'S e luchdair-cuibhle meadhanach gu mòr a th' anns an luchdair-cuibhle Volvo L120 a chuir Volvo air bhog, agus tha e freagarrach airson grunn shuidheachaidhean obrach leithid gluasad-talmhainn, làimhseachadh chlachan, bun-structar agus cuaraidhean.
A dh’aindeoin àrainneachdan cruaidh leithid duslach trom, rathaidean neo-chothromach, luchdan troma, agus eadar-dhealachaidhean teòthachd mòra, tha na prìomh bhuannachdan a leanas aig luchdair cuibhle Volvo L120 leis an dealbhadh làidir agus an leasachadh teicnigeach aige:
1. Structar làidir, a tha an aghaidh buaidh
Tha am frèam trom-dhleastanais ceangailte aig an aghaidh agus air a chùlaibh gus seasamh an aghaidh luchdan àrd-dian agus tha e freagarrach airson sluasaid tric agus còmhdhail suas is sìos cnoc.
Tha an roghainn bucaid ath-neartaichte (le pleitean taobh a tha an aghaidh caitheamh, riban ath-neartaichte, agus fiaclan creige) an aghaidh buaidh agus sgrìobadh, agus tha e air a dhealbhadh gu sònraichte airson clach bhrùite agus stuthan mèinnearach.
Bidh siolandair uisgeachaidh àrd-neart agus siostam slat ceangail a’ cumail suas obrachadh seasmhach fo thogail àrd-tricead agus luchdan troma.
2. Sàr-mhathas agus tarraing
Tha glas eadar-dhealaichte sleamhnachaidh cuibhrichte air an aiseal dràibhidh trom-dhleastanais gus dèanamh cinnteach gu bheil greim earbsach aige air eabar, greabhal no uachdar sleamhainn.
Uidheamaichte le taidhrichean innleadaireachd àrd-neart (leithid sònrachaidhean 23.5R25), tha e an aghaidh puncture agus caitheamh, agus faodar a dhìon bho puncture no a dhealbhadh gu sònraichte airson mèinnearachd.
3. Siostam cumhachd cumhachdach agus riaghladh teirmeach sàr-mhath
Tha einnsean Volvo D8J cumhachdach agus faodaidh e atharrachadh gu àrainneachdan àrda is luchdan àrda, agus faodaidh e obrachadh gu seasmhach fo luchdan troma.
Bidh an siostam fuarachaidh èifeachdach (le fan cùil roghainneil) a’ cumail an einnsean, an tanca uisge agus an ola uisgeachaidh fionnar ann an àrainneachd theth is duslach gus casg a chuir air cus teasachadh.
4. Dealbhadh seulachaidh is dìon sàr-mhath
Tha gnìomh seulachaidh làidir agus sìolaidh cuideam adhartach aig a’ chaban, a bhios gu h-èifeachdach a’ dealachadh duslach agus mìrean bho bhith a’ dol a-steach agus a’ dìon slàinte an obraiche.
Tha na pìoban uisgeachaidh agus na prìomh shiostaman smachd dealanach air an rèiteachadh gu ciallach agus tha sreathan dìona annta gus casg a chuir air mì-ghnìomhachd air adhbhrachadh le creagan ag itealaich, stains ola, agus cruinneachadh duslach.
Tha an siostam dealain air a dhealbhadh gus a bhith dìonach bho uisge agus bho dhuslach (leithid ìre àrd seulachaidh cheanglaichean), freagarrach airson làraichean togail tais no duslach.
5. Obrachadh nas fhasa, a’ lughdachadh sgìths agus cunnart obrachaidh ceàrr
Cumaidh e deagh làimhseachadh eadhon air làraichean togail garbh, agus tha cothromachadh math aig an t-siostam stiùiridh uisgeachaidh + gàirdean rocair agus lughdaichidh e cnapan.
Bidh siostam taic pàircidh tòiseachadh-cnoc agus gnìomh breiceadh fèin-ghluasadach a’ neartachadh sàbhailteachd air talamh iom-fhillte.
Bheir Taic Luchdaidh rabhadh ceart mu chuideam is cus luchdachadh ann an talamh neo-sheasmhach.
6. Cumail suas furasta agus nas lugha de ùine downt
Tha puingean cumail suas làitheil meadhanaichte agus furasta an ruigsinn, a’ lughdachadh na h-ùine cumail suas a tha fosgailte do àrainneachdan cruaidh.
Faodar an neach-leantainn tionndaidh roinn an einnsein a uidheamachadh le gnìomh sèideadh duslach fèin-ghluasadach roghainneil gus bacadh a chur air an fhuaradair agus tricead glanaidh làimhe a lughdachadh.
Faodar a cheangal ri siostam breithneachaidh iomallach Volvo CareTrack gus rabhaidhean agus taic iomallach a thoirt seachad ann an deagh àm, agus mar sin a’ leasachadh an ìre frithealaidh.
Mar uidheamachd àrd-choileanaidh meadhanach gu mòr, feumaidh taghadh oir cuibhle luchdair cuibhle Volvo L120 coinneachadh ri riatanasan comas giùlain luchdan, sàbhailteachd, cumail suas furasta agus comas atharrachadh gu suidheachaidhean obrach iom-fhillte. Tha cuideam obrach faisg air 20 tunna aig luchdair L120. Rè obrachadh, tha an luchd air a dhìreadh air na ceithir cuibhlichean, agus tha comas giùlain luchdan àrd aig an aon chuibhle. Mar sin, feumaidh neart gu leòr a bhith aig oir cuibhle a tha a’ freagairt gus giùlan a thoirt do shònrachaidhean taidhrichean prìomh-shruthach agus dèanamh cinnteach nach dèan e deformachadh no sgàineadh. Aig an aon àm, ann an suidheachaidhean àrd-dian leithid mèinnean, gàrraidhean greabhail, agus gàrraidhean stuthan guail, feumar goireasan oir cuibhle a thoirt às a chèile agus a chur ri chèile gun a bhith a’ pronnadh gu làidir, a’ dèanamh cumail suas nas luaithe agus nas sàbhailte.
Volvo L120, leasaich agus rinn sinn cuibhlichean 25.00-25/3.5 a tha freagarrach dha.
Cearcaill 25.00-25/3.5’S e oirean mòra a th’ annta a thathas a’ cleachdadh gu cumanta airson carbadan trom-dhleastanais far-rathaid, agus tha iad sa mhòr-chuid freagarrach airson taidhrichean 26.5R25 no 29.5R25. Tha na buannachdan aca leithid comas giùlain luchdan làidir, structar seasmhach, agus comas atharrachaidh farsaing, agus tha iad gu sònraichte freagarrach airson an cleachdadh fo luchdan àrda agus suidheachaidhean obrach cruaidh.
Gu sònraichte airson Volvo L120 ann an àrainneachdan iom-fhillte leithid obair-talmhainn, làimhseachadh chlachan, bun-structar, agus cuaraidhean, tha an oir nas leatha 25.00-25/3.5 (tiugh flange 3.5-òirleach) le taidhrichean leathann a’ dèanamh an carbad a’ ruith nas seasmhaiche agus a’ lughdachadh cunnart roiligeadh. Tha an structar stàilinn àrd-inbhe làidir agus freagarrach airson suidheachaidhean luchdachadh leantainneach àrd-bhuaidh, àrd-neart, agus tha an structar 5PC a’ comasachadh toirt air falbh agus stàladh luath taidhrichean gus ùine downt a lughdachadh.
Dè na buannachdan a tha ann an oirean 25.00-25/3.5?
1. Comas giùlain luchdan nas àirde
Faodar cuibhlichean 25.00-25/3.5 a mhaidseadh le taidhrichean mòra leithid 26.5R25 no 29.5R25, le earrann giùlain luchd nas motha;
Nuair a bhios stuthan mòra gan luchdachadh (leithid mèinn throm agus clachan mòra), bidh seasmhachd iomlan an inneil agus luchd nan taidhrichean nas cothromaiche.
2. Leasaich glanadh na talmhainn agus comas siubhail an inneil gu lèir
Às dèidh an oir seo a chleachdadh, tha trast-thomhas taidhrichean a’ charbaid gu lèir air a mheudachadh, agus tha àirde a’ charbaid gu lèir bhon talamh air a leasachadh, rud a tha buannachdail airson: a bhith a’ dol thairis air creagan mòra no talamh neo-chothromach;
A’ cumail suas comas siubhail agus tarraing air uachdaran làbach, bog no neo-phàbhaichte.
3. Leasaich beatha taidhrichean agus strì an aghaidh buaidh
Faodaidh trast-thomhas agus leud nas motha an oir a bhith freagarrach airson taidhrichean trom-dhleastanais le carcasan nas tiugh agus cuideaman taidhrichean nas àirde, a’ cuideachadh le bhith: a’ seasamh an aghaidh gearraidhean, tollan agus roiligeadh thairis; a’ leudachadh beatha nan taidhrichean, gu sònraichte ann an àrainneachdan àrd-chunnart leithid mèinnearachd agus làraichean greabhail.
4. Leasaich seasmhachd agus greim an inneil gu lèir
Bidh oirean nas leatha le taidhrichean nas motha a’ toirt seachad meadhan grabhataidh nas seasmhaiche airson carbadan a tha freagarrach airson togail àrd, luchdachadh leathad no dì-luchdachadh;
Gu h-àraidh nuair a bhios tu a’ luchdachadh air leòidean no ag obair air talamh sleamhainn, tha an raon conaltraidh leis na taidhrichean air a mheudachadh agus tha an greim air a leasachadh gu mòr.
5. Faodar siostam breic le sònrachadh nas àirde a chur ris (riatanasan atharrachaidh)
Ann am modalan L120 atharraichte no coltach riutha a tha ro luchdaichte, ma tha taidhrichean agus drumaichean breic nas motha orra, faodaidh an oir 25.00-25/3.5 barrachd àite stàlaidh agus taic torque a thoirt seachad.
’S e HYWG prìomh dhealbhaiche is neach-dèanamh cuibhlichean far-rathaid ann an Sìona, agus eòlaiche air thoiseach san t-saoghal ann an dealbhadh is saothrachadh phàirtean oir. Tha a h-uile toradh air a dhealbhadh agus air a thoirt gu buil a rèir nan ìrean càileachd as àirde. .
Tha a’ chompanaidh againn an sàs gu farsaing ann an raointean innealan innleadaireachd, rims mèinnearachd, rims forklift, rims gnìomhachais, rims àiteachais, co-phàirtean rim eile agus taidhrichean.
Seo na diofar mheudan de rims as urrainn don chompanaidh againn a dhèanamh ann an diofar raointean:
Meud innealan innleadaireachd:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Meud oir mèinn:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Meud oir cuibhle forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Meudan oir carbaid gnìomhachais:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Meud oir cuibhle innealan àiteachais:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | L11x20 | W10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| L13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Tha còrr is 20 bliadhna de eòlas againn ann an saothrachadh chuibhlichean. Tha càileachd ar bathar uile air aithneachadh le OEMan cruinneil leithid Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, msaa. Tha càileachd den chiad ìre aig ar bathar.
Àm puist: 22 Lùnastal 2025