ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းအဝိုင်းအတွက် ၈.၅၀-၂၀/၁.၇ အနားကွပ် လမ်းကရိန်း ဆောက်လုပ်ရေးအင်ဂျင်နီယာအတွက်

၈.၅၀-၂၀/၁.၇ ရစ်မ်သည် အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး အလတ်စား ရစ်မ်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၈.၂၅-၂၀ သို့မဟုတ် ၉.၀၀-၂၀ တာယာများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး လမ်းကရိန်းများအတွက် အားသာချက်များစွာရှိသည်။
၁။ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ တန်ချိန်သေးငယ်သော မော်ဒယ်များအတွက် သင့်လျော်သည်
ဒီအရွယ်အစား ဘီးဝိုင်းရဲ့ အချင်းက ၂၀ လက်မနဲ့ အနံ ၈.၅ လက်မရှိပြီး အလုံးစုံအားဖြင့် ကျဉ်းမြောင်းပါတယ်။
ယာဉ်၏ ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မြှင့်တင်ပေးသည့် အလေးချိန်သေးငယ်ပြီး ကျစ်လစ်သော ကိုယ်ထည်ရှိသည့် လမ်းကရိန်းများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
မြို့ပြလမ်းများ၊ လမ်းကြားများ သို့မဟုတ် ကျဉ်းမြောင်းသော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များတွင် အလုပ်လုပ်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။
၂။ ခိုင်မာသော တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် မြင့်မားသော ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှု
ကိုက်ညီသော တာယာများသည် အသုံးများသော သတ်မှတ်ချက်များ (ဥပမာ 8.25-20၊ 9.00-20) ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ပြုပြင်ရန် ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး ဝယ်ယူရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။
တာယာများနှင့် ဘီးခွေများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရင့်ကျက်ပြီးဖြစ်ပြီး ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် အလွန်စွယ်စုံရဖြစ်သည်။
သာမန်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၊ Class II ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် မော်ဒယ်ဟောင်းများ၏ အထူးကိုယ်ထည်နှင့် ကိုက်ညီရန် လွယ်ကူပါသည်။
၃။ ဘေးနံရံမြင့်မားပြီး ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်အားကောင်းသော တာယာများအတွက် သင့်လျော်သည်
ရိုးရာ ၂၀ လက်မ မြင့်မားသောပရိုဖိုင်းတာယာများသည် ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ချိုင့်ခွက်များ သို့မဟုတ် ကျောက်စရစ်လမ်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။
၎င်းသည် အမြန်နှုန်းနိမ့် မြှင့်တင်ခြင်း၊ မကြာခဏ စတီယာရင်နှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း အခြေအနေများတွင် ကောင်းမွန်သော elastic buffering ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ကတ္တရာလမ်းများပေါ်တွင် ယာဉ်၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပါ။
၄။ မြေပြင်မှ အကွာအဝေး အသင့်အတင့်နှင့် တည်ငြိမ်မှု ကောင်းမွန်ခြင်း
၂၀ လက်မ တာယာများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသောအခါ ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ မြေပြင်မှ အကွာအဝေးသည် အသင့်အတင့်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဆွဲငင်အားဗဟိုကို လျှော့ချပေးပြီး မတင်သည့်အခါတွင် အလုံးစုံတည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
အောက်ခံကြိုးများကို မကြာခဏ ပြန်ရုပ်သိမ်းပြီး ဆန့်ထုတ်ရန် သို့မဟုတ် လှေကားထစ်များ တက်ဆင်းရန် လိုအပ်သည့် လမ်းကရိန်းများအတွက် ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ပိုမိုတည်ငြိမ်ပါသည်။
၅။ ပေါ့ပါးပြီး စီးပွားရေးအရလည်း တွက်ခြေကိုက်သည်။
ပိုကြီးတဲ့ ဘီးတွေ (ဥပမာ ၂၂.၅၊ ၂၄) နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် ၈.၅၀-၂၀ က ပိုပေါ့ပါးပြီး ဈေးလည်း ပိုသက်သာပါတယ်။
တာယာစနစ်၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ဝန်အသုံးပြုမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။