Konstruksie Indonesië is een van die toonaangewende internasionale handelskoue in die konstruksie- en infrastruktuursektor, wat jaarliks by die Jakarta Internasionale Ekspo (JIExpo) gehou word. Die skou, wat deur PT Pamerindo Indonesia, 'n bekende organiseerder van verskeie groot industriële uitstallings in Indonesië, georganiseer word, is 'n sentrale platform vir die vertoon van gevorderde konstruksietegnologieë, masjinerie, gereedskap en dienste. Dit lok toonaangewende bedryfsprofessionele persone en besluitnemers van regoor die konstruksiebedryf, wat dit die beste plek maak om te netwerk en potensiële kopers en sleutelkontakte te ontmoet. Konstruksie Indonesië het die grootste en langst bestaande internasionale uitstalling vir konstruksiestrukture, ingenieurswese, verkryging en toerusting geword.
Die uitstalling dek 'n wye reeks onderwerpe, insluitend konstruksie-ingenieurswese, swaar masjinerie, gereedskap, infrastruktuur en baanbrekende tegnologieë soos 3D-drukwerk en georuimtelike opmetingstegnologie. Die produkte wissel van boumateriaal soos bakstene en beton tot gevorderde toerusting soos hommeltuie vir lugfotografie en robotiese opmeting.
'n Belangrike aspek van Construction Indonesia is die rol daarvan in die ontwikkeling van Indonesiese stede en infrastruktuur. As 'n vertoonvenster vir innovasie bevorder dit die modernisering van die konstruksiebedryf en help dit om die land se infrastruktuur te verbeter. Geleë in Jakarta, die handels- en ekonomiese middelpunt van Suidoos-Asië, bied die uitstalling 'n strategies belangrike platform vir plaaslike en internasionale sakeverhoudinge.
Hoogtepunte van die uitstalling sluit in interaktiewe sessies, produkdemonstrasies en kundige onderhoude. Construction Indonesia is ook bekend vir sy netwerkgeleenthede wat ruimte bied vir bedryfspesifieke besprekings en die bou van waardevolle verbindings. Die sentrale ligging en uitstekende geriewe van die JIExpo-lokaal maak dit 'n ideale keuse vir uitstallers en besoekers.
Deelnemers sluit in ingenieurs, projekbestuurders en besluitnemers van beide die openbare en private sektor wat die uitstalling gebruik as 'n platform om kundigheid uit te ruil en 'n barometer van die nuutste bedryfstendense en -uitdagings.
Alles in ag genome, is Construction Indonesia 'n belangrike ontmoetingspunt vir professionele persone in die konstruksiebedryf wat die nuutste tegnologie, toerusting en vennootskappe soek om projekdinamika en -doeltreffendheid te verbeter. Dit bied 'n unieke geleentheid om direk in die hart van Suidoos-Asië se florerende konstruksiebedryf te kom.
Die produkte wat by hierdie uitstalling uitgestal word, sluit in graafmasjiene, graafmasjiene, gelede voertuie, hyskrane, vurkhysers, boorinstallasies, stortwaens, asfaltplaveisels, skrapers, rollers, hidrouliese voertuie, spesiale voertuie, kragopwekking, hand- en kraggereedskap, terreinbeligting, tange, HVAC, pypsnyers, hidrouliese gereedskap, bekisting en steierwerk, konstruksie en binnehuisontwerp, terreinbestuur, fasiliteitsbestuur, werkveiligheid, skoonmaakdienste en -stelsels, kommunikasie en navigasie, water en sanitasie, hawens en lughawens, paaie, spoorweë, brûe, landskapontwerp, dreineringstelsels, aggregate, beton, staal, aluminium, bakstene, hout, keramiek, marmer en graniet, en meganiese onderdele.
Ons maatskappy is ook genooi om aan hierdie uitstalling deel te neem en het verskeie velgprodukte van verskillende spesifikasies gebring.
Die eerste een is 'n14x28 eenstuk velgword gebruik op teleskopiese vurkhysers vir industriële voertuie. Die ooreenstemmende band van die 14x28-velg is 480/70R28. 14x28 word wyd gebruik in ingenieursvoertuie soos graafmasjiene en teleskopiese vurkhysers.
Die 14x28-vellings wat deur ons maatskappy vervaardig word, is toegerus vir teleskopiese vurkhysers van Russiese OEM's. Hierdie velg het die volgende eienskappe:
1. Duursaamheid en betroubaarheid: Teleskopiese vurkhysers word gewoonlik gebruik vir materiaalhantering en lugwerk in strawwe omgewings soos konstruksieterreine en boupersele, daarom moet die vellings voldoende duursaamheid en betroubaarheid hê om verskeie komplekse werksomgewings en -toestande die hoof te bied.
2. Dravermoë: Die velg moet die gewig van die teleskopiese vurkhyser self en die bykomende las tydens oplig of hantering kan weerstaan, daarom moet dit 'n hoë dravermoë hê.
3. Stabiliteit: Vir lugwerktoerusting soos teleskopiese vurkhysers is stabiliteit van kardinale belang. Daarom kan hierdie velg ontwerp word om goeie stabiliteit en balans te bied om 'n veilige lugwerkomgewing te verseker.
4. Aanpasbaarheid: Hierdie velg kan ontwerp word om aan te pas by verskillende grond- en werksomgewings, insluitend verskillende terreine en oppervlaktes binne en buite, om die stabiele werking van die teleskopiese vurkhyser in verskeie situasies te verseker.
Ons kan ook dieselfde tipe produseereenstuk velg 15x28, wat wyd gebruik word in die Russiese mark en eenparig deur kliënte erken is.
Wat is die voordele van klein teleskopiese vurkhysers?
Klein teleskopiese vurkhysers word wyd gebruik in baie velde, en hul voordele sluit in:
1. Veelsydigheid: Teleskopiese vurkhysers kan toegerus word met 'n verskeidenheid aanhegsels (soos vurke, emmers, hake, ens.), wat hulle in staat stel om 'n verskeidenheid take uit te voer, soos hantering, laai en aflaai, optel en stapel. Veral in nou werksterreine is die buigsaamheid van teleskopiese vurkhysers besonder prominent.
2. Teleskopiese armontwerp: In vergelyking met tradisionele vastearm-vurkhysers, laat die teleskopiese armontwerp die toerusting toe om die bedryfsradius en hoogte soos nodig aan te pas, wat dit meer effektief maak om goedere op hoë hoogtes en oor lang afstande te vervoer. Die goedere kan van 'n verafgeleë plek met teleskopiese arms verskuif word sonder om die onderstel te beweeg.
3. Kompakte bakontwerp: Die bak van 'n klein teleskopiese vurkhyser is gewoonlik kompak, geskik vir gebruik in 'n klein ruimte, soos konstruksieterreine, pakhuise en smal paaie.
4. Hoë manoeuvreerbaarheid: Klein teleskopiese vurkhysers het gewoonlik 'n stuurfunksie vir al die wiele, kan buigsaam in 'n klein ruimte draai en het veldryvermoëns, wat komplekse terrein en verskillende grondtoestande kan hanteer.
5. Stabiliteit en veiligheid: Teleskopiese vurkhysers is gewoonlik toegerus met outomatiese balanserings- en stabiliseringstelsels, wat die swaartepunt van die vurkhyser volgens die uitstrekking van die arm kan aanpas om stabiliteit tydens werking te verseker. Die operateur kan ook die werking monitor deur middel van toerusting soos kameras en sensors om die veiligheid van die werking te verhoog.
6. Maklik om te vervoer en te onderhou: As gevolg van sy klein grootte en ligte gewig, is klein teleskopiese vurkhysers relatief maklik om te vervoer. Die struktuur is relatief eenvoudig, en die onderhouds- en dienskoste is laag.
Hierdie voordele maak klein teleskopiese vurkhysers baie praktiese toerusting in velde soos konstruksie, landbou, logistiek en pakhuisdienste.
Industriële vellings Ons kan ook verskeie groottes van die volgende voertuie vervaardig:
| Telehanteerder | 9x18 | Graaflaaier | DW14x24 |
| Telehanteerder | 11x18 | Graaflaaier | DW15x24 |
| Telehanteerder | 13x24 | Graaflaaier | B14x28 |
| Telehanteerder | 14x24 | Graaflaaier | DW15x28 |
| Telehanteerder | DW14x24 | Materiaalhanteerder | 7.00-20 |
| Telehanteerder | DW15x24 | Materiaalhanteerder | 7.50-20 |
| Telehanteerder | DW16x26 | Materiaalhanteerder | 8.50-20 |
| Telehanteerder | DW25x26 | Materiaalhanteerder | 10:00-20 |
| Telehanteerder | B14x28 | Materiaalhanteerder | 14:00-20 |
| Telehanteerder | DW15x28 | Materiaalhanteerder | 10:00-24 |
| Telehanteerder | DW25x28 | Sleepstuur | 7.00x12 |
| Ander Industriële voertuie | 16x17 | Sleepstuur | 7.00x15 |
| Ander Industriële voertuie | 13x15.5 | Sleepstuur | 8.25x16.5 |
| Ander Industriële voertuie | 9x15.3 | Sleepstuur | 9.75x16.5 |
Die tweede een is die 13.00-25/2.5 vyfstukvelg wat op mynvragmotors gebruik word.13.00-25/2.5 velgis 'n 5PC-struktuurvelg van TL-bande en word algemeen in mynvragmotors gebruik. Hierdie velg het die volgende eienskappe:
1. Sterk dravermoë: Hierdie spesifikasie van band is geskik vir hoë-vrag toestande en kan goeie ondersteuning bied in swaar vervoertake.
2. Slytweerstand en greep: Groot bande het gewoonlik verbeterde slytasieweerstand en kan uitstekende greep bied, veral in modderige of rotsagtige padtoestande.
Waarop moet gelet word by die vervoer van mynvragmotors?
Wanneer mynvragmotors vir vervoer gebruik word, is veiligheid en doeltreffendheid noodsaaklik. Aangesien mynvragmotors gewoonlik gebruik word om swaar materiale soos erts, sand en gruis te vervoer, en die omgewing meestal komplekse myne of konstruksieterreine is, moet spesiale aandag aan die volgende punte gegee word:
1. Voorsorgmaatreëls vir laai
Eenvormige lading: Maak seker dat die materiale eweredig in die motorbak versprei is om oormatige eksentriese lading te vermy en te verhoed dat die voertuig omval of beheer verloor.
Laaigewigbeheer: Die maksimum laaikapasiteit van die vragmotor moet nie oorskry word nie. Oorlading sal nie net die voertuig beskadig nie, maar kan ook remversaking of bandbars veroorsaak.
Laaihoogte: Die gelaaide materiaal mag nie die hoogte van die sypaneel van die motorbak oorskry nie om te verhoed dat die materiaal tydens vervoer gly en die pad en ander voertuie beïnvloed.
2. Voorsorgmaatreëls tydens bestuur
Stadige bestuur: In myne of konstruksieterreine is die padoppervlak gewoonlik ru. Stadige bestuur kan die voertuig beter beheer en stampe vermy wat veroorsaak dat die voertuig se bakwerk onstabiel raak.
Handhaaf 'n veilige afstand: Daar is baie voertuie in die myngebied. Handhaaf 'n gepaste veilige afstand om voldoende reaksietyd te verseker om botsings of ongelukke te vermy.
Draaivoorsorgmaatreëls: As gevolg van die groot grootte en swaar gewig van die vragmotor, vertraag en vergroot die draairadius wanneer u draai om te verhoed dat die motor se bakwerk omval.
Neem die padtoestande waar: Neem die padtoestande te eniger tyd waar, veral in modderige, waterdeurdrenkte of gruisagtige gedeeltes, wees versigtig om nie te gly of vas te sit nie.
3. Voorsorgmaatreëls vir aflaai
Kies 'n plat grond: Wanneer u aflaai, kies 'n plat grond om te verhoed dat die voertuig se bakwerk kantel, veral onder swaar vragte. Kantel sal veroorsaak dat die voertuig omrol.
Lig die motor se bakwerk stadig op: Wanneer jy die motor se bakwerk lig, doen dit stadig om die stabiliteit van die motor se bakwerk te verseker, en let op of daar materiaal vassteek of onvolledige storting is.
Verseker agterste veiligheid: Maak seker dat daar geen mense of ander voertuie agter die motor is wanneer u aflaai om beserings of skade wat deur materiaalgly veroorsaak word, te voorkom.
4. Gereelde inspeksie en onderhoud
Inspeksie van die remstelsel: Die remstelsel is 'n sleutelkomponent van mynvragmotors. Maak seker dat die remme sensitief is voor vervoer om remversaking op hellings of komplekse gedeeltes te voorkom.
Bandinspeksie: Die padtoestande in die myngebied is kompleks en bande word maklik beskadig. Kontroleer die slytasie van die bande gereeld en handhaaf gepaste banddruk.
Inspeksie van die hidrouliese stelsel: Maak seker dat daar geen lekkasie in die hidrouliese stelsel is nie en dat die hidrouliese olie voldoende is om te verhoed dat die motor se bakwerk nie normaal kan op- en aflaai tydens aflaai nie.
Beligtings- en waarskuwingstoerusting: Maak seker dat alle ligte, toeters en waarskuwingsligte behoorlik werk, veral wanneer daar snags in 'n myn met swak beligting gewerk word.
5. Bestuurdersveiligheid
Ontvang professionele opleiding: Mynvragmotors is gewoonlik groot en kompleks om te bestuur. Bestuurders moet professionele opleiding ontvang en vertroud wees met voertuigprestasie en vaardighede om noodgevalle te hanteer.
Dra veiligheidstoerusting: Bestuurders moet die nodige veiligheidstoerusting soos veiligheidsgordels, helms en beskermende handskoene dra wanneer hulle bestuur.
Vermy moegheidsbestuur: Mynwerk is gewoonlik hoë intensiteit, en bestuurders moet rustyd redelik reël om ongelukke wat deur moegheidsbestuur veroorsaak word, te vermy.
6. Voorsorgmaatreëls vir hellingbediening
Stadiger wanneer jy opdraand ry: Wanneer jy laai, ry stadig opdraand om skielike versnelling te vermy wat die voertuig kan laat gly.
Spoedbeheer wanneer jy afdraand ry: Wanneer jy afdraand ry, moet lae ratte en remme redelik gebruik word om langtermynrem te vermy wat kan veroorsaak dat die remme oorverhit en faal.
Parkeerbediening: Wanneer u op 'n helling parkeer, gebruik die parkeerrem en parkeer die voertuig soveel as moontlik op 'n plat oppervlak om gly te voorkom.
Onder mynvoertuie kan ons ook verskeie groottes van die volgende voertuie vervaardig:
| Mynbou-vragmotor | 10:00-20 | Ondergrondse mynbou | 10:00-24 |
| Mynbou-vragmotor | 14:00-20 | Ondergrondse mynbou | 10:00-25 |
| Mynbou-vragmotor | 10:00-24 | Ondergrondse mynbou | 19.50-25 |
| Mynbou-vragmotor | 10:00-25 | Ondergrondse mynbou | 22.00-25 |
| Mynbou-vragmotor | 11.25-25 | Ondergrondse mynbou | 24.00-25 |
| Mynbou-vragmotor | 13:00-25 | Ondergrondse mynbou | 25.00-25 |
| Vaste stortvragmotor | 15.00-35 | Ondergrondse mynbou | 25.00-29 |
| Vaste stortvragmotor | 17.00-35 | Ondergrondse mynbou | 27.00-29 |
| Vaste stortvragmotor | 19.50-49 | Ondergrondse mynbou | 28.00-33 |
| Vaste stortvragmotor | 24.00-51 | Wiellaaier | 14.00-25 |
| Vaste stortvragmotor | 40.00-51 | Wiellaaier | 17.00-25 |
| Vaste stortvragmotor | 29.00-57 | Wiellaaier | 19.50-25 |
| Vaste stortvragmotor | 32.00-57 | Wiellaaier | 22.00-25 |
| Vaste stortvragmotor | 41.00-63 | Wiellaaier | 24.00-25 |
| Vaste stortvragmotor | 44.00-63 | Wiellaaier | 25.00-25 |
| Waentjies en sleepwaens | 25-11.25/2.0 | Wiellaaier | 24.00-29 |
| Waentjies en sleepwaens | 33-13.00/2.5 | Wiellaaier | 25.00-29 |
| Waentjies en sleepwaens | 13.00-33/2.5 | Wiellaaier | 27.00-29 |
| Waentjies en sleepwaens | 35-15.00/3.0 | Wiellaaier | DW25x28 |
| Waentjies en sleepwaens | 17.00-35/3.5 | Gradeerder | 8.50-20 |
| Waentjies en sleepwaens | 25-11.25/2.0 | Gradeerder | 14.00-25 |
| Waentjies en sleepwaens | 25-11.25/2.0 | Gradeerder | 17.00-25 |
| Waentjies en sleepwaens | 25-13.00/2.5 | Waentjies en sleepwaens | 25-13.00/2.5 |
Ons is die nr. 1-veldwielontwerper en -vervaardiger in China, en ook die wêreld se toonaangewende kenner in die ontwerp en vervaardiging van velgkomponente. Alle produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde, en ons het meer as 20 jaar ondervinding in wielvervaardiging. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons maatskappy is wyd betrokke by die velde van konstruksiemasjinerie, mynwiele, vurkhyserwiele, industriële velle, landbouwiele, ander velgkomponente en bande.
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy vir verskillende velde kan vervaardig:
Ingenieursmasjinerie groottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Myngroottes: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Landboumasjinerie se groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, B8x18, B9x18, 5.50x20, B7x20, B11x20, B10x24, B12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, B10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, B14x30, DW16x34, B10x38 DW16x38, B8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, B8x44, B13x46, 10x48, B12x48
Ons produkte het wêreldklas gehalte.
Plasingstyd: 13 September 2024