แบนเนอร์113

หน้าที่หลักของรถบรรทุกดัมพ์คืออะไร?

หน้าที่หลักของรถบรรทุกดัมพ์คืออะไร?

หน้าที่หลักของรถบรรทุกดัมพ์คือการขนส่งและขนถ่ายวัสดุจำนวนมากอย่างมีประสิทธิภาพและอัตโนมัติ รถบรรทุกดัมพ์ถูกใช้อย่างแพร่หลายในงานก่อสร้าง เหมืองแร่ โครงสร้างพื้นฐาน และงานวิศวกรรมอื่นๆ หน้าที่และบทบาทหลักประกอบด้วย:
1. การขนส่งวัสดุจำนวนมากอย่างรวดเร็ว
รถบรรทุกดัมพ์ส่วนใหญ่ใช้เพื่อขนส่งวัสดุต่อไปนี้ในระยะทางสั้นหรือระยะกลาง:
งานดิน ทราย กรวด ถ่านหิน แร่;
ขยะจากการก่อสร้าง ปูนซีเมนต์ คอนกรีต ฯลฯ
2. ถอนการติดตั้งโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
ติดตั้งอุปกรณ์ยกแบบไฮดรอลิก กล่องบรรทุกสามารถเอียงไปข้างหลังหรือด้านข้างได้โดยอัตโนมัติเพื่อขนถ่ายสินค้า
ช่วยประหยัดกำลังคนและเวลา และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานขนถ่ายที่มีความถี่สูง (เช่น การทำเหมืองแร่ วิศวกรรมอุโมงค์ งานดิน ฯลฯ)
3. ความสามารถในการส่งบอลที่แข็งแกร่ง
ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้มีแรงม้าสูงและระยะห่างจากพื้นสูง
สามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น โคลน กรวด และทางลาด และเหมาะเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานบนถนนลูกรังและพื้นที่เหมืองแร่
4. การใช้ที่หลากหลาย
รถบรรทุกประเภทต่างๆ สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกันได้:
สถานที่ก่อสร้างในเมือง: รถบรรทุกขนาดเล็กมีความคล่องตัวและยืดหยุ่น
เหมืองเปิด: รถบรรทุกขนาดใหญ่แบบแข็งหรือแบบพ่วงที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักได้มาก
การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน: รถบรรทุกขนาดกลางใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างถนนและสะพาน
รถบรรทุกดัมพ์มีอยู่หลายประเภทและหลายยี่ห้อ ซึ่งสามารถแบ่งออกได้ดังนี้:
1. รถบรรทุกดัมพ์ธรรมดา (ชนิดวิ่งบนถนน)
ใช้สำหรับการขนส่งทางถนนในเมืองและชนบท เช่น ทราย ถ่านหิน ขยะจากการก่อสร้าง เป็นต้น
2. รถบรรทุกดัมพ์ขนาดใหญ่
นำมาใช้โดยเฉพาะในเหมืองเปิด มีตัวถังขนาดใหญ่ ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และความแข็งแกร่งของโครงสร้าง
3. รถบรรทุกพ่วง
เหมาะสำหรับภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น โคลนลื่น พื้นที่ทำเหมืองที่ขรุขระ เป็นต้น และมีความสามารถในการเลี้ยวได้อย่างยืดหยุ่น
เมื่อต้องปฏิบัติงานขนส่งและขนถ่ายสินค้าหนัก รถบรรทุกดัมพ์ต้องอาศัยชิ้นส่วนสำคัญหลายชิ้นในการทำงานร่วมกันเพื่อรับประกันประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และประสิทธิผล ในบรรดาชิ้นส่วนขับเคลื่อน ล้อยางมีความสำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการรับน้ำหนัก การยึดเกาะ และความสามารถในการผ่าน
HYWG คือผู้ออกแบบและผลิตล้อออฟโรดอันดับ 1 ของจีน และเป็นผู้เชี่ยวชาญระดับโลกด้านการออกแบบและการผลิตส่วนประกอบขอบล้อ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด

เรามีทีมวิจัยและพัฒนาที่ประกอบด้วยวิศวกรอาวุโสและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค มุ่งเน้นการวิจัยและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยเพื่อรักษาความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม เรามีระบบบริการหลังการขายที่ครบวงจร เพื่อให้การสนับสนุนทางเทคนิคและการบำรุงรักษาหลังการขายเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและตรงเวลา เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าจะได้รับประสบการณ์การใช้งานที่ราบรื่น เรามีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในการผลิตล้อ
จำหน่ายล้อรถหลายประเภทสำหรับ Volvo, Caterpillar, Komatsu, Liebherr, John Deere, Huddig และยี่ห้อดังอื่นๆ
ในจำนวนนี้ มีล้อขนาด 17.00-35/3.5 ที่ให้มาสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ขุดแบบแข็ง Komatsu 605-7

โคมัตสึ 605-7

โคมัตสึ 605-7 เป็นรถบรรทุกดัมพ์สำหรับการทำเหมืองแบบแข็ง ผลิตโดยบริษัทโคมัตสึ ประเทศญี่ปุ่น ออกแบบมาสำหรับเหมืองเปิด โครงการเคลื่อนย้ายดินขนาดใหญ่ และงานขนส่งสินค้าหนัก ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม
ข้อดีหลักๆ มีดังนี้:
1. ความสามารถในการรับน้ำหนักขนาดใหญ่: สามารถขนส่งแร่ ถ่านหิน และวัตถุหนักอื่นๆ ได้มากกว่า 60 ตันได้อย่างง่ายดาย
2. พลังที่แข็งแกร่ง: มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลอันทรงพลังเพื่อรับมือกับความลาดชันสูงและภาระหนัก
3. โครงสร้างแข็ง: โครงสร้างเฟรมมีความแข็งแรงและเหมาะกับสภาพถนนที่ขรุขระในพื้นที่เหมืองแร่
4. ตัวหน่วงไฮดรอลิก: ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการลงเขาและลดการสึกหรอของระบบเบรก
5. ห้องโดยสารที่สะดวกสบาย: การออกแบบกันกระแทก พร้อมระบบปรับอากาศเพื่อลดความเมื่อยล้าในการขับขี่
6. ง่ายต่อการบำรุงรักษา: การออกแบบเน้นความสะดวกในการบำรุงรักษาและรองรับการหล่อลื่นแบบรวมศูนย์
Komatsu 605-7 เป็นรถบรรทุกดัมพ์ขนาดใหญ่ที่มีความแข็งแรงทนทาน ใช้งานกันอย่างแพร่หลายในเหมืองแร่และงานหนัก ล้อที่เหมาะสมกับรุ่นนี้ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการรับน้ำหนัก ความแข็งแรง และความปลอดภัยสูง ดังนั้นเราจึงออกแบบล้อขนาด 17.00-35/3.5 5PC ให้เหมาะสม

ลักษณะขอบล้อที่เข้ากันกับ Komatsu 605-7 มีอะไรบ้าง ?

17.00-35/3.5 ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง เหมาะสำหรับงานหนัก รับน้ำหนักได้มาก เหมาะกับงานหนักและงานสมบุกสมบัน เช่น เหมืองแร่ โลหะวิทยา เหมืองถ่านหิน ท่าเรือ ฯลฯ ทนทานต่อแรงอัดและความเหนียวได้ดี
การออกแบบโครงสร้างแบบ 5 ชิ้น ช่วยให้การถอดประกอบและบำรุงรักษายางขนาดใหญ่สะดวกยิ่งขึ้น เมื่อถอดประกอบและติดตั้งยาง จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนออกเพียงบางส่วนเท่านั้น ช่วยประหยัดทั้งกำลังคนและเวลา เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกระบวนการซ่อมบำรุงในเหมืองที่ใช้เครื่องถอดยางแบบไฮดรอลิก โครงสร้างแบบหลายชิ้นช่วยป้องกันชิ้นส่วนกระเด็นเมื่อยางระเบิด ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน
พื้นผิวได้รับการเคลือบด้วยสีชนิดพิเศษซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนและทนต่อเกลือและด่าง ช่วยให้ใช้งานได้ยาวนานในงานขุดแบบเปิดโล่งและยืดอายุการใช้งาน
บริษัทของเรามีส่วนร่วมอย่างกว้างขวางในด้านเครื่องจักรวิศวกรรม ขอบล้อสำหรับการทำเหมือง ขอบล้อสำหรับรถยก ขอบล้อสำหรับอุตสาหกรรม ขอบล้อสำหรับการเกษตร ส่วนประกอบขอบล้ออื่นๆ และยาง
ต่อไปนี้เป็นขนาดขอบล้อต่างๆ ที่บริษัทของเราสามารถผลิตได้ในแต่ละสาขา:

ขนาดเครื่องจักรวิศวกรรม:

8.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 10.00-25
11.25-25 12.00-25 13.00-25 14.00-25 17.00-25 19.50-25 22.00-25
24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29 13.00-33

ขนาดขอบล้อของฉัน:

22.00-25 24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29
28.00-33 16.00-34 15.00-35 17.00-35 19.50-49 24.00-51 40.00-51
29.00-57 32.00-57 41.00-63 44.00-63      

ขนาดขอบล้อรถยก :

3.00-8 4.33-8 4.00-9 6.00-9 5.00-10 6.50-10 5.00-12
8.00-12 4.50-15 5.50-15 6.50-15 7.00-15 8.00-15 9.75-15
11.00-15 11.25-25 13.00-25 13.00-33      

ขนาดขอบล้อรถอุตสาหกรรม :

7.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 7.00x12
7.00x15 14x25 8.25x16.5 9.75x16.5 16x17 13x15.5 9x15.3
9x18 11x18 13x24 14x24 DW14x24 DW15x24 16x26
DW25x26 กว้าง 14x28 15x28 DW25x28      

ขนาดขอบล้อเครื่องจักรกลการเกษตร :

5.00x16 5.5x16 6.00-16 9x15.3 8LBx15 10 ปอนด์ x 15 13x15.5
8.25x16.5 9.75x16.5 9x18 11x18 กว้าง 8x18 กว้าง 9x18 5.50x20
กว้าง 7x20 กว้าง 11x20 กว้าง 10x24 กว้าง12x24 15x24 18x24 DW18Lx24
DW16x26 DW20x26 กว้าง 10x28 14x28 DW15x28 DW25x28 กว้าง 14x30
DW16x34 กว้าง 10x38 DW16x38 กว้าง 8x42 DD18Lx42 DW23Bx42 กว้าง 8x44
กว้าง 13x46 10x48 กว้าง12x48 15x10 16x5.5 16x6.0  

สินค้าของเราเป็นคุณภาพระดับโลก


เวลาโพสต์: 26 พฤษภาคม 2568