Курулуш техникасы үчүн дөңгөлөктүү жүктөгүч LJUNGBY үчүн 19.50-25/2.5 диск

Дөңгөлөктүү жүктөгүчтөр ар кандай функцияларды жана тапшырмаларды аткаруу үчүн биргелешип иштеген бир нече негизги компоненттерден турат. Белгилүү бир конструкция өндүрүүчүгө жана моделге жараша өзгөрүшү мүмкүн болсо да, көпчүлүк дөңгөлөктүү жүктөгүчтөрдө кездешүүчү жалпы компоненттер төмөнкүлөр: 1. Рама: Рама дөңгөлөктүү жүктөгүчтүн негизги структуралык негизи болуп саналат жана бардык дөңгөлөктөрдү колдоону камсыз кылат. Жүктөөчү башка компоненттерге колдоо жана туруктуулук берет. Ал адатта жогорку бекем болоттон жасалат жана оор жүктөргө жана катаал иштөө шарттарына туруштук берүү үчүн иштелип чыккан. 2. Кыймылдаткыч: Кыймылдаткыч дөңгөлөктүү жүктөгүчтү иштетет жана машинаны иштетүү үчүн зарыл болгон кыймылдаткычты жана гидравликалык кубаттуулукту камсыз кылат. Дөңгөлөктүү жүктөгүчтөр адатта дизелдик кыймылдаткычтар менен келет, бирок кээ бир кичирээк моделдер бензин же электр кубаты менен иштеши мүмкүн. 3. Трансмиссия: Трансмиссия кыймылдаткычтан дөңгөлөктөргө кубаттуулукту өткөрүп берет, бул операторго дөңгөлөктүү жүктөгүчтүн ылдамдыгын жана багытын башкарууга мүмкүндүк берет. Ал моделине жана колдонулушуна жараша кол менен, автоматтык же гидростатикалык болушу мүмкүн. 4. Гидравликалык система: Гидравликалык система жүктөгүчтүн колу, чакасынын жана башка тиркемелеринин кыймылын башкарат. Ал көтөрүү, түшүрүү, эңкейтүү жана башка функциялар үчүн суюктуктун күчүн камсыз кылуу үчүн биргелешип иштеген гидравликалык насостон, цилиндрлерден, клапандардан, шлангдардан жана резервуарлардан турат. 5. Жүктөөчү рычаг: Жүктөөчү рычаг, ошондой эле көтөргүч рычаг же жебе деп да аталат, дөңгөлөктүү жүктөгүчтүн алдыңкы бетине орнотулган жана чаканы же тиркемени колдойт. Алар гидравликалык түрдө иштейт жана чаканын абалын башкаруу үчүн көтөрүүгө, түшүрүүгө жана эңкейтүүгө болот. 6. Чака: Чака - бул топурак, шагыл, кум, таштар жана таштандылар сыяктуу материалдарды алып кетүү жана жылдыруу үчүн колдонулган алдыңкы орнотулган тиркеме. Чакалар ар кандай өлчөмдө жана конфигурацияда болот, анын ичинде жалпы максаттагы чакаларды, көп максаттуу чакаларды жана белгилүү бир тапшырмалар үчүн атайын тиркемелерди камтыйт. 7. Дөңгөлөктөр: Дөңгөлөктүү жүктөгүчтөр ар кандай жерлерде тартылууну жана туруктуулукту камсыз кылган чоң, оор жүк ташуучу дөңгөлөктөр менен жабдылган. Дөңгөлөктөр колдонуу жана иштөө шарттарына жараша пневматикалык (аба менен толтурулган) же катуу резина болушу мүмкүн. 8. Оператордун кабинасы: Оператордун кабинасы - бул оператор дөңгөлөктүү жүктөгүчтү иштетип жатканда отурган жабык бөлүк. Ал операторго ыңгайлуу жана коопсуз иштөө чөйрөсүн камсыз кылуу үчүн башкаруу элементтери, өлчөөчү приборлор, отургучтар жана коопсуздук элементтери менен жабдылган. 9. Каршы салмак: Айрым дөңгөлөктүү жүктөгүчтөр кыймылдаткычтын жана алдыңкы бөлүгүндөгү башка компоненттердин салмагын тең салмактоо үчүн машинанын арткы бөлүгүндө каршы салмактар ​​менен жабдылган. Бул иштөө учурунда, айрыкча оор нерселерди көтөргөндө туруктуулукту жана тең салмактуулукту жакшыртууга жардам берет. 10. Муздатуу системасы: Муздатуу системасы иштөө учурунда пайда болгон жылуулукту чачыратып, кыймылдаткычтын жана гидравликалык компоненттердин температурасын жөнгө салууга жардам берет. Ал, адатта, радиатордон, муздатуучу желдеткичтен жана тиешелүү компоненттерден турат. Булар типтүү дөңгөлөктүү жүктөгүчтүн негизги компоненттеринин айрымдары. Моделине жана колдонулушуна жараша, белгилүү бир муктаждыктарга жана каалоолорго ылайыкташтырылган кошумча функциялар, аксессуарлар же кошумча компоненттер болушу мүмкүн.