidhi mahitaji makubwa ya shughuli za uchimbaji madini.
Katika matumizi ya vitendo ya muda mrefu, imetambuliwa mara kwa mara kutoka kwa wateja kwa uimara wake wa juu, uthabiti wa juu na kiwango cha chini cha kushindwa.
Tuna mnyororo kamili wa viwanda, unaojumuisha kuviringisha chuma, muundo wa ukungu, uundaji wa usahihi wa hali ya juu, kulehemu kiotomatiki, matibabu ya uso, na ukaguzi wa bidhaa uliokamilika. Sisi ni mojawapo ya kampuni chache nchini China zenye uwezo wa kutengeneza rims za magurudumu kutokachuma hadi bidhaa iliyokamilika. Mfano huu wa uzalishaji wa "kituo kimoja" unahakikisha kwamba bidhaa zote zinakidhi viwango vya juu sawa, na hivyo kufikia utengenezaji wa mnyororo mzima na udhibiti wa ubora wa rims za magurudumu.
1. Kipande cha mbele
2. Kuzungusha Moto
3. Uzalishaji wa Vifaa
4. Kusanyiko la Bidhaa Lililokamilika
5. Uchoraji
6. Bidhaa Iliyokamilika
Bidhaa za HYWG sio tu kwamba zina hisa kubwa sokoni nchini China lakini pia husafirishwa kwenda katika maeneo zaidi ya kumi yaliyoendelea katika uchimbaji madini, ikiwa ni pamoja na Amerika Kaskazini, Ulaya, Australia, na Urusi. Kwa uwezo unaoongoza wa utengenezaji, udhibiti mkali wa ubora, na mfumo wa huduma wa kimataifa, tunatoa suluhisho za kuaminika za ukingo wa magurudumu kwa wateja wetu. Sisi ni wasambazaji wa ukingo wa magurudumu wa mtengenezaji wa vifaa asilia (OEM) nchini China kwa chapa maarufu kama vile Volvo, Caterpillar, Liebherr, na John Deere.
Kwa ubora wake thabiti na huduma bora, HYWG imekuwa mshirika anayeaminika kwa watumiaji wa uchimbaji madini duniani kote.
Tuna ushiriki mkubwa katika nyanja za mitambo ya ujenzi, rimu za madini, rimu za forklift, rimu za viwandani, rimu za kilimo, vipengele vingine vya rimu na matairi.
Yafuatayo ni ukubwa mbalimbali wa rimu ambazo kampuni yetu inaweza kuzalisha katika nyanja tofauti:
Ukubwa wa mashine za uhandisi:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Ukubwa wa ukingo wa mgodi:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Ukubwa wa ukingo wa gurudumu la forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Vipimo vya ukingo wa gari la viwandani:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Ukubwa wa mdomo wa gurudumu la mashine za kilimo:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Bidhaa zetu zina ubora wa hali ya juu duniani.
Muda wa chapisho: Desemba-05-2025