Meatze-garraioko kamioien pneumatikoak, batez ere meatze-zabortegietako kamioiak, oso diseinu berezia dute. Helburu nagusia meatze-eremuetako lur konplexuei, zama astunen garraioari eta lan-baldintza muturrekoei aurre egitea da. Meatze-garraioko kamioien pneumatikoek normalean karga-ahalmen handiagoa, higadura-erresistentzia eta inpaktu-erresistentzia handiagoa izan behar dute, eta errepide-baldintza eta lan-ingurune desberdinetara egokitu behar dira.
Meatze-garraioko kamioietarako pneumatiko mota ohikoenak hauek dira:
1. Karga handiko pneumatikoak (OTR pneumatikoak): OTR pneumatikoak (Off-the-Road Tire) meatzaritzako garraio-kamioietarako pneumatiko mota ohikoena dira. Ingurune konplexuetan erabiltzeko diseinatuta daude, hala nola meatze-eremuetan, eraikuntza-guneetan eta petrolio-plataformetan.
OTR pneumatikoek karga oso handiak jasan ditzakete eta meatze-kamioi erraldoietarako egokiak dira. Bere ezaugarri nagusiak karga-eraginkortasun handia, higadura-erresistentzia, tenperatura altuarekiko erresistentzia eta inpaktuarekiko erresistentzia handia dira.
2. Meatze-pneumatiko handiagoak. Meatze-garraio-kamioien pneumatikoen tamaina oso handia izan ohi da. Ohiko neurriak hauek dira:
35/65R33: Meatze-garraioko kamioietan aurkitzen den tamaina handiko pneumatikoa da, eta askotan meatze-kamioi handi batzuetan erabiltzen da.
53/80R63: Tamaina honetako pneumatikoa kamioi handietan aurkitzen da normalean, eta meatzaritzako garraio ingurune muturrekoetan erabiltzen da.
60/80R63, 50/80R57: Meatze-kamioi handiagoetarako eta zama handiagoko meatze-garraio beharretarako egokia.
3. Alanbrezko txirikordadun pneumatikoak, pneumatikoen erresistentzia eta zulatze-erresistentzia hobetzeko alanbrezko txirikorda-geruza bat erabiltzen dutenak, oso egokiak dira iraunkortasun handia behar duten meatzaritzako garraio-kamioietarako.
Alanbrezko pneumatikoen egiturak meatzaritzako lan-ingurunean dauden baldintza gogorrak jasan ditzake, hala nola, arroken, lurzoru gogorraren eta abarren inpaktu handia pneumatikoan.
4. Geruza bakarreko edo anitzeko altzairuzko gerriko pneumatikoak
Pneumatikoen diseinuaren arabera, meatzaritzako garraio-pneumatiko batzuek altzairuzko geruza bakarra erabiltzen dute, eta pneumatiko astunago batzuek, berriz, altzairuzko geruza anitzeko indartze-egitura. Pneumatiko hauek ez dute karga-ahalmena hobetzen bakarrik, baita hausturaren eta zulaketaren aurkako erresistentzia ere.
5. Pneumatiko pneumatikoak vs. pneumatiko solidoak
Pneumatikoak: Meatzaritzako garraio-kamioi gehienek pneumatikoak erabiltzen dituzte. Pneumatikoen abantailak hauek dira: pisu arina, marruskadura handia, egokitzapen handia eta lurzoru desberdinetan trakzio ona emateko gaitasuna.
Pneumatiko solidoak: Ingurune edo funtzionamendu-egoera berezi batzuetarako (meatzaritzako ingurune oso gogorretan edo tenperatura eta presio handiko inguruneetan, adibidez), meatzaritzako garraio-ibilgailu batzuek pneumatiko solidoak aukera ditzakete. Erosotasun gutxiagokoak ez diren arren, karga-ahalmen handiagoa eta kalteen aurkako erresistentzia handiagoa eskaintzen dute.
Meatze-garraioko kamioietarako pneumatiko-marken artean Michelin, Pirelli, Goodyear eta Continental daude.
Txinako gurpilen diseinatzaile eta fabrikatzaile nagusiak gara, eta baita munduko aditu nagusiak ere gurpilen osagaien diseinuan eta fabrikazioan. Produktu guztiak kalitate estandar gorenen arabera diseinatu eta ekoizten dira. 20 urte baino gehiagoko esperientzia dugu gurpilen fabrikazioan.
Ingeniari seniorrez eta aditu teknikoz osatutako ikerketa eta garapen talde bat dugu, teknologia berritzaileen ikerketan eta aplikazioan zentratzen dena, eta industrian lidergoa mantentzen duena. Gure gurpilek ez dituzte ibilgailu askotarikoak bakarrik barne hartzen, baita Txinako Volvo, Caterpillar, Komatsu, Liebherr eta John Deere bezalako marka ezagunen jatorrizko gurpil hornitzaileak ere badira.
The24.00-25/3.0 ertzakCAT 730 meategiko kamioi artikulatuarentzat eskaintzen dugunak ibilgailuaren funtzionamendu-eraginkortasuna asko hobetu du erabileran zehar eta bezeroek aho batez aitortu dituzte.
Cat 730 kamioi artikulatu (ADT) modelo bat da, batez ere eraikuntzan, meatzaritzan eta lur-mugimendu proiektu handietan erabiltzen dena. Iraunkortasunagatik, produktibitate handiagatik eta hainbat aplikazio astun kudeatzeko moldakortasunagatik da ezaguna.
Hainbat egoeratan erabiltzen da. Meatzaritzan, meategiaren gainazaletik biltegira edo prozesatzeko plantara materialak, hala nola harriak, legarra eta hondakinak, garraiatzeko erabiltzen da.
Eraikuntzan, oso egokia da lur, harea eta agregakin kopuru handiak garraiatzeko proiektu handietan, hala nola errepideen eraikuntzan, lur-mugimenduetan edo urtegien eraikuntzan. Harrobiak garraiatzeko ere egokia da harri xehatua edo beste material astun batzuk garraiatzeko.
Erabilera-eszenatokiak lur nahiko konplexuak, ibilgailuen zama astunak garraiatzea eta lan-baldintza muturrekoak direnez, beharrezkoa da karga-ahalmen handiko, iraunkortasun handiko eta ingurune askotarako egokitzeko gaitasuna duten gurpilak egokitzea. Gure enpresak garatu eta ekoitzitako 24.00-25/3.0 gurpilek baldintza horiek betetzen dituzte.
24.00-25/3.0 ertza meatzaritzako garraio-kamioietan, kamioi artikulatuetan, makineria astunetan eta bestelako ekipamenduetan erabiltzen den ertz-tamaina da.
24.00 ertzaren zabalerari egiten dio erreferentzia, hau da, ertzaren barne-zabalerari. Ertzaren zabalera 24 hazbetekoa dela esan nahi du. Normalean zabalera hau pneumatikoen zabaleraren arabera hautatzen da, pneumatikoa segurtasunez muntatu ahal izateko eta kontaktu-azalera egokia mantentzeko.
25ak ertzaren diametroari egiten dio erreferentzia, hau da, ertzaren kanpoko diametroari. 25 hazbeteko diametroa egokia da meatzaritzako ibilgailu handietarako edo garraio-ekipoetarako. Ertzaren diametroak pneumatikoen barne-diametroarekin bat etorri behar du pneumatikoa ertzean behar bezala muntatu ahal izateko.
3.0 ertzaren zabalera edo desplazamendu diseinua da, normalean ertzaren sakonerarekin edo banaketarekin lotuta dagoena. Ertzaren forma eta pneumatikoarekiko bateragarritasuna zehazten laguntzen du. Zabalera edo desplazamendu diseinu desberdinek ertzaren karga-ahalmena eta egonkortasuna hobetzen laguntzen dute.
24.00-25/3.0 gurpilek diseinu zabalagoa eta karga-ahalmen handia dute. Tamaina handiko eta karga handiko meatzaritzako pneumatikoekin erabil daitezke lan-baldintza gogorretan.
Meatze-eremuetan eta eraikuntza-guneetan erabiltzen direnez, ertz mota hau normalean erresistentzia handiko altzairuz egina izaten da, inpaktuarekiko eta higadurarekiko erresistentzia handikoa. Meatze-eremuetako ingurune gogorra kontuan hartuta, ertzek, oro har, korrosioaren aurkako estaldura bereziak erabiltzen dituzte haien bizitza erabilgarria luzatzeko.
Erlauntzen zehaztapen hau lur malkartsu eta irregularretarako egokia da, eta meategietan, harrobietan eta bestelako lan-ingurune muturrekoetan aurkitzen da.
Oro har, 24.00-25/3.0 ertza meatze-kamioi handietarako eta zabor-kamioietarako diseinatutako ertz-espezifikazioa da, karga handietarako eta lan-ingurune gogorretarako egokia. Karga-ahalmen handia, iraunkortasun handia eta lan-baldintza gogorretara egokitzeko gaitasuna ditu ezaugarri. Meatze-garraioan, makineria astunetan eta tamaina handiko pneumatikoak behar dituzten beste eragiketa batzuetan oso erabilia da.
Zeintzuk dira meatze-garraioko kamioien ertzen ezaugarriak?
Meatze-garraio-kamioien ertzak funtsezko osagaiak dira, pneumatikoak eusten dituztenak eta ibilgailuaren xasisari lotzen zaizkionak. Haien diseinuak eta errendimenduak zuzenean eragiten diote ibilgailuaren karga-ahalmenari, segurtasunari eta iraunkortasunari. Meatze-garraio-kamioien ertzek normalean ezaugarri berezi batzuk izaten dituzte meatze-eragiketetan dauden lan-ingurune muturrekoei eta karga-eskakizun handiei aurre egiteko.
Meatze-garraioko kamioien ertzen ezaugarri nagusiak:
1. Karga-ahalmen handia dutenez, meategietako garraio-kamioiek zama oso astunak eraman behar dituzte, batez ere meategietan edo harrobietan. Kamioi hauen pisu osoa ehunka tonakoa izan daiteke, beraz, gurpilek zama oso handiak jasan behar dituzte. Gurpilen materiala eta egitura bereziki diseinatuta daude karga handien pean egonkor mantentzeko. Meategietako gurpil gehienak altzairuzko erresistentzia handikoak dira, altzairuak erresistentzia, iraunkortasun eta deformazioarekiko erresistentzia ona baitu.
2. Erabili estaldura bereziak korrosioarekiko erresistentzia handitzeko. Meatze-eremuetako ingurunea oso korrosiboa izan ohi da, batez ere aire zabalean lan egiten denean, ertzak hezetasunaren, produktu kimikoen, meategiko hautsaren eta zikinkeriaren eraginpean egon daitezke. Hori dela eta, meatze-garraioko kamioien ertzek normalean korrosioaren aurkako estaldurak edo gainazaleko tratamendu-prozesu bereziak erabiltzen dituzte (adibidez, galbanizazio beroa, ihinztadura, etab.) korrosioarekiko erresistentzia handitzeko eta bizitza erabilgarria luzatzeko.
3. Bibrazioen eta talkaren aurkako diseinua. Meatze-eremuetako errepideak malkartsuak dira eta askotan kolpe eta bibrazio handiak izaten dituzte. Meatze-ertzak normalean indartuta egoten dira errepideko irregulartasunei, karga-kolpeei eta bat-bateko bibrazioei aurre egiteko. Hau ezinbestekoa da ertzaren deformazioa, kalteak eta pitzadurak murrizteko. Diseinu batzuetan, ertzaren zati batzuk loditu egin daitezke talkaren xurgapen-ahalmena hobetzeko.
4. Meatze-pneumatiko handiekin bat etortzea. Meatze-garraioko kamioien ertzaren tamaina oso handia izan ohi da, OTR pneumatiko handiekin bat etortzea. Ertzaren diametroa eta zabalera zehaztasunez diseinatzen dira kamioi motaren beharren eta pneumatikoen zehaztapenen arabera. Meatze-ertzaren tamaina ohikoenak 25 hazbetekoak, 33 hazbetekoak, 63 hazbetekoak eta abar dira. Ertzaren tamaina dagokien meatze-pneumatikoetara egokitu ahal izan behar da muntaketa-zehaztasuna eta lan-egonkortasuna bermatzeko.
5. Tenperatura altuko erresistentzia duen diseinua. Meatze-eragiketetan, ertzek ez dituzte karga handiak jasan behar bakarrik, baita lan luzeetan sortutako tenperatura altuei ere. Batez ere karga astunak garraiatzean, ertzaren gainazala gehiegi berotu daiteke, beraz, tenperatura altuko erresistentzia jakin bat izan behar du. Meatze-ertzetan ertzek beroarekiko erresistentzia duten materialak edo hozte-diseinu bereziak erabiltzen dituzte gehiegi berotzea saihesteko.
6. Erlauntzen konexio eta finkapen metodo sendoak. Meatze-garraio kamioien erraldoiak normalean gurpilei eta gorputzari lotuta daude erresistentzia handiko torloju, azkoin eta euskarri-sistemen bidez. Meatze-erraldoi gehienek azkoin bikoitzeko finkapen-sistemak edo torloju luzatuen sistemak erabiltzen dituzte konexioaren egonkortasuna eta segurtasuna bermatzeko. Horrez gain, meatze-erraldoi batzuek blokeatzeko azkoinak edo blokeatzeko sistema hidraulikoak erabiltzen dituzte epe luzeko erabileran egonkortasuna eta segurtasuna bermatzeko.
7. Irristadaren aurkako diseinua. Meatze-garraioko kamioien ertzek bermatu behar dute pneumatikoak ez irristatzea funtzionamenduan zehar, batez ere lan-baldintza muturrekoetan. Horregatik, irristadaren aurkako ildaska bereziak edo bestelako diseinuak jartzen dira ertzetan, pneumatikoen eta ertzaren arteko lotura estua bermatzeko, gehiegizko kargak edo abiadura handian gidatzeak eragindako pneumatikoak irristatzea saihesteko.
8. Ordezkapen eta mantentze-lan erosoak. Meatze-garraioko kamioien ertz-diseinuak egitura modularra izaten du normalean, eta hori komenigarria da ordezkapen eta mantentze-lan azkarrak egiteko. Meatze-eremuko lan-ingurunea oso gogorra denez eta ibilgailua matxuratzeko joera duenez, ertz-diseinuak mantentze-langileei ertza azkar egiaztatzea, konpontzea edo ordezkatzea erraztu behar die, kalteek eragindako geldialdiak murrizteko.
9. Diametro handiko eta horma lodiko diseinua. Meatze-garraioko kamioien ertzek, oro har, horma lodiko diseinua hartzen dute euskarri-ahalmen eta iraunkortasun handiagoa emateko. Meatze-ertzek diametro eta lodiera handiagoak izaten dituzte tamaina handiko pneumatikoen instalazio-eskakizunak betetzeko, eta nahikoa erresistentzia eman dezakete karga astunetan eta muturreko inguruneetan.
10. Diseinu zabaldua. Meatzaritzako garraio-kamioi astun batzuentzat, ertzaren diseinua zabalagoa izan ohi da, pneumatiko handiagoak eta karga handiagoak jasan ahal izateko. Ertz zabalek karga-ahalmen eta egonkortasun hobea eman dezakete, ibilgailuen oreka eta segurtasuna bermatuz errepide malkartsuetan dabiltzanean.
Meatze-garraioko kamioien ertzek karga oso handiak, lan-ingurune gogorrak eta epe luzeko marruskadura eta inpaktuak jasan behar dituzte, beraz, haien diseinua oso kritikoa da. Normalean, erresistentzia handiko altzairuz eginda daude, korrosioarekiko erresistentzia, tenperatura altuarekiko erresistentzia, inpaktuarekiko erresistentzia eta beste ezaugarri batzuk dituztenak, eta meatze-pneumatikoekin estuki lotzen dira ibilgailuen egonkortasuna eta segurtasuna muturreko baldintzetan bermatzeko.
Ez ditugu meatzaritzako ibilgailuen gurpilak ekoizten bakarrik, baizik eta aplikazio sorta zabala ere badugu ingeniaritza-makinetan, sardexka-gurpilen gurpiletan, industria-gurpiletan, nekazaritzako gurpiletan eta bestelako gurpilen osagarri eta pneumatikoetan. Txinan Volvo, Caterpillar, Liebherr eta John Deere bezalako marka ezagunen jatorrizko gurpilen hornitzaileak gara.
Hona hemen gure enpresak hainbat arlotan ekoiz ditzakeen ertz-tamaina desberdinak:
Ingeniaritza makinen tamaina:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13:00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Meategiko ertzaren tamaina:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Sardexka-jasogailuaren gurpil-ertzaren neurria:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13:00-25 | 13.00-33 |
Ibilgailu industrialaren ertzaren neurriak:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Nekazaritza-makinen gurpilen neurria:
| 5.00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5,50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| Z13x46 | 10x48 | 12x48 zabalera | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Salmenta osteko zerbitzu sistema osoa ezarri dugu laguntza teknikoa eta salmenta osteko mantentze-lanak garaiz eta eraginkorrak eskaintzeko, bezeroek erabileran esperientzia ona izan dezaten. Behar duzun ertz-tamaina bidal diezadakezu, zure beharrak eta kezkak esan, eta talde tekniko profesional bat izango dugu zure ideiak erantzuten eta gauzatzen laguntzeko.
Gure produktuak mundu mailako kalitatekoak dira.
Argitaratze data: 2025eko abuztuak 28