Gume rudarskih kamiona, posebno rudarskih kipera, imaju veoma poseban dizajn. Njihova glavna namjena je da se nose sa složenim terenom, transportom teškog tereta i ekstremnim radnim uslovima u rudarskim područjima. Gume rudarskih kamiona obično moraju imati veću nosivost, veću otpornost na habanje i otpornost na udarce, te se prilagođavati različitim uslovima na putu i radnim okruženjima.
Uobičajene vrste guma za kamione za rudarski transport su:
1. Gume za ekstra veliko opterećenje (OTR gume): OTR gume (terenske gume) su najčešći tip guma za kamione za rudarski transport. Dizajnirane su za upotrebu u složenim okruženjima kao što su rudarska područja, gradilišta i naftne platforme.
OTR gume mogu izdržati izuzetno velika opterećenja i pogodne su za super velike rudarske kiper kamione. Njihove glavne karakteristike su visoka nosivost, otpornost na habanje, otpornost na visoke temperature i jaka otpornost na udarce.
2. Veće rudarske gume. Veličina guma rudarskih transportnih kamiona je obično vrlo velika. Uobičajene veličine su:
35/65R33: Ovo je guma velikih dimenzija koja se obično nalazi u kamionima za rudarski transport, a često se koristi u nekim velikim rudarskim kamionima.
53/80R63: Ova veličina gume se obično nalazi na velikim kiperima i koristi se u ekstremnim uslovima rudarskog transporta.
60/80R63, 50/80R57: Pogodno za veće rudarske kamione i potrebe transporta većih tereta u rudarstvu.
3. Žičano pletene gume, koje koriste sloj žičanog pletenja za poboljšanje čvrstoće i otpornosti gume na probijanje, vrlo su pogodne za kamione za rudarski transport koji zahtijevaju visoku izdržljivost.
Struktura žičane gume može izdržati teške uslove u rudarskom radnom okruženju, kao što je ogroman uticaj stijena, tvrdog tla itd. na gumu.
4. Jednoslojne ili višeslojne čelične trakaste gume
U zavisnosti od dizajna gume, neke rudarske transportne gume koriste jedan sloj čeličnih pojaseva, dok neke teže gume koriste višeslojnu strukturu ojačanja čeličnim pojasevima. Ove gume ne samo da povećavaju nosivost, već i poboljšavaju otpornost na lomljenje i probijanje.
5. Pneumatske gume u odnosu na pune gume
Pneumatske gume: Većina kamiona za rudarski transport koristi pneumatske gume. Prednosti pneumatskih guma su mala težina, visoko trenje, velika prilagodljivost i sposobnost pružanja dobrog prianjanja na različitim površinama tla.
Pune gume: Za neka posebna okruženja ili scenarije rada (kao što su izuzetno teška rudarska okruženja ili okruženja s visokim temperaturama i visokim pritiskom), neka rudarska transportna vozila mogu odabrati pune gume. Iako su manje udobne, pružaju veću nosivost i otpornost na oštećenja.
Uobičajeni brendovi guma za kamione za rudarski transport uključuju Michelin, Pirelli, Goodyear i Continental.
Mi smo vodeći kineski dizajner i proizvođač terenskih kotača, a ujedno i vodeći svjetski stručnjak za dizajn i proizvodnju komponenti naplataka. Svi proizvodi su dizajnirani i proizvedeni u skladu s najvišim standardima kvalitete. Imamo više od 20 godina iskustva u proizvodnji kotača.
Imamo istraživačko-razvojni tim sastavljen od viših inženjera i tehničkih stručnjaka, fokusiran na istraživanje i primjenu inovativnih tehnologija i održavanje vodeće pozicije u industriji. Naše felge ne uključuju samo razna vozila, već smo i originalni dobavljači felgi poznatih marki kao što su Volvo, Caterpillar, Komatsu, Liebherr i John Deere u Kini.
The24.00-25/3.0 felgeOno što nudimo za rudarski zglobni damper CAT 730 znatno je poboljšalo radnu efikasnost vozila tokom upotrebe, što su kupci jednoglasno prepoznali.
Cat 730 je model zglobnog kipera (ADT) koji se prvenstveno koristi u građevinarstvu, rudarstvu i velikim zemljanim radovima. Poznat je po svojoj izdržljivosti, visokoj produktivnosti i svestranosti u rukovanju raznim teškim radovima.
Koristi se u raznim scenarijima. U rudarstvu se koristi za transport materijala poput kamenja, šljunka i otpada s površine rudnika do odlagališta ili postrojenja za preradu.
U građevinarstvu je vrlo pogodan za transport velikih količina zemlje, pijeska i agregata u velikim projektima kao što su izgradnja cesta, zemljani radovi ili izgradnja brana. Također je pogodan za transport drobljenog kamena ili drugih teških materijala u kamenolomima.
Budući da su scenariji upotrebe relativno složen teren, prevoz teških tereta vozilima i ekstremni uslovi rada, neophodno je uskladiti felge sa visokom nosivošću, izdržljivošću i prilagodljivošću različitim okruženjima. Felge 24.00-25/3.0 koje je razvila i proizvela naša kompanija ispunjavaju takve zahtjeve.
Naplatak 24.00-25/3.0 je veličina naplatka koja se koristi za kamione za rudarski transport, zglobne dampere, tešku mehanizaciju i drugu opremu.
24,00 se odnosi na širinu felge, odnosno unutrašnju širinu felge. To znači da je širina felge 24 inča. Obično se ova širina bira prema širini gume kako bi se osiguralo da se guma može sigurno montirati na felgu i da se održi odgovarajuća kontaktna površina.
Broj 25 se odnosi na prečnik felge, što je vanjski prečnik felge. Prečnik od 25 inča je pogodan za velika rudarska vozila ili transportnu opremu. Prečnik felge mora odgovarati unutrašnjem prečniku gume kako bi se osiguralo da se guma može pravilno montirati na felgu.
3.0 je širina ili offset dizajn felge, koji je obično povezan s dubinom ili raspodjelom felge. Pomaže u određivanju oblika felge i kompatibilnosti s gumom. Različite širine ili offset dizajni pomažu u poboljšanju nosivosti i stabilnosti felge.
Felge 24.00-25/3.0 imaju širi dizajn i visoku nosivost. Mogu se koristiti s velikim rudarskim gumama visoke nosivosti za teške radne uslove.
Budući da se koriste u rudarskim područjima i na gradilištima, ova vrsta felgi obično je izrađena od visokočvrstog čelika sa jakom otpornošću na udarce i habanje. S obzirom na teške uslove u rudarskim područjima, felge se uglavnom premazuju posebnim antikorozivnim premazima kako bi se produžio njihov vijek trajanja.
Ova specifikacija felgi je pogodna za grubo i neravno tlo, a često se nalazi u rudnicima, kamenolomima i drugim ekstremnim radnim okruženjima.
Općenito, felga 24.00-25/3.0 je specifikacija felge dizajnirana za velike rudarske kamione i kiper kamione, pogodna za velika opterećenja i ekstremne radne uvjete. Ima karakteristike velike nosivosti, visoke izdržljivosti i prilagodljivosti teškim radnim uvjetima. Široko se koristi u rudarskom transportu, teškoj mehanizaciji i drugim operacijama koje zahtijevaju gume velikih dimenzija.
Koje su karakteristike felgi kamiona za rudarski transport?
Naplatci rudarskih transportnih kamiona su ključne komponente koje podržavaju gume i spajaju se sa šasijom vozila. Njihov dizajn i performanse direktno utiču na nosivost, sigurnost i izdržljivost vozila. Naplatci rudarskih transportnih kamiona obično imaju neke jedinstvene karakteristike kako bi se nosili s ekstremnim radnim okruženjem i visokim zahtjevima za opterećenjem u rudarskim operacijama.
Glavne karakteristike felgi za rudarske kamione:
1. Visoka nosivost, kamioni za rudarski transport moraju prevoziti izuzetno teške terete, posebno u rudnicima ili kamenolomima. Ukupna težina ovih kamiona može doseći stotine tona, tako da felge moraju biti u stanju da izdrže izuzetno velika opterećenja. Materijal i struktura felgi su posebno dizajnirani kako bi se osiguralo da mogu ostati stabilni pod velikim opterećenjima. Većina rudarskih felgi je izrađena od čelika visoke čvrstoće jer čelik ima dobru čvrstoću, izdržljivost i otpornost na deformacije.
2. Koristite posebne premaze za otpornost na koroziju. Okruženje u rudarskim područjima je obično vrlo korozivno, posebno pri radu na otvorenom, felge mogu biti izložene vlazi, hemikalijama, rudarskoj prašini i prljavštini. Stoga se felge rudarskih transportnih kamiona obično premazuju antikorozivnim premazima ili se tretiraju posebnim postupcima površinske obrade (kao što su vruće cinčanje, prskanje itd.) kako bi se povećala njihova otpornost na koroziju i produžio njihov vijek trajanja.
3. Dizajn protiv vibracija i udara. Putevi u rudarskim područjima su neravni i često imaju velike udare i vibracije. Rudarski naplatci su obično ojačani kako bi se suprotstavili neravninama na putu, udarima opterećenja i iznenadnim vibracijama. Ovo je ključno za smanjenje deformacije naplatka, oštećenja i pukotina. U nekim dizajnima, neki dijelovi naplatka mogu biti zadebljani kako bi se poboljšao njegov kapacitet apsorpcije udara.
4. Odgovarajuće velike rudarske gume. Veličina naplatka rudarskih kamiona je obično vrlo velika, što odgovara velikim OTR gumama. Prečnik i širina naplatka su precizno dizajnirani prema potrebama tipa kamiona i specifikacijama gume. Uobičajene veličine rudarskih naplataka uključuju 25 inča, 33 inča, 63 inča itd. Veličina naplatka mora se moći prilagoditi odgovarajućim rudarskim gumama kako bi se osigurala tačnost montaže i stabilnost rada.
5. Dizajn otporan na visoke temperature. U rudarskim operacijama, obruči ne samo da moraju izdržati velika opterećenja, već se moraju nositi i s visokim temperaturama koje nastaju tokom dugotrajnog rada. Posebno tokom transporta teškog tereta, površina obruča se može pregrijati, tako da mora imati određenu otpornost na visoke temperature. Mnogi rudarski obruči koriste materijale otporne na toplinu ili posebne dizajne hlađenja kako bi se spriječilo pregrijavanje.
6. Jaka veza naplatka i metode pričvršćivanja. Naplatci rudarskih transportnih kamiona obično su povezani s kotačima i karoserijom pomoću visokočvrstih vijaka, matica i sistema nosača. Većina rudarskih naplataka koristi dvostruke sisteme matica za pričvršćivanje ili produžene sisteme vijaka kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost veze. Osim toga, neki rudarski naplatci koriste matice za zaključavanje ili hidraulične sisteme zaključavanja kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost pri dugotrajnoj upotrebi.
7. Dizajn protiv klizanja. Naplatci rudarskih kamiona moraju osigurati da gume ne klize tokom rada, posebno u ekstremnim radnim uslovima. Stoga se na naplatke obično postavljaju posebni žljebovi protiv klizanja ili drugi dizajni kako bi se osigurala bliska veza između gume i naplatka i spriječilo klizanje gume uzrokovano prekomjernim opterećenjem ili vožnjom velikom brzinom.
8. Praktična zamjena i održavanje. Dizajn naplatka rudarskih transportnih kamiona obično ima modularnu strukturu, što je pogodno za brzu zamjenu i održavanje. Budući da je radno okruženje u rudarskom području vrlo teško i vozilo je sklono kvarovima, dizajn naplatka treba da olakša osoblju za održavanje brzu provjeru, popravku ili zamjenu naplatka kako bi se smanjilo vrijeme zastoja uzrokovano oštećenjem.
9. Dizajn velikog promjera i debelih stijenki. Naplatci kamiona za rudarski transport uglavnom imaju dizajn debelih stijenki kako bi se osigurala veća nosivost i izdržljivost. Rudarski naplatci često imaju veće promjere i debljine kako bi se zadovoljili zahtjevi za ugradnju predimenzioniranih guma i mogu pružiti dovoljnu čvrstoću pod velikim opterećenjima i ekstremnim uvjetima.
10. Prošireni dizajn. Kod nekih teških kamiona za rudarski transport, dizajn naplatka je obično širi kako bi se osiguralo da mogu podnijeti veće gume i veća opterećenja. Široki naplatci mogu pružiti bolju nosivost i stabilnost, osiguravajući ravnotežu i sigurnost vozila prilikom vožnje po neravnim cestama.
Naplatci rudarskih kamiona moraju izdržati izuzetno visoka opterećenja, teške radne uvjete te dugotrajno trenje i udarce, tako da je njihov dizajn vrlo važan. Obično su izrađeni od čelika visoke čvrstoće, otpornog na koroziju, visoke temperature, udarce i druge karakteristike, te su usko usklađeni s rudarskim gumama kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost vozila u ekstremnim uvjetima.
Ne proizvodimo samo felge za rudarska vozila, već imamo i širok spektar primjena u inženjerskim mašinama, felgama za viljuškare, industrijskim felgama, poljoprivrednim felgama i drugim dodacima za felge i gumama. Mi smo originalni dobavljač felgi u Kini za poznate brendove kao što su Volvo, Caterpillar, Liebherr i John Deere.
U nastavku su navedene različite veličine felgi koje naša kompanija može proizvesti u različitim oblastima:
Veličina inženjerskih mašina:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Veličina ruba mine:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40,00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41,00-63 | 44,00-63 |
Veličina naplatka viljuškara:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9,75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimenzije naplatka industrijskih vozila:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00x12 |
| 7,00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | Š14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Veličina naplatka kotača poljoprivrednih strojeva:
| 5,00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15,5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | Š8x18 | Š9x18 | 5,50x20 |
| Š7x20 | Š11x20 | Š10x24 | Š12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | Š10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | Š14x30 |
| DW16x34 | Š10x38 | DW16x38 | Š8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | Š8x44 |
| Š13x46 | 10x48 | Š12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Uspostavili smo kompletan sistem postprodajnih usluga kako bismo pružili pravovremenu i efikasnu tehničku podršku i postprodajno održavanje te osigurali da kupci imaju nesmetano iskustvo tokom korištenja. Možete mi poslati veličinu felge koja vam je potrebna, reći mi vaše potrebe i nedoumice, a mi ćemo imati profesionalni tehnički tim koji će vam pomoći da odgovorite i realizujete svoje ideje.
Naši proizvodi su svjetske klase kvalitete.
Vrijeme objave: 28. avg. 2025.