19.50-25/2.5 velg vir Konstruksietoerusting Wiellaaier LJUNGBY

Wiellaaiers bestaan ​​uit verskeie sleutelkomponente wat saamwerk om verskeie funksies en take te verrig. Alhoewel die spesifieke ontwerp volgens vervaardiger en model kan verskil, is die volgende algemene komponente wat in die meeste wielladers voorkom: 1. Raam: Die raam is die hoofstrukturele ruggraat van 'n wiellader en bied ondersteuning vir alle wiele. Die laaier bied ondersteuning en stabiliteit aan ander komponente. Dit is gewoonlik gemaak van hoësterkte staal en is ontwerp om swaar vragte en strawwe bedryfstoestande te weerstaan. 2. Enjin: Die enjin dryf die wiellader aan en verskaf die aandrywing en hidrouliese krag wat nodig is om die masjien te bedryf. Wiellaaiers kom gewoonlik met dieselenjins, maar sommige kleiner modelle kan op petrol of elektriese krag loop. 3. Transmissie: Die transmissie dra krag van die enjin na die wiele oor, wat die operateur toelaat om die spoed en rigting van die wiellader te beheer. Dit kan handmatig, outomaties of hidrostaties wees, afhangende van die model en toepassing. 4. Hidrouliese Stelsel: Die hidrouliese stelsel beheer die beweging van die laaierarm, emmer en ander aanhegsels. Dit bestaan ​​uit 'n hidrouliese pomp, silinders, kleppe, slange en reservoirs wat saamwerk om vloeistofkrag te verskaf vir die oplig, laat sak, kantel en ander funksies. 5. Laaierarm: Die laaierarm, ook bekend as die hysarm of giek, is aan die voorkant van die wiellaper gemonteer en ondersteun die emmer of aanhegsel. Hulle word hidroulies bedryf en kan opgelig, laat sak en gekantel word om die posisie van die emmer te beheer. 6. Emmer: 'n Emmer is 'n voorgemonteerde aanhegsel wat gebruik word vir die skep en skuif van materiale soos grond, gruis, sand, rotse en puin. Emmers kom in 'n verskeidenheid groottes en konfigurasies, insluitend algemene emmers, veeldoelige emmers en gespesialiseerde aanhegsels vir spesifieke take. 7. Bande: Wielladers is toegerus met groot, swaar bande wat vastrap en stabiliteit op 'n verskeidenheid terreine bied. Bande kan pneumaties (luggevuld) of soliede rubber wees, afhangende van die toepassing en bedryfstoestande. 8. Operateurkajuit: Die operateurkajuit is die geslote kompartement waar die operateur sit terwyl hy die wiellaper gebruik. Dit is toegerus met kontroles, instrumentasie, sitplekke en veiligheidskenmerke om die operateur 'n gemaklike en veilige werksomgewing te bied. 9. Teengewig: Sommige wielladers is toegerus met teengewigte aan die agterkant van die masjien om die gewig van die enjin en ander komponente aan die voorkant te verreken. Dit help om stabiliteit en balans tydens werking te verbeter, veral wanneer swaar voorwerpe opgelig word. 10. Verkoelingstelsel: Die verkoelingstelsel help om die temperatuur van die enjin en hidrouliese komponente te reguleer deur die hitte wat tydens werking gegenereer word, af te voer. Dit bestaan ​​gewoonlik uit 'n verkoeler, verkoelwaaier en verwante komponente. Dit is van die hoofkomponente van 'n tipiese wiellader. Afhangende van die model en toepassing, kan daar bykomende kenmerke, bykomstighede of opsionele komponente wees wat aangepas is volgens spesifieke behoeftes en voorkeure.