Wat beteken TPMS vir bande van konstruksievoertuie?
TPMS (Banddrukmoniteringstelsel) vir konstruksievoertuigbande is 'n stelsel wat banddruk en temperatuur intyds monitor, wat gebruik word om voertuigveiligheid te verbeter, die risiko van bandskade te verminder en brandstofdoeltreffendheid te verbeter. TPMS is veral belangrik op swaar toerusting en konstruksievoertuie (soos mynvragmotors, graafmasjiene, laaiers, ens.) omdat hierdie voertuie dikwels onder uiterste toestande werk en die werkverrigting van bande van kritieke belang is vir veiligheid en bedryfsdoeltreffendheid.
Funksies en rolle van TPMS:
1. Monitering van banddruk intyds:
- Die TPMS-stelsel monitor die lugdruk in die band voortdurend deur sensors wat op elke band geïnstalleer is. Indien die lugdruk laer of hoër is as die voorafbepaalde standaardwaarde, sal die stelsel 'n waarskuwing uitreik om die bestuurder te herinner om aksie te neem.
- Dit help om bande wat bars en oormatige slytasie veroorsaak word deur lae banddruk, of verminderde greep en bandoorverhitting wat veroorsaak word deur hoë banddruk, te vermy.
2. Monitering van bandtemperatuur intyds:
- Benewens lugdruk, monitor TPMS ook bandtemperatuur. Wanneer konstruksievoertuie vir 'n lang tyd werk of onder hoë temperatuur en strawwe padtoestande ry, is bande geneig tot oorverhitting, wat die risiko van faling verhoog. Temperatuurmonitering kan operateurs help om potensiële probleme vooraf op te spoor en bandfalings of brandongelukke te voorkom.
3. Verbeter brandstofdoeltreffendheid:
- Lae banddruk sal die rolweerstand van die band verhoog, wat lei tot verhoogde brandstofverbruik. Die TPMS-stelsel kan help verseker dat die band altyd in die optimale drukbereik is, waardeur brandstofverbruik verminder word en die voertuig se ekonomie verbeter word.
4. Verleng bandleeftyd:
- Deur die korrekte banddruk te handhaaf en die bandtemperatuur te monitor, kan TPMS bandslytasie aansienlik verminder en die bandlewe verleng, waardeur die frekwensie van bandvervanging verminder word en onderhoudskoste verminder word.
5. Verbeter veiligheid:
- Wanneer ingenieursvoertuie in strawwe omgewings werk, kan probleme met bande veroorsaak dat toerusting beheer verloor of selfs ernstige veiligheidsongelukke veroorsaak. TPMS kan probleme vroeg opspoor, potensiële gevare voorkom en operasionele veiligheid verseker.
Hoe TPMS werk:
Die TPMS-stelsel bestaan gewoonlik uit sensors wat in die band geïnstalleer is, 'n sentrale beheermodule en 'n vertoontoestel. Die sensor meet die lugdruk en temperatuur in die band en stuur die data via draadlose seine na die bestuurder se vertoon of waarskuwingstelsel. Indien die lugdruk of temperatuur die normale omvang oorskry, sal die stelsel 'n waarskuwing uitreik sodat die operateur betyds maatreëls kan tref.
Belangrikheid van TPMS in konstruksievoertuie:
Konstruksievoertuie werk gewoonlik onder swaar vragte, komplekse terrein en strawwe weerstoestande, en banddruk- en temperatuurbestuur is van kritieke belang. Die TPMS-stelsel kan operateurs help om bandstatus beter te monitor en die risiko van onverwagte stilstand, bandskade of veiligheidsongelukke te verminder, veral in myne, konstruksieterreine en ander plekke waar toerustingbedryf uiters veeleisend is.
Kortom, TPMS speel 'n belangrike rol in die bestuur van bande vir konstruksievoertuie, wat help om veiligheid te verbeter, werkverrigting te optimaliseer en bedryfskoste te verminder.
Bande en wielvellings van konstruksievoertuie is belangrike komponente van konstruksievoertuie, wat swaar vragte dra en aanpas by komplekse werksomstandighede.
Ons is China se nr. 1 veldrywielontwerper en -vervaardiger, en ook die wêreld se toonaangewende kenner in velgkomponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde, en ons het meer as 20 jaar ondervinding in wielvervaardiging. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons maatskappy is wyd betrokke by die velde van konstruksiemasjinerie, mynwiele, vurkhyserwiele, industriële velle, landbouwiele, ander velgkomponente en bande.
Die22.00-25/3.0 vellingswat ons aan Caterpillar verskaf het vir gebruik op wiellaaiers vir konstruksievoertuie, is eenparig deur kliënte erken.
"22.00-25/3.0"" is 'n manier om bandspesifikasies en velggroottes aan te dui, wat gewoonlik in swaar toerusting soos groot konstruksiemasjinerie, mynvragmotors, laaiers, ens. gebruik word. Die spesifieke verduideliking is soos volg:
1.22.00: Dui die breedte van die band in duim aan. Dit beteken dat die deursnee-wydte van die band 22 duim is.
2. 25: Dui die deursnee van die velg (wielnaaf) aan, ook in duim. Dit beteken dat die deursnee van die velg waarvoor die band geskik is, 25 duim is.
3. /3.0: Hierdie waarde dui gewoonlik die breedte van die velg in duim aan. 3.0 beteken dat die breedte van die velg 3 duim is. Hierdie deel is die strukturele grootte van die band wat op die velg geïnstalleer is, wat verseker dat die band en velg kan ooreenstem.
Hierdie spesifikasie van bande en vellings word gewoonlik gebruik vir groot konstruksiemasjinerie, soos laaiers, stootskrapers, mynvragmotors, houerhanteerders, ens., omdat hierdie meganiese toerusting hoë vragte en kragtige bande benodig om komplekse werksomgewings te hanteer.
Belangrikste kenmerke:
Hoë laaikapasiteit: breë bande en groot vellings kan hoë gewigte weerstaan en is geskik vir swaar werksaamhede.
Sterk slytasieweerstand: bande van hierdie spesifikasie word gewoonlik in strawwe omgewings gebruik en het sterk slytasie- en impakweerstand.
Goeie stabiliteit: groot deursnee en wye bande bied 'n goeie kontakarea en kan stabiliteit op los of ruwe grond handhaaf.
Hierdie band- en velgkombinasie bied gewoonlik betroubare ondersteuning vir swaar voertuie, wat veiligheid en werkverrigtingstabiliteit onder strawwe werksomstandighede verseker.
Waarom gebruik wielladers soliede bande?
Wiellaaiers gebruik soliede bande in sommige spesiale geleenthede, hoofsaaklik om strawwe werksomgewings en strawwe werksomstandighede te hanteer. Die spesifieke redes sluit die volgende aspekte in:
1. Sterk punksieweerstand
Komplekse werksomgewing: Wiellaaiers werk gewoonlik op konstruksieterreine, myne, afvalstortingsterreine en ander omgewings. Daar kan 'n groot aantal skerp klippe, staalstawe, gebreekte glas, ens. op die grond in hierdie plekke wees, wat maklik gewone pneumatiese bande kan deurboor.
Soliede bande het geen binneholte nie: Aangesien soliede bande geen opblaasstruktuur het nie en volledig met rubber binne gevul is, sal hulle nie lek of bars as gevolg van 'n pap band soos pneumatiese bande nie, wat die stilstandtyd en onderhoudskoste wat deur bandskade veroorsaak word, aansienlik verminder.
2. Slytweerstand en lang lewensduur
Hoë-intensiteit werking: Wiellaaiers benodig gewoonlik langdurige en hoë-intensiteit werking, en bande sal aan baie wrywing en slytasie onderwerp word. Soliede bande het 'n hoër slytasieweerstand as gewone pneumatiese bande as gevolg van hul hoë materiaaldigtheid, dus het hulle 'n langer dienslewe onder strawwe toestande.
3. Onderhoudsvry
Geen behoefte aan gereelde opblaas of herstelwerk nie: Soliede bande elimineer die probleme van bandopblaas, banddrukopsporing en -herstel. Vir geleenthede wat deurlopende werking vereis, kan die gebruik van soliede bande die stilstandtyd wat deur bandprobleme veroorsaak word, aansienlik verminder, en sodoende produksiedoeltreffendheid verbeter.
4. Sterk swaarvragkapasiteit
Weerstaan groot vragte: Wiellaaiers moet dikwels swaar materiale dra en vervoer. Soliede bande het 'n sterker dravermoë as pneumatiese bande en word nie maklik vervorm of beskadig as gevolg van oorlading nie. Hulle is veral geskik vir geleenthede waar swaar voorwerpe gereeld vervoer moet word.
5. Goeie stabiliteit
Sterker anti-seismiese werkverrigting: Soliede bande het 'n stewige struktuur en eenvormige krag. Wanneer swaar voorwerpe vervoer word, sal hulle nie groot elastiese vervorming hê soos pneumatiese bande nie, sodat hulle 'n meer stabiele ry-ervaring kan bied, veral op rowwe grond.
6. Geskik vir laespoed- en kortafstandoperasies
Die gebruik van soliede bande deur wielladers in uiterste werksomgewings kan hul betroubaarheid, duursaamheid en veiligheid aansienlik verbeter, en bandonderhoudskoste verminder. Soliede bande is 'n ideale keuse onder hoërisiko-, hoëlas- en laespoed-bedryfstoestande.
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy vir verskillende velde kan vervaardig:
Ingenieursmasjinerie groottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Myngroottes: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Landboumasjinerie se groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, B8x18, B9x18, 5.50x20, B7x20, B11x20, B10x24, B12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, B10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, B14x30, DW16x34, B10x38 DW16x38, B8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, B8x44, B13x46, 10x48, B12x48
Ons produkte het wêreldgehalte.
Plasingstyd: 10 Okt 2024