Ζάντα 8.50-20/1.7 για ζάντα γερανού οδικών μηχανημάτων ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ

Η ζάντα 8.50-20/1.7 είναι μια μικρή και μεσαία προδιαγραφή ζάντας, που χρησιμοποιείται συνήθως με ελαστικά 8.25-20 ή 9.00-20 και έχει πολλά πλεονεκτήματα για γερανούς δρόμου
1. Συμπαγής δομή, κατάλληλη για μοντέλα μικρής χωρητικότητας
Αυτό το μέγεθος χείλους έχει διάμετρο 20 ίντσες και πλάτος 8,5 ίντσες, το οποίο είναι σχετικά στενό συνολικά.
Είναι κατάλληλο για γερανούς δρόμου με μικρό βάρος ανύψωσης και συμπαγές πλαίσιο για τη βελτίωση της ευελιξίας του οχήματος.
Είναι κατάλληλο για εργασία σε αστικούς δρόμους, σοκάκια ή στενά εργοτάξια.
2. Ισχυρή συμβατότητα και υψηλή ευελιξία
Τα αντίστοιχα ελαστικά έχουν κοινές προδιαγραφές (όπως 8.25-20, 9.00-20), τα οποία είναι πιο εύκολα στην επισκευή και στην αγορά.
Η διαδικασία εγκατάστασης και αφαίρεσης ελαστικών και ζαντών είναι ώριμη και τα αξεσουάρ είναι εξαιρετικά ευέλικτα.
Είναι εύκολο να συνδυαστεί με συνηθισμένα σασί φορτηγών, σασί Κλάσης II ή ειδικά σασί παλαιών μοντέλων.
3. Κατάλληλο για ελαστικά με υψηλότερα πλευρικά τοιχώματα, ισχυρή αντοχή σε κρούση
Συνδυάζονται παραδοσιακά ελαστικά υψηλού προφίλ 20 ιντσών, με ισχυρή αντοχή σε κρούσεις, κατάλληλα για λακκούβες ή χωματόδρομους.
Μπορεί να παρέχει καλή ελαστική προστασία σε σενάρια ανύψωσης χαμηλής ταχύτητας, συχνής διεύθυνσης και φρεναρίσματος.
Βελτιώστε την άνεση και τη σταθερότητα του οχήματος σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους.
4. Μέτρια απόσταση από το έδαφος και καλή σταθερότητα
Όταν συνδυάζεται με ελαστικά 20 ιντσών, η απόσταση από το έδαφος του πλαισίου του οχήματος είναι μέτρια, γεγονός που χαμηλώνει το κέντρο βάρους και βελτιώνει τη συνολική σταθερότητα κατά την ανύψωση.
Για οδικούς γερανούς που χρειάζεται να μαζεύουν και να επεκτείνουν συχνά τα υποστηρίγματα ή να ανεβοκατεβαίνουν ράμπες, αυτή η δομή είναι πιο σταθερή.
5. Ελαφρύ και οικονομικό
Σε σύγκριση με μεγαλύτερες ζάντες (όπως 22.5, 24), η 8.50-20 είναι ελαφρύτερη και λιγότερο ακριβή.
Μειώστε το βάρος του συστήματος ελαστικών και βελτιώστε την οικονομία καυσίμου και την αξιοποίηση του φορτίου του οχήματος.