Rim 7.50-20/1.7 untuk Peralatan Pembinaan Pengorek beroda Universal
Tayar padu, juga dikenali sebagai tayar bukan pneumatik atau tayar tanpa udara, ialah sejenis tayar yang tidak bergantung pada tekanan udara untuk menampung beban kenderaan. Tidak seperti tayar pneumatik (berisi udara) tradisional yang mengandungi udara termampat untuk memberikan kusyen dan fleksibiliti, tayar padu dibina menggunakan getah padu atau bahan tahan lasak lain. Ia biasanya digunakan dalam pelbagai aplikasi di mana ketahanan, rintangan tebuk dan penyelenggaraan yang rendah adalah faktor penting.
Berikut adalah beberapa ciri utama dan aplikasi tayar pepejal:
1. Pembinaan: Tayar padu biasanya diperbuat daripada sebatian getah padu, poliuretana, bahan berisi buih atau bahan tahan lasak yang lain. Sesetengah reka bentuk menggabungkan struktur sarang lebah untuk penyerapan hentakan tambahan.
2. Reka Bentuk Tanpa Udara: Ketiadaan udara dalam tayar pepejal menghapuskan risiko pancit, kebocoran dan letupan. Ini menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang mana rintangan pancit adalah penting, seperti tapak pembinaan, persekitaran perindustrian dan peralatan luar.
3. Ketahanan: Tayar padu dikenali kerana ketahanan dan jangka hayatnya. Ia boleh menahan beban berat, rupa bumi yang kasar dan persekitaran yang keras tanpa risiko kempis atau kerosakan akibat pancit.
4. Penyelenggaraan Rendah: Memandangkan tayar padu tidak memerlukan inflasi dan tahan pancit, ia memerlukan penyelenggaraan yang lebih sedikit berbanding tayar pneumatik. Ini dapat mengurangkan masa henti dan kos penyelenggaraan.
5. Aplikasi:
- Peralatan Industri: Tayar padu biasanya digunakan pada forklift, peralatan pengendalian bahan dan kenderaan industri yang beroperasi di gudang, kilang dan pusat pengedaran.
- Peralatan Pembinaan: Tayar padu lebih diutamakan untuk peralatan pembinaan seperti pemuat skid-steer, backhoe dan telehandler kerana keupayaannya untuk mengendalikan beban berat dan keadaan lasak.
- Peralatan Kuasa Luar: Mesin pemotong rumput, kereta sorong dan peralatan luar yang lain boleh mendapat manfaat daripada ketahanan dan rintangan pancit tayar pepejal.
- Alat Bantu Mobiliti: Sesetengah peranti mobiliti, seperti kerusi roda dan skuter mobiliti, menggunakan tayar yang kukuh untuk kebolehpercayaan dan penyelenggaraan yang lebih rendah.
6. Keselesaan Tunggangan: Satu kelemahan tayar padu ialah ia secara amnya memberikan tunggangan yang kurang empuk berbanding tayar pneumatik. Ini kerana ia kekurangan kusyen berisi udara yang menyerap hentakan dan impak. Walau bagaimanapun, sesetengah reka bentuk menggabungkan teknologi penyerap hentakan untuk mengurangkan masalah ini.
7. Kes Penggunaan Khusus: Walaupun tayar padu menawarkan kelebihan dari segi ketahanan dan rintangan pancit, ia mungkin tidak sesuai untuk semua aplikasi. Kenderaan yang memerlukan perjalanan yang lebih lancar dan selesa, seperti kereta penumpang dan basikal, biasanya menggunakan tayar pneumatik.
Secara ringkasnya, tayar padu direka bentuk untuk memberikan ketahanan, rintangan pancit dan penyelenggaraan yang dikurangkan untuk aplikasi di mana ciri-ciri ini penting. Ia biasanya terdapat pada peralatan perindustrian, kenderaan pembinaan dan jentera luar. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh ciri-ciri tunggangan dan batasan reka bentuknya yang unik, ia paling sesuai untuk kes penggunaan tertentu di mana faedahnya melebihi kekurangannya.
Lebih Banyak Pilihan
| Pengorek beroda | 7.00-20 |
| Pengorek beroda | 7.50-20 |
| Pengorek beroda | 8.50-20 |
| Pengorek beroda | 10.00-20 |
| Pengorek beroda | 14.00-20 |
| Pengorek beroda | 10.00-24 |
Proses Pengeluaran
1. Bilet
4. Pemasangan Produk Siap
2. Penggulungan Panas
5. Mengecat
3. Pengeluaran Aksesori
6. Produk Siap
Pemeriksaan Produk
Penunjuk dail untuk mengesan kehabisan produk
Mikrometer luaran untuk mengesan mikrometer dalaman bagi mengesan diameter dalam lubang tengah
Kolorimeter untuk mengesan perbezaan warna cat
Mikrometer diameter luar untuk mengesan kedudukan
Meter ketebalan filem cat untuk mengesan ketebalan cat
Ujian tanpa pemusnahan kualiti kimpalan produk
Kekuatan Syarikat
Hongyuan Wheel Group (HYWG) ditubuhkan pada tahun 1996, ia merupakan pengeluar rim profesional untuk semua jenis jentera luar jalan dan komponen rim, seperti peralatan pembinaan, jentera perlombongan, forklift, kenderaan perindustrian, jentera pertanian.
HYWG mempunyai teknologi pengeluaran kimpalan canggih untuk roda jentera pembinaan di dalam dan luar negara, barisan pengeluaran salutan roda kejuruteraan dengan tahap lanjutan antarabangsa, dan kapasiti reka bentuk dan pengeluaran tahunan sebanyak 300,000 set, dan mempunyai pusat eksperimen roda peringkat wilayah, dilengkapi dengan pelbagai instrumen dan peralatan pemeriksaan dan pengujian, yang memberikan jaminan yang boleh dipercayai untuk memastikan kualiti produk.
Hari ini ia mempunyai lebih daripada 100 juta aset USD, 1100 pekerja, 4 pusat pembuatan. Perniagaan kami meliputi lebih daripada 20 buah negara dan wilayah di seluruh dunia, dan kualiti semua produk telah diiktiraf oleh Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD dan OEM global yang lain.
HYWG akan terus membangun dan berinovasi, dan terus melayani pelanggan dengan sepenuh hati untuk mencipta masa depan yang cemerlang.
Mengapa Pilih Kami
Produk kami merangkumi roda semua kenderaan luar jalan dan aksesori huluannya, meliputi pelbagai bidang, seperti perlombongan, jentera pembinaan, kenderaan pertanian industri, forklift, dan sebagainya.
Kualiti semua produk telah diiktiraf oleh Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD dan pengeluar global yang lain.
Kami mempunyai pasukan R&D yang terdiri daripada jurutera kanan dan pakar teknikal, yang memberi tumpuan kepada penyelidikan dan aplikasi teknologi inovatif, dan mengekalkan kedudukan utama dalam industri.
Kami telah mewujudkan sistem perkhidmatan selepas jualan yang sempurna untuk menyediakan sokongan teknikal dan penyelenggaraan selepas jualan yang tepat pada masanya dan cekap bagi memastikan pengalaman yang lancar untuk pelanggan semasa penggunaan.
Sijil
Sijil Volvo
Sijil Pembekal John Deere
Sijil CAT 6-Sigma
