Kaj pomeni TPMS za pnevmatike gradbenih vozil?
TPMS (sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah) za pnevmatike gradbenih vozil je sistem, ki v realnem času spremlja tlak in temperaturo pnevmatik, kar se uporablja za izboljšanje varnosti vozil, zmanjšanje tveganja poškodb pnevmatik in izboljšanje porabe goriva. TPMS je še posebej pomemben pri težki opremi in gradbenih vozilih (kot so rudarski tovornjaki, bagri, nakladalci itd.), ker ta vozila pogosto delujejo v ekstremnih pogojih, delovanje pnevmatik pa je ključnega pomena za varnost in učinkovitost delovanja.
Funkcije in vloge sistema TPMS:
1. Spremljanje tlaka v pnevmatikah v realnem času:
- Sistem TPMS neprekinjeno spremlja tlak zraka v pnevmatiki s pomočjo senzorjev, nameščenih na vsaki pnevmatiki. Če je tlak zraka nižji ali višji od prednastavljene standardne vrednosti, bo sistem izdal opozorilo, da voznika opomni na ukrepanje.
- To pomaga preprečiti predrtje pnevmatik in prekomerno obrabo zaradi nizkega tlaka v pnevmatikah ali zmanjšan oprijem in pregrevanje pnevmatik zaradi visokega tlaka v pnevmatikah.
2. Spremljanje temperature pnevmatik v realnem času:
- Poleg zračnega tlaka TPMS spremlja tudi temperaturo pnevmatik. Ko gradbena vozila delajo dlje časa ali vozijo pri visokih temperaturah in težkih cestnih razmerah, so pnevmatike nagnjene k pregrevanju, kar povečuje tveganje za okvaro. Spremljanje temperature lahko pomaga upravljavcem vnaprej odkriti morebitne težave in preprečiti okvare pnevmatik ali požare.
3. Izboljšajte učinkovitost porabe goriva:
- Nizek tlak v pnevmatikah poveča kotalni upor pnevmatike, kar povzroči večjo porabo goriva. Sistem TPMS lahko pomaga zagotoviti, da je tlak v pnevmatikah vedno v optimalnem območju, s čimer se zmanjša poraba goriva in izboljša ekonomičnost vozila.
4. Podaljšajte življenjsko dobo pnevmatik:
- Z vzdrževanjem pravilnega tlaka v pnevmatikah in spremljanjem temperature pnevmatik lahko TPMS znatno zmanjša obrabo pnevmatik in podaljša njihovo življenjsko dobo, s čimer se zmanjša pogostost menjave pnevmatik in stroški vzdrževanja.
5. Izboljšajte varnost:
- Ko inženirska vozila delujejo v težkih okoljih, lahko težave s pnevmatikami povzročijo izgubo nadzora nad opremo ali celo resne varnostne nesreče. Sistemi za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS) lahko zgodaj odkrijejo težave, preprečijo morebitne nevarnosti in zagotovijo varnost delovanja.
Kako deluje TPMS:
Sistem TPMS običajno sestavljajo senzorji, nameščeni v pnevmatiki, osrednji krmilni modul in prikazovalna naprava. Senzor meri zračni tlak in temperaturo v pnevmatiki ter podatke prek brezžičnih signalov prenaša na voznikov zaslon ali opozorilni sistem. Če zračni tlak ali temperatura presežeta normalno območje, sistem izda opozorilo, da lahko voznik pravočasno ukrepa.
Pomen sistema TPMS v gradbenih vozilih:
Gradbena vozila običajno delajo pod velikimi obremenitvami, na kompleksnem terenu in v težkih vremenskih razmerah, zato je upravljanje tlaka in temperature pnevmatik ključnega pomena. Sistem TPMS lahko upravljavcem pomaga bolje spremljati stanje pnevmatik in zmanjšati tveganje za nepričakovane izpade, poškodbe pnevmatik ali varnostne nesreče, zlasti v rudnikih, na gradbiščih in drugih mestih, kjer je delovanje opreme izjemno zahtevno.
Skratka, TPMS igra ključno vlogo pri upravljanju pnevmatik gradbenih vozil, saj pomaga izboljšati varnost, optimizirati zmogljivost in zmanjšati obratovalne stroške.
Pnevmatike in platišča gradbenih vozil so pomembni sestavni deli gradbenih vozil, ki prevažajo težke tovore in se prilagajajo kompleksnim delovnim pogojem.
Smo vodilni kitajski oblikovalec in proizvajalec terenskih platišč ter vodilni svetovni strokovnjak za načrtovanje in izdelavo komponent platišč. Vsi izdelki so zasnovani in izdelani v skladu z najvišjimi standardi kakovosti in imamo več kot 20 let izkušenj s proizvodnjo platišč. Smo originalni dobavitelj platišč na Kitajskem za znane blagovne znamke, kot so Volvo, Caterpillar, Liebherr in John Deere.
Naše podjetje se široko ukvarja s področjem gradbenih strojev, platišč za rudarstvo, platišč za viličarje, industrijskih platišč, kmetijskih platišč, drugih komponent platišč in pnevmatik.
ThePlatišča 22.00-25/3.0ki smo jih dobavili podjetju Caterpillar za uporabo na kolesnih nakladalnikih za gradbena vozila, so stranke soglasno priznale.





"22,00–25/3,0»je način označevanja specifikacij pnevmatik in velikosti platišč, ki se običajno uporablja pri težki opremi, kot so veliki gradbeni stroji, rudarski tovornjaki, nakladalci itd. Natančna razlaga je naslednja:«
1.22.00: Označuje širino pnevmatike v palcih. To pomeni, da je širina prečnega prereza pnevmatike 22 palcev.
2. 25: Označuje premer platišča (pesta kolesa), prav tako v palcih. To pomeni, da je premer platišča, za katerega je pnevmatika primerna, 25 palcev.
3. /3,0: Ta vrednost običajno označuje širino platišča v palcih. 3,0 pomeni, da je širina platišča 3 palce. Ta del predstavlja konstrukcijsko velikost pnevmatike, nameščene na platišče, ki zagotavlja, da se pnevmatika in platišče ujemata.
Ta specifikacija pnevmatik in platišč se običajno uporablja za velike gradbene stroje, kot so nakladalci, buldožerji, rudarski tovornjaki, kontejnerski manipulatorji itd., ker ta mehanska oprema zahteva visoke obremenitve in močne pnevmatike za obvladovanje kompleksnih delovnih okolij.
Glavne značilnosti:
Visoka nosilnost: široke pnevmatike in velika platišča lahko prenesejo velike teže in so primerna za težka dela.
Močna odpornost proti obrabi: pnevmatike te specifikacije se običajno uporabljajo v težkih okoljih in imajo visoko odpornost proti obrabi in udarcem.
Dobra stabilnost: pnevmatike velikega premera in široke pnevmatike zagotavljajo dobro kontaktno površino in lahko ohranjajo stabilnost na rahlih ali neravnih tleh.
Ta kombinacija pnevmatike in platišča običajno zagotavlja zanesljivo oporo za težka vozila, kar zagotavlja varnost in stabilnost delovanja v težkih delovnih pogojih.
Zakaj kolesni nakladalci uporabljajo polne pnevmatike?
Kolesni nakladalci uporabljajo polne pnevmatike v nekaterih posebnih primerih, predvsem za spopadanje z zahtevnimi delovnimi okolji in težkimi delovnimi pogoji. Posebni razlogi vključujejo naslednje vidike:
1. Močna odpornost proti prebadanju
Kompleksno delovno okolje: Kolesni nakladalci običajno delajo na gradbiščih, v rudnikih, na odlagališčih odpadkov in drugih okoljih. Na teh mestih je lahko na tleh veliko ostrih kamnov, jeklenih palic, razbitega stekla itd., ki lahko zlahka prebodejo navadne pnevmatike.
Trdne pnevmatike nimajo notranje votline: Ker trdne pnevmatike nimajo napihljive strukture in so v celoti napolnjene z gumo, ne bodo puščale ali počile zaradi predrtja kot pnevmatske pnevmatike, kar znatno zmanjša čas izpada in stroške vzdrževanja zaradi poškodb pnevmatik.
2. Odpornost proti obrabi in dolga življenjska doba
Visoko intenzivno delovanje: Kolesni nakladalci običajno zahtevajo dolgotrajno in visoko intenzivno delovanje, pnevmatike pa so izpostavljene velikemu trenju in obrabi. Trdne pnevmatike imajo zaradi visoke gostote materiala večjo odpornost proti obrabi kot navadne pnevmatike, zato imajo daljšo življenjsko dobo v težkih pogojih.
3. Brez vzdrževanja
Ni potrebe po pogostem polnjenju ali popravilu: Trdne pnevmatike odpravljajo težave s polnjenjem pnevmatik, zaznavanjem tlaka v pnevmatikah in popravilom. V primerih, ki zahtevajo neprekinjeno delovanje, lahko uporaba trdnih pnevmatik znatno skrajša čas izpada zaradi težav s pnevmatikami in s tem izboljša učinkovitost proizvodnje.
4. Močna nosilnost
Prenaša velike obremenitve: Kolesni nakladalci morajo pogosto prevažati in prevažati težke materiale. Trdne pnevmatike imajo večjo nosilnost kot pnevmatike in se zaradi preobremenitve ne deformirajo ali poškodujejo zlahka. Še posebej so primerne za primere, ko je treba pogosto prevažati težke predmete.
5. Dobra stabilnost
Močnejša protipotresna zmogljivost: Trdne pnevmatike imajo robustno strukturo in enakomerno silo. Pri prevozu težkih predmetov nimajo velikih elastičnih deformacij kot pnevmatske pnevmatike, zato lahko zagotovijo stabilnejšo vožnjo, zlasti na neravnem terenu.
6. Primerno za operacije pri nizki hitrosti in na kratkih razdaljah
Uporaba polnih pnevmatik pri kolesnih nakladalnikih v ekstremnih delovnih okoljih lahko znatno izboljša njihovo zanesljivost, vzdržljivost in varnost ter zmanjša stroške vzdrževanja pnevmatik. Polne pnevmatike so idealna izbira v delovnih pogojih z visokim tveganjem, veliko obremenitvijo in nizko hitrostjo.
V nadaljevanju so navedene različne velikosti platišč, ki jih naše podjetje lahko izdela za različna področja:
Velikosti inženirskih strojev: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Velikosti rudarjenja: 22,00-25, 24,00-25, 25,00-25, 36,00-25, 24,00-29, 25,00-29, 27,00-29, 28,00-33, 16,00-34, 15,00-35, 17,00-35, 19,50-49, 24,00-51, 40,00-51, 29,00-57, 32,00-57, 41,00-63, 44,00-63
Velikosti viličarjev so: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33
Velikosti industrijskih vozil so: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DŠ14x24, DŠ15x24, DŠ16x26, DŠ25x26, Š14x28, DŠ15x28, DŠ25x28
Velikosti kmetijske mehanizacije so: 5,00x16, 5,5x16, 6,00-16, 9x15,3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15,5, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 9x18, 11x18, Š8x18, Š9x18, 5,50x20, Š7x20, Š11x20, Š10x24, Š12x24, 15x24, 18x24, DŠ18Dx24, DŠ16x26, DŠ20x26, Š10x28, 14x28, DŠ15x28, DŠ25x28, Š14x30, DŠ16x34, Š10x38 D16x38, Š8x42, D18Dx42, D23Šx42, Š8x44, Š13x46, 10x48, Š12x48
Naši izdelki imajo svetovno kakovost.

Čas objave: 10. oktober 2024