ഖനന ഗതാഗത ട്രക്കുകളുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് ഖനന ഡംപ് ട്രക്കുകളുടെ ടയറുകൾ രൂപകൽപ്പനയിൽ വളരെ സവിശേഷമാണ്. ഖനന മേഖലകളിലെ സങ്കീർണ്ണമായ ഭൂപ്രകൃതി, കനത്ത ഭാരം വഹിക്കുന്ന ഗതാഗതം, അങ്ങേയറ്റത്തെ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയെ നേരിടുക എന്നതാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ഖനന ഗതാഗത ട്രക്കുകളുടെ ടയറുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഉയർന്ന ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, ശക്തമായ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, ആഘാത പ്രതിരോധം എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളോടും ജോലി സാഹചര്യങ്ങളോടും പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്.
ഖനന ഗതാഗത ട്രക്കുകൾക്കുള്ള സാധാരണ തരം ടയറുകൾ ഇവയാണ്:
1. അധിക ലോഡ് ടയറുകൾ (OTR ടയറുകൾ): ഖനന ഗതാഗത ട്രക്കുകൾക്ക് ഏറ്റവും സാധാരണമായ ടയർ തരമാണ് OTR ടയറുകൾ (ഓഫ്-ദി-റോഡ് ടയർ). ഖനന മേഖലകൾ, നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങൾ, എണ്ണ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ തുടങ്ങിയ സങ്കീർണ്ണമായ പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
OTR ടയറുകൾക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ലോഡുകളെ നേരിടാൻ കഴിയും, കൂടാതെ സൂപ്പർ-ലാർജ് മൈനിംഗ് ഡംപ് ട്രക്കുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഉയർന്ന ലോഡ്-ബെയറിംഗ്, വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, ശക്തമായ ആഘാത പ്രതിരോധം എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ.
2. വലിയ മൈനിംഗ് ടയറുകൾ. മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്കുകളുടെ ടയർ വലുപ്പം സാധാരണയായി വളരെ വലുതായിരിക്കും. സാധാരണ വലുപ്പങ്ങൾ ഇവയാണ്:
35/65R33: മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്കുകളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന ഒരു വലിയ വലിപ്പമുള്ള ടയറാണിത്, ചില വലിയ മൈനിംഗ് ട്രക്കുകളിൽ ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
53/80R63: ഈ വലിപ്പത്തിലുള്ള ടയർ സാധാരണയായി വലിയ ഡംപ് ട്രക്കുകളിലാണ് കാണപ്പെടുന്നത്, കൂടാതെ തീവ്രമായ ഖനന ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
60/80R63, 50/80R57: വലിയ ഖനന ട്രക്കുകൾക്കും ഉയർന്ന ലോഡ് ഖനന ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യം.
3. ടയറിന്റെ ശക്തിയും പഞ്ചർ പ്രതിരോധവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വയർ ബ്രെയ്ഡ് പാളി ഉപയോഗിക്കുന്ന വയർ ബ്രെയ്ഡഡ് ടയറുകൾ, ഉയർന്ന ഈട് ആവശ്യമുള്ള ഖനന ഗതാഗത ട്രക്കുകൾക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.
ഖനന പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷത്തിലെ കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളെ, പാറകൾ, കട്ടിയുള്ള മണ്ണ് മുതലായവ ടയറിൽ ചെലുത്തുന്ന വലിയ ആഘാതം പോലുള്ളവയെ വയർ ടയറിന്റെ ഘടനയ്ക്ക് നേരിടാൻ കഴിയും.
4. സിംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടി-ലെയർ സ്റ്റീൽ ബെൽറ്റ് ടയറുകൾ
ടയറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെ ആശ്രയിച്ച്, ചില മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടയറുകൾ സ്റ്റീൽ ബെൽറ്റുകളുടെ ഒറ്റ പാളി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ചില ഭാരമേറിയ ടയറുകൾ മൾട്ടി-ലെയർ സ്റ്റീൽ ബെൽറ്റ് ബലപ്പെടുത്തൽ ഘടന ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ടയറുകൾ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, പൊട്ടൽ, പഞ്ചർ എന്നിവയ്ക്കുള്ള പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
5. ന്യൂമാറ്റിക് ടയറുകൾ vs. സോളിഡ് ടയറുകൾ
ന്യൂമാറ്റിക് ടയറുകൾ: മിക്ക ഖനന ഗതാഗത ട്രക്കുകളും ന്യൂമാറ്റിക് ടയറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഭാരം കുറഞ്ഞത്, ഉയർന്ന ഘർഷണം, ശക്തമായ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ, വ്യത്യസ്ത ഭൂപ്രതലങ്ങളിൽ നല്ല ട്രാക്ഷൻ നൽകാനുള്ള കഴിവ് എന്നിവയാണ് ന്യൂമാറ്റിക് ടയറുകളുടെ ഗുണങ്ങൾ.
സോളിഡ് ടയറുകൾ: ചില പ്രത്യേക പരിതസ്ഥിതികൾക്കോ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്കോ (അങ്ങേയറ്റം കഠിനമായ ഖനന സാഹചര്യങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദവുമുള്ള അന്തരീക്ഷങ്ങൾ പോലുള്ളവ), ചില ഖനന ഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ സോളിഡ് ടയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തേക്കാം. അവ സുഖകരമല്ലെങ്കിലും, അവ ശക്തമായ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും കേടുപാടുകൾക്ക് പ്രതിരോധവും നൽകുന്നു.
മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്കുകളുടെ സാധാരണ ടയർ ബ്രാൻഡുകളിൽ മിഷേലിൻ, പിറെല്ലി, ഗുഡ്ഇയർ, കോണ്ടിനെന്റൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഞങ്ങൾ ചൈനയിലെ ഒന്നാം നമ്പർ ഓഫ്-റോഡ് വീൽ ഡിസൈനറും നിർമ്മാതാവുമാണ്, കൂടാതെ റിം ഘടക രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും ലോകത്തിലെ മുൻനിര വിദഗ്ദ്ധരുമാണ്. എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിക്കുന്നത്. വീൽ നിർമ്മാണത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് 20 വർഷത്തിലധികം പരിചയമുണ്ട്.
നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഗവേഷണത്തിലും പ്രയോഗത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും വ്യവസായത്തിൽ ഒരു മുൻനിര സ്ഥാനം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്ന മുതിർന്ന എഞ്ചിനീയർമാരും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും അടങ്ങുന്ന ഒരു ഗവേഷണ വികസന സംഘം ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ റിമ്മുകളിൽ വിവിധ വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു എന്നു മാത്രമല്ല, ചൈനയിലെ വോൾവോ, കാറ്റർപില്ലർ, കൊമാറ്റ്സു, ലീബെർ, ജോൺ ഡീർ തുടങ്ങിയ പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകളുടെ യഥാർത്ഥ റിം വിതരണക്കാരും കൂടിയാണ്.
ദി24.00-25/3.0 റിമ്മുകൾCAT 730 ഖനനത്തിനായി ഞങ്ങൾ നൽകുന്ന ആർട്ടിക്കുലേറ്റഡ് ഡംപ് ട്രക്ക്, വാഹനത്തിന്റെ ഉപയോഗ സമയത്ത് പ്രവർത്തനക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഉപഭോക്താക്കൾ ഏകകണ്ഠമായി അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
നിർമ്മാണം, ഖനനം, വലിയ മണ്ണുമാന്തി പദ്ധതികൾ എന്നിവയിൽ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്ന ആർട്ടിക്കുലേറ്റഡ് ഡംപ് ട്രക്കിന്റെ (ADT) ഒരു മാതൃകയാണ് Cat 730. ഈട്, ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനക്ഷമത, വൈവിധ്യമാർന്ന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വൈവിധ്യം എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് പേരുകേട്ടതാണ്.
ഇത് വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഖനനത്തിൽ, പാറകൾ, ചരൽ, അവശിഷ്ടങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വസ്തുക്കൾ ഖനിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് സ്റ്റോക്ക്പൈലിലേക്കോ സംസ്കരണ പ്ലാന്റിലേക്കോ കൊണ്ടുപോകാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിർമ്മാണത്തിൽ, റോഡ് നിർമ്മാണം, മണ്ണുപണി അല്ലെങ്കിൽ അണക്കെട്ട് നിർമ്മാണം പോലുള്ള വലിയ പദ്ധതികളിൽ വലിയ അളവിൽ മണ്ണ്, മണൽ, അഗ്രഗേറ്റ് എന്നിവ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ഇത് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്. ക്വാറികളിൽ തകർന്ന കല്ല് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഭാരമേറിയ വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.
താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമായ ഭൂപ്രകൃതി, വാഹനങ്ങളുടെ അമിതഭാരമുള്ള ഗതാഗതം, അങ്ങേയറ്റത്തെ ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ ഇതിന്റെ ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളായതിനാൽ, ഉയർന്ന ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, ഈട്, വിവിധ പരിതസ്ഥിതികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടൽ എന്നിവയുള്ള റിമ്മുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി വികസിപ്പിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്ന 24.00-25/3.0 റിമ്മുകൾ അത്തരം ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.
24.00-25/3.0 റിം എന്നത് ഖനന ഗതാഗത ട്രക്കുകൾ, ആർട്ടിക്കുലേറ്റഡ് ഡംപ് ട്രക്കുകൾ, ഹെവി മെഷിനറികൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു റിം വലുപ്പമാണ്.
24.00 എന്നത് റിമ്മിന്റെ വീതിയെയാണ്, അതായത് റിമ്മിന്റെ അകത്തെ വീതിയെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. അതായത് റിമ്മിന്റെ വീതി 24 ഇഞ്ച് ആണ്. സാധാരണയായി ടയറിന്റെ വീതിക്കനുസരിച്ച് ഈ വീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ടയർ സുരക്ഷിതമായി റിമ്മിൽ ഘടിപ്പിക്കാനും ശരിയായ കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം നിലനിർത്താനും കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനാണ്.
25 എന്നത് റിമ്മിന്റെ പുറം വ്യാസമായ റിമ്മിന്റെ വ്യാസത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വലിയ ഖനന വാഹനങ്ങൾക്കോ ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങൾക്കോ 25 ഇഞ്ച് വ്യാസമുണ്ട്. ടയർ റിമ്മിൽ ശരിയായി ഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ റിമ്മിന്റെ വ്യാസം ടയറിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസവുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്.
3.0 എന്നത് റിമ്മിന്റെ വീതി അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ്സെറ്റ് രൂപകൽപ്പനയാണ്, ഇത് സാധാരണയായി റിമ്മിന്റെ ആഴവുമായോ വിതരണവുമായോ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇത് റിമ്മിന്റെ ആകൃതിയും ടയറുമായുള്ള അനുയോജ്യതയും നിർണ്ണയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത വീതികളോ ഓഫ്സെറ്റ് ഡിസൈനുകളോ റിമ്മിന്റെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.
24.00-25/3.0 റിമ്മുകൾക്ക് വിശാലമായ രൂപകൽപ്പനയും ഉയർന്ന ലോഡ് ശേഷിയുമുണ്ട്. കനത്ത ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള, ഉയർന്ന ലോഡ് വഹിക്കുന്ന മൈനിംഗ് ടയറുകളിൽ ഇവ ഉപയോഗിക്കാം.
ഖനന മേഖലകളിലും നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ തരം റിം സാധാരണയായി ശക്തമായ ആഘാത പ്രതിരോധവും വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവുമുള്ള ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഖനന മേഖലകളുടെ കഠിനമായ പരിസ്ഥിതി കണക്കിലെടുത്ത്, അവയുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് റിമ്മുകൾ സാധാരണയായി പ്രത്യേക ആന്റി-കോറഷൻ കോട്ടിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പരുക്കൻതും അസമവുമായ മണ്ണിന് അനുയോജ്യമായതാണ് ഈ റിം സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, കൂടാതെ ഖനികളിലും ക്വാറികളിലും മറ്റ് അങ്ങേയറ്റത്തെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിലും ഇത് സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്നു.
പൊതുവേ, 24.00-25/3.0 റിം എന്നത് വലിയ മൈനിംഗ് ട്രക്കുകൾക്കും ഡംപ് ട്രക്കുകൾക്കും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു റിം സ്പെസിഫിക്കേഷനാണ്, ഉയർന്ന ലോഡുകൾക്കും അങ്ങേയറ്റത്തെ ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്. ശക്തമായ ലോഡ്-വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി, ഉയർന്ന ഈട്, കഠിനമായ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടൽ എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷതകൾ. ഖനന ഗതാഗതം, ഭാരമേറിയ യന്ത്രങ്ങൾ, വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ടയറുകൾ ആവശ്യമുള്ള മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്ക് റിമ്മുകളുടെ സവിശേഷതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്കുകളുടെ റിമ്മുകൾ ടയറുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും വാഹന ചേസിസുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ്. വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി, സുരക്ഷ, ഈട് എന്നിവയെ അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രകടനവും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങളിലെ കഠിനമായ ജോലി അന്തരീക്ഷത്തെയും ഉയർന്ന ലോഡ് ആവശ്യകതകളെയും നേരിടാൻ മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്കുകളുടെ റിമ്മുകൾക്ക് സാധാരണയായി ചില സവിശേഷ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്.
മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്ക് റിമ്മുകളുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:
1. ഉയർന്ന ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുള്ള ഖനന ഗതാഗത ട്രക്കുകൾ വളരെ ഭാരമുള്ള ഭാരം വഹിക്കേണ്ടതുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ഖനികളിലോ ക്വാറികളിലോ. ഈ ട്രക്കുകളുടെ ആകെ ഭാരം നൂറുകണക്കിന് ടണ്ണിൽ എത്താം, അതിനാൽ റിമ്മുകൾക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ലോഡുകളെ നേരിടാൻ കഴിയണം. ഉയർന്ന ലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ അവ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ റിമ്മുകളുടെ മെറ്റീരിയലും ഘടനയും പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. മിക്ക മൈനിംഗ് റിമ്മുകളും ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കാരണം സ്റ്റീലിന് നല്ല ശക്തി, ഈട്, രൂപഭേദം വരുത്താനുള്ള പ്രതിരോധം എന്നിവയുണ്ട്.
2. നാശന പ്രതിരോധത്തിനായി പ്രത്യേക കോട്ടിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഖനന മേഖലകളിലെ പരിസ്ഥിതി സാധാരണയായി വളരെ നാശനാത്മകമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് തുറന്ന സ്ഥലത്ത് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, റിമ്മുകൾ ഈർപ്പം, രാസവസ്തുക്കൾ, മൈൻ പൊടി, അഴുക്ക് എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാകാം. അതിനാൽ, മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്കുകളുടെ റിമ്മുകൾ സാധാരണയായി ആന്റി-കൊറോഷൻ കോട്ടിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക ഉപരിതല ചികിത്സ പ്രക്രിയകൾ (ഹോട്ട്-ഡിപ്പ് ഗാൽവാനൈസിംഗ്, സ്പ്രേയിംഗ് മുതലായവ) ഉപയോഗിച്ച് അവയുടെ നാശന പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
3. ആന്റി-വൈബ്രേഷൻ, ആഘാത രൂപകൽപ്പന. ഖനന മേഖലകളിലെ റോഡുകൾ പരുക്കൻ സ്വഭാവമുള്ളവയാണ്, പലപ്പോഴും വലിയ ആഘാതങ്ങളും വൈബ്രേഷനുകളും ഉണ്ടാകാറുണ്ട്. റോഡിലെ അസമത്വം, ലോഡ് ഷോക്കുകൾ, പെട്ടെന്നുള്ള വൈബ്രേഷനുകൾ എന്നിവയെ പ്രതിരോധിക്കാൻ മൈനിംഗ് റിമ്മുകൾ സാധാരണയായി ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. റിം രൂപഭേദം, കേടുപാടുകൾ, വിള്ളലുകൾ എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇത് നിർണായകമാണ്. ചില രൂപകൽപ്പനകളിൽ, ആഘാത ആഗിരണം ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് റിമ്മിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ കട്ടിയാക്കാം.
4. വലിയ മൈനിംഗ് ടയറുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ. മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്കുകളുടെ റിം വലുപ്പം സാധാരണയായി വളരെ വലുതായിരിക്കും, വലിയ OTR ടയറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രക്ക് തരത്തിന്റെയും ടയർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെയും ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി റിമ്മിന്റെ വ്യാസവും വീതിയും കൃത്യമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സാധാരണ മൈനിംഗ് റിം വലുപ്പങ്ങളിൽ 25 ഇഞ്ച്, 33 ഇഞ്ച്, 63 ഇഞ്ച് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അസംബ്ലി കൃത്യതയും പ്രവർത്തന സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കാൻ റിമ്മിന്റെ വലുപ്പം അനുബന്ധ മൈനിംഗ് ടയറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയണം.
5. ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള രൂപകൽപ്പന. ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, റിമ്മുകൾ ഉയർന്ന ലോഡുകളെ ചെറുക്കുക മാത്രമല്ല, ദീർഘകാല ജോലികൾക്കിടയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഉയർന്ന താപനിലയെയും നേരിടേണ്ടതുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് ഹെവി-ലോഡ് ഗതാഗത സമയത്ത്, റിമ്മിന്റെ ഉപരിതലം അമിതമായി ചൂടാകാം, അതിനാൽ അതിന് ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം ഉണ്ടായിരിക്കണം. പല മൈനിംഗ് റിമ്മുകളും അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയാൻ ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള വസ്തുക്കളോ പ്രത്യേക കൂളിംഗ് ഡിസൈനുകളോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
6. ശക്തമായ റിം കണക്ഷനും ഫിക്സിംഗ് രീതികളും. മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്കുകളുടെ റിമ്മുകൾ സാധാരണയായി ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ബോൾട്ടുകൾ, നട്ടുകൾ, സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ ചക്രങ്ങളുമായും ശരീരവുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കണക്ഷന്റെ സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ മിക്ക മൈനിംഗ് റിമ്മുകളും ഇരട്ട നട്ട് ഫിക്സിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്റ്റെൻഡഡ് ബോൾട്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിൽ സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ ചില മൈനിംഗ് റിമ്മുകൾ ലോക്കിംഗ് നട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
7. ആന്റി-സ്ലിപ്പ് ഡിസൈൻ. മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്കുകളുടെ റിമ്മുകൾ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ടയറുകൾ വഴുതിപ്പോകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് അങ്ങേയറ്റത്തെ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ. അതിനാൽ, അമിതമായ ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ അതിവേഗ ഡ്രൈവിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ടയർ വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയാൻ ടയറും റിമ്മും തമ്മിലുള്ള അടുത്ത ബന്ധം ഉറപ്പാക്കാൻ സാധാരണയായി പ്രത്യേക ആന്റി-സ്ലിപ്പ് ഗ്രൂവുകളോ മറ്റ് ഡിസൈനുകളോ റിമ്മുകളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
8. സൗകര്യപ്രദമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും. ഖനന ഗതാഗത ട്രക്കുകളുടെ റിം രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് സാധാരണയായി ഒരു മോഡുലാർ ഘടനയുണ്ട്, ഇത് വേഗത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഖനന മേഖലയിലെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം വളരെ കഠിനവും വാഹനം പരാജയപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ളതുമായതിനാൽ, കേടുപാടുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിന് അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കാർക്ക് റിം വേഗത്തിൽ പരിശോധിക്കാനോ നന്നാക്കാനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ റിമ്മിന്റെ രൂപകൽപ്പന സൗകര്യമൊരുക്കേണ്ടതുണ്ട്.
9. വലിയ വ്യാസവും കട്ടിയുള്ള മതിൽ രൂപകൽപ്പനയും. ശക്തമായ പിന്തുണ ശേഷിയും ഈടുതലും നൽകുന്നതിന് ഖനന ഗതാഗത ട്രക്കുകളുടെ റിമ്മുകൾ സാധാരണയായി കട്ടിയുള്ള മതിൽ രൂപകൽപ്പന സ്വീകരിക്കുന്നു. വലിപ്പമേറിയ ടയറുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് മൈനിംഗ് റിമ്മുകൾക്ക് പലപ്പോഴും വലിയ വ്യാസവും കനവും ഉണ്ടായിരിക്കും, കൂടാതെ കനത്ത ലോഡുകളിലും അങ്ങേയറ്റത്തെ പരിതസ്ഥിതികളിലും മതിയായ ശക്തി നൽകാൻ കഴിയും.
10. വീതിയേറിയ രൂപകൽപ്പന. ചില ഹെവി മൈനിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്കുകൾക്ക്, വലിയ ടയറുകളും ഉയർന്ന ലോഡുകളും പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ റിം ഡിസൈൻ സാധാരണയായി വീതിയുള്ളതാണ്. വീതിയേറിയ റിമ്മുകൾക്ക് മികച്ച ലോഡ്-വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും സ്ഥിരതയും നൽകാൻ കഴിയും, ഇത് ദുർഘടമായ റോഡുകളിൽ ഓടുമ്പോൾ വാഹനങ്ങളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഖനന ഗതാഗത ട്രക്കുകളുടെ റിമ്മുകൾ വളരെ ഉയർന്ന ഭാരങ്ങൾ, കഠിനമായ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷങ്ങൾ, ദീർഘകാല ഘർഷണം, ആഘാതം എന്നിവയെ നേരിടേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ അവയുടെ രൂപകൽപ്പന വളരെ നിർണായകമാണ്. സാധാരണയായി, അവ ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, നാശന പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, ആഘാത പ്രതിരോധം, മറ്റ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹനങ്ങളുടെ സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ മൈനിംഗ് ടയറുകളുമായി അടുത്ത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
ഞങ്ങൾ മൈനിംഗ് വെഹിക്കിൾ റിമ്മുകൾ നിർമ്മിക്കുക മാത്രമല്ല, എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറികൾ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് റിമ്മുകൾ, വ്യാവസായിക റിമ്മുകൾ, കാർഷിക റിമ്മുകൾ, മറ്റ് റിം ആക്സസറികൾ, ടയറുകൾ എന്നിവയിലും വിപുലമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ട്. വോൾവോ, കാറ്റർപില്ലർ, ലീബർ, ജോൺ ഡീർ തുടങ്ങിയ പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകളുടെ ചൈനയിലെ യഥാർത്ഥ റിം വിതരണക്കാരാണ് ഞങ്ങൾ.
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിക്ക് വ്യത്യസ്ത മേഖലകളിൽ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന വിവിധ വലുപ്പത്തിലുള്ള റിമ്മുകൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറി വലുപ്പം:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
മൈൻ റിം വലുപ്പം:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് വീൽ റിം വലുപ്പം:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
വ്യാവസായിക വാഹന റിം അളവുകൾ:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 закольный |
| 7.00x15 закольный | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 (16x17) | 13x15.5 | 9x15.3 закольный |
| 9x18 സ്ക്രൂകൾ | 11x18 заклада (11x18) | 13x24 | 14x24 | ഡിഡബ്ല്യു14x24 | ഡിഡബ്ല്യു15x24 | 16x26 |
| ഡിഡബ്ല്യു25x26 | W14x28 | 15x28 | ഡിഡബ്ല്യു25x28 |
കാർഷിക യന്ത്രങ്ങളുടെ വീൽ റിം വലിപ്പം:
| 5.00x16 закульный | 5.5x16 закульный | 6.00-16 | 9x15.3 закольный | 8LBx15 | 10 എൽബിഎക്സ് 15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 സ്ക്രൂകൾ | 11x18 заклада (11x18) | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| ഡബ്ല്യു7എക്സ്20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | ഡിഡബ്ല്യു18എൽഎക്സ്24 |
| ഡിഡബ്ല്യു16x26 | ഡിഡബ്ല്യു20x26 | W10x28 | 14x28 | ഡിഡബ്ല്യു15x28 | ഡിഡബ്ല്യു25x28 | W14x30 |
| ഡിഡബ്ല്യു16x34 | W10x38 | ഡിഡബ്ല്യു16x38 | W8x42 | ഡിഡി18എൽഎക്സ്42 | ഡിഡബ്ല്യു23ബിഎക്സ്42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 закольный | W12x48 | 15x10 закульный | 16x5.5 | 16x6.0 |
ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഉപയോഗ സമയത്ത് സുഗമമായ അനുഭവം ഉറപ്പാക്കാൻ സമയബന്ധിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ സാങ്കേതിക പിന്തുണയും വിൽപ്പനാനന്തര അറ്റകുറ്റപ്പണിയും നൽകുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ വിൽപ്പനാനന്തര സേവന സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള റിം വലുപ്പം എനിക്ക് അയയ്ക്കാം, നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങളും ആശങ്കകളും എന്നോട് പറയുക, നിങ്ങളുടെ ആശയങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകാനും സാക്ഷാത്കരിക്കാനും നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ സാങ്കേതിക ടീം ഉണ്ടാകും.
ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലോകോത്തര നിലവാരമുള്ളതാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-28-2025