Тау-кен көліктерінің, әсіресе тау-кен автосамосвалдарының шиналары дизайны бойынша өте ерекше. Негізгі мақсат – күрделі рельефті, ауыр жүкті тасымалдауды және тау-кен аймақтарындағы экстремалды еңбек жағдайларын жеңу. Тау-кен жүк көліктерінің шиналары әдетте жоғары жүк көтергіштігі, күшті тозуға төзімділігі және соққыға төзімділігі болуы керек және әртүрлі жол жағдайлары мен жұмыс орталарына бейімделуі керек.
Тау-кен жүк көліктеріне арналған шиналардың кең таралған түрлері:
1. Өте жоғары жүктемелі шиналар (OTR шиналары): OTR шиналары (Off-the-Road Tire) тау-кен жүк көліктеріне арналған ең көп таралған шина түрі болып табылады. Олар тау-кен аймақтары, құрылыс алаңдары және мұнай платформалары сияқты күрделі орталарда пайдалануға арналған.
OTR шиналары өте жоғары жүктемелерге төтеп бере алады және өте үлкен тау-кен автосамосвалдары үшін жарамды. Оның негізгі сипаттамалары жоғары жүк көтергіштігі, тозуға төзімділігі, жоғары температураға төзімділігі және күшті соққыға төзімділігі болып табылады.
2. Үлкенірек тау-кен шиналары. Тау-кен көліктерінің шиналары әдетте өте үлкен. Жалпы өлшемдер:
35/65R33: Бұл тау-кен жүк көліктерінде жиі кездесетін, кейбір ірі тау-кен жүк көліктерінде жиі қолданылатын үлкен өлшемді шиналар.
53/80R63: Бұл өлшемді шиналар әдетте үлкен самосвалдарда кездеседі және экстремалды тау-кен тасымалдау орталарында қолданылады.
60/80R63, 50/80R57: Үлкенірек тау-кен жүк көліктеріне және жоғары жүкті тау-кен тасымалдау қажеттіліктеріне сай келеді.
3. Шинаның беріктігі мен тесілуге төзімділігін арттыру үшін сыммен өрілген қабатты пайдаланатын сыммен өрілген шиналар жоғары төзімділікті қажет ететін тау-кен тасымалдау жүк көліктері үшін өте қолайлы.
Сым шинасының құрылымы тау-кен өндірісіндегі жұмыс ортасындағы қатал жағдайларға, мысалы, шинаға тау жыныстарының, қатты топырақтың және т.б.
4. Бір немесе көп қабатты болат белдік шиналар
Шинаның конструкциясына байланысты кейбір тау-кен көлік шиналары болат белдіктердің бір қабатын пайдаланады, ал кейбір ауыр шиналар көп қабатты болат белдік арматура құрылымын пайдаланады. Бұл шиналар жүк көтеру қабілетін арттырып қана қоймайды, сонымен қатар сыну мен тесілуге төзімділікті арттырады.
5. Пневматикалық шиналар қатты шиналарға қарсы
Пневматикалық шиналар: тау-кен көліктерінің көпшілігі пневматикалық шиналарды пайдаланады. Пневматикалық шиналардың артықшылығы жеңіл салмақ, жоғары үйкеліс, күшті бейімделу және әртүрлі жер беттерінде жақсы тартуды қамтамасыз ету мүмкіндігі болып табылады.
Қатты шиналар: Кейбір арнайы орталар немесе жұмыс сценарийлері үшін (мысалы, өте қатал тау-кен орталары немесе жоғары температура мен жоғары қысымды орталар) кейбір тау-кен көліктері қатты шиналарды таңдауы мүмкін. Олар азырақ ыңғайлы болғанымен, олар күшті жүк көтеру қабілетін және зақымға төзімділікті қамтамасыз етеді.
Тау-кен жүк көліктеріне арналған жалпы шина брендтеріне Michelin, Pirelli, Goodyear және Continental кіреді.
Біз Қытайдың №1 жол талғамайтын доңғалақ құрастырушысы және өндірушісі, сонымен қатар жиектерді құрастыру және өндіру бойынша әлемдегі жетекші сарапшымыз. Барлық өнімдер ең жоғары сапа стандарттарына сәйкес әзірленген және шығарылған. Бізде 20 жылдан астам дөңгелектерді өндіру тәжірибесі бар.
Бізде аға инженерлер мен техникалық сарапшылардан тұратын ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыс тобы бар, олар инновациялық технологияларды зерттеуге және қолдануға назар аударады және саладағы жетекші позицияны сақтайды. Біздің дөңгелектеріміз әртүрлі көліктерді ғана қамтымайды, сонымен қатар Қытайдағы Volvo, Caterpillar, Komatsu, Liebherr және John Deere сияқты танымал брендтердің бастапқы жиектерін жеткізушілер болып табылады.
The24.00-25/3.0 шеңберлерібіз CAT 730 тау-кен топсалы самосвалын ұсынамыз, пайдалану кезінде көліктің жұмыс тиімділігін айтарлықтай жақсартты және тұтынушылар бірауыздан мойындады.
Cat 730 - негізінен құрылыста, тау-кен өндірісінде және ірі жер қазу жобаларында қолданылатын топсалы автосамосвалдың (ADT) үлгісі. Ол өзінің беріктігімен, жоғары өнімділігімен және әртүрлі ауыр жүкті қолданбаларды өңдеудегі әмбебаптығымен танымал.
Ол әртүрлі сценарийлерде қолданылады. Тау-кен өндірісінде тау жыныстары, қиыршық тас және қоқыс сияқты материалдарды шахтаның бетінен қоймаға немесе өңдеу зауытына тасымалдау үшін қолданылады.
Құрылыста ол жол құрылысы, жер жұмыстары немесе бөгет құрылысы сияқты ірі жобаларда үлкен көлемдегі топырақ, құм және толтырғыштарды тасымалдау үшін өте қолайлы. Ол сонымен қатар қиыршық тасты немесе басқа ауыр материалдарды карьерлерде тасымалдауға жарамды.
Оны пайдалану сценарийлері салыстырмалы түрде күрделі рельеф, көліктердің ауыр жүкті тасымалдау және экстремалды жұмыс жағдайлары болғандықтан, жоғары жүк көтергіштігімен, беріктігімен және әртүрлі орталарға бейімделгіштігі бар жиектерді сәйкестендіру қажет. Біздің компания әзірлеген және шығарған 24.00-25 / 3.0 шеңберлері осындай талаптарға сәйкес келеді.
24.00-25 / 3.0 жиегі - тау-кен тасымалдау жүк көліктері, топсалы самосвалдар, ауыр машиналар және басқа да жабдықтар үшін пайдаланылатын жиек өлшемі.
24.00 жиектің енін, яғни жиектің ішкі енін білдіреді. Бұл жиектің ені 24 дюйм екенін білдіреді. Әдетте бұл ені шинаның жиекке қауіпсіз орнатылуы және тиісті жанасу бетін сақтау үшін шинаның еніне сәйкес таңдалады.
25 шеңбердің сыртқы диаметрі болып табылатын шеңбердің диаметрін білдіреді. 25 дюймдік диаметрі үлкен тау-кен машиналары немесе көлік жабдықтары үшін жарамды. Доңғалақтың диаметрі шинаның жиекке дұрыс орнатылуын қамтамасыз ету үшін оның ішкі диаметріне сәйкес келуі керек.
3.0 - жиектің ені немесе ығысу дизайны, әдетте жиектің тереңдігіне немесе таралуына қатысты. Ол шеңбердің пішінін және шинамен үйлесімділігін анықтауға көмектеседі. Әртүрлі ені немесе офсеттік конструкциялары жиектің жүк көтергіштігі мен тұрақтылығын жақсартуға көмектеседі.
24.00-25 / 3.0 жиектері кеңірек дизайнға және жоғары жүк көтергіштігіне ие. Оларды ауыр жұмыс жағдайлары үшін үлкен габаритті, жоғары жүкті тау-кен шиналарымен пайдалануға болады.
Олар тау-кен өндірістерінде және құрылыс алаңдарында қолданылатындықтан, жиектің бұл түрі әдетте күшті соққыға төзімді және тозуға төзімділігі жоғары болаттан жасалады. Кен өндіру аймақтарының қатал ортасын ескере отырып, жиектер әдетте қызмет ету мерзімін ұзарту үшін арнайы коррозияға қарсы жабындарды пайдаланады.
Жиектердің бұл спецификациясы өрескел және тегіс емес жерге жарамды және әдетте шахталарда, карьерлерде және басқа экстремалды жұмыс орталарында кездеседі.
Жалпы алғанда, 24.00-25 / 3.0 жиегі үлкен тау-кен жүк көліктері мен самосвалдарға арналған, жоғары жүктемелер мен төтенше жұмыс орталарына жарамды жиек спецификациясы болып табылады. Ол күшті жүк көтеру қабілеті, жоғары төзімділік және ауыр жұмыс жағдайларына бейімделу сипаттамаларына ие. Ол тау-кен тасымалдауларында, ауыр машиналарда және үлкен өлшемді шиналарды қажет ететін басқа да операцияларда кеңінен қолданылады.
Тау-кен көлігінің жиектерінің сипаттамалары қандай?
Тау-кен жүк көліктерінің жиектері шиналарды қолдайтын және көлік шассиіне қосылатын негізгі құрамдас бөліктер болып табылады. Оның дизайны мен өнімділігі көліктің жүк көтергіштігіне, қауіпсіздігіне және беріктігіне тікелей әсер етеді. Тау-кен жүк көліктерінің жиектері әдетте экстремалды жұмыс ортасына және тау-кен жұмыстарындағы жоғары жүктеме талаптарына төтеп беретін кейбір ерекше мүмкіндіктерге ие.
Тау-кен көлігінің жиектерінің негізгі ерекшеліктері:
1. Жүк көтергіштігі жоғары, тау-кен көліктері өте ауыр жүктерді, әсіресе шахталарда немесе карьерлерде тасымалдауды қажет етеді. Бұл жүк көліктерінің жалпы салмағы жүздеген тоннаға жетуі мүмкін, сондықтан шеңберлер өте жоғары жүктемелерге төтеп беруі керек. Жиектердің материалы мен құрылымы олардың жоғары жүктемелер кезінде тұрақты болуын қамтамасыз ету үшін арнайы жасалған. Көптеген тау-кен жиектері жоғары берік болаттан жасалған, себебі болат жақсы беріктікке, беріктікке және деформацияға төзімділікке ие.
2. Коррозияға төзімділік үшін арнайы жабындарды қолданыңыз. Кен өндіру аймақтарындағы орта әдетте жоғары коррозиялық болып табылады, әсіресе ашық ауада жұмыс істегенде, жиектер ылғалдың, химиялық заттардың, шахталық шаңның және кірдің әсеріне ұшырауы мүмкін. Сондықтан тау-кен жүк көліктерінің жиектерінде коррозияға төзімділігін арттыру және қызмет ету мерзімін ұзарту үшін әдетте коррозияға қарсы жабындар немесе арнайы бетті өңдеу процестері (мысалы, ыстық мырыштау, бүрку және т.б.) қолданылады.
3. Дірілдеуге және соққыға қарсы дизайн. Тау-кен өндірісі аймақтарындағы жолдар ойлы-қырлы және жиі үлкен соққылар мен тербелістерге ие. Тау-кен жиектері әдетте жолдың біркелкі еместігіне, жүк соққыларына және кенет тербелістерге қарсы тұру үшін күшейтіледі. Бұл жиектің деформациясын, зақымдануын және жарықтарын азайту үшін өте маңызды. Кейбір конструкцияларда оның соққы сіңіру қабілетін арттыру үшін жиектің кейбір бөліктері қалыңдатылуы мүмкін.
4. Үлкен тау-кен шиналарын сәйкестендіру. Тау-кен жүк көліктерінің жиек өлшемі әдетте өте үлкен, үлкен OTR шиналарына сәйкес келеді. Шеңбердің диаметрі мен ені жүк көлігінің түріне және шинаның сипаттамаларына сәйкес нақты жобаланған. Кең таралған тау-кен жиектерінің өлшемдеріне 25 дюйм, 33 дюйм, 63 дюйм және т.б. кіреді. Жиектің дәлдігі мен жұмыс тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін жиектің өлшемі сәйкес тау-кен шиналарына бейімделуі керек.
5. Жоғары температураға төзімді дизайн. Тау-кен жұмыстарында жиектер жоғары жүктемелерге төтеп беріп қана қоймай, сонымен қатар ұзақ мерзімді жұмыс кезінде пайда болатын жоғары температураға төтеп беруі керек. Әсіресе ауыр жүкті тасымалдау кезінде жиектің беті қызып кетуі мүмкін, сондықтан оған белгілі бір жоғары температураға төзімділік қажет. Көптеген тау-кен жиектері қызып кетудің алдын алу үшін ыстыққа төзімді материалдарды немесе арнайы салқындату конструкцияларын пайдаланады.
6. Күшті шеңберді қосу және бекіту әдістері. Тау-кен көліктерінің жиектері әдетте доңғалақтар мен корпусқа берік болттар, гайкалар және тірек жүйелері арқылы қосылады. Көптеген тау-кен жиектері қосылыстың тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қос гайканы бекіту немесе ұзартылған болт жүйелерін пайдаланады. Сонымен қатар, кейбір тау-кен жиектері ұзақ мерзімді пайдалану кезінде тұрақтылық пен қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін құлыптау гайкаларын немесе гидравликалық құлыптау жүйелерін пайдаланады.
7. Сырғымауға қарсы дизайн. Тау-кен жүк көліктерінің жиектері жұмыс кезінде, әсіресе экстремалды жұмыс жағдайында шиналардың сырғып кетпеуін қамтамасыз етуі керек. Сондықтан, шамадан тыс жүктеме немесе жоғары жылдамдықты жүргізу салдарынан шинаның сырғып кетуіне жол бермеу үшін шина мен жиек арасындағы тығыз байланысты қамтамасыз ету үшін әдетте жиектерге арнайы сырғанауға қарсы ойықтар немесе басқа конструкциялар орнатылады.
8. Ыңғайлы ауыстыру және техникалық қызмет көрсету. Тау-кен жүк көліктерінің жиек конструкциясы әдетте модульдік құрылымға ие, ол тез ауыстыруға және техникалық қызмет көрсетуге ыңғайлы. Кен өндіру аймағындағы жұмыс ортасы өте қатал және көлік құралы істен шығуға бейім болғандықтан, жиектің дизайны зақымданудан туындаған тоқтап қалу уақытын азайту үшін жиекті жылдам тексеруге, жөндеуге немесе ауыстыруға техникалық қызмет көрсету персоналына көмектесуі керек.
9. Үлкен диаметрлі және қалың қабырға дизайны. Тау-кен жүк көліктерінің жиектері, әдетте, берік тірек сыйымдылығы мен беріктігін қамтамасыз ету үшін қалың қабырға дизайнын қабылдайды. Тау-кен жиектері габаритті шиналарды орнату талаптарын қанағаттандыру үшін жиі үлкенірек диаметрлер мен қалыңдықтарға ие болады және ауыр жүктемелер мен төтенше ортада жеткілікті күшті қамтамасыз ете алады.
10. Кеңейтілген дизайн. Кейбір ауыр тау-кен жүк көліктері үшін жиек дизайны әдетте үлкенірек шиналарды және жоғары жүктерді көтере алатындай етіп кеңірек болады. Кең жиектер жүк көтергіштігі мен тұрақтылығын жақсырақ қамтамасыз ете алады, ойлы-қырлы жолдарда көлік құралдарының тепе-теңдігі мен қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Тау-кен жүк көліктерінің жиектері өте жоғары жүктемелерге, қатал жұмыс орталарына және ұзақ мерзімді үйкеліс пен әсерге төтеп беруі керек, сондықтан олардың дизайны өте маңызды. Әдетте, олар коррозияға төзімділігі, жоғары температураға төзімділігі, соққыға төзімділігі және басқа сипаттамалары бар жоғары берік болаттан жасалған және экстремалды жағдайларда көліктердің тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін тау-кен шиналарымен тығыз үйлеседі.
Біз тау-кен көліктерінің жиектерін өндіріп қана қоймай, сонымен қатар инженерлік техникада, жүк көтергіш жиектерінде, өнеркәсіптік жиектерде, ауылшаруашылық жиектерінде және басқа жиектерге арналған аксессуарлар мен шиналардағы кең ауқымды қолданбаларға ие боламыз. Біз Қытайдағы Volvo, Caterpillar, Liebherr және John Deere сияқты танымал брендтер үшін бастапқы жиектер жеткізушісіміз.
Төменде біздің компания әртүрлі салаларда шығара алатын әр түрлі өлшемдегі шеңберлер берілген:
Инженерлік техниканың мөлшері:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Шахтаның шеңберінің өлшемі:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Жүк көтергіш дөңгелегі шеңберінің өлшемі:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Өнеркәсіптік көлік шеңберінің өлшемдері:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00x12 |
| 7,00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15,3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Ауыл шаруашылығы техникасының доңғалақ шеңберінің өлшемі:
| 5,00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15,3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15,5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5,50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Біз тұтынушылардың пайдалану кезінде біркелкі тәжірибесі болуын қамтамасыз ету үшін уақтылы және тиімді техникалық қолдау көрсету және сатудан кейінгі техникалық қызмет көрсету үшін толық сатылымнан кейінгі қызмет көрсету жүйесін құрдық. Сіз маған қажетті шеңбер өлшемін жібере аласыз, қажеттіліктеріңіз бен алаңдаушылықтарыңызды айта аласыз, бізде сізге жауап беруге және идеяларыңызды жүзеге асыруға көмектесетін кәсіби техникалық команда болады.
Біздің өнімдер әлемдік деңгейдегі сапа.
Жіберу уақыты: 28 тамыз 2025 ж