ປ້າຍໂຄສະນາ113

ຂອບລົດຍົກ

  • ຂອບ 11.00-15 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ ທົ່ວໄປ

    ຂອບ 11.00-15 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ ທົ່ວໄປ

    ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 11.00-15 ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງກວ່າ, ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບທີ່ແຂງແຮງກວ່າ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ, ແລະ ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການດຳເນີນງານໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ຮຸນແຮງ. HYWG ເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຕົ້ນສະບັບສຳລັບ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere ແລະ Doosan ໃນປະເທດຈີນ.

  • ຂອບ 8.00-12 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ ທົ່ວໄປ

    ຂອບ 8.00-12 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ ທົ່ວໄປ

    ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 8.00-12 ມີຄຸນສົມບັດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ສູງ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບທີ່ແຂງແຮງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວຂອງລົດຍົກໜັກໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ສັບສົນ. HYWG ເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ໃນປະເທດຈີນສຳລັບ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ Doosan.

  • ຂອບ 11.25-25/2.0 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ CAT

    ຂອບ 11.25-25/2.0 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ CAT

    ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 11.25-25/2.0 ເປັນກະບອກລໍ້ໂຄງສ້າງ 5PC ຂອງຢາງລົດ TL ເຊິ່ງມັກໃຊ້ກັບລົດຍົກໜັກໃນທ່າເຮືອ. HYWG ເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ໃນປະເທດຈີນສຳລັບ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ Doosan.

  • ຂອບ 13.00-25/2.5 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ CAT

    ຂອບ 13.00-25/2.5 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ CAT

    ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 13.00-25/2.5 ເປັນກະບອກລໍ້ໂຄງສ້າງ 5PC ຈາກ TL Tires, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ກັບລົດຍົກໜັກ. HYWG ເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ໃນປະເທດຈີນສຳລັບ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ Doosan.

  • ຂອບ 11.25-25/2.0 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ CAT

    ຂອບ 11.25-25/2.0 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ CAT

    ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 11.25-25/2.0 ເປັນກະບອກລໍ້ໂຄງສ້າງ 5PC ຈາກ TL Tires, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ໃນລົດຍົກໜັກ. HYWG ເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ໃນປະເທດຈີນສຳລັບ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ Doosan.

  • ຂອບ 13.00-25/2.5 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ CAT

    ຂອບ 13.00-25/2.5 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ CAT

    ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 13.00-25/2.5 ເປັນກະບອກລໍ້ໂຄງສ້າງ 5PC ຈາກ TL Tires, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ກັບລົດຍົກໜັກ. HYWG ເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ໃນປະເທດຈີນສຳລັບ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ Doosan.

  • ຂອບ 11.25-25/2.0 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ ທົ່ວໄປ

    ຂອບ 11.25-25/2.0 ສຳລັບຂອບລົດຍົກໜັກ ທົ່ວໄປ

    ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 11.25-25/2.0 ເປັນກະບອກລໍ້ໂຄງສ້າງ 5PC ຈາກ TL Tires, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ກັບລົດຍົກໜັກ. HYWG ເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ໃນປະເທດຈີນສຳລັບ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ Doosan.

  • ຂອບ 11.25-25/2.0 ສຳລັບລົດຍົກ ສຳລັບຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີ ທົ່ວໄປ

    ຂອບ 11.25-25/2.0 ສຳລັບລົດຍົກ ສຳລັບຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີ ທົ່ວໄປ

    ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 11.25-25/2.0 ເປັນກະບອກລໍ້ໂຄງສ້າງ 5PC ຈາກ TL Tires, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ. HYWG ເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ໃນປະເທດຈີນສຳລັບ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ Doosan.

  • ຂອບກະບອກລົດຍົກ 7.00T-15 ສຳລັບກະບອກລົດຍົກໜັກ ທົ່ວໄປ

    ຂອບກະບອກລົດຍົກ 7.00T-15 ສຳລັບກະບອກລົດຍົກໜັກ ທົ່ວໄປ

    ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 7.00T-15 ເປັນກະບອກລໍ້ໂຄງສ້າງ 2PC ຈາກ TL Tires, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ກັບລົດຍົກໜັກ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ໃນປະເທດຈີນສຳລັບ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ Doosan.

  • ຂອບ 13.00-25/2.5 ສຳລັບລົດຍົກ ສຳລັບຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີ ທົ່ວໄປ

    ຂອບ 13.00-25/2.5 ສຳລັບລົດຍົກ ສຳລັບຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີ ທົ່ວໄປ

    ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 13.00-25/2.5 ເປັນລົດຕັກບັນຈຸໂຄງສ້າງ 5PC ຈາກ TL Tires. HYWG ເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ໃນປະເທດຈີນສຳລັບ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ Doosan.

  • ຂອບ 9.75-15 ສຳລັບກະບອກລົດຍົກໜັກ ທົ່ວໄປ

    ຂອບ 9.75-15 ສຳລັບກະບອກລົດຍົກໜັກ ທົ່ວໄປ

    9.75-15 ເປັນຂະໜາດກະບອກລໍ້ອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປສຳລັບລົດຍົກໜັກ, ເຊິ່ງໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຍົກທ່າເຮືອ, ອຸປະກອນຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະ ລົດບັນທຸກສາງ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້ານ້ຳໜັກສູງ. ຂະໜາດນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງດີ, ແລະ ຄວາມທົນທານ, ແລະ ເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ສຳຄັນສຳລັບລໍ້ຫຼັງ ຫຼື ລໍ້ຂັບຂອງລົດຍົກ.

  • ຂອບລໍ້ 8.00-12 ສຳລັບລົດຍົກ Universal

    ຂອບລໍ້ 8.00-12 ສຳລັບລົດຍົກ Universal

    ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 8.00-12 3PC (ສາມຊິ້ນ) ເປັນຮູບແບບທົ່ວໄປຫຼາຍສຳລັບລົດຍົກອຸດສາຫະກຳຂະໜາດກາງ. ມັນດີເລີດໃນດ້ານຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຢາງລົດແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທົ່ວໄປສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງໃນທ່າເຮືອ, ສາງ, ແລະ ການຜະລິດ. ມັນເປັນໜຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂກະບອກລໍ້ລົດຍົກທີ່ນິຍົມທີ່ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການບຳລຸງຮັກສາ.