Quod est munus principale autocineti onerarii?
Munus principale autocinetorum onerariorum est materias magnas efficaciter transportare et sponte exonerare. Late in constructione, fodinis, infrastructura aliisque condicionibus machinalibus adhibentur. Munera et officia principalia eorum haec sunt:
1. Celeris transportatio materiarum ingentium
Autocineta oneraria basculantia imprimis ad sequentes materias per breves vel medias distantias transportandas adhibentur:
Agger, arena, glarea, carbo, chalcedo;
Residua aedificatoria, caementum, beton, etc.
2. Automatice remove ut efficientiam augeas.
Arca oneris, instrumento elevationis hydraulicae instructa, ad exonerandum sponte retrorsum vel lateraliter inclinari potest;
Vim humanam et tempus conservat, et praecipue aptum est occasionibus exonerationis altae frequentiae (ut in fodinis, cuniculorum arte ingeniaria, terrae motu, et cetera).
3. Facultas iaciendi valida
Pleraque ad magnam vim equinam et altam altitudinem a solo designata sunt;
Adversas viarum condiciones, ut lutum, glaream, et clivos, accommodare potest, et praecipue aptus est ad operationes in viis non stratis et regionibus fodinarum.
4. Usus Diversificati
Varia genera autocinetorum onerariorum ad varia loca laboris accommodari possunt:
Loca constructionis urbana: parvae autocineta oneraria sunt faciles ad movendum et flexibiles;
Fodinae sub divo: magnae autocinetae onerariae rigidae vel articulatae cum magnis capacitatibus oneris;
Constructio infrastructurarum: Autocineta oneraria mediocria late in constructione viarum et pontium adhibentur.
Multae sunt species et notae autocinetorum onerariorum vulgarium, quae in haec dividi possunt:
1. Autocinetum onerarium vulgare (typus viarius)
Ad vecturam viariam urbanam et rusticam adhibetur, ut arena, carbo, vastamenta aedificatoria, et cetera.
2. Autocinetum onerarium grave
In fodinis sub divo praecipue adhibitus, corpus magnum, capacitatem oneris gravis, et rigiditatem structurae validam habet.
3. Autocinetum onerarium articulatum
Idoneum est ad terras difficiles, ut lutum lubricum, areas fodinarum asperas, et cetera, et facultates conversionis flexibiles habet.
Cum onerum gravium vehuntur et exonerant, autocineta oneraria multis partibus praecipuis innituntur quae simul operantur ad efficientiam, salutem et efficaciam curandam. Inter partes motrices, rotae magni momenti sunt, quae directe capacitatem oneris ferendi, adhaesionem et tolerantiam perficiendi afficiunt.
HYWG est princeps designator et fabricator rotarum off-road in Sinis, et peritus princeps mundi in designando et fabricando partibus rotarum. Omnia producta secundum summas qualitatis normas designantur et producuntur.
Turmam investigationis et progressionis habemus, ex peritis ingeniariis et peritis technicis compositam, quae in investigatione et applicatione technologiarum novarum incumbit, ut locum principem in industria conservemus. Systema completum servitii post-venditionis constituimus, ut auxilium technicum opportunum et efficax praebeatur, atque ut clientibus experientia lenis in usu sit. Plus quam viginti annos experientiae in fabricatione rotarum habemus.
Multa genera rotarum pro Volvo, Caterpillar, Komatsu, Liebherr, John Deere, Huddig et aliis notissimis societatibus praebent.
Inter ea, rotae 17.00-35/3.5 pro autocineto onerario rigido Komatsu 605-7 ad usum minerarium praebentur.

Komatsu 605-7 est autocinetum onerarium rigidum ad fodinas destinatum, a Komatsu Iaponiae fabricatum. Ad fodinas sub divo, magnas operas terrae movendas, et onerum gravium transportationem destinatum, cum capacitate oneris excellenti et firmitate.
Eius praecipua commoda sunt:
1. Magna capacitas oneris: facile plus quam sexaginta tonnas mineralium, carbonis, aliarumque rerum gravium transportare potest;
2. Vis magna: Instructa motore dieseli potenti ad clivos arduos et onera gravia toleranda;
3. Structura rigida: Structura armaturae est robusta et apta asperis condicionibus viarum in zonis metallicis;
4. Retardator hydraulicus: salutem in declivi incrementum auget et detritionem systematis freni minuit;
5. Cabina commoda: designatio contra ictus, cum aere temperato ad lassitudinem incessus minuendam;
6. Facile conservatur: Designatio in commoditatem conservationis intendit et lubricationem centralizatam sustinet.
Komatsu 605-7 est autocinetum onerarium magnum et rigidum, late in metallis fodinis et oneribus gravibus adhibitum. Rotae huic exemplo aptae debent eius oneri magno, robore magno, et requisitis salutis excellere. Ideo, rotam 17.00-35/3.5 5PC ei congruentem designavimus.
Quae sunt proprietates rotarum quae Komatsu 605-7 congruunt?
17.00-35/3.5 ex chalybe optimae qualitatis fabricatur, aptum oneribus gravibus, magna capacitate oneris ferendi. Idoneum est oneribus gravibus et occasionibus asperis, ut in metallis, metallurgia, carbonariis, portibus, etc., et bonam resistentiam compressionis et tenacitatem habet.
Structura quinque partium faciliorem reddit disiunctionem et conservationem pneumaticorum magnorum. Cum pneumatica disiunguntur et instituuntur, tantum nonnullae partes separandae sunt, quod operas et tempus conservat. Praesertim apta est ad processum conservationis fodinarum ubi machinae hydraulicae pneumaticorum mutantur. Structura plurium partium impedit ne partes evolare possint cum pneumaticum explodit, quo fit ut securitas operationis augeatur.
Superficies pigmento speciali tractatur, quod corrosioni et sali et alcali resistit, diuturnum usum in fodinis sub divo praestans et eius vitam prolongans.
Societas nostra late versatur in campis machinarum ingeniariarum, rotarum fodinarum, rotarum furcarum elevatoriarum, rotarum industrialium, rotarum agriculturalium, aliarum partium rotarum et pneumaticorum.
Hae sunt variae magnitudines rotarum quas societas nostra in variis campis producere potest:
Magnitudo machinarum ingeniariarum:
8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Magnitudo marginis fodinae:
22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Magnitudo orae rotae furcae elevatoriae:
3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
VIII.00-XII | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensiones orae vehiculi industrialis:
7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
7.00x15 | 14x25 | 8.25 × 16.5 | 9.75 × 16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
DW25x26 | LXIV x XXVIII | 15x28 | DW25x28 |
Magnitudo rotae machinarum agriculturalium:
5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | VIII librae x XV | 10LB x 15 | 13x15.5 |
8.25 × 16.5 | 9.75 × 16.5 | 9x18 | 11x18 | LXVIII x XVIII | L9x18 | 5.50x20 |
L7x20 | LXXI x XX | LXXXIV | LXII x XXIV | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | LXXXVIII | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | LXIV x XXX |
DW16x34 | LXXXXXXVIII | DW16x38 | LXVIII x XLII | DD18Lx42 | DW23Bx42 | L8x44 |
LXIII x XLVI | 10x48 | LXII x XLVIII | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Nostra producta qualitatis summae classis sunt.
Tempus publicationis: XXVI Maii, MMXXXV