Rim hendaklah mempunyai diameter dan lebar bahagian dalam yang sama seperti tayar, terdapat saiz rim optimum untuk setiap tayar mengikut piawaian global seperti ETRTO dan TRA. Anda juga boleh menyemak carta tayar & pemasangan rim dengan pembekal anda.
Rim 1-PC, juga dikenali sebagai rim sekeping tunggal, diperbuat daripada sekeping logam tunggal untuk tapak rim dan ia dibentuk menjadi pelbagai jenis profil. Rim 1-PC biasanya bersaiz di bawah 25”, seperti rim trak, rim 1-PC adalah ringan, beban ringan dan kelajuan tinggi, ia digunakan secara meluas dalam kenderaan ringan seperti traktor pertanian, treler, tele-handler, penggali roda dan jenis jentera jalan raya yang lain. Beban rim 1-PC adalah ringan.
Rim 3-PC, juga dikenali sebagai rim there-piece, diperbuat daripada tiga bahagian iaitu tapak rim, cincin kunci dan bebibir. Rim 3-PC biasanya bersaiz 12.00-25/1.5, 14.00-25/1.5 dan 17.00-25/1.7. 3-PC mempunyai berat sederhana, beban sederhana dan kelajuan tinggi, ia digunakan secara meluas dalam peralatan pembinaan seperti penggred, pemuat roda kecil & sederhana dan forklift. Ia boleh memuatkan lebih daripada rim 1-PC tetapi terdapat had kelajuan.
Rim 5-PC, juga dikenali sebagai rim lima keping, diperbuat daripada lima keping iaitu tapak rim, cincin kunci, tempat duduk manik dan dua cincin sisi. Rim 5-PC biasanya bersaiz 19.50-25/2.5 sehingga 19.50-49/4.0, sebahagian daripada rim dari saiz 51” hingga 63” juga bersaiz lima keping. Rim 5-PC adalah berat, muatan berat dan kelajuan rendah, ia digunakan secara meluas dalam peralatan pembinaan dan peralatan perlombongan, seperti dozer, pemuat roda besar, pengangkut artikulasi, trak pembuangan sampah dan mesin perlombongan lain.
Terdapat pelbagai jenis rim forklift, yang ditakrifkan mengikut strukturnya boleh menjadi rim berbelah, 2-PC, 3-PC dan 4-PC. Rim berbelah adalah kecil dan ringan dan digunakan oleh forklift kecil, rim 2-PC biasanya bersaiz besar, rim 3-PC dan 4-PC digunakan oleh forklift sederhana dan besar. Rim 3-PC dan 4-PC kebanyakannya bersaiz kecil dan reka bentuk yang kompleks, tetapi ia boleh menanggung beban yang lebih besar dan kelajuan yang lebih tinggi.
Kami biasanya menyiapkan pengeluaran dalam masa 4 minggu dan boleh dipendekkan kepada 2 minggu apabila berlaku kes mendesak. Bergantung pada destinasi, masa pengangkutan boleh dari 2 minggu hingga 6 minggu, jadi jumlah masa tunggu adalah 6 minggu hingga 10 minggu.
Kami bukan sahaja menghasilkan rim lengkap tetapi juga komponen rim, kami juga membekalkan kepada OEM global seperti CAT dan Volvo, jadi kelebihan kami adalah rangkaian produk yang lengkap, Rantaian Industri Keseluruhan, kualiti terbukti dan R&D yang kukuh.
Rim OTR kami menggunakan piawaian global ETRTO dan TRA.
Cat primer kami ialah E-coating, cat atas kami ialah cat serbuk dan cat basah.
Kami mempunyai gelang kunci, gelang sisi, tempat duduk manik, kunci pemacu dan bebibir untuk pelbagai jenis rim dari saiz 4" hingga 63".