Cấu tạo vành xe máy xây dựng như thế nào?

Vành xe của máy móc xây dựng (như xe xúc, máy đào, máy san, v.v.) bền và được thiết kế để chịu được tải trọng lớn và môi trường làm việc khắc nghiệt. Thông thường, chúng được làm bằng thép và được xử lý đặc biệt để cải thiện khả năng chống va đập và chống ăn mòn. Sau đây là các bộ phận cấu trúc chính và các tính năng của vành xe máy xây dựng:

1. Vành xe

Vành là phần mép lốp được lắp trên vành và tiếp xúc với mép lốp. Chức năng chính của nó là cố định lốp và ngăn không cho lốp bị trượt hoặc dịch chuyển khi chịu tải trọng lớn hoặc tốc độ cao.

Vành xe máy xây dựng thường được làm dày hơn để đáp ứng được yêu cầu tải trọng cao của lốp xe, đồng thời có khả năng chống va đập cao và có thể thích ứng với các hoạt động nặng trong môi trường khắc nghiệt.

2. Ghế vành

Đệm vành nằm ở bên trong vành và vừa khít với mép lốp để đảm bảo độ kín khí và độ ổn định của lốp. Đệm vành được thiết kế nhẵn để đảm bảo lốp có thể phân bổ đều lực lên vành.

Để tăng cường độ an toàn, vành xe của máy móc xây dựng thường được gia công chính xác để đảm bảo lốp xe không dễ bị trượt dưới áp suất cao.

3. Đế vành

Đế vành là cấu trúc chịu tải chính của vành và là nền tảng hỗ trợ của lốp. Độ dày của đế và độ bền của vật liệu quyết định khả năng chịu tải và độ bền tổng thể của vành.

Đế vành của máy móc xây dựng thường được làm bằng thép cường độ cao và được xử lý nhiệt để cải thiện khả năng chịu tải và chống va đập.

4. Vòng giữ và vòng khóa

Một số vành xe máy xây dựng, đặc biệt là vành xe tách rời, được trang bị vòng giữ và vòng khóa. Vòng giữ được lắp ở bên ngoài vành xe để cố định lốp, vòng khóa được sử dụng để cố định vị trí vòng giữ, đảm bảo lốp xe chắc chắn.

Thiết kế này giúp lắp và tháo lốp dễ dàng hơn và rất thiết thực trong những trường hợp cần thay lốp nhanh chóng. Vòng giữ và vòng khóa thường cũng được gia cố và có khả năng chịu áp suất và va đập cao.

5. Lỗ van

Vành xe được thiết kế có lỗ van để lắp van bơm hơi lốp. Thiết kế vị trí lỗ van phải tránh xung đột với kết cấu hỗ trợ để đảm bảo an toàn và tiện lợi khi bơm hơi.

Các lỗ van trên vành máy móc xây dựng thường được gia cố để ngăn ngừa các vết nứt do thay đổi áp suất trong quá trình bơm và xả hơi.

6. Nan hoa

Trong vành xe một mảnh, vành xe thường được trang bị cấu trúc nan hoa để kết nối vành xe với trục xe. Phần nan hoa thường có lỗ bu lông để bắt bu lông nhằm đảm bảo vành xe được lắp chắc chắn vào trục xe.

Phần nan hoa được thiết kế chắc chắn, có thể chịu được áp lực từ nhiều hướng khác nhau và duy trì sự ổn định của vành xe.

7. Lớp phủ và xử lý chống ăn mòn

Vành xe của máy móc xây dựng thường được xử lý phủ bề mặt sau khi sản xuất, chẳng hạn như phun sơn chống gỉ hoặc mạ điện, để tăng khả năng chống ăn mòn.

Phương pháp xử lý chống ăn mòn này đặc biệt thích hợp khi làm việc trong môi trường có độ ẩm cao, bùn hoặc axit-bazơ, giúp kéo dài tuổi thọ của vành xe.

Phân loại cấu trúc vành xe

Vành xe máy xây dựng thường được chia thành các loại sau, được thiết kế theo các nhu cầu khác nhau:

Vành xe một mảnh:Thiết kế liền khối, phù hợp với máy móc xây dựng hạng nhẹ hoặc trung bình, cấu trúc đơn giản nhưng khả năng chịu tải mạnh.

Vành xe nhiều mảnh:Nó bao gồm nhiều bộ phận, bao gồm vòng giữ và vòng khóa, dễ tháo rời và lắp ráp, phù hợp với máy móc xây dựng lớn.

Vành chia đôi:Được sử dụng cho các thiết bị lớn và nặng, thuận tiện cho việc thay vành lốp và nâng cao hiệu quả làm việc.

Cấu trúc vành của máy móc xây dựng nhấn mạnh vào độ bền cao, khả năng chống va đập và chống ăn mòn. Thông qua vật liệu bền và thiết kế khoa học, nó có thể đáp ứng nhu cầu của thiết bị hạng nặng trong nhiều điều kiện làm việc khắc nghiệt. Vành này đảm bảo rằng thiết bị duy trì hiệu suất ổn định và đáng tin cậy trong môi trường làm việc phức tạp.

HYWG là nhà thiết kế và sản xuất bánh xe địa hình đầu tiên của Trung Quốc, đồng thời cũng là chuyên gia hàng đầu thế giới về thiết kế và sản xuất linh kiện vành xe. Tất cả các sản phẩm đều được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất. Chúng tôi có hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất bánh xe trong máy móc xây dựng, vành xe khai thác, vành xe nâng, vành xe công nghiệp, vành xe nông nghiệp và các phụ kiện vành xe và lốp xe khác.

Chúng tôi có một đội ngũ nghiên cứu và phát triển gồm các kỹ sư cao cấp và chuyên gia kỹ thuật, tập trung vào nghiên cứu và ứng dụng các công nghệ tiên tiến, và duy trì vị trí hàng đầu trong ngành. Chúng tôi đã thiết lập một hệ thống dịch vụ sau bán hàng hoàn chỉnh, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và bảo trì sau bán hàng kịp thời và hiệu quả để đảm bảo rằng khách hàng có trải nghiệm suôn sẻ trong quá trình sử dụng. Chúng tôi là nhà cung cấp vành xe ban đầu tại Trung Quốc cho Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere và các thương hiệu nổi tiếng khác.

Chúng tôi sản xuất và chế tạo vành và phụ kiện với nhiều kích cỡ khác nhau cho máy móc xây dựng, đã giành được sự công nhận nhất trí từ khách hàng. Trong số đó,vành xe có kích thước 19.50-25/2.5được sử dụng rộng rãi trong máy xúc lật.