Барилгын тоног төхөөрөмжийн дугуйт ачигч 17.00-25/1.7 обуд

1. Дизайн: OEM дугуйнууд нь инженер, дизайнерууд дугуйны техникийн үзүүлэлтүүдийг, түүний дотор хэмжээс, хэв маяг, ачаалал даах чадвар зэргийг бий болгох дизайны үе шатнаас эхэлдэг. Дизайн нь мөн тээврийн хэрэгслийн жин, гүйцэтгэлийн шаардлага, гоо зүй зэрэг хүчин зүйлсийг харгалзан үздэг.

2. Материалын сонголт: Дугуйны бат бөх, удаан эдэлгээтэй байдал, жинд материалын сонголт чухал үүрэгтэй. Ихэнх OEM дугуйнууд нь хөнгөн цагаан хайлш эсвэл гангаар хийгдсэн байдаг. Хөнгөн цагаан хайлш дугуйнууд нь хөнгөн жин, илүү сайн гоо зүйн шинж чанартай тул илүү түгээмэл байдаг. Тодорхой хайлшийн найрлагыг дугуйны хүссэн шинж чанарт үндэслэн сонгоно.

3. Цутгах эсвэл давтах: OEM дугуй үйлдвэрлэх хоёр үндсэн арга байдаг: цутгах болон давтах.

- Цутгах: Цутгахад хайлсан хөнгөн цагаан хайлшийг дугуй хэлбэртэй хэвэнд цутгадаг. Хайлш хөрч, хатуурах үед хэвний хэлбэрийг авдаг. Энэ аргыг нарийн хийц бүтээхэд түгээмэл ашигладаг бөгөөд олон тооны дугуй үйлдвэрлэхэд илүү зардал багатай байдаг.

- Дэвшилтэт технологи: Дэвшилтэт технологи нь өндөр даралттай пресс эсвэл алх ашиглан халаасан хөнгөн цагаан хайлшийн бэлдэцийг хэлбэржүүлэхийг хэлнэ. Энэ арга нь цутгамалтай харьцуулахад илүү бат бөх, хөнгөн дугуй үүсгэдэг боловч илүү үнэтэй бөгөөд гүйцэтгэлд чиглэсэн тээврийн хэрэгсэлд илүү тохиромжтой.

4. Машин боловсруулах: Цутгах эсвэл давтах дараа дугуйнууд хэлбэрээ сайжруулах, илүүдэл материалыг зайлуулах, хигээсний загвар, цоолтуурын нүх, бэхэлгээний гадаргуу зэрэг онцлог шинж чанаруудыг бий болгохын тулд машин боловсруулах процессоор дамждаг. Компьютерийн удирдлагатай машинууд энэ үе шатанд нарийвчлал, тогтвортой байдлыг хангадаг.

5. Өнгөлгөө: Дугуйнууд нь гадаад төрхийг нь сайжруулж, зэврэлтээс хамгаалахын тулд янз бүрийн өнгөлгөөний процесст ордог. Үүнд будах, нунтаг бүрэх эсвэл тунгалаг хамгаалалтын давхарга түрхэх зэрэг орно. Зарим дугуйг тодорхой гадаргуугийн бүтэц бий болгохын тулд өнгөлж эсвэл боловсруулж болно.

6. Чанарын хяналт: Үйлдвэрлэлийн процессын туршид дугуйнууд нь аюулгүй байдал, гүйцэтгэл, гоо зүйн стандартыг хангаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд чанарын хяналтын хатуу арга хэмжээг хэрэгжүүлдэг. Үүнд бүтцийн бүрэн бүтэн байдал, тэнцвэр, хэмжээс, гадаргуугийн өнгөлгөөний туршилт орно.

7. Туршилт: Дугуйг үйлдвэрлэж, дуусгасны дараа тэдгээрийг радиаль болон хажуугийн ядралын туршилт, цохилтын туршилт, стрессийн туршилт гэх мэт янз бүрийн туршилтад хамруулдаг. Эдгээр туршилтууд нь дугуйны бат бөх, бат бөх чанарыг янз бүрийн нөхцөлд шалгахад тусалдаг.

8. Сав баглаа боодол ба түгээлт: Чанарын хяналт, туршилтыг давсны дараа дугуйг савлаж, шинэ тээврийн хэрэгсэлд суурилуулах зорилгоор автомашины угсралтын үйлдвэрүүдэд түгээдэг. Тэдгээрийг мөн зах зээлийн дараах хэрэглээнд зориулж сэлбэг хэрэгсэл болгон ашиглах боломжтой.

Ерөнхийдөө, OEM дугуй үйлдвэрлэх үйл явц нь инженерчлэл, материалын шинжлэх ухаан, нарийн боловсруулалт, чанарын хяналтын хослол бөгөөд дугуй нь аюулгүй байдал, гүйцэтгэл, гоо зүйн стандартыг хангаж, тээврийн хэрэгслийн дизайн, үйл ажиллагааг нөхөж байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг.