ຂອບ 19.50-25/2.5 ສຳລັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງລົດຕັກລໍ້ LJUNGBY

ລົດຕັກລໍ້ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ ແລະ ໜ້າວຽກຕ່າງໆ. ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຮຸ່ນ, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທົ່ວໄປທີ່ພົບໃນລົດຕັກລໍ້ສ່ວນໃຫຍ່: 1. ໂຄງ: ໂຄງແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງລົດຕັກລໍ້ ແລະ ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນສຳລັບລໍ້ທັງໝົດ. ລົດຕັກໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ. ມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງ. 2. ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ພະລັງງານແກ່ລົດຕັກລໍ້ ແລະ ໃຫ້ພະລັງງານຂັບເຄື່ອນ ແລະ ໄຮໂດຼລິກທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ. ລົດຕັກລໍ້ມັກຈະມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແຕ່ບາງລຸ້ນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າອາດຈະໃຊ້ພະລັງງານນ້ຳມັນແອັດຊັງ ຫຼື ໄຟຟ້າ. 3. ລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ລະບົບສົ່ງກຳລັງໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາລໍ້, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ທິດທາງຂອງລົດຕັກລໍ້ໄດ້. ມັນສາມາດເປັນແບບຄູ່ມື, ອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ໄຮໂດຼສະຖິດ, ຂຶ້ນກັບຮຸ່ນ ແລະ ການນຳໃຊ້. 4. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ລະບົບໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນລົດຕັກ, ຖັງ, ແລະ ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ. ມັນປະກອບດ້ວຍປໍ້າໄຮໂດຼລິກ, ກະບອກສູບ, ວາວ, ທໍ່, ແລະ ອ່າງເກັບນໍ້າທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານຂອງນໍ້າສໍາລັບການຍົກ, ຫຼຸດ, ອຽງ, ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ. 5. ແຂນຍົກ: ແຂນຍົກ ຫຼື ບູມ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດຍົກລໍ້ ແລະ ຮອງຮັບຖັງ ຫຼື ອຸປະກອນເສີມ. ພວກມັນຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ ແລະ ສາມາດຍົກ, ຫຼຸດ ແລະ ອຽງເພື່ອຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງຂອງຖັງ. 6. ຖັງ: ຖັງແມ່ນອຸປະກອນຕິດຕັ້ງດ້ານໜ້າທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຕັກ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸເຊັ່ນ: ດິນ, ຫີນກ້ອນ, ດິນຊາຍ, ຫີນ ແລະ ເສດຊາກ. ຖັງມີຫຼາຍຂະໜາດ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າ, ລວມທັງຖັງທົ່ວໄປ, ຖັງຫຼາຍຈຸດປະສົງ ແລະ ອຸປະກອນເສີມພິເສດສໍາລັບວຽກງານສະເພາະ. 7. ຢາງລົດ: ລົດຍົກລໍ້ມີຢາງຂະໜາດໃຫຍ່, ແຂງແຮງ ເຊິ່ງໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຫຼາຍພື້ນທີ່. ຢາງລົດສາມາດເປັນຢາງລົມ (ເຕີມອາກາດ) ຫຼື ຢາງແຂງ, ຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ ແລະ ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານ. 8. ຫ້ອງຄວບຄຸມ: ຫ້ອງຄວບຄຸມແມ່ນຫ້ອງປິດບ່ອນທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານນັ່ງຢູ່ໃນຂະນະທີ່ຄວບຄຸມລົດຍົກລໍ້. ມັນມີອຸປະກອນຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງມື, ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານມີສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ປອດໄພ. 9. ນໍ້າໜັກຖ່ວງ: ລົດຕັກລໍ້ບາງຄັນມີນໍ້າໜັກຖ່ວງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊົດເຊີຍນໍ້າໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆຢູ່ດ້ານໜ້າ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສົມດຸນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຍົກວັດຖຸໜັກ. 10. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຊ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກໂດຍການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ມັນມັກຈະປະກອບດ້ວຍໝໍ້ນໍ້າ, ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາງອົງປະກອບຫຼັກຂອງລົດຕັກລໍ້ທົ່ວໄປ. ຂຶ້ນກັບຮຸ່ນ ແລະ ການນຳໃຊ້, ອາດຈະມີຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມ, ອຸປະກອນເສີມ ຫຼື ອົງປະກອບທາງເລືອກທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມມັກສະເພາະ.