Iomall 17.00-35/3.5 airson iomall mèinnearachd, dolaidhean is trèilearan Sleipner E400

Tha grunn bhuannachdan sònraichte aig cuibhlichean 17.00-35/3.5 HYWG, nuair a thèid an cur air trèilear mèinnearachd Sleipner E400, agus iad uile stèidhichte air còmhdhail trom-dhleastanais, comas atharrachadh gu suidheachaidhean obrach cruaidh, sàbhailteachd, seasmhachd agus fad-beatha.

Tha an 17.00-35/3.5 na shònrachadh oir àrd-neart a chaidh a dhealbhadh airson taidhrichean mèinnearachd TL mòra. Tha an trast-thomhas mòr (35″) agus an earrann-tarsainn leathann (17″) a’ toirt taic do na taidhrichean ro-mhòra, agus tha an tighead 3.5mm a’ nochdadh neart structarail agus cruas nas fheàrr.

Bidh an rèiteachadh seo gu h-èifeachdach a’ seasamh an aghaidh nan luchdan troma a thèid a chruthachadh nuair a thathar a’ giùlan uidheamachd air leth trom ann an sgìrean mèinnearachd, agus mar thoradh air sin bidh measgachadh taidhrichean is oir nas làidire fo luchdan troma.

Le comasan giùlain luchdan is seasmhachd nas fheàrr airson còmhdhail throm-dhleastanais, ’s e trèilear a th’ anns an Sleipner E400 a thathas a’ cleachdadh airson uidheamachd throm a ghiùlan leithid cladhairean mòra ann an sgìrean mèinnearachd, comasach air cuideaman aon-thuras glè àrd a ghiùlan. Anns an t-suidheachadh seo, feumaidh oir a’ chuibhle a bhith comasach air seasamh an aghaidh luchdan statach is fiùghantach àrda. Bidh trast-thomhas nas motha agus tomhasan earrann-tarsainn nas motha den oir a’ sgaoileadh an luchd nas fhasa, a’ lughdachadh dùmhlachd cuideam ionadail. Bidh cruas àrd an oir fhèin a’ lughdachadh sgìths buaidh air structar a’ chuibhle air adhbhrachadh le uachdar rathaid tonnach.

Tha seo na phrìomh bhuannachd airson trèilearan còmhdhail trom-dhleastanais a thathas a’ cleachdadh ann an làraichean mèinnearachd.

Mar as trice bidh àrainneachdan mèinnearachd a’ toirt a-steach rathaidean greabhail, earrannan de dh’ ùir bhog, agus talamh iom-fhillte le àirdean eadar-dhealaichte. Bidh cuibhlichean 17.00-35/3.5 còmhla ri taidhrichean TL mèinnearachd iomchaidh a’ leasachadh an raon conaltraidh agus an tarraing gu h-èifeachdach, a’ leasachadh a bhith a’ dol thairis air tuill agus uachdar greabhail, agus a’ lughdachadh tar-chuir crith air talamh garbh.

Tha an cothlamadh seo, a tha nas freagarraiche airson talamh garbh, a’ cuideachadh le bhith a’ leasachadh seasmhachd dràibhidh iomlan agus sùbailteachd an trèilear air an làraich.

Eòlas trèilearan mèinnearachd: luchdan flange/oir air leth àrd, cuideam cearcallach maireannach, agus tar-chur luchd buaidh a dh’ fhaodadh a bhith ann fo chumhachan luchdachadh/dì-luchdachadh astar fada, luchd trom, agus tric.

Mar as trice bidh structar oir 3.5mm de thighead a’ cleachdadh togail ioma-phìos (5PC) agus stàilinn thiugh gus seasamh an aghaidh sgàinidhean sgìths, lughdachadh deformachadh agus fois cuideam, agus beatha seirbheis an oir agus an t-seata cuibhle gu lèir a leudachadh.

Tha iad sin uile nan comharran earbsachd deatamach ann an obrachaidhean mèinnearachd.

Tha còrr is 30 bliadhna de eòlas aig HYWG ann an saothrachadh oirean, sgioba rannsachaidh is leasachaidh air a dhèanamh suas de innleadairean àrd-ìre agus eòlaichean teicnigeach, agus fòcas air rannsachadh is cleachdadh teicneòlais ùr-ghnàthach. Tha sinn air siostam seirbheis às dèidh reic coileanta a stèidheachadh, a’ toirt seachad taic theicnigeach agus cumail suas ann an deagh àm agus gu h-èifeachdach gus dèanamh cinnteach à eòlas rèidh an neach-cleachdaidh. Tha seo gar dèanamh mar an solaraiche as fheàrr le grunn OEMan air feadh an t-saoghail.