Jante 7.50-20/1.7 pour engins de chantier, pelle sur pneus, universelle

1. Construction : Les pneus pleins sont généralement fabriqués à partir de composés de caoutchouc solide, de polyuréthane, de matériaux remplis de mousse ou d’autres matériaux résistants. Certains modèles intègrent une structure en nid d’abeille pour une meilleure absorption des chocs.

2. Conception sans air : L’absence d’air dans les pneus pleins élimine les risques de crevaison, de fuite et d’éclatement. Ils sont ainsi parfaitement adaptés aux applications où la résistance à la crevaison est primordiale, comme les chantiers de construction, les environnements industriels et les équipements d’extérieur.

3. Durabilité : Les pneus pleins sont réputés pour leur durabilité et leur longévité. Ils peuvent supporter de lourdes charges, des terrains accidentés et des environnements difficiles sans risque de dégonflement ni de dommages dus à une crevaison.

4. Faible entretien : Les pneus pleins, ne nécessitant aucun gonflage et résistants aux crevaisons, requièrent moins d’entretien que les pneus pneumatiques. Cela permet de réduire les temps d’arrêt et les coûts de maintenance.

5. Applications :
- Équipements industriels : Les pneus pleins sont couramment utilisés sur les chariots élévateurs, les équipements de manutention et les véhicules industriels circulant dans les entrepôts, les usines et les centres de distribution.
- Matériel de construction : Les pneus pleins sont préférés pour les engins de construction tels que les chargeuses compactes, les pelles rétrocaveuses et les chariots télescopiques en raison de leur capacité à supporter des charges lourdes et des conditions difficiles.
- Matériel motorisé d'extérieur : Les tondeuses à gazon, les brouettes et autres équipements d'extérieur peuvent bénéficier de la durabilité et de la résistance aux crevaisons des pneus pleins.
- Aides à la mobilité : Certains dispositifs de mobilité, comme les fauteuils roulants et les scooters de mobilité, utilisent des pneus pleins pour plus de fiabilité et un entretien réduit.

6. Confort de conduite : L’un des inconvénients des pneus pleins est qu’ils offrent généralement un confort de conduite inférieur à celui des pneus pneumatiques. En effet, ils ne possèdent pas de coussin d’air pour absorber les chocs et les impacts. Toutefois, certains modèles intègrent des technologies d’absorption des chocs pour pallier ce problème.

7. Cas d'utilisation spécifiques : Bien que les pneus pleins offrent des avantages en termes de durabilité et de résistance aux crevaisons, ils ne conviennent pas à toutes les applications. Les véhicules nécessitant une conduite plus souple et confortable, tels que les voitures particulières et les vélos, utilisent généralement des pneus pneumatiques.

En résumé, les pneus pleins sont conçus pour offrir durabilité, résistance aux crevaisons et un entretien réduit, des caractéristiques essentielles pour les applications où elles sont essentielles. On les trouve couramment sur les équipements industriels, les engins de chantier et les machines d'extérieur. Toutefois, en raison de leurs caractéristiques de conduite particulières et de leurs limitations de conception, ils sont surtout adaptés à des usages spécifiques où leurs avantages l'emportent sur leurs inconvénients.