Konstruksi Indonésia mangrupikeun salah sahiji pameran dagang internasional anu unggul dina séktor konstruksi sareng infrastruktur, anu diayakeun unggal taun di Jakarta International Expo (JIExpo). Diayakeun ku PT Pamerindo Indonésia, panitia anu kasohor pikeun sababaraha pameran industri utama di Indonésia, pameran ieu mangrupikeun platform sentral pikeun tampilan téknologi konstruksi canggih, mesin, alat sareng jasa. Éta narik minat para profesional industri sareng pengambil kaputusan anu unggul ti sakumna industri konstruksi, jantenkeun tempat anu pangsaéna pikeun jaringan sareng pendak sareng calon pembeli sareng kontak konci. Konstruksi Indonésia parantos janten pameran internasional panggedéna sareng pangpanjangna pikeun struktur konstruksi, rékayasa, pangadaan sareng alat.
Pameran ieu ngawengku rupa-rupa topik, kalebet rékayasa konstruksi, mesin beurat, alat-alat, infrastruktur, sareng téknologi canggih sapertos percetakan 3D sareng téknologi surveying géospasial. Produk-produkna mimitian ti bahan wangunan sapertos bata sareng beton dugi ka alat-alat canggih sapertos drone pikeun fotografi udara sareng surveying robot.
Aspék penting tina Konstruksi Indonésia nyaéta peranna dina pangwangunan kota sareng infrastruktur Indonésia. Salaku paméran inovasi, éta ngamajukeun modernisasi industri konstruksi sareng ngabantosan ningkatkeun infrastruktur nagara. Perenahna di Jakarta, pusat perdagangan sareng ékonomi Asia Tenggara, pameran ieu nyayogikeun platform anu penting sacara strategis pikeun hubungan bisnis domestik sareng internasional.
Sorotan pameran ieu kalebet sesi interaktif, demonstrasi produk, sareng wawancara ahli. Konstruksi Indonésia ogé dikenal ku acara jejaringna anu nyayogikeun rohangan pikeun diskusi khusus industri sareng ngawangun hubungan anu berharga. Lokasi pusat sareng fasilitas anu saé pisan di tempat JIExpo ngajantenkeun éta pilihan anu idéal pikeun peserta pameran sareng pengunjung.
Anu hadir kalebet insinyur, manajer proyék, sareng para pengambil kaputusan ti séktor publik sareng swasta anu nganggo pameran ieu salaku platform pikeun silih tukeur kaahlian sareng barometer tren sareng tantangan industri pangénggalna.
Intina mah, Konstruksi Indonésia mangrupikeun titik patepung anu penting pikeun para profesional industri konstruksi anu milarian téknologi, peralatan, sareng kerjasama pangénggalna pikeun ningkatkeun dinamisme sareng efisiensi proyék. Ieu nyayogikeun kasempetan anu unik pikeun langsung lebet kana jantung industri konstruksi Asia Tenggara anu nuju mekar.
Produk-produk anu dipamerkeun dina pameran ieu kalebet excavator, backhoe, kendaraan artikulasi, crane, forklift, rig pengeboran, dump truck, paver aspal, scraper, roller, kendaraan hidrolik, kendaraan khusus, pembangkit listrik, alat manual sareng listrik, pencahayaan lokasi, tang, HVAC, pemotong pipa, alat hidrolik, bekisting sareng scaffolding, konstruksi sareng desain interior, manajemen lokasi, manajemen fasilitas, kasalametan damel, jasa sareng sistem beberesih, komunikasi sareng navigasi, cai sareng sanitasi, palabuhan sareng bandara, jalan, jalur karéta api, jembatan, lansekap, sistem drainase, agregat, beton, baja, aluminium, bata, kai, keramik, marmer sareng granit, sareng bagian mékanis.
Pausahaan kami ogé diulem pikeun ilubiung dina pameran ieu sareng mawa sababaraha produk velg kalayan spésifikasi anu béda-béda.
Anu kahiji nyaétaPinggiran hiji bagian 14x28dianggo dina forklift teleskopik kandaraan industri. Ban anu cocog pikeun velg 14x28 nyaéta 480/70R28. 14x28 seueur dianggo dina kandaraan rékayasa sapertos excavator sareng forklift teleskopik.
Velg 14x28 anu diproduksi ku perusahaan kami parantos dilengkepan pikeun forklift teleskopik OEM Rusia. Velg ieu ngagaduhan ciri-ciri ieu:
1. Daya tahan sareng reliabilitas: Forklift teleskopik biasana dianggo pikeun penanganan bahan sareng padamelan udara dina lingkungan anu keras sapertos lokasi konstruksi sareng lokasi wangunan, janten velgna kedah gaduh daya tahan sareng reliabilitas anu cekap pikeun nungkulan rupa-rupa lingkungan sareng kaayaan kerja anu rumit.
2. Kapasitas angkut: Pelekna kedah tiasa nahan beurat forklift teleskopik éta sorangan sareng beban tambahan nalika ngangkat atanapi nanganan, janten kedah gaduh kapasitas angkut anu luhur.
3. Stabilitas: Pikeun alat-alat gawé udara sapertos forklift teleskopik, stabilitas penting pisan. Ku kituna, pelek ieu tiasa dirancang pikeun nyayogikeun stabilitas sareng kasaimbangan anu saé pikeun mastikeun lingkungan gawé udara anu aman.
4. Adaptabilitas: Pelek ieu tiasa dirancang pikeun adaptasi kana taneuh sareng lingkungan kerja anu béda, kalebet rupa bumi sareng permukaan anu béda di jero ruangan sareng di luar ruangan, pikeun mastikeun operasi forklift teleskopik anu stabil dina rupa-rupa kaayaan.
Urang ogé tiasa ngahasilkeun jinis anu samipelek hiji bagian 15x28, anu seueur dianggo di pasar Rusia sareng parantos diakui sacara bulat ku para nasabah.
Naon Kaunggulan Forklift Teleskopik Leutik?
Forklift teleskopik leutik seueur dianggo dina seueur widang, sareng kaunggulanana kalebet:
1. Kalenturan: Forklift teleskopik tiasa dilengkepan ku rupa-rupa kantétan (sapertos garpu, ember, kait, jsb.), anu ngamungkinkeun aranjeunna pikeun ngalakukeun rupa-rupa tugas, sapertos nanganan, ngamuat sareng ngabongkar, ngangkat sareng numpuk. Utamana di tempat damel anu sempit, kalenturan forklift teleskopik utamina nonjol.
2. Desain panangan teleskopik: Dibandingkeun sareng forklift panangan tetep tradisional, desain panangan teleskopik ngamungkinkeun alat pikeun nyaluyukeun radius operasi sareng jangkungna sakumaha anu diperyogikeun, anu ngajantenkeun langkung efektif dina ngangkut barang dina tempat anu luhur sareng jarak anu jauh. Barang tiasa dipindahkeun ti tempat anu jauh ku panangan teleskopik tanpa mindahkeun chassis.
3. Desain awak anu kompak: Awak forklift teleskopik leutik biasana kompak, cocog pikeun operasi di rohangan leutik, sapertos lokasi konstruksi, gudang sareng jalan sempit.
4. Manuver anu luhur: Forklift teleskopik leutik biasana gaduh fungsi setir sadaya roda, tiasa muter sacara fléksibel dina rohangan anu alit, sareng gaduh kamampuan off-road, anu tiasa ngatasi medan anu rumit sareng kaayaan taneuh anu béda-béda.
5. Stabilitas sareng kaamanan: Forklift teleskopik biasana dilengkepan sistem balancing sareng stabilisasi otomatis, anu tiasa nyaluyukeun pusat gravitasi forklift numutkeun ekstensi panangan pikeun mastikeun stabilitas salami operasi. Operator ogé tiasa ngawas operasi ngalangkungan alat sapertos kaméra sareng sénsor pikeun ningkatkeun kaamanan operasi.
6. Gampang diangkut sareng dirawat: Kusabab ukuranana anu alit sareng beuratna anu hampang, forklift teleskopik alit relatif gampang diangkut. Strukturna relatif saderhana, sareng biaya perawatan sareng perawatanana murah.
Kaunggulan-kaunggulan ieu ngajantenkeun forklift teleskopik alit janten alat anu praktis pisan dina widang sapertos konstruksi, tatanén, logistik sareng pergudangan.
Velg industri Kami ogé tiasa ngahasilkeun sababaraha ukuran pikeun kendaraan ieu:
| Telehandler | 9x18 | Mesin pangisi backhoe | DW14x24 |
| Telehandler | 11x18 | Mesin pangisi backhoe | DW15x24 |
| Telehandler | 13x24 | Mesin pangisi backhoe | L14x28 |
| Telehandler | 14x24 | Mesin pangisi backhoe | DW15x28 |
| Telehandler | DW14x24 | Pangurus Bahan | 7.00-20 |
| Telehandler | DW15x24 | Pangurus Bahan | 7.50-20 |
| Telehandler | DW16x26 | Pangurus Bahan | 8.50-20 |
| Telehandler | DW25x26 | Pangurus Bahan | 10.00-20 |
| Telehandler | L14x28 | Pangurus Bahan | 14.00-20 |
| Telehandler | DW15x28 | Pangurus Bahan | 10.00-24 |
| Telehandler | DW25x28 | Skid steer | 7.00x12 |
| Kendaraan Industri lianna | 16x17 | Skid steer | 7.00x15 |
| Kendaraan Industri lianna | 13x15.5 | Skid steer | 8.25x16.5 |
| Kendaraan Industri lianna | 9x15.3 | Skid steer | 9.75x16.5 |
Anu kadua nyaéta pelek lima bagian 13.00-25/2.5 anu dianggo dina treuk dump tambang.13.00-25/2.5 rimnyaéta pelek struktur 5PC tina ban TL sareng umumna dianggo dina treuk dump pertambangan. Pelek ieu ngagaduhan ciri-ciri ieu:
1. Kapasitas nahan beban anu kuat: Spésifikasi ban ieu cocog pikeun kaayaan beban anu luhur sareng tiasa nyayogikeun dukungan anu saé dina tugas transportasi tugas beurat.
2. Résistansi kana maké jeung cekelan: Ban ukuran badag biasana mibanda résistansi maké anu leuwih alus sarta bisa méré cekelan anu alus, utamana dina kaayaan jalan anu leutak atawa batu.
Naon anu kedah diperhatoskeun dina transportasi truk sampah pertambangan?
Nalika nganggo treuk dump tambang pikeun transportasi, kaamanan sareng efisiensi penting pisan. Kusabab treuk dump tambang biasana dianggo pikeun ngangkut bahan beurat sapertos bijih, keusik sareng kerikil, sareng lingkunganana seuseueurna tambang atanapi lokasi konstruksi anu rumit, perhatian khusus kedah dibayar kana hal-hal ieu:
1. Pancegahan nalika ngamuat
Beban seragam: Pastikeun bahan-bahanna kasebar rata dina awak mobil pikeun nyingkahan beban ékséntrik anu kaleuleuwihi sareng nyegah kendaraan tibalik atanapi kaleungitan kontrol.
Kontrol beurat muatan: Kapasitas muatan maksimum treuk sampah teu kenging ngaleuwihan. Beban anu kaleuleuwihi teu ngan ukur bakal ngaruksak kendaraan, tapi ogé tiasa nyababkeun rem ruksak atanapi ban pecah.
Jangkungna beban: Bahan anu dimuat teu kedah ngaleuwihan jangkungna panel sisi awak mobil pikeun nyegah bahan ngageser nalika transportasi sareng mangaruhan jalan sareng kendaraan sanés.
2. Pancegahan nalika nyetir
Nyetir lalaunan: Di tambang atanapi lokasi konstruksi, permukaan jalan biasana kasar. Nyetir lalaunan tiasa ngontrol kendaraan kalayan langkung saé sareng nyingkahan gundukan anu nyababkeun awak kendaraan janten teu stabil.
Jaga jarak anu aman: Aya seueur kendaraan di daérah pertambangan. Jaga jarak anu aman pikeun mastikeun waktos réaksi anu cekap pikeun nyingkahan tabrakan atanapi kacilakaan.
Pancegahan nalika belok: Kusabab ukuran treuk dump anu ageung sareng beurat, perlambat sareng tambahkeun radius belok nalika belok pikeun nyegah awak mobil tibalik.
Perhatikeun kaayaan jalan: Perhatikeun kaayaan jalan iraha waé, khususna di daérah anu leutak, kakeueum cai atanapi kerikil, ati-ati ulah longsor atanapi macét.
3. Pancegahan pikeun ngabongkar muatan
Pilih taneuh anu datar: Nalika ngabongkar muatan, pilih taneuh anu datar pikeun nyingkahan awak kendaraan miring, khususna dina beban anu beurat, miring bakal nyababkeun kendaraan tibalik.
Angkat awak mobil lalaunan: Nalika ngangkat awak mobil, laksanakeun lalaunan pikeun mastikeun stabilitas awak mobil, sareng perhatikeun naha aya bahan anu macét atanapi miceun anu teu lengkep.
Pastikeun kaamanan tukang: Nalika ngabongkar, pastikeun teu aya jalma atanapi kendaraan sanés di tukangeun mobil pikeun nyingkahan tatu atanapi karusakan anu disababkeun ku geseran bahan.
4. Inspeksi sareng pangropéa rutin
Inspeksi sistem rem: Sistem rem mangrupikeun komponén konci treuk dump tambang. Sateuacan diangkut, pastikeun remna sénsitip pikeun nyingkahan kagagalan rem dina lamping atanapi bagian anu rumit.
Inspeksi ban: Kaayaan jalan di daérah pertambangan rumit sareng ban gampang ruksak. Pariksa ban anu aus sacara rutin sareng jaga tekanan ban anu pas.
Pamariksaan sistem hidrolik: Pastikeun teu aya bocor dina sistem hidrolik sareng oli hidrolik cekap pikeun nyegah bodi mobil teu tiasa naék sareng turun sacara normal nalika ngabongkar.
Peralatan lampu sareng peringatan: Pastikeun sadaya lampu, klakson, sareng lampu peringatan tiasa dianggo kalayan leres, khususna nalika damel wengi di tambang anu cahayana kirang.
5. Kasalametan supir
Nampi pelatihan profésional: Truk dump tambang biasana ukuranana ageung sareng rumit dioperasikeun. Supir kedah nampi pelatihan profésional sareng wawuh kana kinerja kendaraan sareng katerampilan pikeun nungkulan kaayaan darurat.
Anggo alat kaamanan: Supir kedah nganggo alat kaamanan anu diperyogikeun sapertos sabuk pengaman, helm, sareng sarung tangan pelindung nalika nyetir.
Ulah nyetir bari capé: Padamelan pertambangan biasana intensitasna luhur, sareng supir kedah ngatur waktos istirahat sacara wajar pikeun nyingkahan kacilakaan anu disababkeun ku nyetir bari capé.
6. Pancegahan pikeun operasi lamping
Lalaunan nalika nanjak: Nalika ngeusian muatan, nyetir lalaunan ka luhur pikeun nyingkahan akselerasi dadakan anu tiasa nyababkeun kendaraan geser.
Kontrol kecepatan nalika turun: Nalika turun, gir rendah sareng rem kedah dianggo sacara wajar pikeun nyingkahan pengereman jangka panjang anu tiasa nyababkeun rem panas teuing sareng gagal.
Operasi parkir: Nalika parkir di lamping, anggo rem parkir sareng parkir kendaraan dina permukaan anu datar sabisa-bisa pikeun nyegah tilep.
Di antara kandaraan pertambangan, urang ogé tiasa ngahasilkeun sababaraha ukuran kandaraan ieu:
| Truk dump tambang | 10.00-20 | Pertambangan handapeun taneuh | 10.00-24 |
| Truk dump tambang | 14.00-20 | Pertambangan handapeun taneuh | 10.00-25 |
| Truk dump tambang | 10.00-24 | Pertambangan handapeun taneuh | 19.50-25 |
| Truk dump tambang | 10.00-25 | Pertambangan handapeun taneuh | 22.00-25 |
| Truk dump tambang | 11.25-25 | Pertambangan handapeun taneuh | 24.00-25 |
| Truk dump tambang | 13.00-25 | Pertambangan handapeun taneuh | 25.00-25 |
| Truk Dump Kaku | 15.00-35 | Pertambangan handapeun taneuh | 25.00-29 |
| Truk Dump Kaku | 17.00-35 | Pertambangan handapeun taneuh | 27.00-29 |
| Truk Dump Kaku | 19.50-49 | Pertambangan handapeun taneuh | 28.00-33 |
| Truk Dump Kaku | 24.00-51 | Mesin pemuat roda | 14.00-25 |
| Truk Dump Kaku | 40.00-51 | Mesin pemuat roda | 17.00-25 |
| Truk Dump Kaku | 29.00-57 | Mesin pemuat roda | 19.50-25 |
| Truk Dump Kaku | 32.00-57 | Mesin pemuat roda | 22.00-25 |
| Truk Dump Kaku | 41.00-63 | Mesin pemuat roda | 24.00-25 |
| Truk Dump Kaku | 44.00-63 | Mesin pemuat roda | 25.00-25 |
| Dolly sareng Trailer | 25-11.25/2.0 | Mesin pemuat roda | 24.00-29 |
| Dolly sareng Trailer | 33-13.00/2.5 | Mesin pemuat roda | 25.00-29 |
| Dolly sareng Trailer | 13.00-33/2.5 | Mesin pemuat roda | 27.00-29 |
| Dolly sareng Trailer | 35-15.00/3.0 | Mesin pemuat roda | DW25x28 |
| Dolly sareng Trailer | 17.00-35/3.5 | Tukang grading | 8.50-20 |
| Dolly sareng Trailer | 25-11.25/2.0 | Tukang grading | 14.00-25 |
| Dolly sareng Trailer | 25-11.25/2.0 | Tukang grading | 17.00-25 |
| Dolly sareng Trailer | 25-13.00/2.5 | Dolly sareng Trailer | 25-13.00/2.5 |
Kami mangrupikeun desainer sareng produsén roda off-road No. 1 di Cina, ogé ahli anu unggul di dunya dina desain sareng manufaktur komponén velg. Sadaya produk dirancang sareng diproduksi numutkeun standar kualitas anu pangluhurna, sareng kami gaduh pangalaman langkung ti 20 taun dina manufaktur roda. Kami mangrupikeun supplier velg asli di Cina pikeun merek-merek terkenal sapertos Volvo, Caterpillar, Liebherr, sareng John Deere.
Perusahaan kami seueur kalibet dina widang mesin konstruksi, velg pertambangan, velg forklift, velg industri, velg pertanian, komponén velg sareng ban sanésna.
Ieu di handap mangrupikeun rupa-rupa ukuran velg anu tiasa diproduksi ku perusahaan kami pikeun widang anu béda:
Ukuran mesin rékayasa: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Ukuran tambang: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukuran forklift nyaéta: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00 -15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukuran kandaraan industri nyaéta: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Ukuran mesin tatanén nyaéta: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38, DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Produk kami gaduh kualitas kelas dunya.
Waktos posting: 13-Sep-2024