Qurilish uskunalari uchun 19.50-25 / 2.5 jant g'ildirak yuklagichi LJUNGBY

G'ildirakli yuk ko'targichlar turli funktsiyalar va vazifalarni bajarish uchun birgalikda ishlaydigan bir nechta asosiy komponentlardan iborat. Muayyan dizayn ishlab chiqaruvchi va modelga qarab farq qilishi mumkin bo'lsa-da, ko'pchilik g'ildirakli yuklagichlarda uchraydigan umumiy komponentlar quyidagilardir: 1. Ramka: Ramka g'ildirakli yuklagichning asosiy strukturaviy tayanchi bo'lib, barcha g'ildiraklarni qo'llab-quvvatlaydi. Yuklagich boshqa komponentlarni qo'llab-quvvatlash va barqarorlikni ta'minlaydi. Odatda yuqori quvvatli po'latdan yasalgan va og'ir yuklarga va og'ir ish sharoitlariga bardosh berishga mo'ljallangan. 2. Dvigatel: Dvigatel g'ildirak yuklagichni quvvatlantiradi va mashinani ishlatish uchun zarur bo'lgan harakat va gidravlik quvvatni ta'minlaydi. G'ildirakli yuklagichlar odatda dizel dvigatellari bilan birga keladi, ammo ba'zi kichikroq modellar benzin yoki elektr quvvatida ishlashi mumkin. 3. Transmissiya: Transmissiya quvvatni dvigateldan g'ildiraklarga o'tkazadi, bu esa operatorga g'ildirak yuklagichining tezligi va yo'nalishini boshqarish imkonini beradi. Model va dasturga qarab qo'lda, avtomatik yoki gidrostatik bo'lishi mumkin. 4. Shlangi tizim: Shlangi tizim yuk ko'taruvchi qo'l, chelak va boshqa qo'shimchalarning harakatini boshqaradi. U ko'tarish, tushirish, egish va boshqa funktsiyalar uchun suyuqlik quvvatini ta'minlash uchun birgalikda ishlaydigan gidravlik nasos, silindrlar, valflar, shlanglar va rezervuarlardan iborat. 5. Yuk ko'taruvchi qo'l: ko'taruvchi qo'l yoki bom deb ham ataladigan yuk ko'taruvchi qo'l g'ildirak yuklagichining old tomoniga o'rnatiladi va chelak yoki qo'shimchani qo'llab-quvvatlaydi. Ular gidravlik tarzda boshqariladi va chelakning holatini nazorat qilish uchun ko'tarilishi, tushirilishi va egilishi mumkin. 6. Paqir: chelak - bu tuproq, shag'al, qum, tosh va qoldiq kabi materiallarni yig'ish va ko'chirish uchun ishlatiladigan old tomondan o'rnatilgan biriktirma. Chelaklar turli o'lcham va konfiguratsiyalarda, jumladan, umumiy maqsadli chelaklar, ko'p maqsadli chelaklar va muayyan vazifalar uchun maxsus qo'shimchalar mavjud. 7. Shinalar: G'ildirakli yuk ko'targichlar turli xil erlarda tortish va barqarorlikni ta'minlaydigan katta, og'ir shinalar bilan jihozlangan. Qo'llash va ish sharoitlariga qarab shinalar pnevmatik (havo bilan to'ldirilgan) yoki qattiq kauchuk bo'lishi mumkin. 8. Operator kabinasi: Operator kabinasi g'ildirakli yuk ko'targichni boshqarayotganda operator o'tiradigan yopiq bo'limdir. Operatorga qulay va xavfsiz ish muhitini ta'minlash uchun boshqaruv elementlari, asboblar, o'tirish va xavfsizlik xususiyatlari bilan jihozlangan. 9. Qarama-qarshi og'irlik: Ba'zi g'ildirakli yuk ko'targichlar dvigatelning og'irligi va old qismidagi boshqa komponentlarning og'irligini bartaraf etish uchun mashinaning orqa tomonida qarshi og'irliklar bilan jihozlangan. Bu ish paytida, ayniqsa og'ir narsalarni ko'tarishda barqarorlik va muvozanatni yaxshilashga yordam beradi. 10. Sovutish tizimi: Sovutish tizimi ish paytida hosil bo'lgan issiqlikni tarqatish orqali dvigatel va gidravlik qismlarning haroratini tartibga solishga yordam beradi. Odatda radiator, sovutish foniy va tegishli komponentlardan iborat. Bular odatiy g'ildirak yuklagichining asosiy qismlaridan biridir. Model va dasturga qarab, muayyan ehtiyojlar va imtiyozlarga moslashtirilgan qo'shimcha funktsiyalar, aksessuarlar yoki ixtiyoriy komponentlar bo'lishi mumkin.