ဘန်နာ ၁၁၃

ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်တာယာများအတွက် TPMS ဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်တာယာများအတွက် TPMS ဆိုသည်မှာ အဘယ်အရာကို ဆိုလိုသနည်း။

ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်တာယာများအတွက် TPMS (တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်) သည် တာယာဖိအားနှင့် အပူချိန်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပေးသည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်ဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ရန်၊ တာယာပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန်နှင့် လောင်စာဆီသက်သာမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ TPMS သည် လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များ (သတ္တုတွင်းထရပ်ကားများ၊ မြေတူးစက်များ၊ ቴራረጃများစသည်) တွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤယာဉ်များသည် မကြာခဏ အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်လေ့ရှိပြီး တာယာများ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် ဘေးကင်းရေးနှင့် လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

TPMS ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တွေနဲ့ အခန်းကဏ္ဍတွေကတော့ -

၁။ တာယာဖိအားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်း-

- TPMS စနစ်သည် တာယာတစ်ခုစီတွင် တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံကိရိယာများမှတစ်ဆင့် တာယာအတွင်းရှိ လေဖိအားကို အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ပေးသည်။ လေဖိအားသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော စံတန်ဖိုးထက် နိမ့်နေလျှင် သို့မဟုတ် ပိုများနေလျှင် စနစ်သည် ယာဉ်မောင်းအား အရေးယူဆောင်ရွက်ရန် သတိပေးသည့် သတိပေးချက် ထုတ်ပြန်လိမ့်မည်။

- ၎င်းသည် တာယာလေဖိအားနည်းခြင်းကြောင့် တာယာပေါက်ခြင်းနှင့် အလွန်အကျွံပွန်းစားခြင်း သို့မဟုတ် တာယာလေဖိအားများခြင်းကြောင့် တွယ်ကပ်မှုလျော့နည်းခြင်းနှင့် တာယာအပူလွန်ကဲခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။

၂။ တာယာအပူချိန်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်း-

- လေဖိအားအပြင်၊ TPMS သည် တာယာအပူချိန်ကိုလည်း စောင့်ကြည့်ပေးပါသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်နေသည့်အခါ သို့မဟုတ် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းအခြေအနေများအောက်တွင် မောင်းနှင်နေသည့်အခါ တာယာများသည် အပူလွန်ကဲပြီး ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ အပူချိန်စောင့်ကြည့်ခြင်းသည် အော်ပရေတာများအား ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောပြဿနာများကို ကြိုတင်သိရှိနိုင်စေပြီး တာယာချို့ယွင်းမှုများ သို့မဟုတ် မီးလောင်မှုမတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

၃။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သက်သာစေခြင်း-

- တာယာဖိအားနည်းခြင်းသည် တာယာ၏ လိမ့်ခံနိုင်ရည်ကို တိုးစေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာစေပါသည်။ TPMS စနစ်သည် တာယာသည် အကောင်းဆုံးဖိအားအတိုင်းအတာတွင် အမြဲရှိနေစေရန် ကူညီပေးနိုင်ပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်၏ စီးပွားရေးကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။

၄။ တာယာသက်တမ်းတိုးပါ-

- မှန်ကန်သော တာယာဖိအားကို ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် တာယာအပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် TPMS သည် တာယာဟောင်းနွမ်းမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး တာယာသက်တမ်းကို တိုးစေသောကြောင့် တာယာအစားထိုးခြင်း၏ ကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။

၅။ ဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပါ-

- အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များသည် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်နေသည့်အခါ တာယာပြဿနာများသည် စက်ပစ္စည်းများကို ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးစေခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောဘေးကင်းရေးမတော်တဆမှုများကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ TPMS သည် ပြဿနာများကို အစောပိုင်းတွင် ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပြီး၊ အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်နိုင်ပြီး လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေနိုင်သည်။

TPMS ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ-

TPMS စနစ်တွင် တာယာတွင် တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံကိရိယာများ၊ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူးနှင့် မျက်နှာပြင်ပြသသည့်ကိရိယာတို့ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ အာရုံခံကိရိယာသည် တာယာအတွင်းရှိ လေဖိအားနှင့် အပူချိန်ကို တိုင်းတာပြီး ကြိုးမဲ့အချက်ပြမှုများမှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်း၏ မျက်နှာပြင်ပြသမှု သို့မဟုတ် သတိပေးစနစ်သို့ အချက်အလက်ပေးပို့သည်။ လေဖိအား သို့မဟုတ် အပူချိန်သည် ပုံမှန်အတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်ပါက စနစ်သည် မောင်းနှင်သူအား အချိန်မီ လုပ်ဆောင်ချက်များ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် သတိပေးချက် ထုတ်ပြန်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များတွင် TPMS ၏ အရေးပါမှု

ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များသည် များသောအားဖြင့် လေးလံသောဝန်များ၊ ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အနေအထားနှင့် ပြင်းထန်သောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်ရလေ့ရှိပြီး တာယာဖိအားနှင့် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ TPMS စနစ်သည် အော်ပရေတာများအား တာယာအခြေအနေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စောင့်ကြည့်နိုင်စေပြီး မမျှော်လင့်ဘဲ ရပ်တန့်မှု၊ တာယာပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးမတော်တဆမှုများ၏အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်၊ အထူးသဖြင့် သတ္တုတွင်းများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များနှင့် စက်ပစ္စည်းလည်ပတ်မှု အလွန်လိုအပ်သော အခြားနေရာများတွင်ဖြစ်သည်။

အနှစ်ချုပ်အားဖြင့် TPMS သည် ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်တာယာစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ဘေးကင်းရေးကို တိုးတက်စေရန်၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်နှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးပါသည်။

ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်တာယာများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်ဘီးဝိုင်းများသည် ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး၊ လေးလံသောဝန်များကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ရှုပ်ထွေးသော အလုပ်ခွင်အခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ နံပါတ် ၁ off-road ဘီးဒီဇိုင်နာနှင့် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး rim အစိတ်အပိုင်းဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် ကမ္ဘာ့ဦးဆောင်ကျွမ်းကျင်သူလည်းဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်အားလုံးကို အမြင့်ဆုံးအရည်အသွေးစံနှုန်းများနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းထုတ်ထုတ်လုပ်ထားပြီး ဘီးထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံ ၂၀ နှစ်ကျော်ရှိသည်။ Volvo၊ Caterpillar၊ Liebherr နှင့် John Deere ကဲ့သို့သော လူသိများသောအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် တရုတ်နိုင်ငံရှိ မူရင်း rim ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီသည် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးဘီးများ၊ forklift ဘီးများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းဘီးများ၊ စိုက်ပျိုးရေးဘီးများ၊ အခြားဘီးအစိတ်အပိုင်းများနှင့် တာယာများ နယ်ပယ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပါဝင်ပတ်သက်နေပါသည်။

ထို၂၂.၀၀-၂၅/၃.၀ ဘီးများဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များအတွက် ဘီးတပ်ကုန်းတင်စက်များတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် Caterpillar သို့ ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးခဲ့ခြင်းကို ဖောက်သည်များက တညီတညွတ်တည်း အသိအမှတ်ပြုခဲ့ကြသည်။

首图
၅
၄
၃
၂

"၂၂.၀၀-၂၅/၃.၀” သည် တာယာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဘီးအရွယ်အစားများကို ညွှန်ပြသည့် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားကြီးများ၊ သတ္တုတွင်းထရပ်ကားများ၊ ጥሬትတင်စက်များ စသည်တို့ကဲ့သို့သော လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများတွင် များသောအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ တိကျသောရှင်းလင်းချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

၁.၂၂.၀၀: တာယာ၏ အကျယ်ကို လက်မဖြင့် ဖော်ပြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ တာယာ၏ ဖြတ်ပိုင်းအကျယ်မှာ ၂၂ လက်မ ဖြစ်သည်။

၂။ ၂၅: ဘီးဝိုင်း (ဘီးအချက်အချာ) ၏ အချင်းကို လက်မဖြင့်လည်း ဖော်ပြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ တာယာအတွက် သင့်လျော်သော ဘီးဝိုင်း၏ အချင်းမှာ ၂၅ လက်မ ဖြစ်သည်။

၃။ /၃.၀: ဤတန်ဖိုးသည် ဘီး၏အကျယ်ကို လက်မဖြင့် ညွှန်ပြလေ့ရှိသည်။ ၃.၀ ဆိုသည်မှာ ဘီး၏အကျယ်မှာ ၃ လက်မဖြစ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဤအပိုင်းသည် ဘီးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော တာယာ၏ဖွဲ့စည်းပုံအရွယ်အစားဖြစ်ပြီး တာယာနှင့် ဘီး ကိုက်ညီနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

ဤတာယာများနှင့် ဘီးများ၏ သတ်မှတ်ချက်ကို များသောအားဖြင့် loader၊ bulldozer၊ သတ္တုတွင်းထရပ်ကားများ၊ ကွန်တိန်နာကိုင်တွယ်သူများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော ကြီးမားသော ဆောက်လုပ်ရေးယန္တရားများအတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းများသည် ရှုပ်ထွေးသော အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် မြင့်မားသော ဝန်နှင့် အစွမ်းထက်သော တာယာများ လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အဓိကအင်္ဂါရပ်များ:

ဝန်အားမြင့်မားခြင်း- ကျယ်ဝန်းသော တာယာများနှင့် ဘီးကြီးများသည် မြင့်မားသော အလေးချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လေးလံသော လုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

ပြင်းထန်သော ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- ဤသတ်မှတ်ချက်၏ တာယာများကို များသောအားဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ပြင်းထန်သော ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှု- အချင်းကြီးပြီး ကျယ်ပြန့်သော တာယာများသည် ကောင်းမွန်သော ထိတွေ့ဧရိယာကို ပေးစွမ်းပြီး ချောင်လည်သော သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။

ဤတာယာနှင့် ဘီးပေါင်းစပ်မှုသည် လေးလံသောယာဉ်များအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပံ့ပိုးမှုကို ပေးစွမ်းလေ့ရှိပြီး ကြမ်းတမ်းသောအလုပ်ခွင်အခြေအနေများတွင် ဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။

Wheel Loader တွေမှာ ဘာကြောင့် Solid Tires တွေကို အသုံးပြုကြတာလဲ။

ဘီးတပ်ကုန်းတင်စက်များသည် အချို့သော အထူးအခါသမယများတွင် အစိုင်အခဲတာယာများကို အသုံးပြုကြပြီး အဓိကအားဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောအလုပ်ခွင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကြမ်းတမ်းသောအလုပ်ခွင်အခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်ဖြစ်သည်။ သီးခြားအကြောင်းပြချက်များတွင် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်-

၁။ ခိုင်မာသော ထိုးဖောက်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း

ရှုပ်ထွေးသောအလုပ်ခွင်ပတ်ဝန်းကျင်- ဘီးတပ်ကုန်းတင်ကားများသည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များ၊ သတ္တုတွင်းများ၊ အမှိုက်စွန့်ပစ်သည့်နေရာများနှင့် အခြားပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အလုပ်လုပ်လေ့ရှိသည်။ ဤနေရာများတွင် မြေပြင်ပေါ်တွင် ချွန်ထက်သောကျောက်တုံးများ၊ သံချောင်းများ၊ ကွဲအက်နေသောဖန်ခွက်များ စသည်တို့ အမြောက်အမြားရှိနိုင်ပြီး သာမန်လေဖိအားမြင့်တာယာများကို အလွယ်တကူထိုးဖောက်နိုင်သည်။

အစိုင်အခဲတာယာများတွင် အတွင်းပိုင်းအခေါင်းပေါက်မရှိပါ- အစိုင်အခဲတာယာများတွင် လေဖောင်းနိုင်သောဖွဲ့စည်းပုံမရှိဘဲ အတွင်းပိုင်းတွင် ရော်ဘာဖြင့် အပြည့်အဝဖြည့်ထားသောကြောင့် လေဖိအားသုံးတာယာများကဲ့သို့ ထိုးဖောက်မှုကြောင့် ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ တာယာပျက်စီးမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လည်ပတ်ချိန်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။

၂။ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ကြာရှည်ခံမှုသက်တမ်း

ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှု- ဘီးတပ်ကားများသည် ရေရှည်နှင့် ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှု လိုအပ်လေ့ရှိပြီး တာယာများသည် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုများစွာကို ခံရလိမ့်မည်။ အစိုင်အခဲတာယာများသည် ၎င်းတို့၏ ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆမြင့်မားမှုကြောင့် သာမန်လေဖိအားတာယာများထက် ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည် ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်သည်။

၃။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ပါ

မကြာခဏ လေဖြည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်း မလိုအပ်ပါ- အစိုင်အခဲတာယာများသည် တာယာလေဖြည့်ခြင်း၊ တာယာဖိအားရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဒုက္ခများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သည့် အခါသမယများအတွက် အစိုင်အခဲတာယာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် တာယာပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လည်ပတ်မှုအချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေပါသည်။

၄။ ပြင်းထန်သော လေးလံသော ဝန်အား ခံနိုင်ရည်

ဝန်များစွာကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်- ဘီးတပ်ကုန်းတင်ယာဉ်များသည် လေးလံသောပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် မကြာခဏ လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ အစိုင်အခဲတာယာများသည် လေဖိအားတာယာများထက် ပိုမိုအားကောင်းသော ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အလွန်အကျွံတင်ဆောင်မှုကြောင့် အလွယ်တကူ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း မရှိပါ။ ၎င်းတို့သည် လေးလံသောပစ္စည်းများကို မကြာခဏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်သည့် အခါသမယများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။

၅။ ကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှု

ပိုမိုအားကောင်းသော ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်စွမ်း- အစိုင်အခဲတာယာများသည် ခိုင်ခံ့သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တစ်ပြေးညီသောအားရှိသည်။ လေးလံသောပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်သည့်အခါ လေဖိအားတာယာများကဲ့သို့ ကြီးမားသော elastic deformation မရှိသောကြောင့် အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် ပိုမိုတည်ငြိမ်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

၆။ အမြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် အကွာအဝေးတို လည်ပတ်မှုများအတွက် သင့်လျော်သည်

အလွန်အမင်းအလုပ်လုပ်သောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဘီးတပ်ကားများမှ အစိုင်အခဲတာယာများအသုံးပြုခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ တာယာကြာရှည်ခံမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကို သိသိသာသာတိုးတက်စေပြီး တာယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ အစိုင်အခဲတာယာများသည် အန္တရာယ်များသော၊ ဝန်အားများသော နှင့် မြန်နှုန်းနိမ့်သော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီမှ မတူညီသောနယ်ပယ်များအတွက် ထုတ်လုပ်နိုင်သော ဘီးအရွယ်အစားအမျိုးမျိုးမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နီယာစက်ယန္တရားအရွယ်အစားများ- ၇.၀၀-၂၀၊ ၇.၅၀-၂၀၊ ၈.၅၀-၂၀၊ ၁၀.၀၀-၂၀၊ ၁၄.၀၀-၂၀၊ ၁၀.၀၀-၂၄၊ ၁၀.၀၀-၂၅၊ ၁၁.၂၅-၂၅၊ ၁၂.၀၀-၂၅၊ ၁၃.၀၀-၂၅၊ ၁၄.၀၀-၂၅၊ ၁၇.၀၀-၂၅၊ ၁၉.၅၀-၂၅၊ ၂၂.၀၀-၂၅၊ ၂၄.၀၀-၂၅၊ ၂၅.၀၀-၂၅၊ ၃၆.၀၀-၂၅၊ ၂၄.၀၀-၂၉၊ ၂၅.၀၀-၂၉၊ ၂၇.၀၀-၂၉၊ ၁၃.၀၀-၃၃

သတ္တုတူးဖော်ရေး အရွယ်အစားများ- ၂၂.၀၀-၂၅၊ ၂၄.၀၀-၂၅၊ ၂၅.၀၀-၂၅၊ ၃၆.၀၀-၂၅၊ ၂၄.၀၀-၂၉၊ ၂၅.၀၀-၂၉၊ ၂၇.၀၀-၂၉၊ ၂၈.၀၀-၃၃၊ ၁၆.၀၀-၃၄၊ ၁၅.၀၀-၃၅၊ ၁၇.၀၀-၃၅၊ ၁၉.၅၀-၄၉၊ ၂၄.၀၀-၅၁၊ ၄၀.၀၀-၅၁၊ ၂၉.၀၀-၅၇၊ ၃၂.၀၀-၅၇၊ ၄၁.၀၀-၆၃၊ ၄၄.၀၀-၆၃၊

Forklift အရွယ်အစားများမှာ- 3.00-8၊ 4.33-8၊ 4.00-9၊ 6.00-9၊ 5.00-10၊ 6.50-10၊ 5.00-12၊ 8.00-12၊ 4.50-15၊ 5.50-15၊ 6.50-15၊ 7.00 -15၊ 8.00-15၊ 9.75-15၊ 11.00-15၊ 11.25-25၊ 13.00-25၊ 13.00-33၊

စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ယာဉ်အရွယ်အစားများမှာ- ၇.၀၀-၂၀၊ ၇.၅၀-၂၀၊ ၈.၅၀-၂၀၊ ၁၀.၀၀-၂၀၊ ၁၄.၀၀-၂၀၊ ၁၀.၀၀-၂၄၊ ၇.၀၀x၁၂၊ ၇.၀၀x၁၅၊ ၁၄x၂၅၊ ၈.၂၅x၁၆.၅၊ ၉.၇၅x၁၆.၅၊ ၁၆x၁၇၊ ၁၃x၁၅.၅၊ ၉x၁၅.၃၊ ၉x၁၈၊ ၁၁x၁၈၊ ၁၃x၂၄၊ ၁၄x၂၄၊ DW၁၄x၂၄၊ DW၁၅x၂၄၊ DW၁၆x၂၆၊ DW၂၅x၂၆၊ W၁၄x၂၈၊ DW၁၅x၂၈၊ DW၂၅x၂၈

စိုက်ပျိုးရေးစက်ယန္တရားအရွယ်အစားများမှာ - 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38 တို့ဖြစ်သည်။ DW၁၆x၃၈၊ အနံ၈x၄၂၊ DD၁၈ အရှည်၄၂၊ DW၂၃Bx၄၂၊ အနံ၈x၄၄၊ အနံ၁၃x၄၆၊ ၁၀x၄၈၊ အနံ၁၂x၄၈

ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ထုတ်ကုန်တွေက ကမ္ဘာ့အရည်အသွေးရှိပါတယ်။

工厂图片

ပို့စ်တင်ချိန်: အောက်တိုဘာ-၁၀-၂၀၂၄