ขอบล้อรถโฟล์คลิฟท์ 11.25-25/2.0 อเนกประสงค์

รถยกในฐานะอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ มักมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับขอบล้อ เนื่องจากข้อกำหนดเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการรับน้ำหนัก เสถียรภาพ และความปลอดภัยของรถยก ข้อกำหนดเหล่านี้ส่วนใหญ่กำหนดโดยสภาพแวดล้อมการทำงานของรถยกและลักษณะการใช้งาน

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับขอบล้อรถยกคือความสามารถในการรับน้ำหนักคงที่และน้ำหนักพลวัตสูง เมื่อยกของหนัก ขอบล้อจะต้องทนต่อแรงกดในแนวตั้งที่เกิดจากน้ำหนักบรรทุก น้ำหนักตัวรถ และระบบไฮดรอลิก ขณะใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ขอบล้อยังต้องทนต่อแรงกระแทกเพิ่มเติมอีกด้วย ดังนั้น ขอบล้อรถยกจึงต้องทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและได้รับการออกแบบเป็นพิเศษเพื่อป้องกันการเสียรูป การแตกร้าว และความเสียหายจากความล้า

รถยกมักสตาร์ท หยุด และเลี้ยวบ่อยครั้งระหว่างการทำงาน โดยมักจะต้องยกของหนักในที่สูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ขอบล้อที่มีเสถียรภาพในการเคลื่อนที่ด้านข้างและแรงบิดที่ดีเยี่ยม รูปทรงขอบล้อที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งยวดเพื่อให้มั่นใจว่ายางจะยึดติดแน่นและป้องกันล้อตกรางขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือเลี้ยวหักศอก จึงมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของทั้งผู้ปฏิบัติงานและสินค้า

รถยกทำงานในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนและหลากหลาย ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับสภาพพื้นผิวที่หลากหลาย เช่น คอนกรีต แอสฟัลต์ กรวด และแม้แต่สภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน ดังนั้น ขอบล้อจึงต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้: ทนต่อแรงกระแทก: ทนต่อแรงกระแทกจากเศษวัสดุ (เช่น กรวดและเศษโลหะ) ทนต่อการเสียดสี: ขอบและพื้นผิวของขอบล้อต้องไม่สึกหรอมากเกินไปภายใต้การใช้งานหนักเป็นเวลานาน ทนต่อการกัดกร่อน: หากรถยกทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นหรือสัมผัสกับสารเคมี พื้นผิวและวัสดุเคลือบของขอบล้อจะต้องต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปีในการให้บริการแก่ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมหลายร้อยรายทั่วโลก เราได้ออกแบบและผลิตขอบล้อคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์ออฟโรดหลากหลายรุ่นมาอย่างยาวนาน ทุกขั้นตอนในกระบวนการผลิตล้อของเราเป็นไปตามกระบวนการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าขอบล้อแต่ละชิ้นตรงตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากลและเป็นไปตามข้อกำหนดของลูกค้า