O que é um aro OTR? Aplicações de aros para veículos fora de estrada.

Principais características e funções do aro OTR

1. Projeto estrutural:

Aro monobloco: É composto por uma única peça, com alta resistência, mas a troca de pneus é um pouco mais complexa. Os aros monobloco são mais adequados para veículos e equipamentos que não precisam de trocas frequentes de pneus e que possuem cargas relativamente pequenas ou médias, como: máquinas de construção leves a médias, máquinas agrícolas, empilhadeiras e alguns veículos e equipamentos de mineração leves.

Aros de múltiplas peças: Incluindo aros de duas, três e até cinco peças, compostos por diversas partes, como aros, anéis de fixação, anéis de assento móveis e anéis de retenção. O design de múltiplas peças facilita a instalação e a remoção dos pneus.

especialmente em situações onde são necessárias trocas frequentes de pneus.

2. Material:

Geralmente feito de aço de alta resistência, tratado termicamente para aumentar a resistência e a durabilidade.

Ligas metálicas ou outros materiais compósitos são, por vezes, utilizados para reduzir o peso e melhorar a resistência à fadiga.

3. Tratamento de superfície:

A superfície geralmente recebe um tratamento anticorrosivo, como pintura, revestimento em pó ou galvanização, para melhorar a resistência à corrosão em ambientes agressivos.

4. Capacidade de carga:

Projetado para suportar cargas e pressões extremamente elevadas, adequado para caminhões de mineração pesados, tratores de esteira, carregadeiras, escavadeiras e outros equipamentos.

5. Tamanho e compatibilidade:

O tamanho do aro precisa corresponder ao tamanho do pneu, incluindo diâmetro e largura, como por exemplo 25×13 (25 polegadas de diâmetro e 13 polegadas de largura).
Diferentes equipamentos e condições de trabalho têm requisitos diferentes quanto ao tamanho e às especificações do aro.

6. Cenários de aplicação:

Minas e pedreiras: veículos pesados ​​utilizados para transportar minério e rocha.

Canteiros de obras: máquinas pesadas utilizadas em diversas operações de movimentação de terra e construção de infraestrutura.

Portos e instalações industriais: equipamentos utilizados para movimentar contêineres e outros objetos pesados.

Ao escolher uma roda OTR, você precisa considerar:

Compatibilidade entre pneus e equipamentos: Certifique-se de que o tamanho e a resistência do aro sejam compatíveis com o pneu OTR e a carga do equipamento utilizado.

Ambiente de trabalho: Selecione o material e o tratamento de superfície adequados de acordo com as condições específicas de trabalho (como o ambiente rochoso e corrosivo da área de mineração).

Fácil manutenção e substituição: os aros de múltiplas peças são mais práticos em equipamentos que precisam de troca frequente de pneus.

As rodas OTR desempenham um papel vital para garantir a estabilidade e a segurança de equipamentos pesados ​​e são um componente essencial e indispensável em operações fora de estrada.

As rodas OTR são um componente importante para garantir a operação segura e eficiente de equipamentos pesados ​​em condições fora de estrada. Sua seleção e manutenção afetam diretamente o desempenho e a vida útil do equipamento.

Somos o principal projetista e fabricante de rodas off-road da China, além de sermos líderes mundiais em design e fabricação de componentes de aros. Nosso foco são rodas e peças para máquinas de engenharia, mineração, empilhadeiras, aplicações industriais e agrícolas. Todos os produtos são projetados e fabricados de acordo com os mais altos padrões de qualidade. Temos mais de 20 anos de experiência na fabricação de rodas e somos reconhecidos por OEMs globais como Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde e BYD.

OAros DW15x24Os aros produzidos pela nossa empresa foram instalados em empilhadeiras telescópicas de fabricantes russos. Os pneus correspondentes a este aro são 460/70R24.