Apakah maksud otr dalam industri tayar?

Dalam industri tayar, OTR adalah singkatan kepada Off-The-Road, selalunya merujuk kepada jentera kejuruteraan atau tayar luar lebuh raya. Tayar OTR direka untuk kenderaan tugas berat yang beroperasi di jalan luar berturap, dalam bentuk muka bumi yang kasar dan dalam persekitaran yang keras. Kenderaan ini biasanya digunakan dalam perlombongan, pembinaan, pelabuhan, pertanian dan perhutanan.

Berbanding dengan tayar jalan biasa, tayar OTR biasanya mempunyai ciri-ciri utama berikut:

Kuat dan tahan lama: Mereka menggunakan formula getah khas dan struktur bangkai untuk menahan luka, tusukan dan melecet.

Kapasiti galas yang kuat: boleh menahan beban yang sangat tinggi.

Bunga yang dalam dan teguh: Memberikan cengkaman yang sangat baik, terutamanya di jalan berlumpur, berpasir atau berbatu.

Saiz besar: Sesetengah tayar OTR boleh mencapai diameter beberapa meter dan berat lebih daripada beberapa tan.

Peralatan sokongan biasa: lombong lombong, pemuat roda, penggred, jentolak, kren dan jentera pembinaan berat yang lain.

Ringkasnya, tayar OTR ialah tayar yang direka khusus untuk jentera kejuruteraan tugas berat luar jalan.

Tayar sedemikian perlu dipasangkan dengan rim OTR khusus, dan kedua-duanya mesti sepadan dengan saiz dan struktur, jika tidak, ia tidak boleh digunakan dengan selamat.

Disebabkan aplikasi khusus dan saiz yang besar, tayar OTR (luar lebuh raya) biasanya memerlukan rim OTR yang direka khas. Rim ini direka bentuk untuk membawa muatan tayar dan kenderaan dengan selamat dan selamat, sambil mengekalkan kebolehpercayaan dalam keadaan yang teruk.

Rim OTR didatangkan dalam jenis satu keping (1PC), tiga keping (3PC), lima keping (5PC) dan berbilang keping (7PC), bergantung pada tayar dan keadaan kerja.

Struktur berbilang keping terdiri daripada beberapa komponen anulus (seperti tempat duduk manik, cincin pengunci dan cincin sisi). Komponen-komponen ini tepat padan dan dikunci bersama untuk mengikat manik tayar besar dengan selamat ke rim, dengan berkesan menghalang tayar daripada tercabut di bawah beban berat atau pada kelajuan tinggi. Reka bentuk berbilang keping membolehkan pekerja menggunakan alat khusus untuk mengeluarkan dan memasang setiap komponen pada rim satu demi satu, menjadikan penggantian tayar mudah, terutamanya semasa operasi di lapangan.

Rim OTR diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dan menjalani rawatan haba khas untuk menahan beban yang jauh melebihi tayar biasa. Sama ada berpuluh-puluh tan bijih pada lori pembuangan perlombongan atau kuasa besar jentolak di atas rupa bumi yang kasar, rim mesti boleh menghantar dan mengagihkan tegasan ini dengan selamat.

Rim ini beroperasi dalam persekitaran keras yang dipenuhi dengan batu, lumpur, pasir, dan juga bahan kimia. Oleh itu, ia mesti direka bentuk untuk bukan sahaja menahan hentaman dan tusukan, tetapi juga menawarkan rintangan kakisan yang sangat baik untuk memanjangkan hayat perkhidmatan mereka.

Rim OTR ialah komponen teras sistem tayar OTR. Bersama-sama, mereka adalah kunci untuk memastikan operasi jentera berat yang selamat dan cekap di bawah keadaan kerja yang melampau.

Sebagai pereka dan pengilang roda luar jalan terkemuka China, kami juga pakar terkemuka dunia dalam reka bentuk dan pembuatan komponen rim. Semua produk kami direka dan dihasilkan dengan standard kualiti tertinggi.