Däcken till gruvtransportbilar, särskilt gruvdumprar, har en mycket speciell design. Huvudsyftet är att klara komplex terräng, tung lasttransport och extrema arbetsförhållanden i gruvområden. Däcken till gruvtransportbilar behöver vanligtvis ha högre lastkapacitet, starkare slitstyrka och slagtålighet, och anpassa sig till olika vägförhållanden och arbetsmiljöer.
Vanliga typer av däck för gruvtransportbilar är:
1. Däck för extra hög belastning (OTR-däck): OTR-däck (Off-the-Road Tire) är den vanligaste däcktypen för gruvtransportbilar. De är konstruerade för användning i komplexa miljöer som gruvområden, byggarbetsplatser och oljeplattformar.
OTR-däck tål extremt höga belastningar och är lämpliga för superstora gruvdumprar. Dess huvudsakliga egenskaper är hög lastbärande, slitstyrka, hög temperaturbeständighet och stark slagtålighet.
2. Större gruvdäck. Däckstorleken på gruvtransportbilar är vanligtvis mycket stor. Vanliga storlekar är:
35/65R33: Detta är ett stort däck som vanligtvis finns i gruvtransportbilar, och används ofta i vissa stora gruvlastbilar.
53/80R63: Denna däckstorlek finns vanligtvis på stora dumprar och används i extrema gruvtransportmiljöer.
60/80R63, 50/80R57: Lämpliga för större gruvlastbilar och transportbehov med högre last inom gruvdrift.
3. Trådflätade däck, som använder ett lager av trådflätat däck för att förbättra däckets styrka och punkteringsmotstånd, är mycket lämpliga för gruvtransportbilar som kräver hög hållbarhet.
Tråddäckets struktur kan motstå de hårda förhållandena i gruvarbetsmiljön, såsom den enorma påverkan av stenar, hård jord etc. på däcket.
4. Däck med en- eller flerskikts stålbälte
Beroende på däckets design använder vissa gruvtransportdäck ett enda lager stålremmar, medan vissa tyngre däck använder en förstärkningsstruktur med flera lager av stålremmar. Dessa däck förbättrar inte bara bärförmågan utan förbättrar även motståndskraften mot brott och punktering.
5. Pneumatiska däck kontra massiva däck
Pneumatiska däck: De flesta gruvtransportbilar använder pneumatiska däck. Fördelarna med pneumatiska däck är låg vikt, hög friktion, stark anpassningsförmåga och förmågan att ge bra grepp på olika markytor.
Massiva däck: För vissa speciella miljöer eller driftsscenarier (som extremt tuffa gruvmiljöer eller miljöer med hög temperatur och högt tryck) kan vissa gruvtransportfordon välja massiva däck. Även om de är mindre bekväma, ger de starkare lastbärande kapacitet och motståndskraft mot skador.
Vanliga däckmärken för gruvtransportbilar inkluderar Michelin, Pirelli, Goodyear och Continental.
Vi är Kinas främsta designer och tillverkare av terränghjul, och även världens ledande expert på design och tillverkning av fälgkomponenter. Alla produkter är designade och producerade enligt högsta kvalitetsstandarder. Vi har mer än 20 års erfarenhet av hjultillverkning.
Vi har ett forsknings- och utvecklingsteam bestående av seniora ingenjörer och tekniska experter, med fokus på forskning och tillämpning av innovativa teknologier och en ledande position i branschen. Våra fälgar täcker inte bara en mängd olika fordon, utan är också originalleverantörer av fälgar till välkända varumärken som Volvo, Caterpillar, Komatsu, Liebherr och John Deere i Kina.
De24.00-25/3.0 fälgarVi tillhandahåller CAT 730 gruvdrivna dumptruck har avsevärt förbättrat fordonets arbetseffektivitet under användning och har enhälligt erkänts av kunderna.
Cat 730 är en modell av ledad dumpare (ADT) som främst används inom bygg, gruvdrift och stora schaktningsprojekt. Den är känd för sin hållbarhet, höga produktivitet och mångsidighet vid hantering av en mängd olika tunga tillämpningar.
Den används i en mängd olika scenarier. Inom gruvdrift används den för att transportera material som stenar, grus och skräp från gruvans yta till lagret eller bearbetningsanläggningen.
Inom byggbranschen är den mycket lämplig för transport av stora mängder jord, sand och ballast i stora projekt som vägbyggen, markarbeten eller dammbyggnation. Den är också lämplig för transport av krossad sten eller andra tunga material i stenbrott.
Eftersom dess användningsområden är relativt komplex terräng, tunga fordonstransporter och extrema arbetsförhållanden, är det nödvändigt att matcha fälgar med hög lastkapacitet, hållbarhet och anpassningsförmåga till en mängd olika miljöer. 24.00-25/3.0-fälgarna som utvecklats och producerats av vårt företag uppfyller dessa krav.
Fälgen 24.00-25/3.0 är en fälgstorlek som används för gruvtransportbilar, dumprar, tunga maskiner och annan utrustning.
24,00 hänvisar till fälgens bredd, det vill säga fälgens innerbredden. Det betyder att fälgens bredd är 24 tum. Vanligtvis väljs denna bredd utifrån däckets bredd för att säkerställa att däcket kan monteras säkert på fälgen och bibehålla en korrekt kontaktyta.
25 hänvisar till fälgens diameter, vilket är fälgens ytterdiameter. En diameter på 25 tum är lämplig för stora gruvfordon eller transportutrustning. Fälgens diameter måste matcha däckets innerdiameter för att säkerställa att däcket kan monteras korrekt på fälgen.
3.0 är fälgens bredd eller offset-design, vilket vanligtvis är relaterat till fälgens djup eller fördelning. Det hjälper till att bestämma fälgens form och kompatibilitet med däcket. Olika bredder eller offset-designer hjälper till att förbättra fälgens lastkapacitet och stabilitet.
Fälgar i storleken 24.00-25/3.0 har en bredare design och hög lastkapacitet. De kan användas med stora gruvdäck med hög lastkapacitet för krävande arbetsförhållanden.
Eftersom de används i gruvområden och på byggarbetsplatser är denna typ av fälg vanligtvis tillverkad av höghållfast stål med stark slagtålighet och slitstyrka. Med tanke på den hårda miljön i gruvområden använder fälgarna vanligtvis speciella korrosionsskyddande beläggningar för att förlänga deras livslängd.
Denna specifikation av fälgar är lämplig för grov och ojämn mark och är vanlig i gruvor, stenbrott och andra extrema arbetsmiljöer.
Generellt sett är fälgen 24.00-25/3.0 en fälgspecifikation avsedd för stora gruvlastbilar och dumprar, lämplig för höga belastningar och extrema arbetsmiljöer. Den har egenskaper som stark bärförmåga, hög hållbarhet och anpassningsförmåga till tuffa arbetsförhållanden. Den används ofta inom gruvtransporter, tunga maskiner och andra verksamheter som kräver stora däck.
Vilka är egenskaperna hos fälgar till gruvtransportbilar?
Fälgarna på gruvtransportbilar är viktiga komponenter som stöder däcken och är anslutna till fordonets chassi. Dess design och prestanda påverkar direkt fordonets bärförmåga, säkerhet och hållbarhet. Fälgarna på gruvtransportbilar har vanligtvis några unika egenskaper för att klara den extrema arbetsmiljön och höga belastningskraven inom gruvdrift.
De viktigaste egenskaperna hos fälgar för gruvtransportbilar:
1. Gruvtransportbilar har hög bärförmåga och måste bära extremt tunga laster, särskilt i gruvor eller stenbrott. Den totala vikten på dessa lastbilar kan uppgå till hundratals ton, så fälgarna måste kunna motstå extremt höga belastningar. Fälgarnas material och struktur är speciellt utformade för att säkerställa att de kan förbli stabila under höga belastningar. De flesta gruvfälgar är tillverkade av höghållfast stål eftersom stålet har god hållfasthet, hållbarhet och deformationsmotstånd.
2. Använd speciella beläggningar för korrosionsbeständighet. Miljön i gruvområden är vanligtvis mycket korrosiv, särskilt vid arbete utomhus kan fälgarna utsättas för fukt, kemikalier, gruvdamm och smuts. Därför använder fälgarna på gruvtransportbilar vanligtvis korrosionsskyddande beläggningar eller speciella ytbehandlingsprocesser (som varmförzinkning, sprutning etc.) för att öka deras korrosionsbeständighet och förlänga deras livslängd.
3. Vibrations- och stötdämpande konstruktion. Vägarna i gruvområden är ojämna och har ofta stora stötar och vibrationer. Gruvfälgarna är vanligtvis förstärkta för att motverka ojämnheter i vägen, laststötar och plötsliga vibrationer. Detta är avgörande för att minska deformation, skador och sprickor i fälgen. I vissa konstruktioner kan vissa delar av fälgen vara förtjockade för att förbättra dess stötdämpande förmåga.
4. Matchande stora gruvdäck. Fälgstorleken på gruvtransportbilar är vanligtvis mycket stor, vilket matchar stora OTR-däck. Fälgens diameter och bredd är exakt utformade efter lastbilstypens behov och däckspecifikationer. Vanliga gruvfälgstorlekar inkluderar 25 tum, 33 tum, 63 tum, etc. Fälgstorleken måste kunna anpassas till motsvarande gruvdäck för att säkerställa monteringsnoggrannhet och arbetsstabilitet.
5. Högtemperaturbeständig konstruktion. Vid gruvdrift måste fälgarna inte bara tåla höga belastningar, utan också klara av de höga temperaturer som genereras vid långvarigt arbete. Speciellt vid tung lasttransport kan fälgens yta överhettas, så den behöver ha en viss hög temperaturbeständighet. Många gruvfälgar använder värmebeständiga material eller speciella kylkonstruktioner för att förhindra överhettning.
6. Stark fälgförbindning och fästmetoder. Fälgarna på gruvtransportbilar är vanligtvis anslutna till hjulen och karossen med höghållfasta bultar, muttrar och stödsystem. De flesta gruvfälgar använder dubbelmutterfästning eller förlängda bultsystem för att säkerställa stabilitet och säkerhet i förbindelsen. Dessutom använder vissa gruvfälgar låsmuttrar eller hydrauliska låssystem för att säkerställa stabilitet och säkerhet vid långvarig användning.
7. Halkfri konstruktion. Fälgarna på gruvtransportbilar måste säkerställa att däcken inte slirar under drift, särskilt under extrema arbetsförhållanden. Därför används vanligtvis speciella halkfria spår eller andra konstruktioner på fälgarna för att säkerställa en nära anslutning mellan däck och fälg och förhindra att däcket slirar på grund av överbelastning eller körning i hög hastighet.
8. Bekvämt utbyte och underhåll. Fälgkonstruktionen på gruvtransportbilar har vanligtvis en modulär struktur, vilket är bekvämt för snabbt utbyte och underhåll. Eftersom arbetsmiljön i gruvområdet är mycket hård och fordonet är benäget att haverera, måste fälgens design underlätta för underhållspersonal att snabbt kontrollera, reparera eller byta ut fälgen för att minska stilleståndstider orsakade av skador.
9. Stor diameter och tjockväggig design. Fälgarna på gruvtransportbilar har generellt tjockväggig design för att ge starkare stödkapacitet och hållbarhet. Gruvfälgar har ofta större diametrar och tjocklekar för att uppfylla installationskraven för överdimensionerade däck och kan ge tillräcklig styrka under tunga belastningar och extrema miljöer.
10. Breddad design. För vissa tunga gruvtransportbilar är fälgkonstruktionen vanligtvis bredare för att säkerställa att de kan bära större däck och högre laster. Breda fälgar kan ge bättre bärförmåga och stabilitet, vilket säkerställer fordonens balans och säkerhet vid körning på ojämna vägar.
Fälgarna på gruvtransportbilar måste tåla extremt höga belastningar, tuffa arbetsmiljöer samt långvarig friktion och stötar, så deras design är mycket kritisk. Vanligtvis är de tillverkade av höghållfast stål, med korrosionsbeständighet, hög temperaturbeständighet, slagtålighet och andra egenskaper, och är noggrant anpassade till gruvdäck för att säkerställa fordonens stabilitet och säkerhet under extrema förhållanden.
Vi tillverkar inte bara fälgar till gruvfordon, utan har även ett brett användningsområde inom verkstadsmaskiner, gaffeltrucksfälgar, industrifälgar, jordbruksfälgar och andra fälgtillbehör och däck. Vi är den ursprungliga fälgleverantören i Kina för välkända varumärken som Volvo, Caterpillar, Liebherr och John Deere.
Följande är de olika storlekarna på fälgar som vårt företag kan producera inom olika områden:
Storlek på tekniska maskiner:
| 8.00-20 | 7,50-20 | 8,50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Min fälgstorlek:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Gaffeltruckens hjulfälgstorlek:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6,50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4,50-15 | 5,50-15 | 6,50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9,75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Fälgmått för industrifordon:
| 7.00-20 | 7,50-20 | 8,50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00x12 |
| 7,00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15,3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | B14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Jordbruksmaskiners hjulfälgstorlek:
| 5,00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15,3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15,5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | B8x18 | B9x18 | 5,50x20 |
| B7x20 | B11x20 | B10x24 | B12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | B10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | B14x30 |
| DW16x34 | B10x38 | DW16x38 | B8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | B8x44 |
| B13x46 | 10x48 | B12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Vi har etablerat ett komplett system för kundservice efter försäljning för att ge snabb och effektiv teknisk support och underhåll efter försäljningen, vilket säkerställer att kunderna får en smidig upplevelse under användningen. Du kan skicka mig den fälgstorlek du behöver, berätta dina behov och funderingar, så har vi ett professionellt tekniskt team som hjälper dig att svara på och förverkliga dina idéer.
Våra produkter är av världsklass.
Publiceringstid: 28 augusti 2025