17.00-25/1.7 ertza Eraikuntza Ekipamendurako Gurpil-kargagailurako

1. Diseinua: OEM gurpilak diseinu fase batekin hasten dira, non ingeniariek eta diseinatzaileek gurpilaren zehaztapenak sortzen dituzten, besteak beste, neurriak, estiloa eta karga-ahalmena. Diseinuak ibilgailuaren pisua, errendimendu-eskakizunak eta estetika bezalako faktoreak ere kontuan hartzen ditu.

2. Materialaren hautaketa: Materialaren aukeraketa funtsezkoa da gurpilaren erresistentzia, iraunkortasuna eta pisua kontuan hartuta. Jatorrizko gurpil gehienak aluminiozko aleazioz edo altzairuz eginda daude. Aluminiozko aleaziozko gurpilak ohikoagoak dira, pisu arinagoagatik eta estetika hobea dutelako. Aleazio espezifikoen konposizioa gurpilaren propietate nahi direnen arabera hautatzen da.

3. Galdaketa edo forjaketa: Bi fabrikazio-metodo nagusi daude OEM gurpilak sortzeko: galdaketa eta forjaketa.

- Galdaketa: Galdaketan, aluminiozko aleazio urtua gurpilaren forma duen molde batean isurtzen da. Aleazioa hozten eta solidotzen doan heinean, moldearen forma hartzen du. Metodo hau diseinu korapilatsuak sortzeko erabiltzen da normalean, eta kostu-eraginkorragoa da gurpil kopuru handia ekoizteko.

- Forjaketa: Forjaketak aluminiozko aleaziozko lingote berotuak moldatzea dakar presio handiko prentsak edo mailuak erabiliz. Metodo honek normalean gurpil sendoagoak eta arinagoak ematen ditu galdaketarekin alderatuta, baina garestiagoa da eta errendimendu handiko ibilgailuetarako egokiagoa.

4. Mekanizazioa: Galdaketa edo forjaketaren ondoren, gurpilak mekanizazio prozesu batetik pasatzen dira forma fintzeko, soberako materiala kentzeko eta erradioen diseinuak, azkoinen zuloak eta muntaketa gainazala bezalako ezaugarriak sortzeko. Ordenagailuz kontrolatutako makinek zehaztasuna eta koherentzia bermatzen dituzte etapa honetan.

5. Akabera: Gurpilek hainbat akabera-prozesu jasaten dituzte itxura hobetzeko eta korrosiotik babesteko. Horrek pintura, hauts-estaldura edo babes-geruza garden bat aplikatzea barne hartzen ditu. Gurpil batzuk leundu edo mekanizatu ere egin daitezke gainazaleko ehundura espezifikoak sortzeko.

6. Kalitate Kontrola: Fabrikazio prozesu osoan zehar, kalitate kontrol neurri zorrotzak daude gurpilek segurtasun, errendimendu eta estetika estandarrak betetzen dituztela ziurtatzeko. Horrek egituraren osotasuna, oreka, dimentsioak eta gainazalaren akabera probak barne hartzen ditu.

7. Probak: Gurpilak fabrikatu eta amaitu ondoren, hainbat proba egiten zaizkie, hala nola, erradial eta lateral nekearen probak, inpaktu probak eta tentsio probak. Proba hauek gurpilen erresistentzia eta iraunkortasuna baldintza desberdinetan egiaztatzen laguntzen dute.

8. Ontziratzea eta banaketa: Kalitate-kontrola eta probak gainditu ondoren, gurpilak ontziratu eta automobilgintzako muntaketa-lantegietara banatzen dira ibilgailu berrietan instalatzeko. Merkatu osteko erabilerarako ordezko piezak ere eskuragarri egon daitezke.

Oro har, OEM gurpilak egiteko prozesua ingeniaritza, materialen zientzia, zehaztasun-mekanizazioa eta kalitate-kontrola konbinatzen ditu, gurpilek segurtasun-, errendimendu- eta estetika-arauak betetzen dituztela ziurtatzeko, ibilgailuaren diseinua eta funtzionaltasuna osatuz.