ຂອບ 7.50-20/1.7 ສຳລັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ລົດຂຸດລໍ້ ທົ່ວໄປ

ຂອບ 7.50-20/1.7 ສຳລັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ລົດຂຸດລໍ້ Universal ຮູບພາບເດັ່ນ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

7.50-20/1.7 ແມ່ນກະບອກລໍ້ໂຄງສ້າງ 3 ຊິ້ນສຳລັບຢາງແຂງ, ມັນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍລົດຂຸດລໍ້, ຍານພາຫະນະທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ OE ສຳລັບ Volvo, CAT, Liebheer, John Deere, Doosan ໃນປະເທດຈີນ.

ແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ:7.50-20/1.7 ແມ່ນກະບອກລໍ້ໂຄງສ້າງ 3 ຊິ້ນສຳລັບຢາງແຂງ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍລົດຂຸດລໍ້, ຍານພາຫະນະທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາສະໜອງກະບອກລໍ້ລົດຂຸດ OE ໃຫ້ແກ່ Volvo ແລະ OEM ອື່ນໆ.

ຂະໜາດຂອບ:7.50-20/1.7

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ

ຮຸ່ນ:ລົດຂຸດທີ່ມີລໍ້

ຍີ່ຫໍ້ລົດ:ສາກົນ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຢາງລົດແຂງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຢາງລົດທີ່ບໍ່ມີລົມ ຫຼື ຢາງລົດທີ່ບໍ່ມີລົມ, ແມ່ນຢາງລົດປະເພດໜຶ່ງທີ່ບໍ່ອາໄສຄວາມດັນອາກາດເພື່ອຮອງຮັບນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະ. ບໍ່ເໝືອນກັບຢາງລົດແບບລົມ (ເຕັມດ້ວຍລົມ) ແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີອາກາດບີບອັດເພື່ອໃຫ້ການເບາະ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຢາງລົດແຂງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ຢາງແຂງ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ທົນທານອື່ນໆ. ພວກມັນມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຕ່າງໆທີ່ຄວາມທົນທານ, ຄວາມຕ້ານທານການເຈາະ, ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າເປັນປັດໄຈສໍາຄັນ.

ນີ້ແມ່ນລັກສະນະຫຼັກ ແລະ ການນຳໃຊ້ຢາງລົດແຂງບາງຢ່າງ:

1. ການກໍ່ສ້າງ: ຢາງລົດແຂງມັກຈະເຮັດມາຈາກສານປະສົມຢາງແຂງ, ໂພລີຢູຣີເທນ, ວັດສະດຸທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໂຟມ, ຫຼືວັດສະດຸທີ່ທົນທານອື່ນໆ. ບາງແບບປະກອບມີໂຄງສ້າງຮັງເຜິ້ງເພື່ອເພີ່ມການດູດຊຶມແຮງກະແທກ.

2. ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີລົມ: ການບໍ່ມີລົມໃນຢາງລົດແຂງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເຈາະ, ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ການລະເບີດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການເຈາະເປັນສິ່ງສຳຄັນ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ອຸປະກອນກາງແຈ້ງ.

3. ຄວາມທົນທານ: ຢາງລົດແຂງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມທົນທານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ພວກມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໜັກ, ພື້ນທີ່ຂຸຂະ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຫົດຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນການເຈາະ.

4. ການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳ: ເນື່ອງຈາກຢາງລົດແຂງບໍ່ຕ້ອງການລົມ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການເຈາະ, ຢາງລົດຈຶ່ງຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບຢາງລົດລົມ. ສິ່ງນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.

5. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
- ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ: ຢາງລົດແຂງມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົກ, ອຸປະກອນຂົນສົ່ງວັດສະດຸ ແລະ ພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາທີ່ດໍາເນີນງານຢູ່ໃນສາງ, ໂຮງງານ ແລະ ສູນຈໍາໜ່າຍ.
- ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ: ຢາງລົດແຂງແມ່ນມັກໃຊ້ສຳລັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ລົດຕັກ, ລົດແບກໂຮ ແລະ ລົດເທເລແຮນເດີ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບການໂຫຼດໜັກ ແລະ ສະພາບທີ່ຂຸຂະ.
- ອຸປະກອນພະລັງງານກາງແຈ້ງ: ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ລົດເຂັນ ແລະ ອຸປະກອນກາງແຈ້ງອື່ນໆສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການເຈາະຂອງຢາງລົດແຂງ.
- ເຄື່ອງຊ່ວຍເຄື່ອນທີ່: ອຸປະກອນຊ່ວຍເຄື່ອນທີ່ບາງຢ່າງ ເຊັ່ນ: ລົດເຂັນ ແລະ ລົດສະກູດເຕີ້ ໃຊ້ຢາງລົດແຂງເພື່ອຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາ.

6. ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ຂໍ້ເສຍປຽບອັນໜຶ່ງຂອງຢາງລົດແຂງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ເບາະໜ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບຢາງລົດລົມ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກມັນຂາດເບາະທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ຜົນກະທົບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງການອອກແບບໄດ້ລວມເອົາເທັກໂນໂລຢີດູດຊຶມແຮງກະແທກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫານີ້.

7. ກໍລະນີການນຳໃຊ້ສະເພາະ: ໃນຂະນະທີ່ຢາງລົດແຂງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນດ້ານຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການເຈາະ, ແຕ່ມັນອາດຈະບໍ່ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທຸກປະເພດ. ພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍກວ່າ, ເຊັ່ນ: ລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດຖີບ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ຢາງລົດລົມ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຢາງລົດແຂງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ການເຈາະ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຈຳເປັນ. ພວກມັນມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳ, ພາຫະນະກໍ່ສ້າງ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາງແຈ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການອອກແບບ, ພວກມັນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບກໍລະນີການນຳໃຊ້ສະເພາະທີ່ຂໍ້ດີຫຼາຍກວ່າຂໍ້ເສຍ.

ທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມ

ລົດຂຸດທີ່ມີລໍ້	7.00-20
ລົດຂຸດທີ່ມີລໍ້	7.50-20
ລົດຂຸດທີ່ມີລໍ້	8.50-20
ລົດຂຸດທີ່ມີລໍ້	10.00-20
ລົດຂຸດທີ່ມີລໍ້	14.00-20
ລົດຂຸດທີ່ມີລໍ້	10.00-24

ຂະບວນການຜະລິດ

1. ເຫຼັກບິດ

4. ການປະກອບຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ

2. ມ້ວນຮ້ອນ

5. ການທາສີ

3. ການຜະລິດອຸປະກອນເສີມ

6. ຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ

ການກວດກາຜະລິດຕະພັນ

ຕົວຊີ້ວັດການກົດເພື່ອກວດຫາການໝົດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ໄມໂຄຣມິເຕີພາຍນອກເພື່ອກວດຫາໄມໂຄຣມິເຕີພາຍໃນເພື່ອກວດຫາເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຮູກາງ

ເຄື່ອງວັດແທກສີເພື່ອກວດຫາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ

ໄມໂຄຣມິເຕີເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກເພື່ອກວດຫາຕຳແໜ່ງ

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໜາຂອງຟິມສີ ສຳລັບວັດແທກຄວາມໜາຂອງຟິມສີ

ການທົດສອບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະຜະລິດຕະພັນແບບບໍ່ທຳລາຍ

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ

ກຸ່ມບໍລິສັດ Hongyuan Wheel Group (HYWG) ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1996, ເປັນຜູ້ຜະລິດລໍ້ລົດມືອາຊີບສຳລັບເຄື່ອງຈັກອອບໂຣດ ແລະ ສ່ວນປະກອບລໍ້ລົດທຸກປະເພດ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລົດຍົກ, ລົດອຸດສາຫະກຳ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ.

HYWG ມີເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ກ້າວໜ້າສຳລັບລໍ້ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ສາຍການຜະລິດເຄືອບລໍ້ວິສະວະກຳທີ່ມີລະດັບກ້າວໜ້າລະດັບສາກົນ, ແລະ ກຳລັງການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດປະຈຳປີ 300,000 ຊຸດ, ແລະ ມີສູນທົດລອງລໍ້ລະດັບແຂວງ, ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນກວດກາ ແລະ ທົດສອບຕ່າງໆ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດມີຊັບສິນຫຼາຍກວ່າ 100 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ພະນັກງານ 1100 ຄົນ, ສູນຜະລິດ 4 ແຫ່ງ. ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 20 ປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນທົ່ວໂລກ, ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທັງໝົດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກ Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລະດັບໂລກອື່ນໆ.

HYWG ຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາ ແລະ ປະດິດສ້າງສິ່ງໃໝ່ໆ, ແລະ ສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າດ້ວຍຄວາມຈິງໃຈເພື່ອສ້າງອະນາຄົດທີ່ສົດໃສ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກພວກເຮົາ

ຜະລິດຕະພັນ

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະກອບມີລໍ້ຂອງລົດຍົນອອບໂຣດທຸກຊະນິດ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຕົ້ນນ້ຳຂອງພວກມັນ, ເຊິ່ງກວມເອົາຫຼາຍຂົງເຂດ, ເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ລົດຍົນອຸດສາຫະກຳກະສິກຳ, ລົດຍົກ, ແລະອື່ນໆ.

ຄຸນນະພາບ

ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທັງໝົດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກ Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດยนต์ລະດັບໂລກອື່ນໆ.

ເທັກໂນໂລຢີ

ພວກເຮົາມີທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນອາວຸໂສ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ແລະ ຮັກສາຕຳແໜ່ງຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ.

ການບໍລິການ

ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍທີ່ທັນເວລາ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ເພື່ອຮັບປະກັນປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍສຳລັບລູກຄ້າໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້.