Gume rudarskih kamiona, posebno rudarskih kipera, vrlo su posebnog dizajna. Glavna svrha im je suočavanje sa složenim terenom, prijevozom teških tereta i ekstremnim radnim uvjetima u rudarskim područjima. Gume rudarskih kamiona obično moraju imati veću nosivost, veću otpornost na habanje i otpornost na udarce te se prilagođavati različitim uvjetima na cesti i radnim okruženjima.
Uobičajene vrste guma za kamione za rudarski prijevoz su:
1. Gume za ekstra veliko opterećenje (OTR gume): OTR gume (terenske gume) su najčešći tip guma za kamione za rudarski prijevoz. Dizajnirane su za upotrebu u složenim okruženjima kao što su rudarska područja, gradilišta i naftne platforme.
OTR gume mogu podnijeti izuzetno velika opterećenja i prikladne su za super velike rudarske kipere. Njihove glavne karakteristike su visoka nosivost, otpornost na habanje, otpornost na visoke temperature i jaka otpornost na udarce.
2. Veće rudarske gume. Veličina guma rudarskih transportnih kamiona obično je vrlo velika. Uobičajene veličine su:
35/65R33: Ovo je guma velikih dimenzija koja se obično nalazi u kamionima za rudarski prijevoz, često se koristi u nekim velikim rudarskim kamionima.
53/80R63: Guma ove veličine obično se nalazi na velikim kiperima i koristi se u ekstremnim uvjetima rudarskog prijevoza.
60/80R63, 50/80R57: Pogodno za veće rudarske kamione i potrebe prijevoza većih tereta u rudarstvu.
3. Žičano pletene gume, koje koriste sloj žičanog pletenja za poboljšanje čvrstoće i otpornosti gume na probijanje, vrlo su prikladne za kamione za rudarski prijevoz koji zahtijevaju visoku izdržljivost.
Struktura žičane gume može izdržati teške uvjete u rudarskom radnom okruženju, kao što je ogroman utjecaj stijena, tvrdog tla itd. na gumu.
4. Jednoslojne ili višeslojne čelične trakaste gume
Ovisno o dizajnu gume, neke gume za rudarski transport koriste jedan sloj čeličnih pojaseva, dok neke teže gume koriste višeslojnu strukturu ojačanja čeličnim pojasom. Ove gume ne samo da povećavaju nosivost, već i poboljšavaju otpornost na lomljenje i probijanje.
5. Pneumatske gume u odnosu na pune gume
Pneumatske gume: Većina rudarskih kamiona koristi pneumatske gume. Prednosti pneumatskih guma su mala težina, visoko trenje, jaka prilagodljivost i sposobnost dobrog prianjanja na različitim površinama tla.
Pune gume: Za neka posebna okruženja ili radne scenarije (kao što su izuzetno teška rudarska okruženja ili okruženja s visokim temperaturama i visokim tlakom), neka rudarska transportna vozila mogu odabrati pune gume. Iako su manje udobne, pružaju veću nosivost i otpornost na oštećenja.
Uobičajene marke guma za kamione za rudarski prijevoz uključuju Michelin, Pirelli, Goodyear i Continental.
Mi smo vodeći kineski dizajner i proizvođač terenskih kotača, a ujedno i vodeći svjetski stručnjaci za dizajn i proizvodnju komponenti naplataka. Svi proizvodi su dizajnirani i proizvedeni u skladu s najvišim standardima kvalitete. Imamo više od 20 godina iskustva u proizvodnji kotača.
Imamo istraživačko-razvojni tim sastavljen od viših inženjera i tehničkih stručnjaka, usmjeren na istraživanje i primjenu inovativnih tehnologija te održavanje vodeće pozicije u industriji. Naši naplatci ne uključuju samo razna vozila, već smo i originalni dobavljači naplataka poznatih marki kao što su Volvo, Caterpillar, Komatsu, Liebherr i John Deere u Kini.
The24.00-25/3.0 naplatciZa rudarski zglobni kiper CAT 730 koje nudimo uvelike su poboljšali radnu učinkovitost vozila tijekom upotrebe i jednoglasno su ih prepoznali kupci.
Cat 730 je model zglobnog kipera (ADT) koji se prvenstveno koristi u građevinarstvu, rudarstvu i velikim zemljanim radovima. Poznat je po svojoj izdržljivosti, visokoj produktivnosti i svestranosti u rukovanju raznim teškim radovima.
Koristi se u raznim scenarijima. U rudarstvu se koristi za transport materijala poput kamenja, šljunka i otpada s površine rudnika do odlagališta ili postrojenja za preradu.
U građevinarstvu je vrlo prikladan za prijevoz velikih količina zemlje, pijeska i agregata u velikim projektima kao što su izgradnja cesta, zemljani radovi ili izgradnja brana. Također je prikladan za prijevoz drobljenog kamena ili drugih teških materijala u kamenolomima.
Budući da su scenariji upotrebe relativno složen teren, prijevoz teških tereta vozilima i ekstremni radni uvjeti, potrebno je uskladiti naplatke s visokom nosivošću, izdržljivošću i prilagodljivošću raznim okruženjima. Naplatci 24.00-25/3.0 koje je razvila i proizvela naša tvrtka ispunjavaju takve zahtjeve.
Naplatak 24.00-25/3.0 je veličina naplatka koja se koristi za kamione za rudarski prijevoz, zglobne kipere, teške strojeve i drugu opremu.
24,00 se odnosi na širinu naplatka, odnosno unutarnju širinu naplatka. To znači da je širina naplatka 24 inča. Obično se ta širina odabire prema širini gume kako bi se osiguralo da se guma može sigurno montirati na naplatak i da se održi odgovarajuća kontaktna površina.
Broj 25 odnosi se na promjer naplatka, što je vanjski promjer naplatka. Promjer od 25 inča prikladan je za velika rudarska vozila ili transportnu opremu. Promjer naplatka mora odgovarati unutarnjem promjeru gume kako bi se osiguralo da se guma može pravilno montirati na naplatak.
3.0 je širina ili pomaknuti dizajn naplatka, koji je obično povezan s dubinom ili raspodjelom naplatka. Pomaže u određivanju oblika naplatka i kompatibilnosti s gumom. Različite širine ili pomaknuti dizajni pomažu u poboljšanju nosivosti i stabilnosti naplatka.
Naplatci 24.00-25/3.0 imaju širi dizajn i veliku nosivost. Mogu se koristiti s velikim rudarskim gumama velike nosivosti za teške radne uvjete.
Budući da se koriste u rudarskim područjima i na gradilištima, ova vrsta naplatka obično je izrađena od visokočvrstog čelika s jakom otpornošću na udarce i habanje. S obzirom na teške uvjete u rudarskim područjima, naplatci se obično premazuju posebnim antikorozivnim premazima kako bi se produžio njihov vijek trajanja.
Ova specifikacija naplataka prikladna je za grubo i neravno tlo, a često se nalazi u rudnicima, kamenolomima i drugim ekstremnim radnim okruženjima.
Općenito, naplatak 24.00-25/3.0 je specifikacija naplatka dizajnirana za velike rudarske kamione i kiper kamione, prikladna za velika opterećenja i ekstremne radne uvjete. Ima karakteristike velike nosivosti, visoke izdržljivosti i prilagodljivosti teškim radnim uvjetima. Široko se koristi u rudarskom prijevozu, teškoj mehanizaciji i drugim operacijama koje zahtijevaju gume velikih dimenzija.
Koje su karakteristike naplataka rudarskih kamiona?
Naplatci rudarskih kamiona ključne su komponente koje podupiru gume i spajaju se s šasijom vozila. Njihov dizajn i performanse izravno utječu na nosivost, sigurnost i trajnost vozila. Naplatci rudarskih kamiona obično imaju neke jedinstvene značajke kako bi se nosili s ekstremnim radnim okruženjem i visokim zahtjevima za opterećenjem u rudarskim operacijama.
Glavne značajke naplataka za rudarske kamione:
1. Visoka nosivost, kamioni za rudarski prijevoz moraju prevoziti izuzetno teške terete, posebno u rudnicima ili kamenolomima. Ukupna težina ovih kamiona može doseći stotine tona, stoga naplatci moraju moći izdržati izuzetno velika opterećenja. Materijal i struktura naplataka posebno su dizajnirani kako bi se osigurala stabilnost pod velikim opterećenjima. Većina rudarskih naplataka izrađena je od čelika visoke čvrstoće jer čelik ima dobru čvrstoću, izdržljivost i otpornost na deformacije.
2. Koristite posebne premaze za otpornost na koroziju. Okoliš u rudarskim područjima obično je vrlo korozivan, posebno pri radu na otvorenom, naplatci mogu biti izloženi vlazi, kemikalijama, rudarskoj prašini i prljavštini. Stoga se naplatci rudarskih kamiona obično premazuju antikorozivnim premazima ili se koriste posebni postupci površinske obrade (kao što su vruće pocinčavanje, prskanje itd.) kako bi se povećala njihova otpornost na koroziju i produžio vijek trajanja.
3. Dizajn protiv vibracija i udara. Ceste u rudarskim područjima su neravne i često imaju velike udarce i vibracije. Rudarski naplatci obično su ojačani kako bi se suprotstavili neravninama na cesti, udarcima opterećenja i iznenadnim vibracijama. To je ključno za smanjenje deformacije naplatka, oštećenja i pukotina. U nekim izvedbama, neki dijelovi naplatka mogu biti zadebljani kako bi se povećala njegova sposobnost apsorpcije udara.
4. Odgovarajuće velike rudarske gume. Veličina naplatka rudarskih kamiona obično je vrlo velika, što odgovara velikim OTR gumama. Promjer i širina naplatka precizno su dizajnirani prema potrebama tipa kamiona i specifikacijama guma. Uobičajene veličine rudarskih naplataka uključuju 25 inča, 33 inča, 63 inča itd. Veličina naplatka mora se moći prilagoditi odgovarajućim rudarskim gumama kako bi se osigurala točnost montaže i stabilnost rada.
5. Dizajn otporan na visoke temperature. U rudarskim operacijama, obruči ne samo da moraju izdržati velika opterećenja, već se moraju nositi i s visokim temperaturama koje nastaju tijekom dugotrajnog rada. Posebno tijekom prijevoza teškog tereta, površina obruča može se pregrijati, stoga mora imati određenu otpornost na visoke temperature. Mnogi rudarski obruči koriste materijale otporne na toplinu ili posebne dizajne hlađenja kako bi se spriječilo pregrijavanje.
6. Čvrsti spoj naplatka i metode pričvršćivanja. Naplatci rudarskih transportnih kamiona obično su spojeni s kotačima i karoserijom pomoću visokočvrstih vijaka, matica i potpornih sustava. Većina rudarskih naplataka koristi dvostruke matice za pričvršćivanje ili produžene sustave vijaka kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost spoja. Osim toga, neki rudarski naplatci koriste matice za zaključavanje ili hidraulične sustave zaključavanja kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost pri dugotrajnoj upotrebi.
7. Protuklizni dizajn. Naplatci rudarskih kamiona moraju osigurati da gume ne klize tijekom rada, posebno u ekstremnim radnim uvjetima. Stoga se na naplatke obično postavljaju posebni protuklizni utori ili drugi dizajni kako bi se osigurala bliska veza između gume i naplatka te spriječilo proklizavanje gume uzrokovano prekomjernim opterećenjem ili vožnjom velikom brzinom.
8. Praktična zamjena i održavanje. Dizajn naplatka rudarskih transportnih kamiona obično ima modularnu strukturu, što je pogodno za brzu zamjenu i održavanje. Budući da je radno okruženje u rudarskom području vrlo teško i vozilo je sklono kvarovima, dizajn naplatka mora olakšati osoblju za održavanje brzu provjeru, popravak ili zamjenu naplatka kako bi se smanjilo vrijeme zastoja uzrokovano oštećenjem.
9. Dizajn velikog promjera i debelih stijenki. Naplatci rudarskih kamiona općenito imaju dizajn debelih stijenki kako bi osigurali jaču nosivost i izdržljivost. Rudarski naplatci često imaju veće promjere i debljine kako bi zadovoljili zahtjeve ugradnje predimenzioniranih guma i mogu pružiti dovoljnu čvrstoću pod velikim opterećenjima i ekstremnim uvjetima.
10. Prošireni dizajn. Kod nekih teških rudarskih kamiona, dizajn naplatka je obično širi kako bi se osiguralo da može podnijeti veće gume i veća opterećenja. Široki naplatci mogu pružiti bolju nosivost i stabilnost, osiguravajući ravnotežu i sigurnost vozila pri vožnji po neravnim cestama.
Naplatci rudarskih kamiona moraju izdržati izuzetno visoka opterećenja, teške radne uvjete te dugotrajno trenje i udarce, stoga je njihov dizajn vrlo važan. Obično su izrađeni od visokočvrstog čelika, otpornog na koroziju, visoke temperature, udarce i druge karakteristike, te su usko usklađeni s rudarskim gumama kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost vozila u ekstremnim uvjetima.
Ne proizvodimo samo felge za rudarska vozila, već imamo i širok raspon primjena u inženjerskim strojevima, felgama za viličare, industrijskim felgama, poljoprivrednim felgama i ostalim dodacima za felge i gumama. Mi smo originalni dobavljač felgi u Kini za poznate marke kao što su Volvo, Caterpillar, Liebherr i John Deere.
Slijede različite veličine naplataka koje naša tvrtka može proizvesti u različitim područjima:
Veličina inženjerskih strojeva:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Veličina ruba mine:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40,00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41,00-63 | 44,00-63 |
Veličina naplatka kotača viličara:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9,75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimenzije naplatka industrijskih vozila:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00 x 12 |
| 7,00 x 15 | 14x25 | 8,25 x 16,5 | 9,75 x 16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | Š14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Veličina naplatka kotača poljoprivrednih strojeva:
| 5,00 x 16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15,5 |
| 8,25 x 16,5 | 9,75 x 16,5 | 9x18 | 11x18 | Š8x18 | Š9x18 | 5,50x20 |
| Š7x20 | Š11x20 | Š10x24 | Š12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | Š10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | Š14x30 |
| DW16x34 | Š10x38 | DW16x38 | Š8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | Š8x44 |
| Š13x46 | 10x48 | Š12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Uspostavili smo cjeloviti sustav postprodajnih usluga kako bismo pružili pravovremenu i učinkovitu tehničku podršku i postprodajno održavanje te osigurali da kupci imaju nesmetano iskustvo tijekom korištenja. Možete mi poslati potrebnu veličinu naplatka, reći mi svoje potrebe i nedoumice, a mi ćemo imati profesionalni tehnički tim koji će vam pomoći odgovoriti i ostvariti vaše ideje.
Naši proizvodi su svjetske klase kvalitete.
Vrijeme objave: 28. kolovoza 2025.