Anulus metallicus "beadlock" est, qui inter rotam et oram (orbem rotae) autocinetorum onerariorum et machinarum aedificatoriarum ponitur. Munus eius principale est rotam figere ut firmiter orae haereat et stabilitatem sub onere magno et condicionibus viae asperis praebere possit.
Anulus claudens multas functiones habet, inter quas hae sunt:
1. Locum rotae fige: Anulus obfirmans rotam firmiter ad oram figit ne rota labatur aut laxaretur in terra aspera, onere gravi aut celeritate magna.
2. Salutem cura: Anulus obfirmans efficaciter impedit ne rota ex margine exeat, praesertim sub operationibus altae pressionis et condicionibus viarum difficilibus, praebens ulteriorem tutelam salutis pro curru fodinae et operatoribus.
3. Facile disiungendum et componendum: Ad pneumatica vehiculorum fodinarum substituenda, designatio anuli obfirmantis processum disiungendi et componendi faciliorem reddit, tempus et vires operarias ad pneumatica substituenda requisitas minuens, praesertim in regionibus fodinarum remotis vel condicionibus laboris asperis.
4. Hermeticam aeris serva: Anulus obfirmans adiuvare potest pneumaticum ad hermeticam aeris servandam, aeris effusionem minuendam, et firmitatem ac vitam utilem pneumatici augendam.
5. Distributionem tensionis minue: Anulus obfirmans pressionem pneumatici in oram aequaliter distribuit, tensionem localem minuens et vitam utilem orae et pneumatici efficaciter extendens.
Margines claudentes plerumque ex chalybe altae firmitatis fiunt et condiciones laboris extremas tolerare possunt, sed eorum institutio et remotio instrumenta et artes professionales requirunt, praesertim ad...Rotas claudentes in magnis plaustris fodinarum, quia incorrecta installatio periculum pneumaticorum excidendi vel rumpendi afferre potest.
Primi in Sinis sumus designatores et fabricatores rotarum ad vias non viarias aptatarum, necnon periti in designando et fabricando partibus rotarum summi in mundo. Omnia producta secundum summos qualitatis normas designantur et producuntur. Plus quam viginti annos experientiae in fabricatione rotarum habemus, et nostra technologia fabricationis rotarum et accessionum rotarum valde matura est!
Anulus claudens unum ex accessionibus rotae est, qui etiam annulos laterales, sedes pro rotis, claves impulsorias et flanges laterales comprehendit, aptus variis generibus rotarum, ut rotas OTR trium, quinque et septem partium, rotas furcarum elevatoriarum duarum, trium et quattuor partium. 25 unciarum magnitudo communis partium rotarum est, quia multae machinae oneratrices rotarum, tractores et autocineta oneraria rotas 25 unciarum utuntur. Partes rotarum essentiales sunt ad qualitatem et functionem rotae. Anulus claudens elasticitatem rectam habere debet ut rotam claudat dum facile removeri et institui possit. Sedes pro rotis essentialis est ad functionem rotae, quae onus principale rotae sustinet. Anulus lateralis est pars quae cum pneumatico connectitur, et satis robusta et accurata esse debet ut pneumaticum protegat.
Quae sunt claustra orae rotae?
Obturamenta rotarum (etiam obturamenta rotarum appellata) praecipue adhibentur ad pneumatica in vehiculis gravibus, ut in plaustris metallicis et machinis aedificatoriis, figenda, ut pneumatica et rotae arcte coniungantur. Genera obturamentorum rotarum communia haec sunt:
1. Anulus claudens singularis partis: Genus anuli claudentis fundamentalissimum, structura simplici et facili institutione, aptum vehiculis cum requisitis oneris generalibus. Constat ex circulo pleno anulorum metallicorum qui rotam claudunt per insertionem in sulcum orae.
2. Anulus obturans duplex: Duobus anulis constat et plerumque adhibetur ad pneumatica cum maioribus oneribus vel quae maiorem salutem requirunt. Designatio anuli obturantis duplex permittit ut pneumaticum firmius figat, praesertim aptus occasionibus ubi pneumatica saepe mutantur.
3. Anulus obturans tripartitus: Structura anuli obturantis tripartiti satis complexa est, in anulum internum, anulum externum et laminam obturantem divisa, maiorem stabilitatem et salutem praebens. Ob additionem plurium punctorum fixationis, aptus est ad usus in vehiculis gravissimis vel condicionibus laboris extremis.
4. Anulus claudens quattuor partium: ad vehicula gravissima adhibitus, anulus claudens quattuor partium firmiter rotam ad oram per quattuor anulos separatos figit, aptus oneris altissimi. Structura complexa est, sed maximam pressionem et ictum sustinere potest.
5. Anulus claustralis firmatus: specialiter designatus ad loca difficilia fodinarum vel loca constructionis, designum parietum crassorum adhibet et ex chalybe speciali factus est. Resistens est impactibus et attritioni, et aptus est plaustris fodinarum sub oneribus magnis et condicionibus extremis.
6. Anulus claudens celeriter liberans: Hic anulus claudens ad efficientiam mutationis pneumaticorum augendam destinatus est. Structura celeriter liberans utitur ad tempus institutionis et deconstructionis minuendum, et aptissimus est ad necessitates frequentes mutationis pneumaticorum in locis fodinarum vel constructionis.
Eligendo anulum claudentem orae aptum adiuvat ad nexum firmum inter pneumaticum et oram efficiendum, firmitatem et securitatem operationis vehiculi augens.
Accessiones rotarum et rotas variarum magnitudinum producere possumus. Nostrae rotae late in machinis aedificatoriis, vehiculis fodinarum, furcis elevatoriis, rotis industrialibus, et agricultura adhibentur. Sumus primi venditores rotarum in Sinis pro notissimis societatibus sicut Volvo, Caterpillar, Liebherr, et John Deere.
Turmam investigationis et progressionis habemus, ex peritis ingeniariis et peritis technicis compositam, quae in investigatione et applicatione technologiarum novarum incumbit, ut locum principem in industria conservemus. Systema completum servitii post-venditionis constituimus, ut auxilium technicum opportunum et efficax praebeatur, atque ut clientibus experientia lenis in usu sit. Si difficultates vel quaestiones habes quae consultatione egent, nobiscum contactum fac!
Hae sunt variae magnitudines rotarum quas societas nostra in variis campis producere potest:
Magnitudo machinarum ingeniariarum:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Magnitudo marginis fodinae:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Magnitudo orae rotae furcae elevatoriae:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| VIII.00-XII | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensiones orae vehiculi industrialis:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25 × 16.5 | 9.75 × 16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | LXIV x XXVIII | 15x28 | DW25x28 |
Magnitudo rotae machinarum agriculturalium:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | VIII librae x XV | 10LB x 15 | 13x15.5 |
| 8.25 × 16.5 | 9.75 × 16.5 | 9x18 | 11x18 | LXVIII x XVIII | L9x18 | 5.50x20 |
| L7x20 | LXXI x XX | LXXXIV | LXII x XXIV | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | LXXXVIII | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | LXIV x XXX |
| DW16x34 | LXXXXXXVIII | DW16x38 | LXVIII x XLII | DD18Lx42 | DW23Bx42 | L8x44 |
| LXIII x XLVI | 10x48 | LXII x XLVIII | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Qualitas omnium productorum nostrorum a fabricatoribus originalibus (OEM) globalibus, velut Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, et cetera, agnita est. Producta nostra qualitatem optimam in mundo habent.
Quid sunt anuli claustri orae?
Anuli obturantes rotarum (vel anuli obturantes rotarum) praecipue adhibentur ad pneumatica vehiculorum gravium, ut autocinetorum onerariorum et machinarum aedificatoriarum, figenda, ut pneumatica et rotae arcte coniungantur. Genera communia anulorum obturantium rotarum includunt:
1. Anulus claustrarius singularis: Genus anuli claustrarii simplicissimum, structura simplici et facili institutione, aptum vehiculis cum requisitis oneris generalibus. Constat ex circulo pleno anulorum metallicorum, qui rotam claudunt per insertionem in sulcum orae.
2. Anulus claudens duplex: Duobus anulis constat et plerumque adhibetur ad pneumatica cum maioribus oneribus vel altioribus requisitis salutis. Designatio anuli claudentis duplex permittit ut pneumaticum firmius figat, praesertim in occasionibus ubi pneumatica saepe mutantur.
3. Anulus claustralis trium partium: Structura anuli claustralis trium partium satis complexa est, in anulum interiorem, anulum exteriorem et laminam claustralem divisa, maiorem stabilitatem et salutem praebens. Ob additionem plurium punctorum fixationis, aptus est ad usus in vehiculis gravissimis vel condicionibus laboris extremis.
4. Anulus claustrarius quattuor partium: Pro vehiculis gravissimis, anulus claustrarius quattuor partium firmiter rotam ad oram per quattuor anulos separatos figit, quod aptum est oneris altissimi. Structura complexa est, sed maximam pressionem et ictum sustinere potest.
5. Anulus claustrarius firmatus: specialiter designatus ad areas fodinarum asperas vel loca constructionis, factus est ex designo parietibus crassis et chalybe speciali, resistens impacti et attritioni, aptus plaustris fodinarum in magnis oneribus et condicionibus extremis.
6. Anulus claudens celeriter solvendus: Hic anulus claudens ad efficientiam mutationis pneumaticorum augendam, structuram celeriter solvendam utendum, tempus institutionis et remotionis minuendum destinatus est, et aptissimus est ad necessitates frequentes mutationis pneumaticorum in locis fodinarum vel constructionis.
Anulum claudentem orae idoneum eligere adiuvat ad nexum tutum inter pneumatica et oras confirmandum, et ad firmitatem ac securitatem operationis vehiculi augendam.
Accessiones rotarum et rotas variarum magnitudinum producere possumus. Nostrae rotae late in machinis fabricatoriis, vehiculis fodinarum, furcis elevatoriis, rotis industrialibus, et agricultura adhibentur. Sumus primi venditores rotarum in Sinis pro notissimis societatibus sicut Volvo, Caterpillar, Liebherr, et John Deere.
Turmam investigationis et progressionis habemus, ex ingeniariis senioribus et peritis technicis compositam, quae in investigatione et applicatione technologiarum novarum incumbit, et locum principem in industria retinet. Systema completum servitii post-venditionis constituimus, ut auxilium technicum opportunum et efficax necnon sustentationem post-venditionis praebeamus, quo clientibus experientia lenis in usu sit. Si quas quaestiones habes aut consulere debes, nobiscum contactum fac!
Hae sunt variae magnitudines rotarum quas societas nostra pro variis campis producere potest:
Magnitudines machinarum ingeniariarum: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33.
Magnitudines fodinarum: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63.
Magnitudines furcarum elevatoriarum sunt: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25.13.00-25, 13.00-33,
Magnitudines vehiculorum industrialium sunt: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28.DW25x28
Magnitudines machinarum agriculturae sunt: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38. DW16x38, L8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, L8x44, L13x46, 10x48, L12x48
Nostra producta qualitatem optimam habent.
Tempus publicationis: IV Non. Nov. MMXXIV