Wat is mynwielbande?
Die bande van mynvoertuie is spesiaal ontwerp vir uiterste werkstoestande. Die struktuur daarvan is meer kompleks as dié van gewone voertuigbande. Dit bestaan hoofsaaklik uit twee dele: bande en vellings.
Mynbande is hoësterktebande wat spesiaal in uiters strawwe omgewings soos myne, steengroewe en konstruksieterreine gebruik word. Hulle word gewoonlik in swaar toerusting soos mynvragmotors, wiellaaiers, stootskrapers, graafmasjiene en skrapers gebruik, en kan hoë vragte, strawwe terrein en langtermyn-werking weerstaan.
Mynbande gebruik hoësterkte rubber en verdikte karkasse, wat voertuiggewigte van tiene of selfs honderde tonne kan dra. Geskik vir swaarvragvervoer en ekstreme omgewings in mynbougebiede.
Die loopvlak het 'n diep patroonontwerp om greep te verbeter en bandgly te verminder. Die veelvuldige koordlaag en staaldraadstruktuur bied punksieweerstand en verminder die risiko van skade deur klippe en puin.
Die spesiale rubberformule is bestand teen hoë temperature en veroudering, en is geskik vir langtermyn-gebruik. Die ontwerp met lae rolweerstand verminder brandstofverbruik en verbeter werksdoeltreffendheid.
Aanpasbaar by verskeie komplekse terreine, ruwe, modderige en rotsagtige mynpaaie. Diep patrone, blokpatrone en dwarspatrone wat by verskillende terreine aanpas, verbeter deurgaanbaarheid.
Mynwiele verwys na hoësterkte-staalwiele wat spesifiek vir mynvoertuie gebruik word, soos mynvragmotors, mynwielladers, gelede vragmotors, ens., wat gebruik word om oorgewig vragte te dra, aan te pas by uiterste omgewings, en saam met mynbande gebruik word om stabiele werking van die voertuig te verseker.
Die supersterk dravermoë kan die gewig van mynboutoerusting van tiene tot honderde ton weerstaan. Gemaak van hoësterkte staal, het dit 'n stabiele struktuur en uitstekende impakweerstand. Dit kan aanpas by strawwe padtoestande om rotse, slak, slaggate en modderige paaie in myne te hanteer. Die randstruktuur is sterk en verminder die risiko van vervorming en krake.
Die meerdelige struktuur vergemaklik bandvervanging, en die syringe en sluitringe is verwyderbaar, wat stilstandtyd verminder en onderhoudsdoeltreffendheid verbeter.
Die vellings is bedek met roesbestande en anti-korrosie bedekkings om die lewensduur te verleng, en die slytasiebestande oppervlakbehandeling verbeter anti-oksidasie en anti-modder erosie vermoëns.
Hierdie kombinasie laat mynvoertuie toe om doeltreffende werking in uiterste omgewings te handhaaf, dienslewe te verleng en onderhoudskoste te verminder!
Ons is die nr. 1 veldrywielontwerper en -vervaardiger in China, en ook die wêreld se toonaangewende kenner in velgkomponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde.
Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, wat fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë, en 'n leidende posisie in die bedryf handhaaf. Ons het 'n volledige na-verkope diensstelsel gevestig om tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en na-verkope onderhoud te bied om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het. Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wielvervaardiging. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons verskaf19.50-49/4.0 vellingsvir Caterpillar se gewilde mynvragmotor CAT 777.
Die CAT 777 is 'n Caterpillar-mynvragmotor wat hoofsaaklik in oopgroefmyne, groot grondwerke en konstruksieterreine gebruik word, en kan erts, rots en grootmaatmateriaal doeltreffend vervoer. Dit is bekend vir sy hoë laaikapasiteit, sterk krag en duursaamheid, en is geskik vir strawwe werksomgewings.
Vir sy groot laaikapasiteit, sterk krag en hoë stabiliteit, het ons hoë-las en 19.50-49/4.0 ontwikkel en vervaardigimpakbestande vellingsvir gebruik.
Wat is die voordele van die keuse van 19.50-49/4.0 vellings?
19.50-49/4.0-vellings is hoofsaaklik geskik vir mynbou-vullisvragmotors en supergroot wiellaaiers, en word in ekstreme omgewings soos myne, steengroewe en oopgroefmyne gebruik.
1. Sulke vellings het 'n supersterk dravermoë en is geskik vir 49-duim supergroot mynbande, wat mynvragmotors of laaiers wat meer as 100 ton weeg, kan ondersteun.
Versterk die strukturele ontwerp om stabiliteit onder hoë-intensiteit ladings te verseker en die risiko van banduitbarstings of velgvervorming te verminder.
Hoë dravermoë om aan die behoeftes van swaar mynvragmotors te voldoen. Sterk impakweerstand om aan te pas by strawwe mynpadtoestande.
2. Hoë slytasie- en korrosiebestandheid om aan te pas by uiterste mynbou-omgewings
Hoësterkte-legeringstaal word gebruik om impakweerstand en slytasieweerstand te verbeter om moegheidskade tydens langtermyngebruik te voorkom. Oppervlak-anti-korrosiebedekking om roesweerstand te verbeter en aan te pas by die vogtige, modderige, suur en alkaliese omgewing van mynbougebiede.
Dit kan die lewensduur van die velg verleng, die vervangingsfrekwensie verminder, en is bestand teen strawwe omgewings, geskik vir hoë humiditeit en hoë stoftoestande.
3. Die 5-delige struktuur word aangeneem vir maklike onderhoud, en die onderdele kan onafhanklik vervang word om onderhoudskoste te verminder. Met hoëdruk-pneumatiese bande is dit makliker om uitmekaar te haal en te monteer, die stilstandtyd van mynboutoerusting te verminder en werksdoeltreffendheid te verbeter.
4. Verbeter bandstabiliteit en verminder slytasie. Die velggrootte pas presies by die 49-duim-mynreusband, optimaliseer die skouersteun en verminder ongelyke bandslytasie.
- Die verbeterde bandsluitringontwerp verseker dat die band nie in strawwe omgewings sal skuif of gly nie, wat veiligheid verbeter.
Hoë duursaamheid, aanpasbaarheid by strawwe omgewings, sterk anti-vervormingsvermoë, wat langtermyn en stabiele gebruik verseker.
Kies19.50-49/4.0 vellingskan die dravermoë, duursaamheid, veiligheid en onderhoudsgerief van mynvragmotors en supergroot wielladers aansienlik verbeter. Die hoësterktestruktuur, slytbestande materiale en geoptimaliseerde ondersteuningsontwerp maak dit 'n ideale keuse vir myne, steengroewe en grootskaalse konstruksieprojekte.
Ons vervaardig nie net mynvoertuigvellings nie, maar het ook 'n wye reeks betrokkenheid by ingenieursmasjinerie, vurkhyservellings, industriële vellings, landbouvellings en ander velgbykomstighede en bande.
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy in verskillende velde kan produseer:
Ingenieursmasjinerie grootte:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 10:00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13:00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13:00-33 |
Myn velg grootte:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Vurkhyserwielvelg grootte:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11:00-15 | 11.25-25 | 13:00-25 | 13:00-33 |
Afmetings van industriële voertuigvelge:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | B14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Landboumasjinerie wielvelg grootte:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | B8x18 | B9x18 | 5.50x20 |
| B7x20 | B11x20 | B10x24 | B12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | B10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | B14x30 |
| DW16x34 | B10x38 | DW16x38 | B8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | B8x44 |
| B13x46 | 10x48 | B12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wielvervaardiging. Die gehalte van al ons produkte is erken deur wêreldwye OEM's soos Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ens. Ons produkte het wêreldklas gehalte.
Plasingstyd: 10 Maart 2025