Rrota 19.50-25/2.5 për Ngarkues me Rrota për Pajisje Ndërtimi LJUNGBY

Ngarkuesit me rrota përbëhen nga disa komponentë kryesorë që punojnë së bashku për të kryer funksione dhe detyra të ndryshme. Ndërsa dizajni specifik mund të ndryshojë sipas prodhuesit dhe modelit, më poshtë janë komponentët e zakonshëm që gjenden në shumicën e ngarkuesve me rrota: 1. Korniza: Korniza është shtylla kryesore strukturore e një ngarkuesi me rrota dhe siguron mbështetje për të gjitha rrotat. Ngarkuesi siguron mbështetje dhe stabilitet për komponentët e tjerë. Zakonisht është bërë prej çeliku me rezistencë të lartë dhe është projektuar për t'i bërë ballë ngarkesave të rënda dhe kushteve të vështira të funksionimit. 2. Motori: Motori furnizon me energji ngarkuesin me rrota dhe siguron shtytjen dhe fuqinë hidraulike të nevojshme për të operuar makinën. Ngarkuesit me rrota zakonisht vijnë me motorë dizel, por disa modele më të vogla mund të funksionojnë me benzinë ​​ose energji elektrike. 3. Transmisioni: Transmisioni transferon fuqinë nga motori te rrotat, duke i lejuar operatorit të kontrollojë shpejtësinë dhe drejtimin e ngarkuesit me rrota. Mund të jetë manual, automatik ose hidrostatik, varësisht nga modeli dhe aplikimi. 4. Sistemi hidraulik: Sistemi hidraulik kontrollon lëvizjen e krahut të ngarkuesit, kovës dhe aksesorëve të tjerë. Përbëhet nga një pompë hidraulike, cilindra, valvola, tuba dhe rezervuarë që punojnë së bashku për të siguruar fuqi fluide për ngritje, ulje, anim dhe funksione të tjera. 5. Krahu i Ngarkuesit: Krahu i ngarkuesit, i njohur edhe si krahu i ngritjes ose bumi, është montuar në pjesën e përparme të ngarkuesit me rrota dhe mbështet kovën ose aksesorin. Ato funksionojnë hidraulikisht dhe mund të ngrihen, ulen dhe anohen për të kontrolluar pozicionin e kovës. 6. Kova: Një kovë është një aksesor i montuar përpara që përdoret për mbledhjen dhe lëvizjen e materialeve si dheu, zhavorri, rëra, shkëmbinjtë dhe mbeturinat. Kovat vijnë në një shumëllojshmëri madhësish dhe konfigurimesh, duke përfshirë kova për qëllime të përgjithshme, kova shumëpërdorimëshe dhe aksesorë të specializuar për detyra specifike. 7. Gomat: Ngarkuesit me rrota janë të pajisur me goma të mëdha dhe të rënda që ofrojnë tërheqje dhe stabilitet në një shumëllojshmëri terrenesh. Gomat mund të jenë pneumatike (të mbushura me ajër) ose prej gome të ngurtë, varësisht nga aplikimi dhe kushtet e funksionimit. 8. Kabina e Operatorit: Kabina e operatorit është ndarja e mbyllur ku operatori ulet ndërsa drejton ngarkuesin me rrota. Është i pajisur me kontrolle, instrumente, ulëse dhe karakteristika sigurie për t'i siguruar operatorit një mjedis pune të rehatshëm dhe të sigurt. 9. Kundërpeshë: Disa ngarkues me rrota janë të pajisur me kundërpesha në pjesën e pasme të makinës për të kompensuar peshën e motorit dhe komponentëve të tjerë në pjesën e përparme. Kjo ndihmon në përmirësimin e stabilitetit dhe ekuilibrit gjatë funksionimit, veçanërisht kur ngrihen objekte të rënda. 10. Sistemi i Ftohjes: Sistemi i ftohjes ndihmon në rregullimin e temperaturës së motorit dhe komponentëve hidraulikë duke shpërndarë nxehtësinë e gjeneruar gjatë funksionimit. Zakonisht përbëhet nga një radiator, ventilator ftohës dhe komponentë të lidhur me të. Këto janë disa nga komponentët kryesorë të një ngarkuesi tipik me rrota. Në varësi të modelit dhe aplikimit, mund të ketë karakteristika, aksesorë ose komponentë opsionalë shtesë të personalizuar sipas nevojave dhe preferencave specifike.