Cấu tạo vành xe máy xây dựng như thế nào?

Vành xe máy xây dựng (như xe xúc lật, máy đào, máy san gạt, v.v.) có độ bền cao và được thiết kế để chịu được tải trọng nặng và môi trường làm việc khắc nghiệt. Thông thường, vành xe được làm bằng thép và được xử lý đặc biệt để cải thiện khả năng chống va đập và chống ăn mòn. Sau đây là các bộ phận cấu trúc và đặc điểm chính của vành xe máy xây dựng:

1. Vành xe

Vành xe là phần mép lốp được gắn trên vành xe và tiếp xúc với mặt lốp. Chức năng chính của nó là cố định lốp và ngăn lốp bị trượt hoặc dịch chuyển khi chịu tải trọng lớn hoặc tốc độ cao.

Vành xe máy xây dựng thường được làm dày để đáp ứng yêu cầu tải trọng cao của lốp xe, đồng thời có khả năng chống va đập cao và có thể thích ứng với các hoạt động nặng nhọc trong môi trường khắc nghiệt.

2. Ghế vành

Đệm vành nằm ở mặt trong của vành và vừa khít với mép lốp để đảm bảo độ kín khí và độ ổn định của lốp. Đệm vành được thiết kế nhẵn mịn để đảm bảo lốp xe có thể phân bổ đều lực lên vành.

Để tăng cường độ an toàn, vành xe của máy móc xây dựng thường được gia công chính xác để đảm bảo lốp xe không dễ bị trượt dưới áp suất cao.

3. Đế vành xe

Đế vành là cấu trúc chịu lực chính của vành và là nền tảng hỗ trợ của lốp. Độ dày của đế và độ bền của vật liệu quyết định khả năng chịu lực tổng thể và độ bền của vành.

Đế vành của máy móc xây dựng thường được làm bằng thép cường độ cao và được xử lý nhiệt để cải thiện khả năng chịu tải và chống va đập.

4. Vòng giữ và vòng khóa

Một số vành xe máy xây dựng, đặc biệt là vành xe tách rời, được trang bị vòng giữ và vòng khóa. Vòng giữ được lắp ở bên ngoài vành xe để cố định lốp, còn vòng khóa được sử dụng để cố định vị trí của vòng giữ, đảm bảo lốp xe được cố định.

Thiết kế này giúp việc lắp đặt và tháo lốp dễ dàng hơn, đồng thời rất thiết thực trong những trường hợp cần thay lốp nhanh chóng. Vòng giữ và vòng khóa thường được gia cố và có khả năng chịu áp suất và va đập cao.

5. Lỗ van

Vành xe được thiết kế với lỗ van để lắp van bơm lốp. Thiết kế vị trí lỗ van phải tránh xung đột với kết cấu đỡ để đảm bảo an toàn và thuận tiện khi bơm lốp.

Các lỗ van trên vành máy móc xây dựng thường được gia cố để ngăn ngừa các vết nứt do thay đổi áp suất trong quá trình bơm và xả hơi.

6. Nan hoa

Trong vành xe liền khối, vành xe thường được trang bị cấu trúc nan hoa để kết nối vành xe với trục. Phần nan hoa thường có lỗ bu lông để bắt vít nhằm đảm bảo vành xe được lắp chắc chắn vào trục.

Phần nan hoa được thiết kế chắc chắn, có thể chịu được áp lực từ nhiều hướng khác nhau và duy trì độ ổn định của vành xe.

7. Lớp phủ và xử lý chống ăn mòn

Vành xe của máy móc xây dựng thường được xử lý phủ bề mặt sau khi sản xuất, chẳng hạn như phun sơn chống gỉ hoặc mạ điện, để tăng khả năng chống ăn mòn.

Phương pháp xử lý chống ăn mòn này đặc biệt thích hợp khi làm việc trong môi trường có độ ẩm cao, bùn hoặc axit-bazơ, giúp kéo dài tuổi thọ của vành xe.

Phân loại cấu trúc vành xe

Vành xe máy xây dựng thường được chia thành các loại sau, được thiết kế theo các nhu cầu khác nhau:

Vành xe một mảnh:Thiết kế liền khối, phù hợp với máy móc xây dựng hạng nhẹ hoặc trung bình, cấu trúc đơn giản nhưng khả năng chịu tải mạnh.

Vành xe nhiều mảnh:Nó bao gồm nhiều bộ phận, bao gồm vòng giữ và vòng khóa, dễ tháo rời và lắp ráp, phù hợp với máy móc xây dựng lớn.

Vành xe chia đôi:Được sử dụng cho các thiết bị lớn và nặng, thuận tiện cho việc thay vành lốp và nâng cao hiệu quả làm việc.

Kết cấu vành của máy móc xây dựng nhấn mạnh vào độ bền cao, khả năng chống va đập và chống ăn mòn. Nhờ vật liệu bền chắc và thiết kế khoa học, vành này có thể đáp ứng nhu cầu của thiết bị hạng nặng trong nhiều điều kiện làm việc khắc nghiệt. Vành này đảm bảo thiết bị duy trì hiệu suất ổn định và đáng tin cậy trong các môi trường làm việc phức tạp.

HYWG là nhà thiết kế và sản xuất bánh xe địa hình đầu tiên của Trung Quốc, đồng thời là chuyên gia hàng đầu thế giới về thiết kế và sản xuất linh kiện vành xe. Tất cả sản phẩm đều được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất. Chúng tôi có hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất bánh xe cho máy móc xây dựng, vành xe khai thác mỏ, vành xe nâng, vành xe công nghiệp, vành xe nông nghiệp và các phụ kiện vành xe và lốp xe khác.

Chúng tôi sở hữu đội ngũ nghiên cứu và phát triển gồm các kỹ sư và chuyên gia kỹ thuật cao cấp, tập trung nghiên cứu và ứng dụng công nghệ tiên tiến, duy trì vị thế dẫn đầu trong ngành. Chúng tôi đã thiết lập hệ thống dịch vụ hậu mãi hoàn chỉnh, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và bảo trì hậu mãi kịp thời và hiệu quả, đảm bảo khách hàng có trải nghiệm sử dụng mượt mà. Chúng tôi là nhà cung cấp vành xe chính hãng tại Trung Quốc cho Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere và các thương hiệu nổi tiếng khác.

Chúng tôi sản xuất và cung cấp vành và phụ kiện với nhiều kích cỡ khác nhau cho máy móc xây dựng, đã nhận được sự công nhận nhất trí từ khách hàng. Trong số đó,vành xe có kích thước 19.50-25/2.5được sử dụng rộng rãi trong máy xúc lật.