Apakah Tayar Roda Perlombongan?

Tayar kenderaan perlombongan direka khas untuk keadaan kerja yang ekstrem. Strukturnya lebih kompleks daripada tayar kenderaan biasa. Ia terdiri daripada dua bahagian: tayar dan rim.

Tayar perlombongan ialah tayar berkekuatan tinggi yang digunakan khas dalam persekitaran yang sangat keras seperti lombong, kuari dan tapak pembinaan. Ia biasanya digunakan dalam peralatan berat seperti trak pembuangan lombong, pemuat beroda, jentolak, jengkaut dan pengikis, dan boleh menahan beban tinggi, rupa bumi yang keras dan operasi jangka panjang.

Tayar perlombongan menggunakan getah berkekuatan tinggi dan rangka yang menebal, yang boleh menampung berat kenderaan berpuluh-puluh atau ratusan tan. Sesuai untuk pengangkutan beban berat dan persekitaran ekstrem di kawasan perlombongan.

Tapak tayar menggunakan reka bentuk corak yang dalam untuk meningkatkan cengkaman dan mengurangkan gelinciran tayar. Lapisan kord berbilang lapisan dan struktur dawai keluli memberikan rintangan tebuk dan mengurangkan risiko kerosakan akibat batu dan serpihan.

Formula getah khas ini tahan terhadap suhu tinggi dan penuaan, serta sesuai untuk operasi jangka panjang. Reka bentuk rintangan gelendongan yang rendah mengurangkan penggunaan bahan api dan meningkatkan kecekapan kerja.

Menyesuaikan diri dengan pelbagai rupa bumi yang kompleks, jalan perlombongan yang lasak, berlumpur dan berbatu. Corak dalam, corak blok dan corak melintang yang menyesuaikan diri dengan rupa bumi yang berbeza meningkatkan kebolehlaluan.

Rim perlombongan merujuk kepada rim keluli berkekuatan tinggi yang digunakan khusus untuk kenderaan perlombongan, seperti trak pembuangan lombong, pemuat roda perlombongan, trak artikulasi, dan sebagainya, yang digunakan untuk membawa beban berat, menyesuaikan diri dengan persekitaran yang ekstrem, dan digunakan bersama tayar perlombongan untuk memastikan operasi kenderaan yang stabil.

Kapasiti galas beban yang sangat kuat ini dapat menahan berat peralatan perlombongan antara puluhan hingga ratusan tan. Diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, ia mempunyai struktur yang stabil dan rintangan hentaman yang sangat baik. Ia boleh menyesuaikan diri dengan keadaan jalan raya yang teruk untuk menghadapi batu, sanga, lubang, dan jalan berlumpur di lombong. Struktur rimnya kuat dan mengurangkan risiko ubah bentuk dan keretakan.

Struktur berbilang bahagian memudahkan penggantian tayar, dan cincin sisi serta cincin kunci boleh ditanggalkan, yang mengurangkan masa henti dan meningkatkan kecekapan penyelenggaraan.

Rim disalut dengan salutan kalis karat dan anti-karat untuk memanjangkan hayat perkhidmatan, dan rawatan permukaan tahan haus meningkatkan keupayaan anti-pengoksidaan dan anti-hakisan lumpur.

Gabungan ini membolehkan kenderaan perlombongan mengekalkan operasi yang cekap dalam persekitaran yang ekstrem, memanjangkan hayat perkhidmatan dan mengurangkan kos penyelenggaraan!

Kami merupakan pereka dan pengeluar roda off-road No. 1 di China, dan juga pakar terkemuka dunia dalam reka bentuk dan pembuatan komponen rim. Semua produk direka bentuk dan dihasilkan mengikut piawaian kualiti tertinggi.

Kami mempunyai pasukan penyelidikan dan pembangunan yang terdiri daripada jurutera kanan dan pakar teknikal, yang menumpukan pada penyelidikan dan aplikasi teknologi inovatif, dan mengekalkan kedudukan utama dalam industri. Kami telah mewujudkan sistem perkhidmatan selepas jualan yang lengkap untuk menyediakan sokongan teknikal dan penyelenggaraan selepas jualan yang tepat pada masanya dan cekap bagi memastikan pelanggan mendapat pengalaman yang lancar semasa penggunaan. Kami mempunyai lebih daripada 20 tahun pengalaman dalam pembuatan roda. Kami merupakan pembekal rim asal di China untuk jenama terkenal seperti Volvo, Caterpillar, Liebherr, dan John Deere.

Kami menyediakanRim 19.50-49/4.0untuk trak pembuangan lombong Caterpillar yang popular CAT 777.