19.50-25 / 2.5 pasisian pikeun Konstruksi Equipment pasisian Wheel loader Universal

19.50-25 / 2.5 5PC pasisian mangrupakeun pasisian dirancang pikeun tugas beurat off-the-road (OTR) alat-alat, nu biasana dipaké dina mesin pertambangan, loaders kabayang badag, graders, diucapkeun dump treuk, jsb "5PC" didieu nujul kana "lima-sapotong" pasisian, nu diwangun ku lima sisi cingcin (atawa dua bagian cingcin mandiri: samping cingcin, jadi dua cingcin). hiji O-ring (atawa ring panyangga).
Rims tina struktur ieu boga kaunggulan signifikan handap:
Daya tahan sareng kakuatan ekstrim:
Tahan beban beurat jeung kaayaan kerja ekstrim: 5PC rims dijieunna tina-kakuatan tinggi low-alloy (HSLA) baja, sarta komponén konci bisa jadi ngajalin nahan beban badag, guncangan jeung geter dina aplikasi off-jalan. Salaku conto, dina tambang, tambang atanapi situs konstruksi, alat-alat sering dianggo di lingkungan terjal anu pinuh ku batu seukeut, sareng kateguhan rims 5PC penting pisan.
Sebaran setrés malah: Desain multi-sapotong mantuan pikeun ngadistribusikaeun stress dina pasisian leuwih merata ka unggal komponén, kukituna ngurangan konsentrasi stress, manjangkeun umur kacapean pasisian sarta ngurangan résiko retakan.
Struktur pungkur tugas beurat: Dirancang khusus pikeun beban ekstrim sareng siklus kerja, éta ningkatkeun umur pasisian.
Gampang pangropéa sareng perbaikan:
Merenah perbaikan dina situs: Ieu salah sahiji kaunggulan inti 5PC pasisian. Nalika ban perlu repaired atawa diganti, teu perlu ngaleupaskeun sakabéh pasisian tina mesin. Technicians tiasa nyabut ban ku nyoplokkeun cingcin konci na ring samping, nu greatly ngurangan downtime pakakas sarta ngaronjatkeun efisiensi operasi. Kamampuan perbaikan dina situs ieu penting pisan dina tambang jauh atanapi situs konstruksi.
komponén replaceability: Lamun bagian tina pasisian ruksak (Contona, cingcin konci, ring samping cacad alatan dampak), bagian ruksak bisa diganti misah tinimbang ngaganti sakabéh assembly pasisian mahal. Ieu sacara signifikan ngirangan biaya perbaikan.
Aman assembly na disassembly: Sanajan assembly na disassembly tina multi-sapotong rims merlukeun parabot jeung prosedur husus, desain maranéhanana ngamungkinkeun pikeun operasi di lingkungan dikawasa tur aman, kayaning pamakéan alat kaamanan kayaning cages ban, nu ngurangan résiko operator nalika nanganan badag, ban tekanan tinggi.
Optimalkeun kinerja sareng umur ban:
Korsi manik anu tepat: Alur cingcin konci pasisian sareng permukaan korsi manik leres-leres didamel pikeun mastikeun yén manik ban tiasa dipasang leres sareng pageuh dina pasisian, ngabentuk segel anu saé sareng sacara efektif nyegah bocor hawa. Ieu penting pisan pikeun ngajaga tekanan ban sareng manjangkeun umur ban.
kasaluyuan: Lebar 19,50 inci dirancang pikeun cocog rupa-rupa lega-bagian, ban OTR-beban tinggi (sapertos 20,5-25 atanapi 23,5-25, jsb, gumantung kana model ban jeung kabutuhan). ban ieu nyadiakeun traction diperlukeun, flotation sarta stabilitas pikeun alat-alat beurat.
Adaptasikeun ka aplikasi husus:
speed lemah sareng beban beurat: 5PC rims umumna dipaké dina-speed low, aplikasi beurat-beban, nu konsisten jeung ciri gawé paling mesin konstruksi jeung alat-alat pertambangan. Aranjeunna teu dirancang pikeun jalan raya nyetir, tapi pikeun maksimalkeun pungsi beban-bearing tur kamampuhan operasi dina kaayaan kaluar-jalan kasar.
Kasimpulanana, kaunggulan tina rims 19.50-25 / 2.5 5PC nyaeta aranjeunna nyadiakeun durability alus teuing, kamampuhan pangropéa merenah dina situs, ngurangan biaya operasi, sarta rojongan éféktif pikeun ban OTR-kinerja tinggi pikeun beurat-tugas kaluar-jalan parabot. Fitur-fitur ieu babarengan mastikeun efisiensi anu luhur, réliabilitas anu luhur, sareng umur panjang alat-alat dina lingkungan kerja anu paling parah.