Тоо-кен ташуучу автомашиналардын, езгече тоо-кен автосамосвалдарынын дөңгөлөктөрү конструкциясы боюнча абдан өзгөчө. Негизги максат – татаал рельеф, оор жүктөрдү ташуу жана тоо-кен казып алуу аймактарындагы экстремалдык эмгек шарттарына туруштук берүү. Тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрү, адатта, жүк көтөрүмдүүлүгү жогору, эскирүү жана таасирге туруктуулукка ээ болушу керек, ошондой эле ар кандай жол шарттарына жана иштөө чөйрөсүнө ыңгайлашуусу керек.
Тоо-кен транспорту үчүн шиналарды таралган түрлөрү болуп төмөнкүлөр саналат:
1. Кошумча жүк ташуучу шиналар (OTR шиналары): OTR шиналары (Off-the-Road Tire) тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалар үчүн эң кеңири таралган шина түрү. Алар тоо-кен казып алуу аймактары, курулуш аянтчалары жана мунай аянтчалары сыяктуу татаал шарттарда колдонуу үчүн иштелип чыккан.
OTR шиналары өтө чоң жүктөрдү көтөрө алат жана супер-чоң тоо-кен самосвалдарына ылайыктуу. Анын негизги мүнөздөмөлөрү жогорку жүк көтөрүү, эскирүүгө туруктуулук, жогорку температурага туруктуулук жана күчтүү таасирге туруштук берүү болуп саналат.
2. Чоңураак тоо-кен шиналары. Тоо-кен транспорт жүк ташуучу шина өлчөмү, адатта, абдан чоң болот. Жалпы өлчөмдөрү болуп төмөнкүлөр саналат:
35/65R33: Бул чоң көлөмдөгү шина, адатта, тоо-кен ташуучу унааларда кездешет, көбүнчө кээ бир чоң тоо-кен жүк ташуучу унааларында колдонулат.
53/80R63: Бул өлчөмдөгү шиналар, адатта, чоң самосвалдарда кездешет жана экстремалдык тоо-кен ташуучу чөйрөлөрдө колдонулат.
60/80R63, 50/80R57: Чоңураак тоо-кен жүк ташуучу унаалар жана жогорку жүк ташуучу тоо-кен казып алуу муктаждыктары үчүн ылайыктуу.
3. Дөңгөлөктүн күчүн жана тешилүүгө туруктуулугун жогорулатуу үчүн зым өрүлгөн катмарды колдонгон Wire өрүлгөн шиналар, жогорку туруктуулукту талап кылган тоо-кен ташуучу унаалар үчүн абдан ылайыктуу.
Зым дөңгөлөктөрүнүн түзүлүшү тоо-кен өндүрүшүндөгү катаал шарттарга туруштук бере алат, мисалы, шинага таштардын, катуу топурактардын, ж.б.
4. Бир же көп катмарлуу болот кайыш шиналар
Дөңгөлөктүн конструкциясына жараша, кээ бир тоо-кен транспорт шиналар бир катмар болоттон курларды колдонушат, ал эми кээ бир оор шиналар көп катмарлуу болот кайыш бекемдөө структурасын колдонушат. Бул шиналар жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүн гана жогорулатпастан, сынууга жана тешилүүгө туруктуулукту да жакшыртат.
5. Пневматикалык шиналар катуу шиналар
Пневматикалык шиналар: Көпчүлүк тоо-кен ташуучу унаалар пневматикалык шиналарды колдонушат. Пневматикалык шиналардын артыкчылыктары жеңил салмак, жогорку сүрүлүү, күчтүү ийкемдүүлүк жана ар кандай жер бетинде жакшы тартууну камсыз кылуу мүмкүнчүлүгү.
Катуу шиналар: Кээ бир өзгөчө чөйрөлөр же иштөө сценарийлери үчүн (мисалы, өтө катаал тоо-кен чөйрөлөрү же жогорку температура жана жогорку басымдуу чөйрөлөр) кээ бир тоо-кен транспорт каражаттары катуу шиналарды тандашы мүмкүн. Алар азыраак ыңгайлуу болсо да, алар күчтүү жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүн жана зыянга каршы туруштук берет.
Тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалар үчүн жалпы шина маркаларына Michelin, Pirelli, Goodyear жана Continental кирет.
Биз Кытайдын №1 жолсуз дөңгөлөк конструктору жана өндүрүүчүсү, ошондой эле жээк тетиктерин долбоорлоо жана өндүрүү боюнча дүйнөдөгү алдыңкы экспертпиз. Бардык продуктылар жогорку сапат стандарттарына ылайык иштелип чыккан жана өндүрүлгөн. Биз дөңгөлөк өндүрүү боюнча 20 жылдан ашык тажрыйбага ээ.
Бизде инновациялык технологияларды изилдөөгө жана колдонууга көңүл буруп, өнөр жайда алдыңкы позицияны сактап калуу үчүн улук инженерлерден жана техникалык эксперттерден турган изилдөө жана өнүктүрүү тобу бар. Биздин дөңгөлөктөр ар түрдүү унааларды гана камтыбастан, ошондой эле Кытайдагы Volvo, Caterpillar, Komatsu, Liebherr жана John Deere сыяктуу атактуу бренддердин оригиналдуу жээк берүүчүлөрү болуп саналат.
The24.00-25 / 3.0 алкактарыбиз CAT 730 тоо-кен казуучу самосвалды колдонуу учурунда унаанын иштөө эффективдүүлүгүн бир топ жакшырттык жана кардарлар тарабынан бир добуштан таанылды.
Cat 730 - бул негизинен курулушта, тоо-кен казып алууда жана ири жер казуу иштеринде колдонулган артикулярдуу самосвалдын (ADT) үлгүсү. Бул анын туруктуулугу, жогорку өндүрүмдүүлүгү жана ар кандай оор жүктөөчү тиркемелерди иштетүүдө ар тараптуулугу менен белгилүү.
Бул ар кандай сценарийлерде колдонулат. Тоо-кен өндүрүшүндө тоо тек, шагыл жана сынык сыяктуу материалдарды кендин үстүнкү катмарынан кампага же кайра иштетүүчү заводго ташуу үчүн колдонулат.
Курулушта, жол куруу, жер жумуштары же дамба куруу сыяктуу ири долбоорлордо топурак, кум жана агрегаттарды чоң өлчөмдө ташуу үчүн абдан ылайыктуу. Ошондой эле карьерлерде майдаланган таштарды же башка оор материалдарды ташууга ылайыктуу.
Аны колдонуу сценарийлери салыштырмалуу татаал рельеф, транспорттордун оор жүк ташуу жана экстремалдык иштөө шарттары болгондуктан, ал жогорку жүк көтөрүмдүүлүгү, бышыктыгы жана ар кандай чөйрөлөргө ыңгайлашуусу менен дөңгөлөктөрдү дал келтирүү зарыл. Биздин компания тарабынан иштелип чыккан жана чыгарылган 24.00-25 / 3.0 алкактары ушундай талаптарга жооп берет.
24.00-25 / 3.0 алкагы тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалар, артикулярдуу самосвалдар, оор машиналар жана башка жабдуулар үчүн колдонулган жээктин өлчөмү.
24.00 алкактын туурасын, башкача айтканда, алкактын ички туурасын билдирет. Бул алкактын туурасы 24 дюйм экенин билдирет. Адатта, бул туурасы шинанын жээкке коопсуз орнотулушу жана тийиштүү контакттык беттин сакталышы үчүн шинанын туурасына ылайык тандалат.
25 алкактын сырткы диаметри болгон алкактын диаметрин билдирет. 25 дюймдук диаметри чоң тоо-кен машиналары же транспорттук жабдуулар үчүн ылайыктуу. Дөңгөлөктүн алкагына туура орнотулушу үчүн алкактын диаметри шинанын ички диаметрине дал келиши керек.
3.0, адатта, алкактын тереңдигине же бөлүштүрүлүшүнө байланыштуу болгон алкактын туурасы же офсеттик дизайны. Ал дөңгөлөктүн формасын жана дөңгөлөк менен шайкештигин аныктоого жардам берет. Ар кандай туурасы же офсеттик конструкциялары алкактын жүк көтөрүмдүүлүгүн жана туруктуулугун жакшыртууга жардам берет.
24.00-25 / 3.0 алкактары кененирээк дизайнга жана жогорку жүк көтөрүүгө ээ. Алар оор жумуш шарттарында ири өлчөмдөгү, жогорку жүк ташуучу тоо-кен шиналар менен колдонулушу мүмкүн.
Алар тоо-кен казып алуу аймактарында жана курулуш аянтчаларында колдонулгандыктан, бул типтеги алкак, адатта, катуу соккуга туруштук бере турган жана эскирүүгө туруштук бере турган жогорку бышык болоттон жасалган. Тоо-кен казып алуу аймактарынын катаал чөйрөсүн эске алуу менен, алкактардын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн, адатта, атайын коррозияга каршы жабындарды колдонушат.
Алкактардын бул спецификациясы орой жана тегиз эмес жерлерге ылайыктуу жана көбүнчө шахталарда, карьерлерде жана башка экстремалдык жумушчу чөйрөлөрдө кездешет.
Жалпысынан алганда, 24.00-25 / 3.0 RIM - бул чоң жүк ташуучу унаалар жана самосвалдар үчүн иштелип чыккан, жогорку жүктөмгө жана экстремалдык иштөө чөйрөсүнө ылайыктуу. Бул күчтүү жүк көтөрүмдүүлүк, жогорку бышык жана катаал эмгек шарттарына көнүү өзгөчөлүктөрү бар. Ал кен ташууда, оор машиналарда жана чоң көлөмдөгү шиналарды талап кылган башка операцияларда кеңири колдонулат.
Тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалардын жээктеринин өзгөчөлүктөрү кандай?
Тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалардын жээктери дөңгөлөктөрдү колдогон жана унаанын шассисине туташтыруучу негизги компоненттер болуп саналат. Анын дизайны жана өндүрүмдүүлүгү унаанын жүк көтөрүмдүүлүгүнө, коопсуздугуна жана бышыктыгына түздөн-түз таасир этет. Тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалардын жээктери, адатта, экстремалдык иш чөйрөсүнө жана тоо-кен өндүрүшүндөгү жогорку жүктөө талаптарына туруштук берүү үчүн кээ бир өзгөчөлүктөргө ээ.
Тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалардын негизги өзгөчөлүктөрү:
1. Жогорку жүк көтөрүмдүүлүк, тоо-кен ташуучу унаалар өзгөчө шахталарда же карьерлерде өтө оор жүктөрдү көтөрүшү керек. Бул жүк ташуучу унаалардын жалпы салмагы жүздөгөн тоннага жетиши мүмкүн, ошондуктан алкактары өтө чоң жүктөрдү көтөрө алышы керек. Алкактардын материалы жана түзүмү алар жогорку жүктөмдөрдүн астында туруктуу бойдон калуусу үчүн атайын иштелип чыккан. Көпчүлүк тоо-кен казып алуу жээктери жогорку бекем болоттон жасалган, анткени болот жакшы күчкө, бышык жана деформацияга каршылыкка ээ.
2. Коррозияга туруктуулугу үчүн атайын каптоолорду колдонуңуз. Тоо-кен казып алуу аймактарында айлана-чөйрө, адатта, катуу коррозияга дуушар болот, өзгөчө ачык абада иштегенде, алкактарга ным, химиялык заттар, шахта чаңы жана кир дуушар болушу мүмкүн. Ошондуктан, тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалардын жээктеринде, адатта, коррозияга туруктуулугун жогорулатуу жана алардын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн коррозияга каршы жабуулар же атайын беттик тазалоо процесстери (мисалы, ысык цинктөө, чачуу ж.б.) колдонулат.
3. Анти-титирөө жана таасир дизайн. Кен казылган аймактардагы жолдор тоңголок жана көп учурда чоң соккуларга жана титирөөлөргө ээ. Тоо-кен жээктери, адатта, жолдун тегиздигине, жүктөгү соккуларга жана капыстан титирөөлөргө каршы туруу үчүн бекемделет. Бул кырдын деформациясын, бузулушун жана жаракаларын азайтуу үчүн өтө маанилүү. Кээ бир конструкцияларда алкактын кээ бир бөлүктөрү анын таасирди жутуу жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн калыңдалышы мүмкүн.
4. Чоң тоо-кен шиналарды дал келүү. Тоо-кен транспорттук жүк ташуучу RIM өлчөмү, адатта, абдан чоң, чоң OTR шиналар дал келет. Алкактын диаметри жана туурасы жүк ташуучу унаанын түрүнө жана дөңгөлөктүн өзгөчөлүктөрүнө жараша так иштелип чыккан. Common тоо-кен RIM өлчөмдөрү камтыйт 25 дюйм, 33 дюйм, 63 дюйм, ж.б. RIM өлчөмү чогулуштун тактыгын жана иш туруктуулугун камсыз кылуу үчүн тиешелүү тоо-кен шиналар ылайыкташууга жөндөмдүү болушу керек.
5. Жогорку температурага туруктуу дизайн. Тоо-кен иштеринде алкактар жогорку жүктөргө туруштук бербестен, узак мөөнөттүү иштөөдө пайда болгон жогорку температурага да туруштук бериши керек. Айрыкча, оор жүктөрдү ташуу учурунда, алкактын бети ысып кетиши мүмкүн, андыктан ал белгилүү бир жогорку температурага туруштук бериши керек. Көптөгөн тоо-кен алкактары ысып кетүүнүн алдын алуу үчүн ысыкка чыдамдуу материалдарды же атайын муздатуу конструкцияларын колдонушат.
6. Күчтүү алкак туташтыруу жана бекитүү ыкмалары. Тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалардын жээктери, адатта, дөңгөлөктөр менен кузов менен жогорку бекем болт, гайкалар жана колдоо системалары аркылуу туташтырылган. Көпчүлүк тоо-кен жээкчелери байланыштын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн кош гайканы бекитүүчү же узартылган болт системаларын колдонушат. Мындан тышкары, кээ бир тоо-кен казып алуу жээктерин узак мөөнөттүү пайдаланууда туруктуулукту жана коопсуздукту камсыз кылуу үчүн гайкалар же гидравликалык кулпу системаларын колдонушат.
7. Тайгалоого каршы дизайн. Тоо-кен ташуучу автотранспорттордун дөңгөлөктөрү экстремалдык эмгек шарттарында иштөө учурунда дөңгөлөктөр тайып кетпесин камсыз кылуусу керек. Ошондуктан, шина менен алкактын ортосундагы тыгыз байланышты камсыз кылуу үчүн, адатта, тайгалоого каршы атайын оюктар же башка конструкциялар, ашыкча жүк же жогорку ылдамдыкта айдоодон улам шина тайып кетүүсүнө жол бербөө үчүн орнотулат.
8. Ыңгайлуу алмаштыруу жана тейлөө. Тоо-кен транспорттук жүк ташуучу RIM дизайн, адатта, тез алмаштыруу жана тейлөө үчүн ыңгайлуу болуп саналат, модулдук түзүлүшкө ээ. Тоо-кен казып алуу зонасында иштөө чөйрөсү өтө катаал болгондуктан жана унаа бузулууга жакын болгондуктан, алкактын дизайны техникалык тейлөө кызматкерлерине зыяндын кесепетинен токтоп калуу убактысын азайтуу үчүн алкакты тез текшерүүгө, оңдоого же алмаштырууга көмөктөшүшү керек.
9. Чоң диаметри жана калың дубалдын дизайны. Тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалардын жээктери, негизинен, күчтүү колдоо жөндөмдүүлүгүн жана бекемдигин камсыз кылуу үчүн калың дубалдын дизайнын кабыл алышат. Тоо-кен жээктери көбүнчө чоңураак шиналарды орнотуу талаптарын канааттандыруу үчүн чоңураак диаметрлерге жана калыңдыктарга ээ жана оор жүктөмдөрдүн жана экстремалдык чөйрөдө жетиштүү күчтү камсыздай алат.
10. Кеңейтилген дизайн. Кээ бир оор тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалар үчүн, ал чоң дөңгөлөктөрдү жана жогорку жүктөрдү көтөрө аларын камсыз кылуу үчүн, алкак дизайны адатта кененирээк болот. Кең алкактар оор жолдордо жүргөндө унаалардын тең салмактуулугун жана коопсуздугун камсыз кылып, жакшыраак жүк көтөрүмдүүлүктү жана туруктуулукту камсыздай алат.
Тоо-кен ташуучу жүк ташуучу унаалардын жээктери өтө чоң жүктөргө, катаал жумушчу чөйрөлөргө жана узак мөөнөттүү сүрүлүүгө жана таасирге туруштук бериши керек, ошондуктан алардын дизайны абдан маанилүү. Адатта, алар коррозияга туруктуулугу, жогорку температурага туруштук берүүсү, соккуга туруштук берүүсү жана башка мүнөздөмөлөрү бар жогорку бышык болоттон жасалган жана экстремалдык шарттарда транспорт каражаттарынын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн тоо-кен шиналары менен тыгыз айкалышат.
Биз тоо-кен транспорт каражаттарынын жээктерин гана чыгарбастан, ошондой эле инженердик техникада, жүк көтөрүүчү жээктерде, өнөр жай жээктеринде, айыл чарба жээктеринде жана башка жээк аксессуарларында жана шиналарында кеңири чөйрөгө ээбиз. Биз Volvo, Caterpillar, Liebherr жана John Deere сыяктуу белгилүү бренддер үчүн Кытайдагы оригиналдуу жээк берүүчүбүз.
Төмөндө биздин компания ар кандай тармактарда өндүрө ала турган ар кандай өлчөмдөгү жээкчелер:
Инженердик техниканын өлчөмү:
| 8.00-20 | 7.50—20 | 8.50—20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25—25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50—25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Шахтасынын көлөмү:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50—49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Forklift дөңгөлөктүн көлөмү:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50—15 | 5.50-15 | 6.50—15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75—15 |
| 11.00-15 | 11.25—25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Өнөр жай унаасынын жээктеринин өлчөмдөрү:
| 7.00-20 | 7.50—20 | 8.50—20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Айыл чарба техникасынын дөңгөлөктөрүнүн көлөмү:
| 5.00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5,50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Биз кардарлардын пайдалануу учурунда жылмакай тажрыйбага ээ болушун камсыз кылуу үчүн өз убагында жана натыйжалуу техникалык колдоо жана сатуудан кийинки тейлөөнү камсыз кылуу үчүн толук сатуудан кийинки тейлөө системасын түздүк. Сиз мага керектүү көлөмдү жөнөтө аласыз, муктаждыктарыңызды жана тынчсызданууларыңызды айтсаңыз, бизде сизге жооп берүүгө жана идеяларыңызды ишке ашырууга жардам берүү үчүн кесипкөй техникалык команда болот.
Биздин продукциялар дүйнөлүк деңгээлдеги сапатта.
Посттун убактысы: 28-август-2025